Noticias de ciclismo
¿Vamos hacia ciclistas teledirigidos?
La intuición del ciclista es un valor que cotiza a la baja
Si hace una semana rascamos entre los favoritos a Flandes, la opción de Alberto Bettiol no creo que surgiera en el primer sondeo.
El italiano entró en la parrilla de los posibles a raíz de las clásicas previas y lo bien que corrió, pero seguramente al menos diez nombres le habrían tomado ventaja en las quinielas previas.
Pero como otras tantas veces fallamos en el pronóstico, y lo hicimos por que, entre otras cosas, el ciclismo de clásicas sabes cómo empieza, pero nunca cómo va a acabar.
Sin embargo, la sensación de que Bettiol fue un merecido ganador, por su arrojo al atacar en el momento de los campeones y el trabajo de su equipo, se entremezcló con la fría sensación de que lo acabábamos de presenciar no estaba en los escritos.
Mirando el grupo que siguió a Bettiol, vimos unas cuantas estrellas que pasaron por Flandes con más pena que gloria, aguantando, nada más, el ritmo infernal de carrera y llegando en la panza del grupo.
¿No hubo margen para más?
Puede parece que opinar desde la comodidad del sofá sea sencillo, pero en este caso quizá no nos quedamos sólo con lo sucedido y sí con lo visto.
Y la sensación es que a este «star system» le falta algo para hacer este ciclismo diferente.
Sabemos que lo dan todo, que corren en el filo, que pasan por mil circunstancias, que un ángel de la guarda les salva en cada curva mal trazada, en cada adoquín traicionero, pero al margen de eso, nadie propone nada más allá de remar y remar, todos juntos, hasta que esto reviente por un lado.
¿Tan igualados están diez o quince tíos que nadie propone nada diferente?
A veces el ciclismo es un tema de actitud y personalidad.
El otro día hablamos de Eddy Merckx y lo complicado que le resultó ganar su primer Flandes, y en Facebook hubo quien lo puso como ejemplo de lo que es un corredo con hambre de ganar y corre con actitud.
Y echó de menos esa conducta entre los grandes nombres que opositaban a Flandes.
En el ciclismo moderno, asistimos, paulatinamente, a un empequeñecimiento del ciclista.
Gestas como la de Andrei Tchmil, el moldavo, ucranio o belga que atacó a sesenta de meta, en medio de un lodazal para ganar Roubaix, ya no las vemos y si lo hacemos lo celebramos como algo único, cuando cosas así son la esencia de estas carreras.
El ciclista contemporáneo es un atleta superpreparado que ha vendido sus sensaciones a un potenciómetro.
Mirad la reacción de Dan Martin cuando un impresentable le robó el suyo de su bicicleta en la caída de la Volta.
Dando por perdido el dispositivo, pidió al caco que al menos le pasaran los datos a su doctor.
En el propio Flandes, Jasper Philipsen se cae y lo primero que hace es arrancar su potenciómetro de la bicicleta.
Esto no es un alegato contra la tecnología, ni contra el potenciómetro, ni nada similar, es la constatación de que el ciclismo como lo entendíamos ha muerto y ahora todo entra en una pantalla, desde las sensaciones hasta los valores más sofisticados.
Es como si el ciclista, entendido como tal, dejara de ser humano y sí una máquina guiada como quien hace correr a CR7 en un juego de la Play.
Por suerte, hay circunstancias, momentos de carrera, lecturas y otros contextos que a veces rompen esa línea y nos dan ciclismo de ese que nos emociona y llena.
No son muchos, inclusos algunos, como la escapada de Froome para ganar el Giro, son fruto de un trabajo de orfebrería de los técnicos, pero haberlos, los hay.
Esperemos que sigan existiendo y por eso nos gustan carreras como Flandes o Roubaix, porque son eventos que ponen sobre el papel tantas variables que las mentes pensantes tienen que dejar cosas al azar.
Y el azar, amigos, emociona al ser humano, y si hay emoción hay ciclismo.
El nivel de desarrollo de nuevas prendas y tecnología de en la «Cold Series 21-22» es inédito en Gobik
Gobik lanza este viernes 17 de septiembre, a media tarde, las prendas de su nueva colección de invierno, la “Cold Series 21-22”. Una colección que se presenta como la más amplia y ambiciosa en los más de diez años de vida de la marca murciana de textil ciclista, pues implica una cantidad y variedad de prendas nunca vista.
“El balance es totalmente positivo, es la primera vez que presentamos tantas prendas nuevas en la misma colección, con lo que ello implica en horas de trabajo y el esfuerzo de todo un equipo. En estos momentos, delante de la colección, estoy orgulloso de cada prenda, de cada diseño, de cada tejido. Ahora ya es de todos” asegura Alberto García, CEO y cofundador de Gobik.
Sobre la impresión que prevé de la nueva colección asegura que “sería más fácil contestar a esta pregunta mañana, cuando la colección sea vista por toda la familia que la espera y nos apoya fielmente cada temporada. Desde aquí aprovecho para dar las gracias, cada vez hay una comunidad más sólida, los clientes incluso nos escriben aportando ideas, sugiriendo prendas. Es importante notar ese apoyo”.
La “Cold Series 21-21” de Gobik aterriza sobre dos bases muy firmes, el consejo y observaciones de todo tipo de colaboradores, desde el UAE Team Emirates, a cualquier grupeta que vista la marca: “Cada experiencia influye, vivir desde dentro el ciclismo al nivel más exigente nos ha hecho mejorar, valoramos sus ideas como escuchamos a cada grupeta que llega a Gobik, o la que nos pide cada año algo nuevo».
En este sentido, Alberto García añade que “cuando ves una prenda nuestra sabes que es de Gobik, esto deben ser «raíces». Existen tendencias, nuevos colores…al final, una colección tiene un alto componente de moda, pero creo que si algo nos caracteriza es por mantenernos firmes en ciertos gráficos, colores y sobre todo en detalles que son muy nuestros”.
Novedades en prendas y materiales
La “Cold Series 21-22” de Gobik suma nuevas prendas e incorpora materiales nunca vistos en la casa. Desde el Departamento de Desarrollo de Producto, Ángel Lencina nos describe las principales novedades de la marca que se irán lanzando progresivamente hasta el próximo mes de diciembre.
En la familia de chaquetas Gobik refuerza su apuesta incorporando varias referencias para todo tipo de temperaturas y clima. En lo más alto pondríamos la chaqueta “Armour Vanta”, “por primera vez, con tejidos Polartec. Se idea para el frío más extremo, con una efectiva combinación de tejidos con una capa externa de mayor protección y otra interior, a modo de termorregulador”, describe Ángel.
A caballo entre transpirabilidad y repelencia al agua, se sitúan otras tres referencias en chaquetas: “La “Mist” es una chaqueta ligera con propiedades repelentes al agua. Un punto por encima situaríamos la “Envy”, tanto en manga corta como larga, más completa y con un punto de repelencia similar a un neopreno. En el extremo de chubasquero contamos con la “Pluvia”. En todos los casos valoramos la termorregulación que un ciclista busca en la prenda”.
En maillots largos, la marca apuesta por el “Pacer Solid Jet Black”. “Se trata de una prenda de color negro sólido, atemporal, y útil en las salidas de otoño y primavera”.
Pasando a guantes térmicos Gobik incorpora por primera vez el tejido “Primaloft”: “Hablamos de una fibra muy agradable con buen índice de protección ante el frío, pero transpirable al mismo tiempo”. Accesorios como manguitos, rodilleras y perneras evolucionan en el mismo sentido, con materiales amigables, ligero afelpado interior y posibilidad de utilizarse en entretiempo.
La entrevista a Enric Mas cumple el objetivo más lejano al perseguido
Cuando vimos la segunda parte del documental de Movistar convenimos sobre Enric Mas unas conclusiones muy diferentes a las que nos dejó su entrevista en el Twicht de La Vuelta.
Esto dijimos de él al verlo:
Y por último, nos ha enternecido Enric Mas, un ciclista que a veces pensamos que transmite poco, pero que en este documental es una mina emocional de contradicciones y ambiciones a flor de piel: el mallorquín, podemos llegar a pensar, sería capaz de no dormir si los objetivos no salen.
Visto el documental, escuchada la entrevista que ha dado en el canal de la Vuelta a nuestro amigo David, tenemos claro con qué Enric Mas quedarnos, el del documental, un Enric con luz, bien fijado, centrado en la escena y entiendo que hasta dirigido y editado.
🔴 ¿Te perdiste la entrevista con @EnricMasNicolau en en Twitch?
🚴🏻 El ciclista de @Movistar_Team habló tras su 2º puesto en la carrera.
👀 ¡Ya puedes verla en el canal de Twitch de #LaVuelta21!
🔗 https://t.co/UrYk3rZjWW pic.twitter.com/kKwHU1XuNz
— La Vuelta (@lavuelta) September 10, 2021
El que sale en la entrevista pactada, esto no es una «pillada» que le coge desprevenido, es un desastre: escasamente iluminado, cansado, como de vuelta, como cumpliendo expediente, resolviendo con respuestas para enmarcar y en un coche.
No podía ser menos adecuado.
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De la charla entre David y Enric nos quedamos con cuatro respuestas
En un momento admite que entrena más que nunca con la cabra, pero sus resultados están alejados de la época del Quick Step.
De hecho el primer podio en la Vuelta tiene uno de sus puntales en la crono que Enric realiza en Torrelavega para el asalto final a la segunda plaza en la jornada de Andorra.
En otro, comenta que desde el equipo ya le han dado algún toque por su declaraciones, recuerdo unas que hizo a raíz del kilometraje de las etapas de la Vuelta del año pasado.
La charla con Enric Mas dio de sí lo que se podía esperar, es decir poco o nada. Diariamente el corredor ya deja buenas perlas en sus declaraciones hablando de la calidad de las carreteras y la longitud de las etapas.
— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) September 10, 2021
Al día siguiente tuvo que rectificar sus propias palabras.
Sobre su forma de correr, entendemos y le damos la razón en dos cosas.
No es sencillo competir contra el abusón de la clase, Roglic intimida un huevo, lo podemos suponer, y por otro lado, la plaza en el podio era el objetivo por encima de todo, incluso de una victoria de etapa que pudo tener a mano en Mos.
Sin embargo apunta que salir a por Bizkarra o Champoussin le habría puesto en peligro ante Haig o Yates con vistas en la crono.
No confiaba en el par de minutos que les sacaba y en ellos se escudó para seguir corriendo a la defensiva, cuando creo que ni con tres cuartos de hora de renta habría ido a por la etapa.
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Siguiendo con la etapa de Mos, le costó ubicarla, la traca explota con la pregunta sobre Miguel Ángel López y lo que acontece ese día.
«Es un tema que no me incumbe» dice, escudándose en que otros, como Imanol Erviti, sí que han opinado dada su veteranía en el equipo.
Es curioso que no le incumba la suerte del que tenía todos los números de ser su compañero de podio, tras Roglic, del ciclista con el que había hecho tándem toda la Vuelta, funcionado, además, muy bien.
MAL era el poli malo, el que daba los palos y meneaba el árbol, mientras Enric estaba ahí, detrás, viendo los destrozos y cómo aprovecharse de ellos
Que no le incumba me parece inconcebible, en todo caso, un «no opina, no contesta» habría sido hasta más apropiado, por mucho que, en ese contexto casi fúnebre, era complicado tener más luces.
Entendemos que al chico no le pagan por hablar bien, sí por dar resultados, pero hablar mínimamente coherente, debiéndote a una empresa líder en comunicación, es algo que parecería descontado en ésta y todas las entrevistas que Enric tenga que dar, antes o después de la etapa, o, como en este caso, para pasar balance a una carrera entera.
El asesoramiento no ha sido el fuerte de esta entrevista…
Casi todo el ciclismo tendrá presencia en las pruebas de la Sea Otter Europe
El gran festival de ciclismo europeo Sea Otter Europe, con sede en Girona, está acabando de ultimar los detalles de la que será su quinta edición y en este caso, la edición de la recuperación tras superar la pandemia. El programa incluye 12 pruebas de prácticamente todas las modalidades de ciclismo: carretera, mountain bike, gravel, enduro, ebikes…, para todas las categorías y tanto para amateurs, como profesionales de primer nivel. Se espera reunir a más de 4000 participantes de toda Europa entre las diversas pruebas previstas.
Tanto la ciudad misma, como todo el territorio de la provincia de Girona y la Costa Brava, son un espacio privilegiado para practicar todas estas modalidades de ciclismo, un verdadero paraíso para los ciclistas.
Pruebas previstas en la Sea Otter Europe
Las WES, las UCI World E-Bike Series, la Copa del Mundo de las bicis eléctricas
Una de las principales novedades de esta edición es la llegada de las UCI World ebike Series, las WES, una de las incorporaciones más novedosas del panorama internacional en la competición en ciclismo, muy acorde con el gran impulso y la revolución que el mercado está viviendo gracias a la irrupción los últimos años de las bicicletas eléctricas. Ello tiene también su reflejo en la gran cantidad de bicicletas eléctricas que habrá disponibles en el demobike de Sea Otter Europe.
Girona será la sede de esta nueva modalidad de competición por partida doble, el viernes por la tarde se celebrará una primera prueba y el sábado por la tarde la segunda. Será un espectáculo ver en directo a los mejores especialistas del mundo.
Canyon Pirinexus Challenge
Un reto mayúsculo, una ruta circular de 340 km y 3000 metros de desnivel por toda la demarcación de Girona, cruza los Pirineos y se adentra en el sur de Francia. La aventura se inicia con la salida del sol y propone el reto de completar el recorrido en menos de 20 horas, antes de su puesta. Un reto reservado solo para los más preparados y aquellos amantes expertos del gravel.
Scott Marathon cup BTT by Continental de UCI Marathon Series
El sábado por la mañana Girona acoge también una de las pruebas del prestigioso campeonato de bike marathon de las Scott Marathon btt by Continental y en este caso formando parte de las Marathon UCI Series. Tanto los mejores profesionales de la especialidad, como los amateurs fieles seguidores de este campeonato, se citan en la prueba más multitudinaria del año para recorrer los preciosos recorridos del entorno de Girona. Como siempre dos opciones de 63 y 44 km y las dos modalidades Open y Pro. Unos recorridos de ensueño por el Valle del Llémena con senderos divertidos y un trazado apto para todos los aficionados al BTT.
Copa Catalunya
Para los pequeños futuros campeones del ciclismo esta prueba es una oportunidad única de vivir una experiencia BTT en el corazón de uno de los festivales ciclistas más importantes del continente.
MTB Classic Sea Otter Europe
Es una de las pruebas más populares del festival, una carrera divertida y llena de nostalgia, para recorrer unos kilómetros con buenos amigos y las bicis de antes de los años 90. Los participantes traen sus bicicletas totalmente restauradas y cuidadas como verdaderas joyas e incluso visten con equipamiento de la época, ¡una verdadera vuelta al pasado del mountain bike! La prueba se lleva a cabo el sábado por la tarde.
Al finalizar la prueba se invita a todos los participantes a una salida por el centro de la ciudad y con parada al nuevo restaurante de Eat Sleep Cycle para un pica-pica.
Además, se propone al participante a que deje su bicicleta clásica con la que competirá en el museo de la bicicleta clásica durante el fin de semana (en el interior Pabellón Fontajau).
Continental Super Cup Massi
El segundo campeonato de BTT que reparte más puntos del mundo, con la participación habitual de los mejores corredores del planeta. Muchas de las pruebas de la copa catalana son verdaderas copas del mundo por el altísimo nivel de sus participantes. La prueba incluida en el festival Sea Otter Europe es de categoría C1, la más alta por debajo de la Hors Categorie. Un verdadero espectáculo para los amantes del mountain bike. El sábado por la tarde es el turno de las féminas y el domingo a mediodía de los hombres.
Canyon E-MTB Experience
Una de las grandes tendencias en el mundo del ciclismo en estos años: las bicicletas eléctricas. Son muchos los aficionados que se han pasado a la bici eléctrica o directamente se han incorporado al ciclismo con una bicicleta eléctrica. Esto lleva también al nacimiento de diversos eventos dónde ponerse a prueba, y uno de ellos es este: la Canyon e-mtb Experience. Se trata de una prueba de categoría cicloturista, con un recorrido de 30 km especialmente diseñada para este tipo de bicicletas. Además, habrá un avituallamiento premium en la Masía Can Toscà, ubicada en un punto intermedio del recorrido con carne a la brasa como principal plato.
Enduro BTT La Selva
Sea Otter Europe recupera esta prueba, que se disputa en Riudarenes, una clásica de esta especialidad con espectaculares descensos en un circuito de 30 km muy trabajado para sorprender a los participantes. El enduro es una de las modalidades más en auge del mundo del ciclismo, y por supuesto tiene una gran presencia en el festival Sea Otter Europe, tanto en el demobike a través de las marcas participantes que traen sus mejores modelos, como gracias a la prueba de Riudarenes.
La cicloturista de carretera de Sea Otter Europe: la Continental Ciclobrava Grand Fondo World Tour
Una de las pruebas cicloturistas de carretera que se están implantando en las comarcas de Girona, la Ciclobrava recorre algunas de las carreteras, pueblos y paisajes más bonitos de las comarcas de Girona, incluyendo, lógicamente, la Costa Brava. La Ciclobrava forma parte además del circuito internacional Gran Fondo World Tour.
Los participantes pueden elegir, según su preparación y preferencias, entre las tres distancias previstas de: 70, 100 y 140 km. Algunos de los lugares emblemáticos por los que discurre son el macizo de las Gavarres, la misma Costa Brava, el puerto de la Ganga y el pintoresco pueblo de Monells. Su salida es el domingo por la mañana.
Girona Gravel Ride
La otra prueba de gravel del festival, en esta ocasión se presenta con un recorrido único de 78 km y 770 metros de desnivel, discurriendo por algunos de los espacios más bonitos de Girona: el macizo de las Gavarres, siguiendo la ruta del Ter y combinando pistas forestales en buen estado con carreteras secundarias poco transitadas. La Girona Gravel Ride es la prueba ideal para iniciarse al gravel.
Un abanico amplio y espectacular de pruebas de todas las modalidades y niveles nos esperan dentro del programa de Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental el fin de semana del 24 al 26 de septiembre de 2021.
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ortosocial
14 de abril, 2019 En 23:09
esos ciclistas de los q ud habla no los vimos correr en television ud se esta imaginando carreras q no vio solo escucho o le contaron