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Ciclistas

El arco iris sale por Sagan

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Horas después de ganar el mundial, nada menos que el mundial, la cuenta de twitter del Tinkoff-Saxo lanzaba una pregunta: «¿Es Peter Sagan el embajador que el ciclismo necesita?«. En su diatriba de Ciclo21, Nico Van Looy también habla en términos similares. No son los únicos que opinan así, de hecho estas opiniones están en línea de lo que siempre aquí hemos defendido.

Con Fabian Cancellara en lento declive, un Tom Boonen lagunar, Paolo Bettini retirado hace tiempo, el trío español -Purito,Contador & Valverde- muy al margen de todo y protagonistas difusos, creo que el eslovaco siempre tuvo los elementos para ser el faro de un colectivo que otrora tuvo muy claros sus jefes y de quien tirar en el momento de buscar un interlocutor.

Kern Pharma

Como digo Peter Sagan creo que hace un tiempo que se postula a ese rol, quizá de forma inconsciente, pero paulatinamente e inapelable. Su eclosión hace tantos años fue el primer paso, luego vinieron sus celebraciones, extravagancias y cositas que lo diferenciaban, como firmarle en el escote a una azafata del Tour o sacar el peor genio de Cancellara con su forma de jalear sus triunfos.

Todo además argamasado por un dominio total de la bicicleta, una técnica como las que no se encuentran en el pelotón, siendo un excelente ciclista de carretera, pero también piloto de BMX y biker. Un ciclista total que Cannondale lo tuvo como santo y seña hasta que llegó el millonario ruso para llevárselo a su caverna con la marca rival por bandera.

Desconozco si Sagan tiene la verborrea necesaria para domar la suerte para la que, como digo, sin querer se ha postulado. Si a sus actos nos referimos vemos un corredor que es ambición pura, y a veces ciega y torpe en la carretera, y contención fuera de ella.

No se le conocen malos gestos con el público, atrae a críos a su causa, firmándoles lo que le pidan. Hizo aquella niñatada con la azafata de Flandes, pero pidió perdón con una rapidez inusual en este mundo de velocidad de vértigo. Cuando el atropello de una motocicleta le dejó fuera de la Vuelta con unas quemazones que dolían a la vista, la emprendió a gritos y furia, pero se fue, firmó un tweet de que las cosas cabría hacerlas diferentes y volvió a aparecer en Richmond. No más ruido.

El baile de plañideras que otros habrían montado no iba con él. Se rehizo y ganó el Mundial. Y es más, con éste triunfo caliente sobre la mesa, trascendió al ciclismo, sí, dedicando unas palabras al drama de los refugiados en los países del este de Europa, en cuya órbita está el suyo.

Una estrella del ciclismo, una persona que vive totalmente al margen del mundanal ruido, de lo que preocupa al ciudadano medio, haciendo declaraciones de esta índole, yo nos las recuerdo a no ser que tu país haya sido golpeado por el terrorismo. Sinceramente, tenemos campeón, en todos los sentidos, esperemos no equivocarnos.

INFO

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CRUZBER SA presentó su nuevo portabicicletas en Unibike

CRUZBER SA ha estado presente en Unibike 2015, donde expuso su actual gama de productos Cruz y las novedades para 2016.

La empresa cordobesa es uno de los fabricantes más importantes de sistemas de transporte en el mercado europeo y líder en el mercado nacional. Desde sus inicios en 1.963 ha estado muy vinculada al sector de la automoción, siendo este su principal canal de distribución.

En su plan estratégico para los próximos años está previsto el lanzamiento de toda una renovada y completa gama de accesorios de transporte para bicicletas, de ahí su decisión de estar presentes por primera vez en la feria referente del canal de bicicleta en España.

Los lanzamientos están planificados de forma escalonada entre 2016 y 2018 y en Unibike pudimos ver como adelanto el nuevo portabicicletas de techo Cruz Alu-Bike 2016 que estará disponible en España en marzo de 2016 y tendrá un precio estimado de PVPR. 50 € IVA incl. Se trata de una actualización completa del sistema de fijación al cuadro de la bicicleta, con nuevos brazos reforzados y curvados que facilitan el montaje y manipulación de la bicicleta y un nuevo sistema de fijación similar a los cierres rápidos que encontramos en las ruedas de las bicicletas, con gomas suaves para la protección del cuadro y antirrobo incluido.

En el stand de Cruz también pudimos ver su actual gama de portabicicletas y barras portaequipajes. Entre los portabicicletas destacaron sus modelos para bola de remolque Cruz Stema para dos bicis – PVPR. 210 € IVA incl. – y Cruz Cyclone para dos bicis –PVPR. 249 € IVA incl. (299 € en su versión para 3 bicis) – En lo referente a barras portantes destaca su modelo de barras aerodinámicas de aluminio Cruz Airo – PVPR desde 119,95 € IVA incl. -, con mejor coeficiente aerodinámico, reduciendo la resistencia al viento y el consumo de combustible.

Toda la info en www.cruzber.com

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Ciclistas

El Giro de Pogacar dura seis semanas

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Cualquier alternativa a Pogacar en el Giro nos parece hoy imposible

Pues ya está aqui el Giro, podríamos decir, de inicio, el Giro de Pogacar, pues lo viene siendo así desde que anunciara su intención de conquistar Italia.

Una carrera que llega con un pronóstico tan decantado que desconozco cualquier otra alternativa.

Pocas veces una gran vuelta llega con un favorito tan brutal como Pogacar a este Giro, un favorito que además, y conociéndole, no tardará en meter tuerca e intentar abrir huecos dentro de esa carrera contra la historia que se ha planteado el esloveno.

Kern Pharma

Ahora bien ¿sería inteligente no deja ni las migas?

Es obvio que el Giro no es la Volta, pero que las opciones de que Tadej Pogacar tiranice la carrera están ahí.

Ganar cuantas más etapas mejor es loable, aunque algunos lo tachen de aburrido, abrir distancias siderales es histórico, pero el precio puede ser muy caro.

No veo, como decía antes, alternativas reales Tadej Pogacar, pero tampoco veo que vaya a dejar la carrera en el hueso.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Que Pogacar apueste por ganar esta carrera es buenísimo para el ciclismo que quita presión, de paso, en el Tour de Francia, pero si lo que persigue es el famoso doblete, amasarlo todo no sería inteligente.

El Giro de Pogacar es de seis semanas, y veremos si de alguna más. 

En Italia, tiene todo a favor para liderar casi de inicio y un equipo que puede defenderle durante las tres semanas.

No sé si querrá hacer como Rominger en el 95, pero seguro que le apetece.

Luego está la defensa y gestión del liderato, un premio que además se entremezcla con etapas y otras prebendas.

Pogacar va a competir contra compañeros de Vingegaard, Roglic e incluso Carlos Rodríguez y lo complicado que estos se lo pongan va a influir en el desarrollo del Tour de Francia.

Es más, sin Vingegaard fuera seguro de la partida del Tour, si el danés seguro llegara en su prime, estoy casi seguro que Pogacar enchufaría el rodillo en Italia para ganar lo más posible y llegar con menos presión al Tour.

Pero claro, con el danés muy cogido con alfileres, seguro que el doblete es algo que ha ganado fuerza en el entorno del esloveno y no sé hasta qué punto le renta dejarse la vida por acumular y acumular, como tanto le gusta hacer.

Una cosa se da casi por segura, no veo otro líder del Giro que Pogacar a la salida de Oropa, y hablamos de la segunda etapa.

Luego veremos….

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Ciclistas

¿Qué sería un buen Giro para Juanpe López?

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Espero que Juanpe López no se obsesione con la general del Giro

Hubo un tiempo, no muy lejano, en el que el ganador del Giro del Trentino, hoy el Tour de los Alpes ganado por Juanpe López,  entraba directamente en las quinielas del Giro de Italia.

Quien está bien en la vuelta pequeña es que llega bien a la grande de tres semanas.

Juanpe López vuelve al Giro de Italia con muchas cosas a su favor.

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La inercia ganadora del Tour de los Alpes la lleva en el cuerpo, igual que el estado de forma que mostró esos días.

Se le vio mejor que nunca, sabiendo sentenciar una etapa a su favor, su primer triunfo pro, y luego defendiendo el maillot de líder hasta el final, en jornadas que sin duda no fueron fáciles, pues hubo momentos en los que corrió rodeado de rivales, desde Bardet a los Decathlon, pasando por los Ineos y los Bahrain.

Muchos de esos rivales estarán además en el Giro, además de Romain Bardet, quien acabó esa semana siendo segundo en Lieja, O´Connor, Geraint Thomas y Antonio Tiberi, entre otros.

Gran canaria 400×400
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Juanpe demostró un punto dulce en los Alpes y llega al Giro con el casillero estrenado, un golpe de moral importante.

Además en Italia, en el Giro, este ciclista se dio a conocer en el mundo entero, portando durante tantos días la maglia rosa hace dos años.

Llevar una prenda así es muy potente, te sitúa en el mapa, te da protagonismo, es un aprendizaje brutal y te hace crecer en el pelotón.

Que un ciclista español sea líder de una gran vuelta es algo inédito que el andaluz pudo probar.

Nuestro ciclismo se ha nutrido, y se sigue nutriendo, de muchos corredores que lo centran todo en la general dejando por el camino otras muy buenas formas de brillar.

Juanpe López brilló mucho en el Giro de hace dos años por esa maglia rosa, de eso se acuerdan muchos, mucho más que de la décima plaza que acabó firmando, un buen resultado que tuvo un ímprobo esfuerzo detrás.

Para este Giro espero que no se fije en la general, que un décimo puesto da puntos UCi y esas cosas, pero el aficionado quiere verle delante, escapadas, disputando etapas y quizá vistiendo el rosa de nuevo.

Eso sería una excelente noticia y acentuaría su perfil propio en un ciclismo lleno de tantos corredores que han fijado su mirada en las generales.

Incluso en su mejor momento, veo ciclistas con mayor solidez en el paso de las etapas que el propio Juanpe y además corre en un equipo con la cultura de disputarlo todo y sin un líder nítido.

De hecho va a ser el principal aliciente de un ciclismo, el español, con una presencia más que testimonial.

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Ciclistas

Los niveles de Egan Bernal

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El Egan Bernal de 2019 no habría estado al nivel de los capos actuales, pero no habría estado lejos

Entre las parejas del pelotón hay una que me gusta mucho, la de Carlos Rodríguez con Egan Bernal.

No sé, hablamos de dos ciclistas tremendos, en diferentes épocas, Carlos más joven, y Egan, en plan mentor.

Comparten muchas cosas, pero una muy importante, son dos ciclistas espectaculares, que no se esconden, que toman el mando, les da el aire y son de fiar.

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Por eso posiblemente se lleven tan bien, por eso en el pasado Tour, Egan Bernal no vaciló en echarle un cable al andaluz porque veía en él el ciclista que un día fue el colombiano.

Uno de los mejores del mundo.

Y por eso en Romandía, en el momento clave no dudó ponerse a su servicio para ayudarle en la conquista de una carrera que sin duda es un antes y un después para Carlos.

Valorad, por eso, que este Egan es el mismo que pisó el podio de la Volta y O Gran Camiño, que es un ciclista completamente recuperado de aquel horrible accidente.

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Leí el otro día a Egan Bernal hablar del cambio de nivel en el ciclismo estos últimos años.

Entiendo que el paso es brutal, lo hemos visto todos.

Dice el colombiano que su nivel de antes del accidente, el que le valió para ganar un Giro, no sería suficiente ante Vingegaard, Pogacar y cía.

Él lo sabe mejor que nadie, pero a diferencia de lo que pasó en ese Giro, creo que el Egan Bernal de 2019 estaba en otro nivel.

Posiblemente intermedio.

En este ciclismo de maravillas que estamos viviendo creo que Egan Bernal fue uno de los primeros en destapar la caja mágica.

Su forma de correr en 2019 fue un anticipo de lo que habría de venir.

Un ciclista presto a correrlo todo, agresivo y eficaz, aunando un tridente como París-Niza, Vuelta a Suiza y Tour de Francia, dando la cara y ofreciendo espectáculo.

Egan Bernal tanto reventaba cuesta arriba como en abanicos, siendo el cabeza de cartel del primer Ineos post Froome.

Ese Egan Bernal de 2019 superaba al de 2021 y creo que no habría estado lejos de los cocos actuales.

Ojalá un día le recuperemos.

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Ciclistas

El balance agridulce de Juan Ayuso

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Juan Ayuso ha pasado por los tres estados de ánimo esta primavera

Sota, caballo y rey, Juan Ayuso concluye la primavera 2024 con las tres sensaciones en el balance.

Si tomamos como termómetro las tres vueltas del World Tour que ha realizado, el ciclista ha pisado los tres peldaños de un podio imaginario.

Sin embargo a nadie se le escapa que ceder el liderato en la etapa reina del Tour de Romandía es un palo.

Kern Pharma

Desconozco si estaba cansado, si estaba enfermo o similar.

A diferencia del año pasado, cuando ganó la crono casi sin haber competido y luego cedió el amarillo, esta vez llegaba rodado y con kilómetros, quizá demasiados.

Lo que todos vimos fue un corredor que cuando Carlos Rodríguez se puso a tope empezó a sufrir, una imagen que nos remonta al Romandía del año pasado, igual que a la Vuelta a Suiza.

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Son jornadas de similar perfil y resultado que se repite.

Parecen la piedra en el zapato de Juan Ayuso.

Esta vez llegaba a la vuelta suiza con buen bagaje, demostrando que cuando los grandes nombres no concurren, él está presto para ganar una carrera del nivel de la Itzulia.

Incluso, cuando coincide con un grande como Jonas Vingegaard, se erige como principal alternativa.

Lo vimos en Tirreno.

Lo que en cualquier otro equipo sería fruto de la normal evolución de un ciclista, Juan Ayuso sigue siendo muy joven, en el UAE Team Emirates hay otras prioridades.

El equipo es un pelotón en sí, una competencia real y desmedida entre grandísimos ciclistas que buscan hacerse un hueco a la sombra del incuestionable Tadej Pogacar.

Porque el esloveno es lo único inalterable en este equipo, todo lo demás está por hacer y lograr.

En esa carrera asoman nombres incluso más jóvenes que Juan Ayuso, el mil veces mentado Isaac Del Toro en especial.

Por eso cada resultado que se logre, cada victoria que se sume, cuenta doble, dentro y fuera del equipo emirat´.

Ahora, descanso y a pesanr en el Tour.

Imagen: UAE Team Emirates

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DESTACADO: GIRO ITALIA 2024

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