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Opinión ciclista

¿Por qué Flandes nos romperá el corazón?

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Tour de Flandes Bkool JoanSeguidor
DT – 2022 post

En el ciclismo de clásicas tienes tantos favoritos como ciclistas que admiras

En la búsqueda del santo grial ciclista, en la esencia más esencial del ciclismo, su kilómetro cero, el origen de todo esto, creo que las clásicas son el punto y a parte.

Son esas carreras en ls que no hay partido de vuelta, es optar a todo, al premio gordo y morir en el intento o caer en la más absoluta miseria.

Poco o nada puede quedar en los quebradizos cuerpos de esos héroes, cuyas andanzas seguimos 365 días al año, mezcolanza de admiración, respeto y cierta compasión.

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Por que en este ciclismo no cabe ambages y sabes que todos los que optan, van a vaciarse en el empeño, sucede que por primera vez tenemos muchos nombres, porque el ciclista que quiere ganar el Tour de Flandes seguro que habrá empeñado el 110% de su ser en ese objetivo.

Desde la plaza central de Amberes, esa torre mirando al cielo, la estatua que explica el origen romano de la ciudad, la mirada eterna de Pedro Pablo Rubens hasta Oudenaarde, el ombligo del orgullo ciclista flamenco, conoceremos el nombre que toma en sus manos la pieza más singular del año ciclista.

Oudenaarde

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Flandes ciclismo favoritos JoanSeguidor

 

Tour de Flandes: una parrilla trufada de nombres y apellidos que convulsionan en nuestro corazón

Ciclistas que nos han dado grandes momentos y que ahora, todos, al unísono, quieren el cetro de Flandes, nada menos.

 

Por eso, la 103 Ronde merece al menos un poco de orden una preferencia o al menos el motivo por el cual los que citemos a continuación merecerían, a nuestro juicio, ganar la carrera.

Y empezamos por un clásico de este mal anillado cuaderno, Zdenek Stybar, un corredor que este año es capo en la manad azul, que trabajó muchas veces para otros y que ahora reclama el liderato que su calidad merece.

Una llegada en grupo pequeño no le asusta, sobre todo integrado en el Deckeuninck que generalmente domina la escena de cada grupo.

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Bob Jungels, otro que tal, vigente ganador de Lieja, que como Gilbert, aspira a tener las dos grandes clásicas belgas en su zurrón.

Su movimiento puede ser de largo radio y luego modo contrarreloj.

Pasada la capilla puede ser el hombre que todo lo reviente.

Anotad dos galgos más: el mentado Gilbert y el admirable Yves Lampaert, portador de la tricolor como Devolder y Philippe.

 

Pasamos página y vemos que Greg Van Avermaet es el príncipe sin corona de De Ronde.

Lo tiene todo: hambre, conocimiento y oficio, le falta equipo.

Correr a contrapié es lo peor que puede pasarle a él, y lo mejor a quienes le rodeen porque Van Avermaet nunca baja los brazos.

Un poco como ese prodigio local que es Wout Van Aert, el martillo de la moral y las piernas de los rivales.

 

Es obvio que no tiene la clase de su archirival, Mathieu Van der Poel, pero tiene un motor bestial, en una zona que conoce como la palma de su mano y una distancia que demuestra asimilar.

Es uno de esos que espera el gran triunfo que cambie su fortuna.

Un poco como el galgo azul del AG2R que mil veces soñó ganar Flandes: Oliver Naesen.

El flamenco es uno de esos que querrá evitar el sprint final, que necesita metros y solitud para saborear el triunfo, y por ende posiblemente uno de los que rompa esto mucho antes de las rectas finales del Paterberg a meta.

Ahí va el dúo del más belga de los equipos belgas: Tiesj Benoot, con una condena, ser top5 muy joven en De Ronde, pero un clavo ardiendo, su memorable triunfo en la Strade y un punto de forma que ya demostró en A Través de Flandes, y Tim Wellens, nuevo en este terreno pero con un motor y ganas que superan sus resultados.

En este filo hablar de dos bazas algo aisladas, aunque individualmente muy aptas.

Niki Terpstra, dorsal uno a la espalda y desdibujado porque ya no está en la manada, y Luke Rowe, un corredor que transmite un poder rodando que deja imágenes de escandalosa facilidad sobre la máquina.

Imagen tomada de FB Ronde van Vlaanderen

 

Porque en el capítulo de ciclistas que pueden esperar al final, Peter Sagan, desconocido este año, aunque siempre temible, es la primera baza.

Es rápido y resistente, un ciclista de americana en pista, que puede jugar a tomar vuelta o fiarlo a su sprint.

Un sprint, que de producirse, ojo atención en Flandes, 260 kilómetros en las piernas no siempre sigue la norma de la lógica.

 

En la parrilla de los que quieren el sprint no sería justo poner Alexander Kristoff en primera línea, porque lo suyo de Wevelgem fue una reivindicación en toda regla que entronca con la forma que ganó Flandes hace sólo cuatro años.

Esa temporada, a la semana de hacerse Kristoff con Flandes, John Degenkolb era el capo de Roubaix, en una carrera memorable donde cortó las escapadas y dominó el sprint en el velódromo.

Degenkolb y su equipo, el Trek, necesitan de aire para una campaña gris.

Otro nombre veloz, es Matteo Trentin, el campeón europeo, un corredor que rara vez falla salvo que se encuentre en grandes distancias, un hándicap que ya ha evidenciado más de una vez.

Conoce la leyenda ciclista de Guadarrama

Italia fue una vez potencia en Flandes y el del Mitchelton es ahora su primera baza.

Y dejamos para el final dos vigentes campeones del mundo.

Mathieu Van der Poel, el aniñado nieto de Poulidor, que cuenta por victorias casi todas sus apariciones en carretera y que concita la unanimidad, para nuestra sorpresa, de ser un favorito cuatro o cinco estrellas en su primer Flandes.

Y Alejandro Valverde, quien ya ha hecho felices a muchas personas pisando el escenario de la salida de Amberes, ahora le toca hacer lo que muchas veces hace y agota nuestra capacidad de asombro.

Ahora, como diría aquel, dejemos la vida pasar por Flandes.

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Opinión ciclista

Ya no hay equipos de bandera

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DT – 2022 post

Hoy los equipos de bandera son multinacionales del triunfo

Hace años, cuando me introduje en el mundo del turismo, me llamó mucho la atención una terminología «Compañía de bandera», refiriéndose a aquella línea aérea que portaba los colores del país por medio mundo como quizá, algunos, siguen pensando que sucede con algunos equipos ciclistas.

Pero nada más lejos de la realidad.

Cuando Van Vleuten ganó el Tour Femmes con Movistar recibí varios mensajes lamentando que la neerlandesa ganara sin casi españolas en el equipo y sin una labor de base entre las nuestras.

No entienden que esto ya ha cambiado, que cuando digo que el Movistar femenino está hecho sin sentimientos patrios es precisamente por que el equipo quiere ganar y punto, sea con una neerlandesa, cubana o noruega.

No tiene nada de odio a España ni chorradas de esas.

Una realidad que vemos en el top del ciclismo mundial.

Jumbo Visma, como equipo ahora mismo en boca de todos, es un ejemplo claro cuando confía el liderato del Tour a un danés, Jonas Vingegaard, quien además firmó historia gruesa ganándolo.

El equipo es de los Países Bajos, pero cuesta encontrar gente nacida allí en el equipo.

Creo, por percepción, más que por otra cosa, que la firma de supermercados no tiene la implicación que en su día sí llegó a tener Rabobank, con la abundante cantera neerlandesa, por lo que su compromiso de hacer caso al talento patrio no es tal, si viene un esloveno como Primoz Roglic o un belga como Wout Van Aert que suman para la causa.

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¿Qué decir de los dos equipos sostenidos por dinero árabe?

En el UAE, el equipo de bandera emiratí cuida de la suerte y salud de un esloveno llamado Tadej Pogacar en medio de italianos, portugueses y otras nacionalidades.

Bahrain, con Landa, Caruso, Mohoric, Teuns y Pello, pasa más o menos lo mismo, y es comprensible por la escasa tradición ciclista de esos lugares.

Si volvemos a la vieja Europa, tenemos el Team Ineos.

Recuerdo cuando Dave Brailsford dijo un día que le gustaría que el primer francés en ganar el Tour, tras Hinault, debía hacerlo en su equipo.

No ha sucedido, pero sí que lograron el primer Tour para Colombia con Egan Bernal y estuvieron cerca de hacer lo mismo con el Giro de Richard Carapaz.

Ineos, a excepción de Geraint, es un equipo cuyos mejores resultados han traído ciclistas no británicos, como la Roubaix de Van Baarle y la Itzulia de Dani Martínez.

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Un caso evidente de multinacional del éxito es el Quick Step  del viejo Lefevere, quien ha demostrado ser mucho más hábil que Eusebio Unzué en la lectura de los cambios de ciclo.

Ahí van los éxitos de un inglés como Cavendish, un neerlandés como Jakobsen y un francés como Alaphilippe.

Está claro que para el discurso interno del equipo, van bien jugadas como las de Yves Lampaert en el prólogo del Tour o Remco Evenepoel en Lieja y San Sebastián, pero no se les caen los anillos en trabajar para bazas internacionales.

El caso más obvio fue el de Kasper Asgreen en Flandes, trayéndome a recuerdo lo que un día dijo Angel Edo para justificar el fichaje de Cortina por Movistar: «Mejor un equipo de casa, en el que siempre apostarán más por él que en el equipo de Lefevere«.

Pues bien, no señor, la realidad se demuestra que eso no es matemático, que el ciclismo ahora mismo juega a otra cosa y que lo de equipos de bandera es pasado.

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Opinión ciclista

La caída de la Vuelta a Burgos viene por un error garrafal

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DT – 2022 post

Si la caída de la Vuelta a Burgos sucede en Polonia prendemos fuego a la carrera

Hace dos años, por estas fechas, andábamos felicitándonos por la vuelta del ciclismo tras la pandemia en Burgos, con una organización ejemplar y pionera, por ser la primera competición disputada en los nuevos tiempos de Covid.

Hace dos años, también por estos días, mirábamos espantados el desenlace entre Groenewegen y Jakobsen en la famosa recta cuesta abajo de Katowice de la Vuelta a Polonia, tan criticada antes, durante y después de la aquella horrible llegada.

Aquellos días se tachó a Groenewegen de criminal y temerario y a la organización de imprudente, cuanto menos,

Polonia es una carrera llena de color, disputada en hermosos parajes, fruto de largos, fríos y húmedos inviernos que aquel día quedó marcada por el terror de aquellas imágenes.

Pues bien, el mal diseño de aquella llegada entre los dos neerlandeses me recordó en parte a la de Villadiego en la Vuelta a Burgos.

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Cuando el corredor del equipo Jumbo pierde el control de su bicicleta, pudo parecer mil cosas, cuando vimos las repeticiones, no hubo duda de la causa, ese badén a menos de un kilómetro de meta, en ligera bajada, que sumado a la velocidad que iban, propició el desastre.

La explosión de ciclistas fue de las que no se olvidan.

Saltaron por todos los lados, también por los laterales, llevándose las vallas por delante,

No ha pasado nada grave para lo que podía haber sido, pero se ha jugado con fuego.

Es increíble que en el ciclismo de las mil regulaciones pasen esas cosas.

¿De verdad que nadie vio esta llegada de la Vuelta a Burgos? ¿Nadie advirtió del peligro?

Cuesta creer que pasen estas cosas, incluso creo que la labor de señalización que se hace resulta insuficiente.

Me viene a la mente una conversación que tuvimos con Pascual Momparler, seleccionador nacional. y Fernando Ferrari, director de Ciclo21, a raíz de la caída y retirada de Mikel Landa en el Giro 2021, en la que se hablaba cómo conciliarlo todo: seguridad, elementos urbanos, velocidad, centros de pueblos…

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Sé perfectamente que es imposible, a veces, conciliarlo todo, pero en una escalada de valores, la seguridad debería estar por encima de todo, incluso de lo económico, pues sin seguridad las carreras no tendrían lugar.

Alguien debió ver que ese badén ahí poco o nada pintaba.

Ahora mismo, la Vuelta a Burgos está señalada por mil cuentas en las redes sociales, desde aficionados, a equipos, ciclismo y técnicos y lo lamento, pues, puedo imaginar lo que cuesta sacar esto adelante.

Pero se ha cometido un error, una imprudencia flagrante que si llega a suceder en Polonia les estamos dando hasta pasados dos años.

Espero que los afectados salgan adelante, ante todo son personas, y como tales sufren, padecen y se equivocan, como los Jumbo que llegan delante y celebran el triunfo en medio de la confusión.

Imagen: FB Vuelta a Burgos

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Opinión ciclista

Es el fin del ciclismo de banderas como lo habíamos conocido

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DT – 2022 post

Un Tour como éste sirve para dejar de ver el ciclismo de banderas al que estamos acostumbrados

Sobre el ciclismo de banderas y bufanda que va de capa caída quiero rescataros un wasap textual que un veterano periodista me escribió el pasado sábado, recién concluida la crono que ganó Wout Van Aert…

«De nuevo, otra gran etapa en el Tour de Francia.
Fantástico el duelo Vingengaar Pogacar.
Pero respecto al ciclismo español, desde 1981, o sea hace 41 años, no había un Tour tan desastroso, sin ninguna etapa, sin nadie en el Top Teen, sin montaña, equipos ni nada.
Ya el malogrado Alberto Fernández acabó décimo, y en el 83 , Ángel Arroyo acabó tercero y se inició la época dorada de Reynolds .
Antes, antes de los nefastos finales de los 70 y principios de los 80, con el legendario Kas, también se ganaban etapas, montaña, equipos, los Gabica, Momeñe, Galera en el Top Teen sin olvidar a los Lopez Carril, Errandonea ganando un prólogo, como no Julio Jiménez, Tarangu Fuente, Pérez Francés, con los Tours de Bahamontes 59 y Luis Ocaña 73»

Su mensaje me llegó en un momento de euforia personal por la satisfacción que me ha dejado esta edición.

Una satisfacción explicada por los mil instantes de ciclismo de gran intensidad durante tres semanas.

Luego, leí el mensaje y respondí que poco o nada me interesaba la suerte del ciclismo español -de lo que se nos venía encima ya opiné antes de la carrera- con el carrerón que habíamos vivido.

Me respondieron algo así como que «con estos resultados y la falta de estrellas, la afición se iba a resentir. Mira cómo ha crecido la afición al ciclismo en Eslovenia«.

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El argumento, lo siento, era bueno antes, pero ya no.

Creo que el aficionado medio al ciclismo, el de verdad, ha cambiado mucho respecto al de hace 10 ó 20 años.

El aficionado de ahora suele ser, por lo general, ciclista en activo que ve ciclismo, entiende y viaja por él, que sabe del esfuerzo de los corredores en carne propia y se identifica con ellos.

Por eso nos nos vemos en Michael Matthews en Mende, con Jonas Vingegaard en el Granon y Wout Van Aert, durante tres semanas.

El aficionado de hoy valora el esfuerzo y el espectáculo sin importar de dónde es quien lo firma.

Pero si las audiencias han subido un montón en todos los sitios, porque el ciclismo necesitaba una catarsis de gente comprometida con el espectáculo y el publico.

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Estábamos hartos de ciclismo control, de ritmos inasumibles que disuadían de ataques. 

En un ciclismo de banderas este Tour habría caído en picado en interés en todo aquel país que no fuera Dinamarca, Eslovenia, UK y Colombia.

Pero no, el aficionado vive las locuras de Van Aert como si fuera del pueblo de al lado, y se identifica con la voluntad perenne de Nairo, Bardet y Meintjes porque ama este deporte, lo quiere como si fuera suyo, pues en el fondo lo es.

Así que, como efecto colateral, celebramos que este Tour haya cumplido con todas y cada una de las líneas que expresamos en este artículo.

Sobre el ciclismo español y su suerte, ya nos preocuparemos cuando toque.

Imagen: A.S.O./Pauline Ballet

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Opinión ciclista

Huérfanos de ciclistas piratas, diablos, caníbales y tejones

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DT – 2022 post

Alegato de aquellos ciclistas nos dejaron recuerdo eterno

Ciclismo de  Youtube, a eso parece que sin remedio nos va abocar el ciclismo del siglo XXI.

Ataques a pocos kilómetros de meta, a veces a apenas un centenar de metros, subidas a bloque con tímidos arranques de peseta, de fuegos artificiales.

Una lástima porque hoy en día te puedes ver los últimos kilómetros de la etapa en el famoso canal de vídeos porque en definitiva, y con mucha lástima, son los únicos que valen la pena.

Que puertos como el Tourmalet se suban a bloque, un col que ya ni marca diferencias, que en recorridos como el día de Plateau de Beille, con Portet d’Aspet, La Core y Lers, ninguno de los favoritos sea capaz de romper la carrera y ponerla patas arriba y que en definitiva se necesitan puertos extremos, de Youtube como yo les llamo, para que los ciclistas afronten terribles desniveles «al filo de lo imposible», ascensiones con muros salvajes por encima del 20%, para poder ofrecer espectáculo.

La situación me parece algo preocupante.

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Necesitamos de corredores valientes que no se preocupen por hacer segundo o tercero, ni siquiera por entrar en el Top Ten, que se líen la manta a la cabeza, que nos ofrezcan largas escapadas, largas cabalgadas, que tiren el pinganillo y se lancen a la aventura, que arriesguen.

Esto es un deporte de héroes y de épica, no de conformistas que nunca dejarán huella.

Por eso amamos lo que nos propuso Van Aert, por muy contra natura que fuera.

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Chiapucci nunca ganó el Tour, ni siquiera el Giro, pero todo el mundo le recuerda sobre todo por su cabalgada en Sestrière ’92 dejando exhausto a un gran Indurain, porqué él era así, un inconformista, un luchador nato, un diablo en la carretera.

Estamos huérfanos de piratas, diablos, caníbales y tejones.

Por Jordi Escrihuela 

Imagen tomada de thegranfondoitalia.com

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TWITTER

De estas tierras surgió el genio del "Jardín de las delicias", un tal Hieronymus Bosch, también conocido como "El Bosco"

#LaVueltaparacuriosos con @TuristaVuelta y @FAremberg

https://www.ivoox.com/vuelta-para-curiosos-vol-i-audios-mp3_rf_91110661_1.html

#PodcastJS
#LaVuelta2022

Lo de Aranburu en Limousin es aire ara pel equipo. Alex puede acabar siendo la clave.
Ha tenido que verse obligado por los puntos del WT el Movistar para llevarle a carreras que de su perfil, y no a concluir un Tour en el pelotón.
https://joanseguidor.com/aranburu-limousin-movistar/

Nairo pita y tengo mensajes hablándome de Rafa Nadal y de conspiraciones junto a acusaciones de morboso y repartir mierda.
Amig@s que el que se ha equivocado es el corredor, y además él paga las consecuencias.
De momento, adiós a #LaVuelta22

https://joanseguidor.com/nairo-quintana-comparacion-rafa-nadal/

Entre el tema Nairo, el maillot de Valverde, las declaraciones de bajón de Landa, el "last call" de Roglic... nadie habla de Enric Mas, quien tiene en #LaVuelta22 una prueba de fuego para el presente y especialmente el futuro

https://joanseguidor.com/vuelta-2022-enric-mas/

Lo de Aranburu en Limousin es aire el equipo. Alex puede acabar siendo la clave.
Ha tenido que verse obligado por los puntos del WT Movistar para llevarle a carreras que de su perfil, y no a concluir un Tour en el pelotón.

https://joanseguidor.com/aranburu-limousin-movistar/

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