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Ciclismo

¿Qué hace el Berguedà por la visita de la Volta?

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Increíble que el Berguedà siga ajeno al ciclismo profesional

Pensar que el Berguedà hace «1000 años» que no recibe una etapa de verdad en la Volta a Catalunya, ni de la Vuelta a Esapaña, es una deuda histórica.

Berguedà y ciclismo: Un matrimonio que nunca fue tal y que en 2023, volverá a ser más de lo mismo.

Ya dijimos que la Volta se repite en los recorridos presa de acuerdos que, por otro lado, hacen posible la carrera, dejando de lado grandes territorios, como toda la provincia de Lleida, que toca tangencialmente, y la belleza ruda y bruta del Berguedà.

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Ojo lo que se omite de Lleida, que es todo, desde la plana y sus paisajes en flor a finales de marzo, a zonas de dureza sin matiz como el Montsec o las montañas del Port del Compte, sin pensar en todo el Pirineo que queda al margen.

Pero volviendo al Berguerdà y su ausencia en la Volta y/o Vuelta ¿Qué está sucediendo?

Sinceramente no lo sé pero me lo imagino.

Dos partes que no sé si se llaman o que no se ponen al teléfono directamente, pero que nos privan de un escenario hecho por y para el ciclismo, pero sin ciclismo.

Sepp Kuss ha sido prescriptor de la zona, buen conocedor de lo que hay, él que gusta de perderse por los sitios, pero no sólo él, todos los ciclistas que han puesto el pie en la comarca han vuelto alucinados.

Las organizaciones pasan de largo, pero no sé si los que políticos y técnicos del lugar ponen de su parte.

No quieren poner su territorio en el escaparate

La cantidad de buenas etapas de la Volta, y de la Vuelta, que se podrían hacer en el Berguedà es abrumadora, con una posibilidad de combinar puertos que asusta.

Mirad lo que escribió Jordi Escrihuela hace unos años sobre «la Rampa» del Berguedà, en Pradell, y es sólo un sitio.

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Veo esta rampa de lanzamiento, encima del pequeño y bucólico lago, donde a la salida de una curva, es cuando me la encuentro de frente y con la señal de “20 %”. Casi me entra la risa… pero de miedo, pensando en cómo voy a subir eso.

Prefiero no mirar. Me concentro en la rueda de delante y ya veo como entra en el hormigón: ya estoy en ella, la pendiente me tira para atrás, intento mantenerme en equilibrio y llevar la bici lo más recta posible, misión casi imposible.

De vez en cuando levanto la mirada para ver por dónde voy, pero es peor, mucho peor, la visión de la bestia me hace aún dudar más. Mejor seguir centrado en el pedaleo y aún así no podré evitar pegar unas “eses” de impresión,  en una de ellas casi me caigo al precipicio, la bici me hace el caballito, la bestia me quiere desmontar pero no lo consigue, no lo consigue…

El sudor a borbotones, me empaña las gafas, casi no veo nada, el corazón a 180, pero estoy aguantando, pegando tumbos, pero aguantando al fin y al cabo.

Por fin, la rueda de delante sale del cemento, ya se vuelve a deslizar por el asfalto, parece que el suplicio se ha acabado, pero no, ahí otra curva, y otra contra curva, al 17 %, salvando las antiguas vías del tren minero: ¡qué puerto, Dios, qué puerto!

 

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1 Comentario

1 Comentario

  1. Geyperman

    13 de abril, 2023 En 13:41

    Creo que como mucho se llegó a subir el Coll de Pal en una etapa de la Volta a Catalunya que ganó Alberto Contador. Pero la verdad es que es una lástima esta falta de entendimiento entre las organizaciones de las grandes vueltas y los responsables locales. Hay una carrera llamada Ruta Minera que podría ser perfectamente un etapón para cualquiera de ellas con sus cuatro duros puertos (entre ellos el temible Pradell) y sus más de 3000 metros de desnivel acumulado.

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Ciclismo

Alpinum se presenta con padrinos de lujo

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Indurain, Pereiro y Chavanel acompañarán a los ciclistas de Alpinum

Acompañados por Oscar Pereiro, Miguel Indurain y Sylvain Chavanel, hemos conocido los detalles de la próxima edición de Alpinum, el nuevo nombre de lo que era la Alp Cerdanya Cycle Tour.

La prueba se celebrará el próximo 15 de junio en una jornada de ciclismo por una zona que luce preciosa por esta época.

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Entre las intervenciones, Miguel Indurain captó la atención de la audiencia poniendo en valor la bicicleta: «Con ella no te machacas las rodillas, al final vemos a futbolistas pasándose al ciclismo«.

Con salida y llegada al municipio de Alp (Girona), destaca por ser la marcha cicloturista con las panorámicas más impresionantes sobre el valle de la Cerdanya. Y cuenta con tres distancias: 185, 145 y 89, siendo la primera de ellas todo un reto para superar hasta cuatro puertos  (Col du Calvaire, Col de la Llose, Col de la Creu y Collada de Tosses) y 3.635 metros de desnivel.

Luis Genero, director del evento, reveló cómo surgió la idea del proyecto. “Los organizadores somos unos enamorados de la Cerdanya y echábamos de menos una marcha de primer nivel en este paraíso ciclista. Lo tiene todo. Un paisaje espectacular, subidas, bajadas, llano, gastronomía, buen tiempo casi todo el año… De hecho Chavanel me dijo que no habíamos podido encontrar mejor circuito en la Cerdanya”. Por su parte, Carlos Sánchez, en representación de TotalEnergies, quiso dar “la bienvenida a la Alpinum, que se une a la Indurain, la Perico, GF Alberto Contador y Pico de las Nieves

La Alpinum TotalEnergies, que ya existía desde 2016 con el nombre de Alp Cerdanya Cycle Tour, toma un nuevo impulso para mejorar la experiencia del participante. Así, formará parte de la  IV Edición Circuito Cicloturismo TotalEnergies Challenge, que también incluye otras cuatro pruebas de prestigio.

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Ciclismo

Desafío Maestrat, 5 sitios para no perderse

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Cinco puntos memorables para conocer la esencia del Desafío Maestrat

1 de junio, fecha en rojo, por el norte de Castellón, Desafío Maestrat va a descubrir algunas maravillas del lugar en 200 kilómetros de prueba y más de 3000 metros de desnivel a los que quieran disfrutar de una singular de ciclismo en la entrada del verano.

De ese trazado, queremos daros los cinco sitios que conforman un día ideal para disfrutar de la bicicleta…

Los muros de Ciudad de Ciclismo

La Ciudad del Ciclismo es el sitio donde se ideó Desafío Maestrat y será visitado en la parte inicial del recorrido.

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Son dos muros, no muy largos, tanto en la Ciudad como ya en Cervera del Maestre los que pondrán los primeros puntos de dureza a la jornada.

La Mirona antes de Albocasser, donde la carretera empieza a ganar metros

No es mucho el desnivel, pero el paisaje del Maestrat se abre ante los ojos de los ciclistas, en un territorio de singular belleza en el que la media montaña empieza a hacer mella en los participantes.

Estamos sobre el kilómetro 60 y vamos a la localidad de Albocàsser desde donde arranca la subida más sostenida de la jornada.

Así es el recorrido de Desafío Maestrat 

Ares del Maestrat: el desafío está allí arriba

Está al final de la subida que arranca desde Albocàsser, siendo Maestrat 100%, con siluetas imposibles alrededor de los ciclistas, pueblos trepando por ellos y grandes riscos.

Situado antes de la mitad de la prueba, nos recibe con su silueta pintoresca y sus historias recientes de la Vuelta a España, aquí ha ganado etapa Jesus Herrada.

Parc Natural Tinença de Benifasa, el sitio mágico

Por la carretera se cruzarán seis o siete pequeños pueblos, algunos de la belleza de Vallibona y Rosell, en un continuo serpenteo, arriba y abajo en el sitio más auténtico y virgen del Maestrat.

La carretera es de una belleza extraordinaria en medio de un paraje solitario, con poco tránsito, que sin duda es la estampa que todos se imaginan cuando se ven rodar por el Maestrat.

Desde Traigera a Benicarló

Conocido por la cantidad de turismo que atrae en verano, Benicarló es anfitrión de la prueba, dando salida y llegada desde su centro, en la misma calle San Francisco y Plaza de la Constitución, lugares amables para la bicicleta y el peatón.

En el camino de vuelta a Benicarló, el pelotón habrá pasado por la carretera de Traiguera, una ruta estrecha, que lleva por el Santuario Font de la Salut, que entra en ese abanico de opciones que todo buen ciclista quiere conocer: ciclismo tranquilo, humano y en un entrono agradable y bello.

La prueba se realizará el próximo 1 de junio con salida y llegada a Benicarló, abriendo la ruta a los increíbles parajes del norte de Castellón, escalando sus emblemáticos puertos por los que ya han transcurrido pruebas de primer nivel como La Vuelta a España.

Desafío Maestrat: 200 km / +3000 m

Se disponen de dos puntos de control (PC), para recortar kilómetros y completar 84 km o 125km.

En este duro recorrido se coronan 5 puertos: el Alto de Cervera, La Mirona, Coll d´Ares, Alto de Santa Agueda y Alto de Vallibona, y entre ellos diversas pequeñas cotas para completar la experiencia.

Inscripciones y precios

Las inscripciones están abiertas hasta el 12 de mayo con escalado de precios por 66€, incluyendo maillot, bolsa del corredor y avituallamientos.

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Ciclismo

El ciclismo como un juego de azar

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Tanto el ciclismo como jugar casino en línea requieren de habilidad, estrategia y concentración. En el ciclismo, es importante tener resistencia física, saber administrar la energía y tomar decisiones rápidas durante la carrera. De manera similar, al jugar en un casino en línea se necesita tener habilidades para gestionar el bankroll, tomar decisiones estratégicas en los juegos y mantener la concentración para maximizar las ganancias.

Además, en ambos casos se pueden experimentar emociones intensas, ya sea la adrenalina de una competencia ciclista o la emoción de ganar en casinia.com/pe/. En resumen, tanto el ciclismo como jugar en un casino en línea son actividades que requieren destreza, estrategia y enfoque para lograr el éxito.

La satisfacción de alcanzar objetivos

Alcanzar objetivos tanto en el ciclismo como en los casinos en línea puede brindar una gran satisfacción personal. En el ciclismo, lograr metas como recorrer una distancia determinada, mejorar tu tiempo en una ruta específica o alcanzar un nivel de condición física deseado puede ser muy gratificante. La sensación de superación personal y el disfrute de la actividad física son aspectos clave en la satisfacción de alcanzar objetivos en este deporte.

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Por otro lado, en los casinos en línea, alcanzar objetivos como, saber como jugar casino en línea, desbloquear logros en juegos de azar o simplemente, disfrutar de una sesión de juego entretenida y exitosa puede generar una sensación de logro y emoción. Es importante recordar que el juego debe ser siempre responsable y que la diversión y el entretenimiento son fundamentales en esta actividad.

El control de los impulsos

El control de los impulsos es fundamental tanto en el ciclismo como en los casinos en línea. En el ciclismo, es importante mantener la calma y la concentración durante la carrera, evitando tomar decisiones impulsivas que puedan poner en riesgo la seguridad o el rendimiento.

En los casinos en línea, el control de los impulsos es clave para evitar caer en la tentación de realizar apuestas excesivas o irreflexivas que puedan llevar a pérdidas financieras significativas. En ambos casos, es importante establecer límites claros y seguir estrategias de gestión del riesgo para mantener el control y disfrutar de la actividad de manera responsable.

El riesgo calculado

En el ciclismo, el riesgo calculado se refiere a evaluar y tomar decisiones conscientes sobre los riesgos asociados con la práctica de este deporte. Esto implica considerar factores como la seguridad vial, las condiciones climáticas, el estado físico del ciclista y el equipamiento adecuado para minimizar los riesgos y prevenir accidentes.

Por otro lado, en los casinos en línea, el riesgo calculado se refiere a la evaluación de las probabilidades de ganar o perder en los juegos de azar que se ofrecen. Los jugadores deben ser conscientes de los riesgos asociados con el como jugar casino en línea y tomar decisiones informadas sobre cómo apostar, cuándo parar y cuándo seguir jugando. Es importante establecer límites y no arriesgar más de lo que se puede permitir perder.

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Ciclismo

Milán-San Remo: Philipsen, no hay mejor plan B

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Lo de Philipsen en la Milán-San Remo ha sido una victoria por pura inercia

Hay un momento en esta Milán-San Remo en el que todos miramos a la panza de lo que quedaba del grupo y buscamos a Jasper Philipsen.

El descenso que Mathieu Van der Poel protagonizó en el Poggio dejó claro que Alpecin había activado la tecla de Philipsen para esta Milán-San Remo.

Táctica inteligente y eficaz al mismo tiempo, táctica que ha dado resultado, aunque no en manos de un cualquiera.

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Jasper Philipsen me parece uno de los ciclistas más interesantes del pelotón internacional, incluso antes de esta San Remo.

Es un ciclista capaz de ser el máximo anotador del Tour de Francia, pero con el gen tan belga de crecer y brillar en las clásicas, y en especial los monumentos.

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El año pasado, cuando acabó Roubaix, concluimos que Jasper Philipsen fue uno de los ciclistas más fuertes de la jornada, pero subyugado a Van der Poel.

Entonces el neerlandés se llevó el adoquín a casa con la complicidad de su compi, más rápido y fuerte en caso de llegar en grupo y buen secante ante la posibilidad de Wout Van Aert.

Con estos antecedentes, vinieron el Tour y el trabajo de Van der Poel por el velocista y todo lo demás.

Son un dúo perfecto, conjuga velocidad, poder e intimidación, y además muy buenos compañeros en un equipo, el Apecin, que no maneja los presupuestos de UAE ni Visma, pero vaya lo que está logrando.

Otra vez, Milán-San Remo ha sido un carrerón.

Coincido con Ares, siete horas de carrera y 20 minutos de clímax, pero. qué clímax, el ciclismo en versión monumento en toda su extensión.

Imagen: FB Milano Sanremo 

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