Otra vez Sagan en el Tour con un maillot que le hace único

Casi diez años ya del debut de Peter Sagan en el Tour de Francia.

Aquel imberbe chaval que sacaba de quicio a Cancellara con sus celebraciones, vestido de verde, haciendo el «Forest Gump», poniendo color a las llegadas, sabiendo que lo suyo era un idilio con la historia desde el minuto cero que se hizo conocido.

Peter Sagan nunca ha dejado de lado el objetivo del Tour, ni siquiera cuando las clásicas llenaban el core de sus campañas, su relación con la mejor carrera del mundo es especial y legendaria, pues dejó pequeños registros de ciclistas como Sean Kelly y Erik Zabel.

Claro en diez años, las ha visto de todos los colores

Del debut soñado, ganando de salida, firmando autógrafos hasta en escotes, a sentir la presión de Oleg Tinkov y vestir el maillot amarillo.

El año pasado Peter Sagan corrió el Tour pensando que el Giro debía ir primero y no pudo con Bennett para el verde.

Puso de moda, esas escabechinas de largo radio para quitarse velocistas del pelotón y tener más opciones al final, pero su forma no le dio para ganar.

Peter Sagan llega a este Tour como en los buenos tiempos, con un maillot diferente, que le hace único, el de campeón eslovaco, mientras su compañeros vestirán de negro para la ocasión.

Pero no sólo eso, le añade un palmarés que otrora seria pequeño, pero que en estas circunstancias ya está bien.

Etapas en la Volta, Romandía y Giro, más el campeonato de su país

Cuatro triunfos que no le dejan el casillero a cero y le quitan cierta presión, ahora que tiene al capo de Bora en plan Tinkov, recordándole lo mucho que cuesta.

Esperamos impacientes ver a Peter Sagan disputándole todo lo que sea «disputable» a Van der Poel, Alaphilippe y Van Aert, soñaremos que Aranburu esté cerca, en las etapas bretonas, auténticas trampas de las que gustan a estos cuatro, con agua y fresquete de inicio.

Como diría Perico «cosas del verano francés».

Recuperar al mejor Sagan para el Tour es darle un plus de espectáculo que seguro agradecemos, crucemos dedos y esperemos que el eslovaco venga en la versión aquella en la que ganaba a veces cuando ni soñaba para imponerse.

Cuando Peter Sagan mandó parar al pelotón del Giro, había una cámara grabando

La jornada del Giro que gana Alberto Bettiol, en la que Peter Sagan manda parar por detrás, es la foto fija de una gran vuelta en su semana final, con una escapada de calidad, dándose hasta en el carnet, y una suerte de sesteo entre los favoritos.

Los lamentos de ver a tanta distancia a los capos de los primeros, creo que cerca de veinte minutos, fueron constantes en una etapa en la que todos alabaron el recorrido.

Sí, fue cierto, una pena que no hubiera pelea por la general, pero ésta no puede producirse a diario, a no ser que queramos que la palme alguien en directo.

La jornada se corrió como se corrió y poco cabe darle vueltas.

Pero el pelotón se llevó 230 kilómetros a las piernas, con una intensidad baja, aunque quintándole a los favoritos horas de descanso de cara a las horas decisivas de este Giro.

Eso lo llevan todos, están en igualdad, y nos pareció perfecto que se diseñara esta etapa, con esta longitud en la tercera semana de carrera.

Siempre queda la opción de dar una cabezada, aunque la pugna entre Cavagna, Roche y un excelso Bettiol invitara a ver la televisión.

Al finaizar la etapa supimos que Peter Sagan había sido sancionado… 

Finally glad that UCI decides to act against who put himself in front to block the breakaway. Sagan was punished for intimidations, but also putting a team in front to obstruct/prevent movement of rider is an offence and is never punished.

Showing it on TV is bad for the sport. pic.twitter.com/HGWZ4wqWFD

— La Flamme Rouge (@laflammerouge16) May 27, 2021

Los gestos de autoridad en el pelotón son tan antiguos como el ciclismo, pueden tener diversos motivos, pero a la vista de la gente no resultan higiénicos.

Siendo partidarios que el espectador tiene derecho a ver la mayor cantidad de sucesos que ayuden a entender la carrera, lo cierto es que la actitud de Peter Sagan no fue edificante.

Mandar parar, desincentivar los ataques, una vez la fuga va cogiendo ritmo de crucero, estaba a menos de un minuto cuando Sagan llamó al orden, es algo que tiene que estar penado.

Cada uno es muy libre de hacer lo que le convenga y le satisfaga en función de sus intereses.

Sagan no quería más meneo, quiere llegar entero a Milán con su ciclamino, y lo que hizo no honra la maglia que viste.

Sabemos que a estas alturas de competición, bromas las justas, que hay cansancio, fatiga extrema, que en las cenas ya no ha el cachondeo de las primeras etapas, pero esto es el oficio.

Muchos pusieron el grito en el cielo cuando Tony Martin mandó parar a la gente en la primera etapa del Tour, el año pasado, como cuando Fabian Cancellara paraba o activaba el ritmo del pelotón, ajustado a sus intereses.

Aquí creo que sucede lo mismo.

Esto es más antiguo que el ciclismo, pero quizá los que hacen estos gestos y emprenden estar actitudes deberían saber que hagan lo que hagan en este ciclismo, habrá alguien grabándoles, si este hecho les quita las ganas de imponerse por algo que no sean las piernas, perfecto.

La hipótesis de Sagan en Movistar tiene muchos peros

¿Cabe la posibilidad que Peter Sagan recalara en Movistar?

Dicen que cuando el río suena…, pero es complicado verlo, y por varios motivos.

El mal momento de Peter Sagan en su equipo -no olvidemos que Bora es hoy un rascacielos cuya primera piedra se asentó sobre el eslovaco- abrió la puerta a colocarle en diferentes equipos, sonó el Deceuninck, posteriormente el UAE y ahora el Movistar.

La opción de Deceuninck, lo dijimos, nos ponía

Un rematador top, la guinda en un equipazo por y para él, pero con segunda, tercera y cuarta baza por si fuera menester.

En el grandísimo palmarés de Peter Sagan sólo brillan dos monumentos, Flandes & Roubaix, lo que habla de la importancia del equipo en este tipo de carreras.

Con Deceuninck todo eso lo tendría solventado.

Hay un factor importante en esta historia, el proveedor de bicicletas. 

A día de hoy los azules y Bora comparten la marca del Zorro, la «S» de Specialized, un actor clave en el relato, por cuanto la enseña de bicis pone un buen pellizco del salario de Sagan en Bora.

Por ahí tendría sentido ese salto, más cuando Lefevere es especialista en resucitar ciclistas que parecían amortizados.

Pero la historia marca ahora la hipótesis del Movistar Team, una hipótesis que tiene muchas curvas.

A no ser que la susodicha marca de bicicletas venga para tomar el puesto de la actual, y lo haga con Sagan en proa, no acabamos de ver la operación.

Eso o que el ciclista mejor pagado del mundo acabe contrato.

En todo caso, lo de Peter Sagan en Movistar me recuerda a la historia de hace un año por estas fechas, cuando Chris Froome también sonó para los telefónicos, toda vez se supo que no iba a ser en el Ineos.

El río lleva agua, hace ruido, pero no sé hasta qué punto la opción es plausible.

En Movistar, ahora mismo, Peter Sagan tendría un equipo peor para las carreras que mejor le van, incluso rompería la tradición de grandes vueltas que envuelve la plantilla y su confección.

A todo eso, no entenderíamos fichar a Cortina y potenciar un grupo de clásicas, para ponerle ahora un tío que sin duda marcaría el techo de sus aspiraciones.

A todo esto, se añade la complicada convivencia en un ocho del Tour con gente como Enric Mas o Miguel Ángel López disputando la general.

Hablan de las afinidades de Sagan con España, de su representante afincando en Madrid, incluso añadiría el reencuentro con Patxi Vila, quien en su CV marca en negrita el haber trabajado con el tres veces campeón del mundo.

Ni con esas, a no ser que esa cacareada modernización y apertura de mente, que Eusebio Unzue anunció, se quieran hacer con un fichaje de campanillas, echando mano de la política del talonario.

Si Sagan fuera a Movistar haría pareja de ases con Van Vleuten en el cuadro femenino, desde luego el golpe de efecto de la foto no tendría precio, o sí, por que en la balanza vemos muchos más costes que beneficios para ambas partes.

Incluso para que Sagan despidiera en primera persona la trayectoria profesional de Alejandro Valverde.

Ver a Sagan en Deceuninck sería cuadrar el círculo… 

A día de hoy, si no me equivoco, Peter Sagan sigue siendo el ciclista mejor pagado del pelotón, aunque en lo sucesivo no creemos que continúe en ese estatus, con Pogacar rivalizando, el Bora diciendo que ya no merece tanta pasta y Deceuninck emergiendo en el horizonte.
Como sabéis el dueño de Bora ha dicho que ha llegado el momento de revisar a la baja el contrato de Peter Sagan y éste le ha respondido que si él no le paga lo que merece, puerta.
Miramientos pocos, contemplaciones ninguna, el exitoso matrimonio entre Sagan y Bora puede dejar de ser tal, y no les ha ido mal a ambos.
El eslovaco ha encontrado un buen grupo en Bora, y éste se ha beneficiado de la imagen de Peter, al punto que Bora es uno de los equipos más potentes del World Tour con una base de ciclistas entre alemanes y austriacos que les da una presencia enorme en cada carrera en la que toman parte.
Sin descartar que pueda seguir en Bora, está todo en el aire, y el contrato de Sagan debe tener mil flecos que cerrar, aparece la opción del Deceuninck.

Una cosa tendrá clara Sagan, si el capo de Bora es complicado negociando, hacerlo con Patrick Lefevere debe ser un infierno

Pero si se ponen de acuerdo, la relación Sagan-Deceuninck sería una simbiosis muy beneficiosa para ambos.
En Deceunink, Sagan tendría el mejor equipo del mundo a su servicio para las grandes clásicas, y no sólo, entraría en un microclima de amor, mimo y detalle por estas carreras que, viéndole más limitado que hace unos años, podría mejorar mucho su rendimiento.
Peter Sagan «sólo» tiene dos monumentos, Flandes y Roubaix, estadística que marca la dificultad de estas carreras, donde si algo se necesita al lado es un buen equipo que haga colectivo y venza individualidades, lo hemos visto en Flandes.
Deceuninck además es un tremendo «resucitador» de ciclistas, el ejemplo más obvio es Gibert, con ellos hizo el doblete de adoquines, y el más cercano el de Cavendish volviendo a ganar, pero no sólo eso, la lista de corredores cuyo rendimiento cayó en picado tras salir de su círculo no es pequeña.
Por eso, si Sagan está en el «otoño de su carrera», como dicen en Bora, puede reconstruir parte de su grandeza pasada entre los azules, el Deceuninck, un colectivo admirable que desde la retirada de Tom Boonen no ha tenido un capo del nivel del eslovaco.