Ciclismo
Strava presenta las novedades que vienen
Las novedades de Strava ponen acento en el valor de la comunidad
Strava, la plataforma líder para atletas y la mayor comunidad deportiva del mundo, ha presentado sus últimas novedades de producto, que aprovecha el poder de su comunidad para motivar a todo el mundo a ser más activo.
En su intervención en Camp Strava, el evento anual de la organización, los responsables de la empresa han detallado una experiencia completamente renovada para grupos y una nueva tecnología de mapas.
«Strava siempre ha sido sobre aprovechar el poder de una comunidad para motivar a todas las personas a ser más activas y a explorar el mundo que nos rodea”, dijo Michael Horvath, CEO y cofundador de Strava.
«Estamos encantados de presentar un avance de nuestra visión de producto para nuevas experiencias impulsadas por la comunidad y construidas en torno a grupos, así como mapas que creemos que democratizarán la forma en que la gente se moverá y conectará en la próxima década».
Aprovechar el poder de la comunidad de Strava a través de una nueva experiencia para grupos
Con una comunidad global de más de 100 millones de personas activas y 750.000 clubes, Strava es hogar de grupos y comunidades de todos los tamaños. Escuchando a la comunidad, Strava está apostando por la experiencia de clubes y grupos con la convicción de que será tan fundamental como lo es hoy el feed de inicio.
La nueva experiencia de grupos evolucionará la forma en que los atletas profesionales, creadores, líderes y organizadores de comunidades y marcas se conectan y participan activamente con personas de intereses similares en la plataforma. La reconstrucción de las funciones actuales y el desarrollo de otras nuevas que transformarán la experiencia de la plataforma desde el primer click.
El objetivo es permitir a las personas activas conectar con sus comunidades en un espacio más íntimo, con más control sobre los contenidos y quién los ve, poniendo al usuario en el centro. La nueva experiencia empezará a funcionar el mes que viene y sus funciones se irán lanzando a lo largo del año.
Características
Una nueva interfaz de clubes y grupos para una interacción y experiencia comunitarias más profundas y ricas, más allá de la competición y los objetivos
Desafíos de grupo más grandes en los clubes que permiten a los organizadores establecer las reglas e invitar a los participantes
Integración de contenidos adicionales para incluir vídeos, rutas, actividades y mucho más
La nueva experiencia de club de Strava hará evolucionar la forma en que la comunidad activa descubre, conecta y se motiva. Las nuevas funciones se lanzarán a lo largo del año.
«En el fondo, Strava es una máquina de motivación», afirma Zipporah Allen, Directora General de Strava. «Al reimaginar cómo las comunidades se conectan y participan, estamos bien posicionados para transformar cómo la experiencia digital de camaradería, conexión e incluso competición amistosa se traslada a la vida real. Strava es ese punto de conexión que lo une todo para motivar a las personas a ser más activas a través de la comunidad».
Tecnología de mapas 3D
Strava ha mejorado su tecnología de mapas con la adquisición de FATMAP, una plataforma de aventuras al aire libre, a principios de este año. La integración de los mapas 3D marca el comienzo de la evolución tecnológica de Strava para crear un mapa basado en las personas y la exploración.
La tecnología de mapas en 3D, patentada a nivel mundial, permite a las personas activas en Strava descubrir y planificar de forma integral una experiencia al aire libre con guías locales, puntos de interés e información sobre seguridad.
Entre las últimas novedades disponibles desde hoy están:
Mapas y creación de rutas: Combinando un nuevo mapa con la planificación de rutas actualizada -potenciada por IA- para generar las mejores rutas con un solo clic en cualquier parte del mundo.
Detalles de la ruta: Información proporcionada por la comunidad sobre cada ruta, como fotos recientes tomadas por la miembros de Strava para ayudar a determinar qué ruta se adapta mejor a las necesidades del usuario.
Otras novedades de este año
Publicación de rutas: Strava permite a estaciones, parques ciclistas, eventos, profesionales y expertos locales documentar sus rutas oficiales o recomendadas con descripciones detalladas, fotos e información sobre seguridad.
Colecciones: Colecciones de rutas y lugares que se pueden compartir con amigos o publicar para que otros descubran experiencias activas similares, desde excursiones familiares hasta carreras fáciles por el parque.
Incorporaciones actualizadas: Integración de las nuevas experiencias de mapas y contenidos de Strava en sitios web para impulsar noticias, blogs e incluso soluciones de señalización física en eventos.
«Strava está cambiando la forma de crear y utilizar los mapas. Es instintivo utilizar los mapas para planificar los desplazamientos en coche, pero lo que diferencia a nuestros mapas es que los creamos para los seres humanos y mejoramos la accesibilidad para que cualquiera pueda descubrir y experimentar el aire libre, ya sea en la montaña, en las calles de la ciudad o en los parques y senderos locales», afirma Misha Gopaul, vicepresidente de producto de Strava y fundador de FATMAP.
«Los avances tecnológicos han transformado cómo podemos obtener y compartir información y eso se traduce en cambios en cómo nos movemos por nuestras comunidades».
Desde enero, Strava ha realizado importantes avances e inversiones apostando por la innovación, incluida la adquisición de FATMAP y el nombramiento de la Directora de Diseño, Anita Butler. Strava, que ahora admite 45 tipos de actividades diferentes, sigue aumentando las ventajas para los suscriptores, como la cartografía de las zonas de esquí, los contenidos de pre-habilitación de Recover Athletics, las recomendaciones de rutas, un creador de rutas en línea, mapas térmicos globales y personales, y tablas de clasificación por segmentos.
A través de la innovación constante y la inversión en la plataforma, Strava sigue ofreciendo una experiencia distintiva para encontrar su comunidad y realizar un seguimiento de su estilo de vida activo en una plataforma singular.
Ciclismo
Ciclista: El casco, siempre el casco
El casco está hecho para un sólo uso del ciclista, pero decisivo para salvar una vida
Aunque hoy lo tengamos como normalizado, el casco con el ciclista en competición no era la imagen cuando empecé a ver ciclismo.
Entonces, finales de los ochenta, los ciclistas corrían con esas gorras por las que matamos en cada salida, o en cada web, viserillas ciclistas, pequeñas, elegantes que nos llevan a esos tiempos.
Con los años, el ciclismo tuvo varios sustos y trágicos desenlaces por la ausencia del casco en las competiciones.
La gota que colmó el vaso fue aquella caída trágica de Andrei Kivilev en la París-Niza de 2003.
A partir de entonces el casco empezó a ganar enteros en la escena ciclista, dándose incluso desarrollos curiosos como en 2004, creo recordar, cuando en una etapa de montaña del Tour los corredores debían llevarlo toda la carrera salvo en la subida final.
Aún recuerdo a Jan Ullrich persiguiendo a Basso y Armstrong en Plateau de Beille con los surcos del casco recién sacado en el cabello.
El casco sólo tiene un uso, uno hábil para el que está hecho.
Un impacto y listo.
Hace dos semanas exactas, en una salida en bicicleta por Italia, una compañera tuvo una caída tonta pero peligrosísima, accionó en la bajada a no mucha velocidad el freno equivocado y salió volando.
Cuando la retiraron del asfalto, le vimos el casco, lo tenía rajado por detrás.
Terrible.
El casco le acaba de salvar de una buena avería a Chris Harper… Casco siempre!!! #TotA pic.twitter.com/tmPv4pzv2F
— Null (@Errigx) April 18, 2024
Le había salvado la vida, como ayer a Chris Harper en esta caída en el Tour de los Alpes.
No quiero imaginar qué hubiera pasado si el ciclista no hubiera llevado casco, terrible el golpe que se da contra la base de la farola.
El casco siempre, a donde vayáis, aunque sea para el pan, para un paseo sin mas, el mal paso siempre aguarda al ciclista.
En esta eliminatoria no siempre hay partido de vuelta.
Imagen: A.S.O./Billy Ceusters
Ciclismo
Flecha Valona: Cuando el frío rompe al ciclista
El frío de esta Flecha Valona es de los que se recordará por muchos años
Las caras, los gestos, la cantidad de ropa, incluso en la subida final,… todo en esta Flecha Valona de ganador inesperado transmitía un frío infernal.
La guinda del pastel fue la secuencia de Mattias Skjelmose llevado en volandas por sus auxiliares al coche…
Des Conditions météorologiques dantesques.
Abandon du Leader de la @LidlTrek
M.Skeljmose 🇩🇰. pic.twitter.com/9T2LR8YeL9— William LALA 💜 (@willoo31) April 17, 2024
La imagen es tristísima pero lleva a preguntarnos por la previsión de ropa que hizo el ciclista, porque otros, ni siquiera en los momentos más determinantes, se quitaron la ropa de abrigo, cuando lo normal es que las prendas vuelen una vez se acerca el tramo final de carrera.
La Flecha Valona de 2024 ha sido un ejercicio infernal de eso que cada cierto tiempo sucede en las Árdenas, terreno abonado a jornadas de frío extremo de forma aleatoria.
Correr con mucho frío es un horror, te haces torpe total, no frenas buen, no cambias bien, la sensación te envuelve y te neutraliza.
No quiero pensar qué eran estas jornadas aquellos años en los que las prendas lejos de ser técnicas se convertían en plomos heladores una vez se empapaban.
Esta Flecha Valona entra directamente a un listado de frío en el que podía estar perfectamente aquella que ganó Michele Bartoli en 1999…
Etapa del Monte Bondone en Giro 1956…
…una inmensa tormenta de nieve dificultó la marcha hacia la montaña vecina de Trento. En estas que un ángel luxemburgués surgió de aquel infierno helado.
Su nombre Charly Gaul, y su objetivo mantener la cadencia con el único propósito de no quedar congelado. Llegó solo y al poco, una vez cruzada la meta, desfalleció.
Lieja-Bastogne-Lieja de 1980…
…el gran día de Hinault en la Doyenne fue apocalíptico. Ganó en medio de pasillos de nieve por las Árdenas.
El tejó sacó una minutada a uno de los 21 ciclistas que concluyeron la clásica después de partir más de 170.
Etapa del Gavia del Giro de 1988…
…la jornada siempre recordada cuando de ambos conceptos hablamos. Una dantesca nevada cayó sobre el pelotón el día que este coloso dolomítico alcanzó el estatus legendario.
Breukink granó una etapa que aupó a Hampsten, pertrechado en gafas de esquiador, al liderato rosa.
Tour de Flandes de 1985…
….un Eric Vanderearden irreconocible pasaba revista ante la TV flamenca después de ganar una edición heladora.
Le acompañaronn en el podio Phil Anderson y Hennie Kuiper en la más terrible Ronde de los tiempos modernos.
Etapa de Les Arcs del Tour de 1996…
….el Tour por su condición de veraniego rara vez vive en medio ambientes gélidos.
La etapa que vio el crash de Indurain fue un terrible escenario de frío y lluvia a mediados de julio que derivó en la suspensión del ascenso al Galibier por nieve al día siguiente.
Vuelta a Valencia de 2005…
…tras la suspensión de una etapa por la nieve, el pelotón se enfiló en una jornada dantesca donde llegan muchos fuera de control.
Flecha demuestró que navegar en tan hostil ambiente le resultó sencillo en un día en el que muchos ciclistas casi dejan el oficio.
Imagen:
A.S.O./Gaëtan Flamme
Ciclismo
Stephen Williams en una Flecha Valona de supervivencia
Pocas veces he visto tanto sufrimiento en un ganador como Stephen Williams en esta Flecha Valona
No sé cómo nos sentará en unos años cuando miremos el palmarés de la Flecha Valona y veamos el nombre de Stephen Williams.
Y no es por que el galés sea un ciclista desconocido, ganador hace unos meses en el Tour Down Under, pero sí por no contar en los pronósticos previos.
Aunque para ser sinceros, los pronósticos previos de esta Flecha Valona incluían tantos nombres, que el de Stephen Williams tenía que entrar sí o sí.
Decíamos ayer que la carrera valona es una de las más previsibles del año, que no recordábamos una fuga triunfal desde aquella de Igor Astaloa, hace más de viente años
La carrera nos ha contrariado el vaticinio, la carrera y el clima, qué frío, qué lluvia, qué horror de condiciones para cambiarlo todo de raíz.
Hemos asistido posiblemente a la competición más atípica del calendario 2024 del World Tour y una de las más raras de los últimos tiempos.
La descarga de lluvia y posterior frío helador han hecho maravillas en el pelotón, dando pábulo a alternativas muy poco contempladas.
Con los UAE KO, con los Ineos fuera, con equipos como el Intermaché abandonando a bloque, la carrera ha sido un ejercicio de supervivencia en el que han emergido equipos como el Uno X, que hoy parecía el Visma en Tirreno.
Sobre el ganador, Stephen Willians ha firmado una carrera increíble, desde ya el anterior paso por Huy, que hizo destacado y con el convencimiento de que su ataque final, a poco mas de 250 metros de meta, le iba a valer una Flecha Valona.
Un triunfo épico e insólito, el primero de un británico aquí, como el de Tom Pidcock en la Amstel.
Un triunfo que le aúpa muy alto a un coste extremo: ganó con varias capas, cosa que contradice los manuales del rendimiento, y con una cara que era la viva expresión del dolor.
Como aquella Flecha que ganó Bartoli, días antes que Vandenbroucke le diera bien en La Redoute, esta carrera si se disputa en condiciones extremas destroza el guión.
Me quedo con la imagen final de Maxim Van Gils sin poder disimular la tiritona en el podio como reflejo de esos días que marcan.
El domingo Lieja-Bastogne-Lieja con la casi seguridad de lluvia y temperatura por debajo de los diez grados.
Imagen: A.S.O./Gaëtan Flamme
Ciclismo
Tenways, principal patrocinador del Euro Mobility Festival
El Euro Mobility Festival será del 20 al 22 de septiembre
Por primera vez, la marca de bicicletas TENWAYS firma como sponsor en categoría GOLD del festival de movilidad urbana sostenible con más visitantes de Europa con más de 60.000 visitantes: el Euro Mobility Festival de Girona, que se celebra del 20 al 22 de septiembre de 2024 junto a Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental. TENWAYS es una marca nacida y ubicada en uno de los países con más tradición ciclista como son los Países Bajos.
TENWAYS es una marca que no solo está revolucionando las bicicletas eléctricas, sino que también lidera los desplazamientos sostenibles. TENWAYS se fundó con la misión de hacer que los desplazamientos diarios sean sencillos, rápidos, ecológicos y divertidos. Su visión es hacer que las bicicletas eléctricas de alta calidad sean accesibles para todos. En TENWAYS no se trata solo de vender bicicletas eléctricas; se trata de construir una comunidad. Valorar los comentarios de los clientes y esforzarse por crecer junto con ellos. TENWAYS es más que una marca; es un movimiento hacia un futuro más sostenible, inclusivo y alegre en los desplazamientos.
Sus responsables comentan que: “Con este objetivo no podíamos dejar de ser Sponsor de Sea Otter Europe, una de las ferias más representativas del sector, y que como vemos cada año apuesta por el mundo de la bicicleta eléctrica urbana y más sostenible para el planeta.”
“Tras 2 participaciones como exhibidores en Sea Otter Europe nuestra apuesta ha sido ampliar el espacio de exposición, el emplazamiento y sobre todo ser Sponsor de una Feria que ayudará a TENWAYS a tener una posición de liderazgo en el sector de la bicicleta eléctrica urbana en la Península Ibérica.”
Desde Euro Mobility Festival y Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental estamos muy contentos y orgullosos que marcas del prestigio y calidad de TENWAYS deseen unirse al festival de Girona.
+ INFO Euro Mobility Festival y Sea Otter Europe
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