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Noticias de ciclismo

Ciclismo: ¿Cómo Yorkshire se ha convertido en el centro del mundo?

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Tour de Yorkshire JoanSeguidor

Yorkshire es el ombligo del mundo ciclista por méritos propios

Permitidnos un par de copia & pega sobre el Tour Yorkshire que empieza este jueves…

Nos llamó mucho la atención cómo estaban engalanados todos los pueblos a nuestro paso, todas las carpas con sponsors, comida, actividades para niños y familias… y presentación de equipos digna de Tour en todas la etapas.

Por otro lado nos chocó que nadie pedía, en muchos sitios, más que pedir, te lo exigen, ni bidones ni gorras, como mucho alguna foto o una firma, se limitan a llenar las cunetas, animar y grabar.

Gravel Ride SQR – 300×250

No sé de dónde viene esta fiebre inglesa por el ciclismo, supongo que es como un acontecimiento social, un día de fiesta para pasar en familia en la naturaleza… se veían muchísima autocaravanas, muchas familias con la nevera, sillas…todo listo para un buen picnic!

Desde luego, la zona puede seguir acogiendo ciclismo: ya lo demostró cuando pasó el Tour y lo sigue demostrando año a año en el Tour of Yorkshire.

Por lo que sé es una zona dónde mucha gente anda en bici.

Esto nos lo explica Eduard Prades, segundo el año pasado, entonces en el Murias, hoy en Movistar.

SQR – Cerdanya Cycle

 

Mirando atrás, al 2013, tras la noticia de que Yorkshire acogería la salida del Tour de Francia de 2014, recuerdo a mis colegas preguntarme dónde estaba Yorkshire: “Nunca he escuchado este nombre ¿está cerca de Leeds?” me decían.

Dos años después, tras la conclusión de la segunda edición del Tour de Yorkshire, cualquier persona que tenga algo de interés en lo que pasa en el planeta ciclista sabe dónde está Yorkshire y cómo ha irrumpido en el mundo ciclista.

Así rubricaba el inicio de un artículo publicado en este mal anillado cuaderno, Peter Coussins, preguntado sobre Yorkshire.

 

La explosión del Tour de Yorkshire

Sea como fuere, en menos de diez años, qué digo diez, quizá en media década, Yorkshire, ese rincón, es lado de la geografía de la gran isla del Reino Unido, se ha metido en el imaginario mundial del ciclismo.

Y lo ha hecho de abajo arriba, de la gente hacia los dirigentes, de una inusitada pasión por el ciclismo, trasmitida de padres a hijos hacia el profesional medio que corre esta carrera y alucina con lo que ve a su alrededor.

 

Recuerdo los tiempos, no tan lejanos, unos diez años, tal vez, en los que David Millar nos explicaba en una entrevista que el ciclismo de carretera no era bienvenido en las islas.

Esos años en los que el conductor medio apreciaba estorbos en esos ciclistas que iban por la carretera ocupando su carril.

«La pista gusta más con ese aspecto de modernidad y tecnología que transmite» venía a decirnos.

 

Hoy, en 2019 el Tour de Yorkshire es el escenario de la nueva imagen del Team Sky, en lo sucesivo Team Ineos, aunque tenemos por seguro que la coletilla de Sky les acompañará hasta el fin de los tiempos.

Una presentación que viene apadrinada por Chris Froome en persona, quien debuta en la carrera, una carrera que ha nacido de la nada y no ha necesitado de su gran estrella para ser la envidia de medio planeta ciclista.

Porque si en el Tour Colombia nos alucinamos del gentío, aquí la concurrencia no le irá a la zaga.

 

Hoy el Tour de Yorkshire es el escenario para dar salida al nuevo ciclo del mejor equipo del mundo, el ganador de ocho grandes en los últimos diez años, el equipo que vino para darle un meneo al ciclismo que sin duda se lo ha dado, y a conciencia.

Una conciencia que no se adormece ante lo que acontece en el mundo.

La Cerdanya es un paraíso que quiere ciclistas 

Porque entre ese gentío habrá quien le recuerde al Team Ineos la basura sobre la que asienta parte de su poderío económico.

Sobre ética, patrocinios y esas cosas, también se hablará y se verá en Yorkshire, estos días.

Cambrils Square Agosto

 

Una escena que pone de relieve ese blanqueo que algunas marcas buscan en el ciclismo y sus valores, tan malos no deben ser estos cuando acuden a él, talonario en mano.

Sea como fuere, si ver gente en la cuneta gusta al espectador ciclista, aquí se va a poner las botas.

Es una de las pocas carreras en el que el ganador no es lo relevante a ojos del televidente, y sí el espectáculo coral que rodea la carrera.

 

En Yorkshire además el año es especial, porque en cuatro meses y pico volverán a tener ciclismo, el mundial, un mundial que puede ser el acabose.

Esta gente lo ha hecho muy bien, ellos han puesto el dedo del ciclismo en el mapa y han sacado de cero un destino que compite con los grandes de siempre, con Euskadi, con Flandes, con Lombardía…

Y eso tiene mucho mérito.

Shimano Sep 2022 – Post
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Noticias de ciclismo

Una Sea Otter y Euro Mobility más grandes y ocupadas

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Sea Otter Europe y Euro Mobility amplían espacio en un 15% respecto a 2023 y alcanzan ya el 80% de reserva

Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental y Euro Mobility Festival siguen creciendo. Desde que empezara esta aventura en 2017, en Girona, y que en la edición de 2022 se incorporara el Euro Mobility Festival, el crecimiento ha sido continuo, excepto por el paso del Covid 19.

Para la edición 2024 se amplió, una vez más, el espacio disponible en un 15% respecto a la edición de 2023, esto significa que se superarán los 40.000 metros cuadrados de exposición. En estos momentos, las reservas de espacios en las zonas Expo del festival están avanzando a muy buen ritmo y se prevé el lleno total de nuevo para la edición de 2024 a celebrarse del 20 al 22 de septiembre. En este momento ya se ha alcanzado la reserva del 80% del total del espacio disponible del festival.

En la séptima edición de 2023 más de 400 marcas estuvieron presentes, en estos momentos, más de 330 de las mismas ya han confirmado y reservado su espacio para la edición de 2024, por lo que se prevé que prácticamente todos repitan. En algunos casos las marcas están contratando más espacio para exponer por lo que se está trabajando para dar cabida a esta gran demanda.

A partir del 1 de febrero se ha abierto la opción de reservar espacios para aquellas marcas que deseen estar presentes por primera vez o que no hubieran estado en la edición de 2023. La lista de espera para empezar a reservar a partir del 1 de febrero es larga y las muestras de interés y petición de información es muy grande por lo que se intuye lleno total de los espacios previstos para exposición.

Todo ello denota un gran interés y positivismo de cara al futuro por parte del sector y a su vez, una muestra de la consolidación de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental y Euro Mobility Festival como eventos a los que no se puede faltar.

+ INFO Sea Otter Europe y Euromobility

Shimano Sep 2022 – Post
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Ciclismo de carretera

Red Bull en Bora, la escalada continúa

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La entrada de Red Bull en Bora es un arma de doble filo

Rudy projet – 2023 – EOS Helmet

Bueno, la noticia aterrizó el tercer día de este 2024, y es clara: Red Bull desembarca del todo en ciclismo y lo hace a través de Bora.

Hasta la fecha la marca de bebidas energéticas estaba de forma puntual en el pelotón, haciendo más sencillo distinguir a Wout Van Aert en el pelotón, por llevar un casco personalizado, de fondo gris, con el emblema del toro en todo el coco.

También Tom Pidcock llevó la misma publicidad hasta hace un año, más o menos, igual que Anton Palzer, antes esquiador reconocido en Austria y Alemania, y desde un tiempo ciclista del Bora Hansgrohe.

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Mirad de lo que estamos hablando, equipos, estructuras tan poderosas como Jumbo, Ineos y Bora dieron su permiso para que alguno de sus atletas llevaran la publicidad de Red Bull en el casco.

Siempre lo consideré un elemento disruptivo que mostraba la capacidad que tenía una gran marca como ésta para influir y cambiar las reglas del juego del ciclismo, deporte que, no nos engañemos, es limosna para la marca del toro.

Pues Red Bull es muy poderosa en la Formula 1 y tiene cierto recorrido en el fútbol, con el Leipzig y el Salzburgo, dos equipos a los que le ha dado la vuelta como un calcetín, tanto en poder y presencia en Europa, como en el bautizo de sus dos estados.

Ambos llevan el nombre de Red Bull en el rótulo de entrada.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Ahora cuando entréis en alguna de las flag store de la marca en el centro de alguna ciudad, conozco la de Salzburgo, no sólo habrá monoplazas y balones de fútbol, también, maillots y bicicletas.

En todo caso, veremos si la entrada de Red Bull en Bora implica más y mejor estructura en uno de los equipos más poderosos del mundo que, curiosamente, acaba de perder una de sus joyas, el joven Cian.

Veremos si sucede eso, y veremos cómo el mundo del ciclismo dará otra vuelta de tuerca en la superprofesionalizaciíón y aumento de costes, como un poco está sucediendo con Lidl en Trek.

Que el deporte, nuestro deporte, sea atractivo para grandes empresas es una gozada, pero que ese atractivo va a cambiar las reglas del juego es incuestionable.

Y el primer cambio va a venir por el precio de las cosas en un ciclismo cada vez más caro y exigente en el nivel más alto, como si la élite, poco a poco, se desconectara del resto de este deporte.

Imagen: A.S.O./Aurélien Vialatte

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Noticias de ciclismo

Keys2024 Pogacar, en modo Merckx

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La temporada que se plantea Pogacar sería digna de Merckx

Rudy projet – 2023 – EOS Helmet

No, no estoy comparando a Tadej Pogacar con Eddy Merckx.

No voy por ahí, y sí por la hoja de ruta que se plantea el esloveno para este 2024.

De salirle bien mínimamente, puede ser la mejor temporada que hayamos visto en nuestra vida y eso que yo he visto a Sean Kelly, Laurent Jalabert, Maurizio Fondriest e incluso, y más recientemente a Valverde y Gilbert en su glorioso 2011.

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Sencillamente Pogacar va a por casi todo, como hacía Merckx, y conociéndole no va a salir a conservar en ningún escenario, ni siquiera en objetivos que podríamos llamar «menores» como Strade Bianche y Tirreno.

Y es que Italia tendrá peso específico en sus sueños para el nuevo año.

Ver si es capaz de ganar en San Remo y añadir el Giro a los dos Tours que ya tiene son los otros puntos fuertes.

Veo, digo, más sencillo que domine y gane el rosa a que encuentre la clave para hacerse con la Milán-San Remo.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Pero este ciclista de Play Station quiere más, lo quiere todo, de hecho.

Seguirá a lo suyo en el Tour, donde se sabe inferior a Vingegaard, de salida, pero ojo como venga con menos desgaste del esperado del Giro y con las lecciones aprendidas de años anteriores.

Outsider para el oro olímpico, aunque no descartado, el Mundial de Zúrich le va como anillo al dedo, dureza acumulada, fondo y pendientes perfectas para domar el arcoíris como logró triunfar en entornos como Lieja y Lombardía.

Las perspectivas de Tadej Pogacar en este 2024 son como veis infinitas

Sé que causan recelo los ganadores que abruman y esas cosas, pero ahora decidme que no queréis que el chaval que se lo pasa bien sobre la bicicleta y compitiendo con un carisma arrollador que le da a este deporte la dimensión que otros grandes campeones no fueron capaces de alcanzar.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

Shimano Sep 2022 – Post
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Noticias de ciclismo

Bélgica y el ciclismo, no tratéis de entenderlo

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Evenepoel y Kopecky, el ciclismo copa los premios del deporte en Bélgica

Rudy projet – 2023 – EOS Helmet

Bélgica con el ciclismo, esto es como hace un año por estas fechas cuando Argentina estaba en puertas de ganar el Mundial de fútbol.

«No traten de entenderlo» nos contaban ante esa pasión desatada e irracional que apreciábamos en la televisión.

Mirad el listado de deportistas del año en Bélgica y la importancia del ciclismo…

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En esa lista se explica con nombre y apellido la historia reciente del ciclismo belga, desde Tom Boonen a Remco Evenepoel, pero, ojo, pasando por el mismísimo Sven Nys, ciclocrossman por excelencia.

Es que han desplazado hasta futbolistas como De Bruyne, Courtois y Hazard en la época más dorada de los «diablos rojos».

Llegaron a ser semifinalistas en un mundial.

En la versión femenina, Lotte Kopecky fue la primera ciclista en lograr este premio.

El copo del ciclismo en el deporte belga ha sido total.

Así son las cosas por esos lares, el ciclismo en Bélgica es una religión, algo que podría sonar a tópico si no fuera tan cierto.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

La presencia del ciclismo en este país es circular, llega a todos los ámbitos y edades, corre entre la gente, como el billete de 20 euros.

Se ve por la calle, se respira en el ambiente, hay balancines con forma de bicicleta en los parques, cabeceras de prensa que evocan ciclismo, puntos de apuestas en los bares, ciclocross al mediodía como quien ve la Liga en España e incluso carteles de carreras celebradas en algunos árboles y señales.

Eso si no te pierdes por Flandes, verás mosaicos pintados en el suelo con retratos de Tomeke, bares atiborrados de recuerdos ciclistas, museos y hasta cervezas con nombres de muros flamencos.

Aquí todo ocurre por y para el ciclismo, se juegan en grandes clásicas, en velódromos, en campas de ciclocross e incluso en kermeses.

Todo niño aprende a ir en bicicleta de ciclocross desde pequeño y puede crecer en calles que lleven el nombre de Eddy Merckx y Fredy Maertens.

Bienvenidos a Bélgica, el ciclismo en estado puro, el deporte rey, ese que desplaza el resto, el ciclismo es lo más importante de las cosas no importantes de la vida.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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