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Ciclismo de carretera

Strade Bianche en la oscuridad de lo incierto

Publicado

en

Shimano 2021 Junio

LA CARRERA EN DIRECTO!

A partir de las 14:30, relatamos lo más destacado de la carrera

STRADE BIANCHE 2021

Estaremos actualizando en este blog lo mejor de esta carrera que es historia.

No te lo pierdas! síguenos en TWITTER con el Hastag #JoanseguidorLIVE, tendremos hilo de la carrera y comentarios técnicos.

El encanto de la Strade Bianche reside en romper el guión que ahoga otros ciclismos

Con la Strade Bianche el ciclismo entra en la dimensión de le leyenda, un libro de hojas en blanco que sólo admite gestas, sudor y polvo, por medio de aquellas rutas que, surcadas de cipreses, hicieron de la Toscana un paisaje de la humanidad.

En las carreteras blancas, en la casa de Bartal y Magni pero también los que vimos en directo, Cipollini y Bartoli, entre otros muchos, el ciclismo pierde el oremus de la modernidad para adentrarse en la oscuridad de lo inesperado, de lo inalterable, de lo que perdura.

Por que los doscientos kilómetros que conducen hacia Il Campo de Siena, esa plaza en forma de abanico coronada por una torre que es la torre del municipio, del pueblo, suponen para muchos el momento más singular de la temporada.

Selle italia

El cielo será protagonista, si amanece gris y descarga, puede ser la hecatombe, la Strade Bianche recupera parte del misticismo que el barro y la lluvia han quitado a estas primaveras actuales que, con el cambio climático, ya no ofrecen la adversidad de nuestros ancestros.

En el túnel de lo incierto, la Strade Bianche es el «monumento» moderno que pone en jaque el ciclismo contemporáneo.

En una ruta hacia San Remo se puede saber qué vatios mover para evitar el corte, por Flandes se conocen los rincones de memoria, los marcajes matan la carrera, Lieja ha revivido con la llegada al Boulevard, Lombardía, lo mismo, arribando a Como…

… sin embargo nadie sabe qué pasará en las alfombras adoquinadas de Roubaix, como nadie predice con certeza qué suerte se correrá en los caminos blancos de la Toscana.

Es el órdago del ciclismo de siempre, al actual, al de vatios, números y rendimientos, al que pierde la magia por los cuatro costados.

Por eso enamora la Strade Bianche.

Etape 400×400 Junio
Costa Daurada 300x250B
Cruz 400×400

Por eso y por los pocos grandes nombres que se la quieren perder.

En en casillero de salida poner esos tres cocos que tuvieron Flandes a sus pies, pues resulta complicado pensar que Wout Van Aert no haya trabajado sobre los «excesos» del ciclocross para pulir su figura y optar a la reválida del triunfo en la carrera que le abrió las puertas al nivel top en carretera hace ya tres años.

Con él se alinea el anterior ganador, Julian Alaphilippe, quien puede acabar rivalizando con Mathieu Van der Poel por quién lanza primero y más lejos de meta el ataque definitivo.

Un plan que bien podría ser el de Jakob Fuglsang, con agallas, como los citados, pero obligado a anticiparse por su perenne falta de velocidad en finales como el de la Strade Bianche.

Michal Kwiatkowski Strade JoanSeguidor

Wout Van Aert JoanSeguidor

Julian Alaphilippe Strade Bianche JoanSeguidor

Strade Bianche JoanSeguidor

No nos atrevemos a añadir muchos más, quizá Pidcock o Benoot, en terrenos favorables para ambos, quizá Kwiatkowski, ganador hace cuatro años, pero sí expresar especial predilección por el ciclista que honra su oficio como pocos, Bauke Mollema, en forma como hemos visto.

Ah, y dos ganadores de Tour en liza, los dos últimos, muy fan y muy pendiente de Tadej Pogacar y Egan Bernal, que hacen monumentos a su deporte cada vez que se ponen un dorsal.

Imagen: FB de Strade Bianche

Castelli GIRO
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Ciclismo de carretera

El gran acierto del documental de Movistar Team

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Shimano 2021 Junio

La sinceridad que rezuma el documental del Movistar es la principal virtud

En el mundillo ciclista, que somos un poco cabrones, ya estábamos quien más quien menos pensando en el siguiente documental del Movistar a raíz del desaguisado de La Covatilla.

Pues bien, medio año largo después, aquí lo tenemos, lo hemos visto y podemos suscribir la misma impresión que tuvimos el año pasado, que se trata de una obra necesaria en el ciclismo, bien trabajada y, lo más importante, logra transmitir sinceridad.

Lo que vemos suena sincero, emotivo, real, cercano… gente con sus dudas, miserias y mil giros: la vida misma.

Luego estará el intrígulis de la historia y qué nivel de «interpretación» han alcanzado los corredores para mostrarse tan «descuidados» a la hora de manifestarse con tanta soltura mientras una cámara les está grabando.

Etape 400×400 Junio
Cambrils 400×400
Cruz 400×400



Selle italia

A mí personalmente me ha gustado la serie.

La segunda entrega del documental de Movistar es más coral, participa más gente, se les retratada con sus luces y sombras, y se consigue poner en la pantalla buena parte de las situaciones que se dan en las carreras, desde el frío más extremo al desconcierto que reina en un mal momento.

Sin pretender hacer spoiler, el hilo cronológico es un acierto, sobretodo por que lo más esperado y morboso de la campaña sucede en el día final de competición, en La Covatilla.

Con esa expectativa se conduce al espectador durante seis episodios que retratan en parte, supongo que todo estará bien licuado, lo que sucede ahí dentro.

Y lo que sucede es que no dejan de ser personas con sus contradicciones y desconciertos, pero sobre todo con necesidad de responder, casi de forma obsesiva cada una de las cosas que la gente, en general, va diciendo de ellos por las redes.

Costa Daurada 300x250B
WD May-Agost 300×250
Gran canaria 300×250



Y así ponen respuesta a cada uno de los tópicos que vamos manejando quienes opinamos de esto.

Por ejemplo ¿qué sería de Valverde sin el Tour de Francia? o ¿por qué el murciano no se olvida de las generales para cazar etapas?

La presencia de Valverde es notable, como no podía ser de otra manera en un documental sobre el Movistar Team, no sé qué será del bloque cuando cuelgue la bicicleta.

Es curioso el momento en el que Eusebio Unzue se erige en el apóstol de las clasificaciones por equipos, admitiéndose muy solo en esa lucha que él valorará, pero que muchos no entendemos tan importante.

-La potencialidad del ciclismo para los documentales, este tema lo comentamos ampliamente con Mónica Marchante-


Las charlas son de antología, pues resultan un batiburrillo de ideas poco hilvanadas que acostumbra a acabar con una estrategia que nadie tiene clara.

En ese sentido cada uno juega un rol: Carlos Verona, la sensatez, JJ Rojas, la mala hostia, Erviti, el orden, y Marc Soler, entre otros, las continuas dudas.

Entre los directores se cincela un Chente bufón, un Lastras que se reafirma en lo de Cortina y la cero enseñanza de Bahrain, un Patxi Vila, que interviene sólo cuando lo ve necesario, y un Arrieta que el día de La Covatilla habría tirado a más de uno terraplén abajo.

Si por Arri fuera, Perico no volvía a comentar ciclismo en TVE y eso que el comentarista hace su oficio con la marca en la solapa.

Y por último, nos ha enternecido Enric Mas, un ciclista que a veces pensamos que transmite poco, pero que en este documental es una mina emocional de contradicciones y ambiciones a flor de piel: el mallorquín, podemos llegar a pensar, sería capaz de no dormir si los objetivos no salen.

 

Castelli GIRO
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Ciclismo de carretera

El Giro de Egan Bernal es una victoria sin asteriscos

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Shimano 2021 Junio

Quedaros con una victoria completa y trabajada, la victoria de Egan Bernal en el Giro

El Giro de Italia del año corriente ha sido sin duda un carrerón, con momentos bajos y cierto mosqueo algunos días, pero arrojando un balance más que bueno, fruto de una competición muy disputada, grandes protagonistas, escenas inolvidables y un ganador, Egan Bernal, que ha sido un monstruo.

Lo ha sido sí, incluso sus épocas valle y problemas a la vista de todos.

Egan Bernal vino al Giro callado, con poca competición desde la Tirreno y la certeza que esta carrera debía ser suya.

Así lo corrió desde el primer momento que tuvo ocasión, desde que en la subida que llevaba a Sestola arrancó a por Mikel Landa y empezó a marcar músculo.

Etape 400×400 Junio
Cambrils 400×400
Cruz 400×400



Selle italia

Podrán decir, podremos pensar, que la victoria de Egan Bernal en el Giro de Italia se ha producido sin los eslovenos, la vara de medir en las grandes vueltas, y es cierto, pero las carreras son para quienes concurren como el de Zipaquirá en Italia.

Muchos dijeron que ver a Damiano Caruso en la segunda plaza marcó el nivel de esta carrera, pero nada más injusto, pues a lo que acabamos de decir, que las carreras son para quienes se presentan en la salida, se añade que la hacen los corredores y no el prestigio que les precede.

En ese sentido, este Giro 2021 ha tenido muchos ganadores que hubiéramos puesto en la quiniela, pero compitieron y ganador.

Chapeau por ellos.

Por es consideramos que la victoria de Egan Bernal en el Giro 2021 es redonda, completa y sin paliativos.

Se plantó, como dijimos, para hacer sangre desde el principio.

Corrió generoso, tanto que llegamos a dudar que fuera a aguantar hasta el final, sin embargo escondía un plan, hacer todo el daño y abrir todo el hueco que fuera capaz.

Y con esa premisa quemó etapas.

Costa Daurada 300x250B
WD May-Agost 300×250
Gran canaria 300×250



Lo hizo excelentemente rodeado, su Ineos, un Ineos que es otra cosa, un equipo que tira y ejerce de guardián, pero también se gusta, propone cosas diferentes, situaciones que exceden los años de plomo por los cuales tanto les hemos criticado.

Perdieron a Pavel Sivakov en Cattolica, como Landa, pero no desesperaron, mantuvieron el bloque, una estructura sostenida con momentos de especial brillantez como Filippo Ganna en el sterrato o Jonathan Castroviejo en la jornada final de montaña.

Pero sobretodo estuvieron con su líder en las horas bajas, cuando Daniel Martínez tiró y espoleó al líder herido en Sega di Ala, un puerto que nos dio un espectáculo magnífico y que abrió las dudas sobre un líder que con frío y lluvia ha sido sencillamente espectacular e inabordable, dominando lo que quedó de la etapa dolomítica y la golpeando en la tierra, tanto en la llegada en alto como en Montalcino.

Gran Canaria en bikepacking: una agradable sorpresa (I)

Por todo ello, sólo recordando estos momentos, podemos decir muy claro que la victoria de Egan Bernal en el Giro es sin asteriscos, pues fue el mejor en tres semanas, sabedores que en tan largo lapso de tiempo siempre se producen bajas y reventones sonados, pues eso también es ciclismo.

Nos alegramos mucho de ver a Egan Bernal de nuevo reinando, buscando, con este Giro, un grand slam que quiere ganar más joven que nadie en la historia y sabiendo que, incluso para esta hornada de jóvenes insolentes, las cosas también tienen su complicación, que no todo viene de cara y fácil.

Felicidades Egan.

Imagen: FB Giro d´Italia 

Castelli GIRO
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Ciclismo de carretera

Oppen abre las puertas del Tourmalet en un exclusivo viaje

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Shimano 2021 Junio

Viaje al territorio Tourmalet para veinte ciclistas del circuito Oppen

Oppen lanza desde este jueves un viaje exclusivo a algunos de los puertos más carismáticos del Tour de Francia en los Pirineos, con el Tourmalet en el centro.

Sólo veinte serán los privilegiados  que tendrán oportunidad de acudir a territorio galo los días 3 y 4 de julio para vivir una experiencia inigualable adentrándose en las carreteras más famosas de la ronda francesa.

El sábado tendrá lugar la primera etapa con un recorrido de 92 kilómetros y 3.017 m de desnivel positivo, dando inicio en Bagnères de Luchon para subir el Col de Peryresourde (15 km; 6% promedio), el Col d’Aspin (24 km; 3,7% promedio) y al legendario Col du Tourmalet (17 km; 7,3% promedio), existiendo la opción también de coronar Luz Ardiden.

Un trazado que ofrecerá a los participantes espectaculares vistas del entorno.

El destino será la localidad ciclista de Luz Saint Sauveur, a las faldas del propio Tourmalet

En este pueblo tendrá lugar una merecida cena y la pernocta del grupo.

Selle italia

Para el domingo quedarán otros 156 kilómetros y 3.673 m de desnivel positivo y las subidas al Col d’Hautacam (14 km; 7,4% promedio), Hourquette d’Ancizan (10 km; 4,7% promedio) y de nuevo al Col de Peyresourde, por su otra vertiente (18 km; 4,6%),  y final en Bagnères de Luchon.

Racetick - Oppen Cycling Series

 

Las OPPEN CYCLING SERIES se presentan como un concepto vanguardista e innovador que pretende ofrecer experiencias ciclistas únicas en los escenarios más antológicos para los aficionados a las dos ruedas.

Tras la presentación de su circuito, hace unos días, en el que los participantes podrán coronar diez etapas de montaña con gran historia.

Además, para los que necesitan la chispa de la competición, se establecerá un ranking con los cronos más rápidos en las subidas a los tres puertos del sábado.

«Pero el auténtico fin de este viaje es disfrutar y deleitarse con los puertos ciclistas más importantes del Tour de Francia, que cualquier aficionado al ciclismo pueda sentirse en la piel de sus ídolos y recorrer esas carreteras que tantas veces ha visto por televisión» puntualiza Luis Genero, impulsor de Oppen.

Así, cada uno de los veinte inscritos a la aventura disfrutará de un Welcome Pack formado por el maillot oficial de las OPPEN CYCLING SERIES, una camiseta Tourmalet, un bidón, un kit energético y unos calcetines técnicos.

Además, el pack del viaje incluye el alojamiento a media pensión del sábado (cena+noche+desayuno), guía de acompañamiento al grupo, transporte de maletas, avituallamientos, coche-escoba, asistencia mecánica, seguro de accidentes y racebook.

+ INFO

Castelli GIRO
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Ciclismo de carretera

Mantenimiento de una ebike: sota, caballo y rey

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Shimano 2021 Junio

El mantenimiento de la ebike explicado en cuatro puntos clave

La profusión de bicicletas eléctricas ha pasado de ser algo novedoso a imparable. La ebike domina la esfera ciclista con una cada vez más probada efectividad, incorporando más y más personas a la práctica de la bicicleta y haciendo, entre todos, de este entorno algo más saludable… pero tras la marcha, viene el mantenimiento.

Con la ebike implica una realidad que emerge cuando se empieza a utilizar con cierta frecuencia: el mantenimiento.

Y este apartado resulta picajoso, pues una bicicleta eléctrica no es como una convencional, necesita, por ejemplo, de un taller de confianza pero también preparado para el manejo de unas máquinas que suponen un punto más de cuidado.

Por eso cuand ose adquiere una ebike, una bicicleta eléctrica, hay que tener en cuenta quién, dónde y cómo te van a llevar el mantenimiento.

Eso es muy importante.

Selle italia

 

bateria berria bicicleta electrica e bike

ABC en el mantenimiento de las partes clave de una ebike

El usuario no sólo debe buscar un buen taller para tener la bicicleta siempre a punto. Hay que valorar que en definitiva salimos a la carretera o por las calles de la ciudad a jugarnos el tipo, por eso el “caballito de hierro” debe estar lo más fino posible.

En todo caso hay cuatro cosas que el ciclista de ebike debe tener presentes en el mantenimiento de su bicicleta.

Por un lado conviene saber optimizar los frenos, un aspecto que parece baladí, pero que no lo es.

Al tratarse de una máquina más pesada, hablamos de mayor uso de los frenos, por la percepción, quizá irreal, de inseguridad. Sin embargo, cabe decir que una ebike mal gestionada en la frenada puede durar cinco veces menos con los frenos operativos.

Seguro que en el futuro, la tecnología mejorará, pero ahora mismo hay que saber frenar de forma óptima si no se quiere tener un susto en la siguiente frenada. Un susto en forma de no tener frenos hábiles en un momento de máxima urgencia.

biciccleta hybrid berria electrica

Otro aspecto muy común en las bicicletas eléctricas son esas pantallitas que muestran la velocidad y el nivel de asistencia del motor.

Sucede con frecuencia que el ciclista no repara en ellas y su fragilidad, apreciando muchos displays rotos por dejar mal apoyadas las bicicletas.

También sucede que hay quien limpia la bicicleta a chorro de agua y dejan la pantalla mal seca. Todo eso deteriora la vida de un elemento muy importante, pues a lo dicho anteriormente, la pantallita muestra, también, lo que queda de batería.

Una bicicleta tiene una parte muy sensible en las conexiones

Tener limpia la batería, buscar que las conexiones sean las correctas es un paso muy importante, si no se quieren tener fallos en la asistencia durante la marcha. Importante tener esto en cuenta si la salida en bicicleta ha sido con algo lluvia o polvo, tenerlo todo limpio hará que la asistencia del motor sea la correcta.

Entre los productos que WD-40 nos ofrece para el mantenimiento de la bicicleta, para la ebike es interesante recomendar el “Limpiador de contactos”, pues ayuda al mantenimiento de la máquina y a su vez, con su fórmula de evaporación rápida, no deja residuo alguno sobre la zona tratada.

Todo sobre el «Limpiador de contactos» by WD-40 

Lo mismo decir de la batería y su manejo.

Esta pieza, el corazón de la asistencia eléctrica, acostumbra a extraerse del cuadro, a veces para cargar u otras para aligerar la máquina. Su concepción es que encaje perfectamente en su sitio, por eso un golpe o un mal manejo puede dar problemas.

 

Castelli GIRO
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Este chaval se llama Juan Ayuso, el ciclista de moda, que todos miran y sobre el que cargan una gran presión.
Hemos hablado con quienes le conocen desde el principio y destacan una cosa: mentalidad a prueba de bombas.
Lo que sea de él, ya lo veremos.

https://joanseguidor.com/juan-ayuso/

"Tuve cierto trato con Juan Ayuso y su padre. Recuerdo un regional juvenil en Jávea que tenía marcado. Sufrió una avería, perdió todas las opciones y lo encajó con gran entereza" @NachoSilvero1

https://www.ivoox.com/todo-juan-ayuso-mete-miedo-audios-mp3_rf_71450408_1.html

#PodcastJS con @Tuvalum

A Movistar le da pereza el Campeonato de España, a donde lleva siete ciclistas
Cada uno puede hacer la alineación que le plazca, pero no en el equipo que se arroga el papel de hub del #ciclismo español

https://joanseguidor.com/campeonato-espana-ciclismo-movistar/

Froome vuelve al Tour, pero no de líder.
En siete años ha ganado cuatro veces, sido segundo una y tercero otra. Abandonó en 2014.

Que fuera era casi obligado dado su caché, pero resultados, lo que son resultados, nos tememos lo peor.

https://joanseguidor.com/tour-de-francia-2012-froome-lider/

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