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Ciclismo antiguo

Los 10 maillots más bonitos de la historia del ciclismo

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Elegir los mi top 10 de maillots de ciclismo no ha sido sencillo

DMT – KRSL pogi’s edition

El otro día a raíz de este tweet, nos hemos animado a recuperar y poner orden a un post de hace un par de años sobre los diez maillots que más me gustan en los ciento y pico años de ciclismo.

La cosa queda como sigue, aunque no de forma definitiva, siempre hay posibles cambioss.

10- El Team GB del Mundial de Cavendish

La pieza tiene más o menos doce años y fue la que marcó el cambio de paso del ciclismo británico en la década que dejamos atrás.

Lo vistieron grandes como Geraint, Wiggins o Cavendish, quien con ese mismo maillot logró ser campeón del mundo en Copenhague, uno de los peores mundiales que recuerdo.

Cuenta el libro «The Art of the jersey» que se han ganando 52 mundiales con esos colores.

El estampado de la Union Jack en todo el diseño me parece icónico, para recordar, aunque si soy sincero todos los maillots británicos que le sucedieron también me gustan, especialmente, los olímpicos y en concreto el de Londres 2012.

 

9- El Castorama de Fignon y Guimard

Laurent Fignon y Cyrile Guimard tuvieron mucho peligro juntosa, mbos ya habían ideado el diseño de las avispillas del Systeme U y luego tramaron el diseño de uno de los maillots franceses más bonitos.

Dice Fignon en su libro que el diseño es de su mano, simulando los trabajadores de la marca, una manera total de integrarles en el equipo.

Castorama es ciclismo de los noventa en toda su dimensión, la coleta y gafitas de Fignon pero también los prólogos y los manillares de Thierry Marie, una estética adelantada a su tiempo.

8- El campeón belga, da igual quién lo lleve

Vale foto de Philippe Gilbert entrando en la meta del Tour de Flandes que acabó ganando por KO, pero es indiferente, el maillot de campeón belga es un espectáculo, siempre.

La guinda de esta pieza sucede una vez al año, cuando Bélgica saca la celeste, otra maravilla de la estética, un color que escogieron por que el negro de los primeros años les daba mucho calor.

7- El Molteni de Eddy Merckx

Entre los maillots ciclistas, el que hizo popular Eddy Merckx debía estar sí o sí, y no sólo por la enormidad del persona, pues la pieza tiene una elegancia casi contemporánea que se ha traslado con éxito a ropa de vestir.

Maillot marrón con franja central oscura para recordar, como escribe Chris, al más grande, pero también a Gianni Motta y Rudi Altig.

Por cierto, Arcore era la ciudad donde Molteni tenía su fábrica de salami.

6- El Leopard de Andy Schleck y Cancellara

El Leopard fue aquella historia que los Schleck, con la participación de Fabian Cancellara, se sacaron de la manga para irse del Saxo Bank de Riis, donde recalaría Alberto Contador

El maillot es precioso, limpio, simple y elegantísimo, creo que inspirador para lo que vendría después.

Es tan limpio que lo podrían utilizar esos ciclistas que nunca salen con maillots de equipos.

En un ciclismo con prendas atiborradas de patrocinadores, la pieza que se sacaron los Schleck, germen del actual Trek, es una bendición y eso que en estética se podría considerar un paso atrás, por su desnudez, recordando aquellos maillots de lana de hace medio siglo.

La etapa que Andy gana en el Galibier es la sublimación de uno de nuestros maillots favoritos en la historia del ciclismo.

5- La azzurri de la nazionale

Es complicado encontrar un diseño, en el tiempo, de la selección italiana que no sea bonito, es indistinto el color, el matiz, la banderita en uno u otro sitio, este maillot es competitividad, calidad, darlo todo… es Italia en definitiva.

Cuando veas esta prenda volar en un mundial es que las cosas se han puesto serias, cuando veas a uno de ellos levantar los brazos, estrujará su maglia más fuerte que nadie, pues en el fondo llevan la nación en el corazón.

A todo ello, otra cosa que también es interesante señalar, desde que yo tengo memoria, la maglia azzurra lleva marca italiana.

Gran canaria 400×400
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4- La ONCE del Tour 90 y 91 

El valiente Eduardo Chozas, entre Perico, Bugno y Lemond es el modelo de esta propuesta.

En un tiempo durante el cual estaba prohibido acudir al Tour vestido de amarillo para evitar ser confundido con el líder, la ONCE se sacó de la manga un maillot eterno que duró dos ediciones de la Grande Boucle, pero que recordamos con cariño.

Como nos contó Manolo Saiz: «Ese maillot nació en 1990 en colaboración con nuestro proveedor de ropa, Etxe Ondo, que tenía bastante venta en Japón. Es un maillot con los colores de la ONCE, verde y amarillo, mientras que las rayas surgen como de un punto de fuga que simula un sol japonés. Fue el  maillot de ciclismo más vendido en Japón«.

3- La Vie Claire de Lemond, Hinault y Tapie

Nunca imaginó Bernard Tapie -os recomiendo su serie en Netflix- que su recuerdo se vincularía tanto a un maillot ciclista, pero cuando emprendió el fichazajo de Greg Lemond, para ponerlo al lado de Bernard Hinault, más una amplia corte de estrellas, la pieza pasó a ser inmortal.

Para muchos el de La Vie Claire es el rey de los maillots ciclistas, no les quito la razón, es imperecedero al paso tiempo, elegante, sobrio… verlo sugiere ciclismo, aunque yo tengo otros favoritos, en especial el de Reynolds y Z.

Piet Mondrian y su «composición en rojo, amarillo y azul» tuvieron su mejor aliado en el ciclismo para acceder a la inmortalidad.

2- El Z de Lemond

Este maillot parte con una ventaja respecto al resto, lo vistió Greg Lemond, el campeón que aún hoy sigue estando vigente en cuanto a estética y modernidad, de arriba a abajo, hasta en los complementos y bicicleta.

Partiendo de ese factor, el maillot de Z, marca de ropa infantil, explica Chris Sidwels en su libro de maillots ciclistas, era revolucionario por su azul degradado, de más oscuro a clarito con una Z central que parecía surgida de un cómic.

Como detalle  fue uno de los primeros maillots ciclistas en usar cremallera central para los días de calor extremo.

1- El Reynolds del Tour de Perico

Sin duda uno de los maillots ciclistas de mi infancia, el que casi todos aspirábamos a tener algún día.

En un tiempo en el que el ciclismo español llegó a tener hasta diez o más escuadras, el maillot de la empresa de papel de aluminio se llevó la palma y entre ellos la versión más avanzada, la de Perico Delgado escapado con Stven Rooks camino de l´ Alpe d´Huez, pues al siguiente Tour ya entraría la publicidad de Banesto.

El maillot es atemporalmente bello, una pasada en su diseño sencillo y súper agradable a la vista con ese escalado de azules.

Los de Banesto tuvieron cierto qué, sobretodo el de 1994-95, pero no llegaron a causar la admitación que nos propuso éste.

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9 Comentarios

9 Comments

  1. Manel

    14 de noviembre, 2023 En 9:24

    El Renault de Hinault y Fignon. Mítico
    O el Ti-Raleigh, neerlandés de finales 70, principios 80s
    Y el Hueso, español…..

  2. Alberto

    14 de noviembre, 2023 En 17:30

    No se ven los maillot

  3. Jorx

    15 de noviembre, 2023 En 11:24

    El de Castorama siempre me pareció feísimo, y el de Leopardo también.
    Casi que el que más me gusta es el de Banesto que lleva Perico en la foto con Chozas.

    • Iban Vega

      16 de noviembre, 2023 En 8:34

      no hombre no, el maillot del primer Banesto es el más feo de su historia, cuando el azul toma protagonismo es mucho más bonito

  4. Bikenuel

    19 de noviembre, 2023 En 16:23

    Renault, Gewiss, Kelme…

    • Iban Vega

      19 de noviembre, 2023 En 17:17

      de los 3 sólo te compro el de Renault

  5. Eneko Carrillo

    21 de noviembre, 2023 En 9:01

    El del Z y Castorama nunca me gustaron. Incluiría a cambio el del Gatorade y PDM. Coincido en varios, sobre todo en el del campeon belga y ese «da igual quien lo lleve». El debate de los maillots más bonitos y más feos daría para mucho, jeje.

    • Iban Vega

      21 de noviembre, 2023 En 13:23

      qué honor tenerte por estas líneas aunque discrepe en tus 2 elecciones

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Ciclismo antiguo

Reynolds es Perico Delgado

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Nada fue más trascendente para el maillot de Reynolds que el Tour de Perico

Hace un tiempo hice mi top 10 de maillots más bonitos de la historia y situé en lo más alto el del Reynolds de cuando Perico ganó el Tour.

Su sencillez horizontal, ocupando gran parte de los años dela década del los ochenta, haciendo convivir diferentes patrocinadores como Seur o Banesto, me parece que no sufre ante el paso de los años.

También es cierto que aquellos eran tiempos felices, tiempos en los que tuvimos nuestros primeros escarceos con este ciclismo, y esas imágenes, como el primer amor, perviven por encima de la emoción.

Kern Pharma

El otro día hice un experimento…

Supimos tocar la fibra, la gente respondió y buscó en el fondo de su memoria y todo fluyó.

Si Perico está en forma, más fino que nunca, con el humor afilado y la mirada cómplice, es en parte por que la gente lo tiene muy presente, mucho más allá de lo que le vemos en la televisión, pues fue citar el maillot de Reynolds y surgir su nombre por todos los lados.

Ganar un Tour marca, pero también la Vuelta del año siguiente e incluso dejar estampas tan icónicas como esa foto que le valió el apodo de «loco de los Pirineos» y que ilustra este artículo.

Gran canaria 400×400
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Un binomio que sigue vigente al 100%.

Pero no fue sólo el amigo segoviano el citado, al margen de Miguel Indurain, quien acapararía el siguiente periodo con Banesto, me gustó leer nombres como el de Jesús Rodríguez Magro, Julián Gorospe, Ángel Arroyo, genial este ciclista, y José Luis Laguía.

Y es que este último para mí sería el primer nombre, con su eterna lucha por el premio de la montaña en la Vuelta a España.

Laguía no fue estadísticamente el mejor ciclista del equipo, pero quedó en la memoria de muchos aficionados que en esa época nos volvíamos locos con los que iban bien para arriba.

Aquí se demuestra que no sólo las victorias sirven para explicar el carisma de un ciclista.

Y es que ese maillot implica mucho, es el espejo de una época con mucho ciclismo y mucha pasión, que quienes lo vivimos de niños explica el amor que tenemos por este deporte.

Por eso emocionado de leer nombres como Marc Gomez, Dominique Arnaud, Anastasio Greciano y ni querido Celestino Prieto, entre otros tantos.

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Ciclismo antiguo

Aprica, Indurain y Pantani en la mejor etapa de nuestras vidas

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Aquella jornada de Aprica lanzó a Pantani y estrelló las opciones de Indurain en su tercer Giro

Estos días estoy oyendo y leyendo mucho de Pantani, mucho ese ciclista que, como dije hace pocos días, nos hizo sentir cosas que pocos nos transmitieron sensaciones que tuvieron un kilómetro cero, aquella etapa con Indurain en Aprica.

Lo que sucede con Pantani es esotérico, algo que escapa a la razón, una cosa loca.

Su final lo conocemos y el nudo de su vida estuvo vinculado al dopaje, pero se le perdona, se mira para otro lado, su magia lo puede todo y creedme lo he oído de viva voz de gente su su entorno, de romagnolos, gente que no lo admira lo idolatra.

Kern Pharma

Todo al punto que la segunda etapa de este Tour de Francia, la que va de Cesenatico a Bolonia será la «etapa Marco Pantani».

Y todos lo entienden y justifican, lo aplauden.

Claro que fue tan fuerte lo que nos hicieron sentir aquella tarde el mentado Pantani, con Indurain camino de Aprica, que flota sobre todo lo demás.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Permitidme recordarlo: Todo pasó un 5 de junio

El Giro de 1994 caminaba por la bota con el orden establecido en entredicho.

Un rubio, un ruso, llamado Eugeny Berzin dominaba la prueba desde sus capítulos iniciales. Golpe en Campitello Matese y golpe en la crono llana de Follonica.

Indurain, Miguel Indurain batido en un test en solitario. Alarma.

Las cosas podían volver a su sitio en una etapa que atravesaba el cogollo de los Dolomitas, de Merano, en donde el día anterior había ganado en solitario un ciclista joven pero calvo, Marco Pantani, a Aprica. Por medio tres colosos, de más a menos altitud.

Primero el Stelvio, entre pareces heladas e incipiente bruma sin más novedad que el desgaste invisible de los héores.

Luego en el Mortirolo, palabras mayores, estallaría todo.

Desde la base arrancaba Marco Pantani, el chico calvo del día anterior, el jovenzuelo que amenazaba con eclipsar a Claudio Chiapucci.

Con Pantani se fueron Armand De Las Cuevas, el boxeador frustrado, y Berzin, saltarín, rubio, maglia rosa.

Indurain, quieto atrás.

Pasan penosamente los metros, y el ritmo de Pantani es un rodillo.

Caía De las Cuevas, Indurain le superaba por detrás.

Cae Berzin, el yunke navarro le cazaría, lo maduraría y lo dejaría antes de la cima.

En el descenso Indurain va camino de encarrilar su tercer Giro, cogía a Pantani haciendo frente común, con Nelson “Cacaíto” Rodriguez como testigo de todo aquello. Quedaba la tercera subida, la más sencilla, un trámite llamado Valico di Santa Cristina antes de Aprica.

Pero el trámite se atragantó. Pantani arranca e Indurain se derrumbaba, muerto, maltrecho y seco.

La ventaja que le ponía en disposición de ganar el Giro se esfumaría.

Qué día aquel.

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Ciclismo antiguo

Pantani en 5 esenciales

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Nadie enchufó al personal como Marco Pantani

Cumplidos veinte años de su pérdida, es un buen momento para darle cinco brochazos al personaje de Marco Pantani, como nos dejaría Miguel Soro en una de las paredes del Cap Negret.

Ahí vamos a Marco, a la izquierda del Chaba, de perfil, mirando al horizonte en una de las mejores etapas que recuerdo de siempre, aquella que le encumbró en Les Deux Alpes.

Kern Pharma

Ese Tour del 98 sólo tuvo una luz: Marco Pantani.

Sentimientos contrariados

Este pequeño homenaje no persigue la grandilocuencia, ni la lágrima sencilla, como otros tantos recuerdos que le han llegado al Pirata de gente que, en su día, le giró la espalda.

Hablar de Marco Pantani no es sencillo, pocos ciclistas nos levantaron del sofá como él, pocos, muy pocos, nos hicieron soñar tan alto, pocos elevaron el arte de escalar de pie a su nivel.

Le tocó lidiar con la peor época de este deporte, lo más podrido y nauseabundo del ciclismo.

¿Él fue víctima? pues no sé hasta qué punto, pero aceptó jugar, es un hecho y jugar en aquellos años era ir muy duro.

Marco Pantani hizo todo lo «necesario» para ganar, y ahí van luces y muchas sombras, sin embargo ello no me impide admitir que como él no he visto a nadie más.

Aquella tarde en Madonna di Campiglio

Cuando le echaron de aquel Giro por hematocrito alto era obvio que levantar cabeza de aquello iba a resultar imposible.

Roto y fuera de la carrera que dominaba a placer, en su mejor instante de siempre, se fundió el talento del mejor escalador visto jamás.

Con el tiempo se supo que su hematocrito estuvo en el 60% tras aquel famoso atropello compitiendo en la Milán-Turín.

Jugó, como veis, muy fuerte y su vida acabó de forma prematura, sintiéndonos tentados de pensar y decir: «Un juguete roto«.

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Irresistible escalador

Pero reportadas las miserias quiero ir al fenómeno que nos dejó sin palabras tantas y tantas tardes.

Marco Pantani fue el ciclista más espectacular en mucho tiempo cada vez que la carretera miraba al cielo.

Tenía dos o tres machas más, que me niego a pensar que fueran solo por el dopaje y sí fruto de un talento brutal y arrollador.

Sus rivales miraban para otro lado cuando agarraba el manillar de abajo y se disponía a abrir gas.

El último doblete

Ahora que todos hablan de la opción de Giro-Tour de Pogacar, a Marco Pantani le cupo el privilegio de doblar un reto tan complicado como que nadie lo iguala desde entonces, y han pasado más de 25 años.

En su haber, conseguir aunar dos grandes así en un entorno hostil para su perfil de ciclista, pues se enfrentó a grandes croners, Zulle y Ullrich, en una época en que las cronos eran larguísimas.

¿Una carrera? Aquella etapa de Aprica

Ese día Marco Pantani dio el gran salto, el acceso directo a la fama, cuando se midió de tú a tú con Miguel Indurain y acabó por hacerle claudicar en una de esas etapas que quedan para siempre.

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Ciclismo antiguo

Esta Vuelta a Andalucía está en el precipicio

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Las quejas de los agricultores son legítimas y necesarias, pero la desprotección de la Vuelta a Andalucía es brutal

Ya sabéis, el ciclismo tiene la cancha más bella del mundo, un teatro sin puertas ni gradas, con pantallas fijas en meta, en salida y poco más, todo lo que quieras ver, tienes que coger, acomodarte en la cuenta y ver la vuelta pasar.

Estas palabras las escribo en la sobremesa de una día de enamorados en la que tendríamos que estar disfrutando de la primera etapa de la Vuelta a Andalucía, nuestra Ruta del Sol, desde cuando empezó a gustarme el ciclismo.

Una carrera que es un excelente embajador de su tierra, pues cada año escudriña ese terreno tan inmenso como cargado de belleza que es Andalucía, con una vuelta a sus maravillas muchas veces más ocultas.

Kern Pharma

Esta etapa por la Alpujarraja granadina ya no podrá ser. 

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Pero el peligro no ha pasado, anulada la primera de las cinco etapas, se cierne la amenaza de una anulación mayor, pues no hay efectivos de la Guardia Civil que puedan mirar por su seguridad.

Es una catástrofe para la organización, cuyo apellido, Cuevas, conozco bien.

Un tsunami, como dijo el propio director, que nos tiene con el corazón en vilo, pues la Guardia Civil está dispersa por el territorio controlando las legítimas reivindicaciones de los agricultores.

Corazón dividido, sin saber qué decir, por un lado un evento deportivo, prescindible si se quiere, pero necesario por la gente que emplea, el territorio que muestra y las personas que entretiene y por otro, un colectivo hasta los cojones que se le tome a risa, cuando de sus manos, horas y esfuerzo sale mucho de lo que comemos cada día.

Ojalá las cosas se reconduzcan, ojalá la Guardia Civil pueda estar en ambos sitios mañana, pasado y al otro, pero nada en esta vida está exento de lo que le rodea, el ciclismo tampoco, huelgas, cortes e intervenciones express de las fuerzas de seguridad para abrir la carretera siempre han habido, pero esto es otra cosa, esto es dejar al organizador en una situación de desamparo similar a aquella del Covid, hace cuatro años por estas fechas.

Cruzo los dedos para que la carrera pueda retomarse desde de la segunda etapa, si no es así, va a hacer mucha buena voluntad por todas las partes para que esto se resuelva sin que nadie se haga daño de verdad.

Que Pogacar no quede como el último ganador de la Vuelta a Andalucía.

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