Ciclismo
Lo que nunca debería faltar en el Giro
El Giro de Italia se identifica con esencias pasadas que no vemos ni en Vuelta ni Tour
El Giro de Italia me parece la gran vuelta más bella, por motivos de contexto y propios de la carrera.
Una realidad que he contado muchas veces, por carrerones que sólo he visto en la grande italiana, por el envoltorio, las mejores ciudades, los Dolomitas entre la primavera y el primer verano, por las condiciones cambiantes, por la extensa cultura ciclista que practican los aficionados.
Ir a ver el Giro de Italia es una obligación para cualquier aficionado, cómo te lo venden, qué bien saben liarte, que si Coppi, que si Gino, que si la leyenda, que si el lugar y la historia.
Maestros.
Pero las rentas no siempre son suficientes para ir tirando, y el Giro, me da el pálpito, no vive sus mejores días.
Salvada la edición que ganó Egan Bernal, con momentos interesantes, las dos últimas carreras han sido malas, para qué vamos a engañarnos.
Una igualdad engañosa que se decidió muy al final entre Roglic y Thomas y Hindley y Carapaz dejando tedio y desánimo durante tres semanas.
Pero el Giro es bello, es el Giro y, entre otras cosas, he pensado en varios imprescindibles para que la carrera se parezca a lo que un día me enamoró de ella.
El Stelvio debería ser un fijo
Además por el lado sur, por donde Dennis impartió cátedra hace tres años.
Igual que el Galibier en el Tour, creo que el Stelvio representa al Giro como nadie, puede tiene dureza, carisma y mucha altura.
Es complicado que no pase algo en su ascensión.
Una crono, larga a poder ser, siempre en el Giro
El balance entre montaña y ciudades bellas del Giro obligaría a una jornada detenida y con el foco en una de esas urbes mundialmente famosas.
Aún recuerdo, aquellas imágenes del prólogo por el Vaticano, la caída de Menchov cerca del Coliseo o unas postales venecianas de una crono corrida entre canales.
Muchos finales «a la italiana»
Eso es epílogos de etapa corridos en muritos cerca de meta, por pequeños pueblos sin aceras, calles estrechas y rampas violentas (que no cuestas de garaje).
Más finales de fiesta en Roma
Sé que RCS, la propietaria de la carrera, se identifica mucho con Milán, pero las llegadas finales del Giro a Roma deberían ser más frecuentes.
Esa foto con la Via de los Foros Imperiales y el Coliseo de fondo es impagable.
Siempre los guiños a los campeones
Cualquier rincón del Giro de Italia respira historia y respeto a su pasado, siempre hay un cartel para Coppi o una foto de Bartali, es increíble el respeto que muestran por su pasado.
La visita a Sicilia
Cada vez que el Giro pisa la isla grande es una delicia, una escena hecha para el ciclismo que combina colores, paisajes, ruinas y lava con un carisma único.
Y luego está la orografía, perfecta para grandes jornadas de ciclismo.
Una etapa por Toscana o Emilia Romagna
Salpimentada por cotas, cuando no sterrato y sorpresas varias.
Cuando el Giro llega a sitios como Ferrara, Modena, Arezzo o Siena abre en canal la Italia más auténtica.
Alguna excentricidad, seña del Giro
No siempre será bien entendida, pero seguro que levanta pasiones.
Recuerdo una contrarreloj en el descenso del Poggio, peligrosa, sin duda, pero tambíén prueba del algodón en una bajada, o la cronoescalada del Monte Lusari, en la jornada final, o una cronoescalada por una vía de bicis en San Remo.
Son cositas que, como aquella contrarreloj de Venecia, marcan al Giro como la grande más singular de las tres…
Ciclismo
El top 10 del Giro siempre ha sido «barato»
En los del top 10 del Giro figuran nombres que seguro no recordamos
Quiero empezar rápido y sencillo, decir que el top 10 del Giro puede resultar barato no es la forma más respetuosa para unos pros que hacen un trabajo increíble durante tres semanas en una carrera brutal, pero sí la más gráfica para explicar que en el Giro de Italia siempre entran nombres entre los mejores que no esperamos y que seguro no recordamos.
Es cierto que siempre hay ciclistas inesperados en la general de las grandes vueltas, pero esto se acusa más en el Giro, donde hemos tenido inquilinos del top 10 que no habrían entrado en las quinielas previas.
Todo este rodeo viene a cuento por a general que se está conformando a mitad de carrera este año.
Es una general controlada muy bien por Tadej Pogacar que presenta nombres en los que seguro reparamos antes de empezar la carrera, dígase Geraint Thomas, Ben O´Connor o Daniel Martínez.
Incluso, que Romain Bardet es normal que esté ahí, aunque en su caso merced a una escapada que le hizo recuperar posiciones, y también Antonio Tiberi -maglia bianca- y Thymen Arensman, cerrando el top 10.
Luego hay otros ciclistas que no estaban en los planes, pero que tampoco me parece aberrante verles ahí, por mucho que lea tantas y tantas cosas de tanta gente.
Claro que Lorenzo Fortunato, Filippo Zana y Einer Rubio no entraban en las listas previas, pero sus nombres no nos resultan desconocidos, los tres han ganado etapa en esta carrera.
Si miramos a los últimos diez Giros vemos muchos ciclistas con los que no habríamos contado ni en sueños.
La edición de 2020 fue muy especial, por estar desenfocada en el tiempo y justo detrás del Tour.
El mismo podio fue completamente imprecedible, con Tao, Hindley y Kelderman, pero es que se produjo a explosión de Joao Almeida y entraron ciclistas como Masnada o Pernsteiner entre los diez mejores.
El top 10 del Giro de este periodo incluye por partida doble a corredores como Davide Formolo, Alexander Geniex, Patrick Konrad y Andrey Amador, quien espero se recupere rápido de su accidente.
Seguro que nos los recordáis, como tampoco a ciclistas como Pierre Rolland, Rober Kiserlovski, Leopold König, Yuri Trofimov, Bob Jungels, Jan Polanc, Sam Oomen, Tobias Foss o Eddie Dunbar.
Ya veis que son nombres con los que no se contaría, pero que entraron y se ganaron la plaza.
Este Giro, en ese sentido, tiene un top 10 muy coherente con lo que ha sido la carrera en toda su historia, por eso no veo tanto revuelo cuando repaso la general, al fin y al cabo nadie les ha regalado nada.
Eso sí, acostumbraros a ver tirar más veces a Bahrein, Ineos, Bora o Decathlon para salvar una plaza de honor.
Imagen: FB Giro d´Italia
Ciclismo
Alaphilippe en el Giro: Una victoria que vale por varias
El triunfo de Alaphilippe en el Giro es un merecido premio a la persistencia
Hay una cosa que tienen muy clara en Italia, cuando alguien gana una carrera grande, cuando es campeón del mundo, primero en el Tour o similar, es un campeón eterno, para siempre.
Recuerdo con especial celo cuando corrió el Giro Samuel Sánchez, año 2013, el último de Euskaltel, y las veces que en la publicidad previa de la carrera recordaron que había sido campeón olímpico.
Es etiqueta no la pierden nunca en el país donde el recuerdo de Coppi, Bartali, Magni y cia sigue muy vivo, vivísimo.
Claro que si se acuerdan de esos de hace más de medio siglo, cómo no celebrar que Julian Alaphilippe ha cerrado el circulo en el Giro con una etapa en las tres grandes.
Ha sido realmente excepcional y merecido
El francés no había logrado abrir su cuenta en la corsa rosa y eso que quedó cerca, en especial el gran día que ganó Pelayo.
La felicitación del galo al astur, una vez cruzada la meta, habló de un carisma que no se queda sólo en lo que hace en carretera.
Un carisma y clase que, como hemos visto, siguen intactos
Julian Alaphilippe ha ganado un etapón del Giro que ha alegrado a una amplia mayoría.
Sí, ya sé, siempre habrá quién diga que es amanerado, que gesticula, que es un poco «payaso», pero en esencia es un ciclista de época, un ciclistazo con un palmarés enorme al que esta victoria le sabe por varias.
Alaphilippe en el Giro vuelve al primer escalón, del que fue apeado por caídas, lesiones y no sé si por relajarse en los entrenamientos y darse a la buena vida, cosa tan humana que no creo nunca mereciera las impresentables críticas de su mánager.
Hoy seguro que muchos le preguntarán por Lefevere pero él no creo que responda, lo ha hecho en la carretera, donde mejor sabe hacerlo.
Me ha parecido una victoria soberbia, el tercer o cuarto intento para ganar una etapa, y «sólo» llevamos media carrera.
Italia se le da bien a Julian Alaphilippe, Strade, San Remo, etapa en Tirreno ante los velocistas y ahora esta etapa en el Giro.
Gloria a los campeones eternos, a los que lucen el irisado en la manga y lo honran, con cabalgadas de 130 kilómetros que saben llevar hasta la misma línea de meta.
Ciclismo
Una Sea Otter Europe de récord
Se confirman 500 marcas en esta próxima Sea Otter Europe
Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental y Euro Mobility Festival, en su ya octava edición, sigue con su crecimiento continuo en espacio contratado, stands, marcas presentes y visitantes.
El modelo de festival 360º se confirma como un modelo acertado de éxito para las marcas, profesionales y visitantes.
Los últimos años el festival ha ido aumentando sus espacios disponibles para exponer, dado que cada vez había un mayor número de empresas que decidían estar presentes y muchas de ellas, repiten, pero amplían su espacio de exposición.
Gran parte del éxito también está en el hecho que las matrices Internacionales son las que han tomado el liderazgo para estar presentes en el festival viendo que cada vez más se trataba de un evento de impacto global y europeo.
Esto ha conllevado la ampliación en muchos casos del espacio de exposición.
En concreto, el crecimiento respecto al 2023, que ya obtuvo récord de espacio contratado, es del 20% en este momento. Por otro lado, han sido 100 las nuevas marcas que se han incorporado a la ya larga lista de marcas que han confirmado su presencia para la edición de 2024.
Sin duda, Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental cada vez más es un lugar imprescindible para estar presente como marca del sector y cualquier amante, profesional y aficionado al ciclismo a buen seguro, no se querrá perder.
En estos momentos, aún quedan espacios en algunas de las zonas del festival, aunque se prevé que en las próximas semanas se pueda colgar el cartel de “no queda espacio disponible”.
Ciclismo
¿Qué tuerto ha mirado al Visma Lease a Bike?
Pocas temporadas tan accidentadas como la del Visma Lease a Bike
El Giro de Italia y Cian Uijtdebroeks nos han recordado que en Visma Lease a Bike, la temporada es cualquier cosa menos normal.
Justo después de ver cómo Jan Tratnik era superado por Valentin Paret-Peintre en el tramo final de la etapa de Bocca della Seva, el equipo comprobaba que su hombre de la genera, Cian Uijtdebroeks, estaba enfermo y KO.
Como no tenemos que dudar de las explicaciones oficiales, el abandono del fichaje más sonado del invierno deja al equipo con cuatro ciclistas con medio Giro de Italia por delante.
Ojo que Visma Lease a Bike había planteado el Giro de inicio para lucimiento de Van Aert y debut de fuego como líder absoluto del joven Cian Uijtdebroeks.
Ahora ni una cosa, ni otra.
Nada de esto, creo, sospecharían hace tan solo dos meses, cuando el equipo se llevaba de una tacada Tirreno-Adriático con Vingegaard y París-Niza con Matteo Jorgenson.
De hecho, este último, el americano ha sido la mejor noticia para el equipo amarillo que desde entonces no hace más que encadenar malas noticias con sendas caídas que dejaron a sus dos mejores ciclistas fuera de concurso, Vingegaard y Van Aert, y el bajo tono de estrellas como Laporte y Van Baarle en las mejores clásicas.
Para el equipo la única noticia buena desde inicios de abril vino por partida doble, con Van Aert y Vingegaard intentando entrenar con normalidad, pero al menos montando ya en bicicleta.
Con este panorama, y a pesar de la nada desdeñable cifra de 19 victorias, cosa que muchos firmarían, toma relevancia el 2023 del equipo neerlandés.
El año del Visma es digno de estudio. Para valorar lo complicado que es llegar a ganarlo todo.
Uijtdebroeks a casa. https://t.co/r1o9PSDKXy
— A Pie de Puerto (@apiedepuerto) May 15, 2024
Ganar las tres grandes y todo lo demás que lograron reunir sin que percances, caídas o enfermedades se les cruzara en el camino tiene un mérito que quizá ahora aprendamos a poner en valor.
Para este equipo salvar los muebles sería volver a reinar en el Tour o renovar la corona de la Vuelta, pero veremos porque por medio queda mucho que resolver.
En Visma han probado lo mejor y peor de ciclismo en menos de doce meses, todo lo que venga ahora no puede ser ya peor de lo pasado.
Ha sido tal la mala suerte del equipo, que incluso esa gente que sólo ve «conspiranoia» en el ciclismo se ha quedado sin explicación ante este panorama.
Imagen: FB Giro d´Italia
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