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Ciclismo

Las cosas no están fáciles para ciclismo colombiano

Publicado

en

Shimano 2021 Junio

Los resultados de 2021 no acompañan la gran proyección que intuíamos en el ciclismo colombiano

Ver la entradaCuando pasamos revista al veinte veinte, llegamos a la conclusión que el año de la pandemia y su confinamiento no habían sido lo más propicio para el ciclismo colombiano.

Que si no se midió bien el entrenamiento en casa, que si a algunos se les había ido la mano con los entrenos apocalípticos, luego en carrera incidentes, caídas y demás, la potencia colombiana en ciclismo no estuvo al nivel que acostumbraba.

Esperábamos borrón y cuenta nueva para 2021, como nos dijo Goga en nuestra charla de balance, hay que levantar la mano y decir «¿qué pasa?».

Hace unos años que nos admiramos del progreso del colombiano y su facilidad para sacar uno, dos y tres talentos anuales que acto seguido pasaban a primera línea formando parte de los ciclistas de cabecera.

Esto ha sido así desde 2012, posiblemente, desde que Nairo Quintana diera el salto y acompañara a Rigo Urán en la elite

Desde entonces el goteo es constante, un aluvión de talento que auguraba un dominio casi total del panorama ciclista.

Castelli GIRO
DT – Swiss 400×400
Cambrils 400×400
Cruz 400×400



El cenit se tocó en 2019: cuando Egan Bernal ganó el Tour de Francia, el ciclismo colombiano hacía cima, con las tres grandes en sus vitrinas y visos de seguir aumentando el botín.

El año pasado, ya lo dijimos, no les sentó bien, a ello contribuyó el especialísimo 2020 que nos tocó vivir.

Pero lo que llevamos de 2021 no implica una mejora sustancial

Un dato rápido, en la lista de éxitos del ciclismo colombiano que recoge Procyclingstats la caída es importante.

De las 86 victorias que cayeron en 2019 a las 35 del año pasado -hubo una minitemporada, cabe decirlo- y doce ésta, muchas de ellas firmadas en la Vuelta a Colombia.

Están en el décimo puesto del top ten por naciones.

Costa Daurada 300x250B
WD May-Agost 300×250
Gran canaria 300×250



Y es que si miramos el presente de las grandes figuras del ciclismo colombiano el panorama no es halagüeño.

Nairo Quintana acaba de ganar la Vuelta a Asturias en un contexto de competitividad muy limitado, tras venir de carreras en las que se le vio un punto por debajo del resto.

Sabemos que se está recuperando de su lesión de rodilla, pero este Nairo es un ciclista excelente para cosas concretas, no tanto para los objetivos que se planteó hace unos años.

Rigoberto Urán lleva muchos años en la brecha y el margen ya no lo intuimos.

Todo lo que llega de Egan Bernal son dudas, molestias, partes médicos… el ciclista que nos dejó sin habla hace un par de años demuestra en primera persona lo largo que esto y que lo complicado no es llegar, y sí mantenerse.

Nos gustaría verle delante en el Giro, pero hay más preguntas que respuestas sobre él, lo mismo que sobre la regularidad de Iván Sosa o sobre si Dani Martínez dará el salto a primera línea.

Miguel Ángel López acaba de romper a sudar en Movistar.

De Fernando Gaviria hace tiempo que no se tienen noticias, fue salir del Deceuninck y demostrar el frío que hace ahí afuera, mientras que los Henao ya no son la referencia de antaño y al pobre Sergio Higuita siempre le pasa algo.

Completa el repaso, la mejor sorpresa de la campaña, el trabajo y fe de Esteban Chaves, ganador de una etapa en la Volta y muy presente esta primavera.

No obstante la estrella rutilante que Chavito fue en 2016 no aparece.

En fin, que Colombia sigue siendo una potencia ciclista, que seguirán sacando talento, sigue llegando de hecho, pero que el panorama que nos imaginábamos hace un tiempo, el de un dominio sin paliativos, cuesta verlo, más cuando dos eslovenos han llegado para reventarlo todo.

Y es que en este ciclismo, lo que damos por verdad absoluta un día, queda desmontado al siguiente

Imagen: FB de la Volta

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Ciclismo

#PodcastJS Dopaje en ciclismo ¿Sanciones de por vida?

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Shimano 2021 Junio

Que el ciclismo se saque el estigma del dopaje llevaría mucho tiempo

Ha querido la casualidad que surja el positivo de Edwin Ávila llegue con un podcast sobre dopaje en ciclismo y sanciones que grabamos la semana pasada.

Ávila es ciclista del Burgos BH, que obviamente ha apartado al ciclista, y tiene, leemos, el antecedente de un excompañero a su favor, que no sirvió para evitar la desaparición del Manzana Postobón.

Se dio prisa Ávila para encontrar el motivo.

Para el Burgos BH esto es una nueva muesca en el serial Ibai Salas, David Belda e Igor Merino que le valió una suspensión de actividad hace un año.

No es tema menor, Burgos es la salida de la Vuelta y su equipo va a estar en la misma.

Castelli GIRO

 

 En todo caso, la noticia conecta con algo que nos es familiar.

Cuando hace unas semanas tuvimos un podcast sobre la actuación de Mark Padun en el tramo final del Dauphiné, Gonzalo Vicente, uno de los invitados, habló de las sanciones de por vida como solución para mejorar la imagen que el dopaje le ha propinado al ciclismo.

La solución, aunque radical, a veces parece la única, y tras ella vendría, con el tiempo, la mejora en la percepción que la gente tiene sobre este deporte.

DT – Swiss 400×400
Cambrils 400×400
Cruz 400×400



Pero hay matices, obviamente, pues en salidas así siempre pagan justos por pecadores.

No obstante hay un tema que consideramos indiscutible, el dopaje en ciclismo está mal en todos los niveles, pero en ciertos ámbitos nos parece ridículo, sencillamente injustificable.

Hablamos del ciclismo recreativo, aquel que se practica, como hemos dicho muchas veces, para matar el gusanillo.

Con todo vemos que, como ya dijimos en la charla sobre Padun, el ciclismo sigue lastrado por el estigma del dopaje, incluso en tiempos como los actuales, cuando la gente dice que las cosas están mucho mejor.

Costará quitarse esa rémora con personas que siguen en el ciclismo con un pasado comprometido

Para hablar sobre todo esto, vuelve Gonzalo Vicente, entrenador nacional de ciclismo, licenciado en INEF y profesor de gimnasia, y se suma Jordi Berenguer, ciclista profesional hace años y con el tiempo personaje muy conocido también en el calendario master y el ciclismo de escuelas.

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Ciclismo

Pogacar en el Tour: ¿Se puede ganar con el equipo mínimo?

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Shimano 2021 Junio

La sensación de que Pogacar corre muy solo, con poco equipo, cunde en el Tour

No fue solo en Envalira o Beixalis, donde Tadej Pogacar tuvo que emplearse en persona, sin equipo, para que el redil fuera junto hasta Andorra La Vella, en la primera etapa de Pirineos en el Tour 2021.

Fue también en algunas aproximaciones a meta, fue en el Ventoux… tenemos la sensación que Tadej Pogacar no tiene un UAE al nivel de lo que exige ser el mejor ciclista del Tour.

El equipo de un capo como el esloveno tiene que estar más presente, es imperioso, es cierto que es bueno para la carrera que el mejor ciclista no esté en la escuadra más potente, pero la soledad de Pogacar nos hace temer por su suerte en los pasajes clave del Tour.

DT – Swiss 400×400
Cambrils 400×400
Cruz 400×400



No tiene mal equipo el líder, no por nombres, Hirschi, Rui Costa, Majka… el fichaje que entró para estar con él cuando el resto de rivales fuera casi sin nadie a su lado.

Castelli GIRO

Le llevan y le protegen durante los kilómetros de la creación de fuga y el control de la misma, pero cuando la prueba entra en zona roja, la realidad es preocupante.

El otro día, en la jornada de Le Creusot, UAE trabajó de valiente, dándose cuenta que si esto iba a ser así cada día, podía acabar en un infierno.

Pero en la primera etapa de los Alpes, el día que Pogacar dio el gran golpe, la general se puso de tal manera que la lucha por los puestos tomaba una importancia que seguramente iba a acabar descargando de presión al equipo del mejor del Tour.

Y así está siendo, todos los que van por detrás de Pogacar se agarran y se agarrarán a su puesto como clavo ardiendo

Eso estaba claro que iba a pasar, pero que no resulta estético ver al líder tan solo, tan lejos de meta, habiendo su equipo renunciado a filtrar gente en la «súper» escapada del día.

Rocacorba – 1024×300

¿Qué hay por detrás de Tadej Pogacar en este Tour?

Pues un grupito de ciclistas que matará por su plaza en la general.

Entre Rigoberto Urán y Richard Carapaz, la diferencia es de quince segundos, estando por medio Jonas Vingegaard.

Urán es perro muy viejo y se anclará a esa plaza como alma que lleva el diablo, ya fue segundo, en una corta diferencia frente al ganador, Chris Froome, pero ofreciendo nula sensación que podía poner en peligro la plaza del inglés, pues el de Urrao sabe nadar y guardar la ropa, mejor que nadie.

Vingegaard podría intentar algo, especialmente en dos llegadas en alto, y Richard Carapaz seguro que atacará

El primero tiene un equipo, el Jumbo que se ha reinventado tras el abandono de Roglic, y no todo es por su potencial, que es tremendo, también tiene que ver la dirección y cómo recomponen el equipo.

Al segundo no le duelen prendas poner a su equipo a tirar y hacer selección, pero luego él no acaba de romper como en un momento, hace unos días, imaginamos que conseguiría.

La duda con Carapaz reside en saber si éste es su tope o si, por lo que sea, su punto no es el mejor para el Tour

Costa Daurada 300x250B
WD May-Agost 300×250
Gran canaria 300×250



Por detrás de Carapaz, vienen los rivales que Enric Mas debe derrotar si quiere aspirar al podio, cosa que no veo nada sencilla.

O´Connor, Kelderman y Lutsenko firmarían ya la plaza que ahora mismo ocupan y no os extrañe que sus equipos pudieran tirar por la borda cualquier iniciativa de Movistar.

Enric Mas dice que ha tiempo, que hay opciones, su flema es casi británica, no sé si fruto de los muchos ingleses que desde tiempos inmemoriales pisan las islas cada verano.

Valverde dice que el podio es factible para Enric, lo ha dicho él, lo han dicho desde el equipo, para cuando luego nos preguntemos si el mallorquín puede o no estar el podio de todo un Tour de Francia y nos respondan que nos hacemos muchas ilusiones con él.

Imagen: UAE Team Emirates – Bettini Photo

 

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Ciclismo de carretera

Mussara 24H, el ciclismo vuelve al Circuit de Montmeló

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Shimano 2021 Junio

Más de 300 ciclistas en 80 equipos retoman la historia de la Mussara 24H

Mussara 24h arrancaba su segunda edición este sábado a las 10h de la mañana, llenando los emblemáticos boxes del Circuit de Barcelona-Catalunya de bicicletas. Los habituales camiones, ruedas y mecánicos de grandes jornadas de Moto GP o Fórmula 1 daban paso ayer a las grupetas de compañeros/as que iniciaban, en función de la categoría elegida, una jornada de 6h, 12h o 24h rodando sin interrupciones.

A las 16h de la tarde finalizaba la primera de las categorías, dominada por los equipos del Club Ciclista Lloret, que lograron las dos primeras posiciones consiguiendo sumar un total de 48 y 46 vueltas al trazado. Además, destacaron especialmente el equipo femenino MASSI TACTIC, que demostraron un gran nivel deportivo convirtiéndose en uno de los equipos que más vueltas sumó a lo largo de las 6horas.

El ritmo siguió a lo largo de la tarde, con las dos categorías restantes: las 12horas, que con la victoria aplastante del equipo Ettix y las 24h, que han finalizado esta mañana a las 10h en punto. El equipo vencedor de Mussara 24h ha sido el Eastern Watts, formado por 8 componentes venidos de toda España. Con esta victoria, se impone por segunda vez en Mussara 24h tras ganar en 2019. El Eastern Watts ha finalizado su participación completando un total de 194 vueltas, una cifra que supone un nuevo récord de la prueba.

A lo largo de las 24h hemos visto caras conocidas como uno de los grandes nombres del triatlón, Marcel Zamora, quien subió al pódium con su equipo formado por 4 componentes en categoría 12horas. Asimismo, la deportista y entrenadora personal Miriam García, el humorista Javi Sancho, el entrenador del FC Andorra Eder Sarabia o el influencer José María López no han querido perderse la gran fiesta del ciclismo.

Los protocoles Anticovid que han tenido lugar desde el pasado viernes, momento en que los participantes recogieron sus dorsales, hasta la finalización del evento, se han desarrollado con total normalidad.

Castelli GIRO

Mussara 24h cierra una nueva edición con gran sabor de boca, hecho que la organización valora muy positivamente de cara a futuras ediciones. Tras Mussara 24h la organización empieza la cuenta atrás para la prestigiosa Mussara Reus, que tendrá lugar el próximo 31 de octubre

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Ciclismo

El demobike es la gran atracción de la Sea Otter Europe

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Shimano 2021 Junio

El demobike su un importante atractivo de la Sea Otter Europe, arranca motores para septiembre

A medida que nos acercamos a la fecha de celebración del gran festival del ciclismo Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental, también se van desvelando los detalles de una de las actividades y atractivos más destacados del festival: el demobike.

El demobike es clave para las marcas presentes en el festival, no hay mayor acción de ventas que un usuario pueda probar las bicicletas y las marcas se vuelcan en traer el mayor número de bicicletas de todas las modalidades que su gama ofrece. Carretera, gravel, mountain bike, enduro, eléctricas… todo un paraíso de centenares de bicicletas a disposición de los visitantes. Sin límite de pruebas, totalmente gratuito, un verdadero parque temático del ciclismo al alcance de todos los aficionados.

Sistema práctico y fácil para el usuario
Se ha diseñado un sistema fácil y muy práctico para que los usuarios lo tengan muy sencillo para registrarse previamente y solamente tengan que preocuparse por decidir qué bicicletas querrán probar y disfrutar al máximo del festival.

A partir del 21 de septiembre de 2021 se abrirán las preinscripciones a la plataforma bike and go dónde se podrán reservar hasta 2 test a la vez en aquellas marcas que tengan decidido trabajar con este sistema. Para el resto se podrá realizar directamente en los stands de las marcas durante el festival. No hay límite de test a realizar durante el fin de semana, ¡dependerá de las ganas de cada uno para divertirse!

Para la preinscripción solo es preciso un DNI/pasaporte y traer cada uno su propio material de ciclismo, casco, guantes, zapatillas, etc.
Las salidas son de entre 30 y 60 minutos en función del tipo de circuito y el ritmo de cada uno. Hay salidas de forma autónoma o con guía, depende de cada marca. Algunos circuitos están marcados y para otros existe el track en la plataforma wikiloc.

Castelli GIRO

En lo que se refiere a Circuitos demobike habrá 3 circuitos de MTB, 1 de gravel, 1 de carretera, 1 específico para bicicleta eléctrica y la posibilidad de realizar test de bicicleta en el circuito de la UCI eMTB World Cup (WES) que se celebrará en el mismo festival.

Por otro lado, existirá un servicio de guarda bicicletas gratuito para comodidad y seguridad de los usuarios que se acerquen al festival con su propia bicicleta.
Próximamente, se anunciarán las marcas concretas que ofrecerán bicicletas para probar.

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TWITTER

Mientras en este lado de los Pirineos, seguimos pujando por un puesto en el Tour, en otros sitios explotan talentos como Pidcock que desde ya vienen a no dejar ni las migajas sea la modalidad que sea
Estamos de enhorabuena con esta generación

https://joanseguidor.com/juegos-olimpico-tokio-pidcock/
#Tokyo2020

Señoras y señores
Esto son los JJOO, cualquier éxito aquí, sea el deporte que sea, te pone en órbita, más allá de tu zona de confort
Para quienes dudan del valor de una medalla y esas cosas..

#Tokyo2020

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