Ben O´Connor va a a subir al podio de la Vuelta fruto de su mérito mezclado con demérito de otros

Al margen de Eddie Dunbar, excelente y persistente, y Primoz Roglic, ganador virtual de su cuarta Vuelta Ciclista a España, el gran valedor de la jornada más dura de la tercera gran vuelta del año ha sido Ben O´Connor.

La tormenta que se anunciaba sobre el australiano no llegó, la seguimos esperando momentos después de acabar la etapa en la cima de Picón Blanco.

Llevamos tiempo escuchando sobre la necesidad de etapas encadenadas, de dureza sostenida, de eliminar valles entre puertos y toda esa cantinela.

La jornada de Picón Blanco en la Vuelta 2024 ofrecía todo eso y además un premio que no era pequeño, con Roglic como virtual ganador, la segunda plaza del podio ante la anunciada debilidad de Ben O´Connor.

Ni eso.

Ni siquiera la posible debilidad de Primoz Rogli,c ante los evidentes problemas de salud en el Red Bull, con varios abandonos y noticias sobre intoxicación.

Podríamos cargar las tintas contra Enric Mas, ciclista que no apasiona, ni nos emociona, pero cuyo valor se resume fácil: va a subir por cuarta vez al podio de la Vuelta a España.

El problema es cómo logra unos resultados que en cualquier otro caso suscitarían el aplauso unánime.

Nunca ha dado la sensación de ir con todo ni jugarlo a lo grande, siempre que ataca, recula, mira atrás y vuelve a la panza del grupo, no persiste en el esfuerzo, ni toma riesgos.

Eso es tan cierto como que es un corredor que transmite la sensación de tener un tope mental que le impide dar un poco más de lo que todos pensamos que podría dar.

Todo eso, añadido al pésimo estado de forma del Movistar en esta Vuelta, ha dado con que Enric Mas se va a tener que jugar el podio de la Vuelta contra Ben O´Connor ¡en una crono!

Digo todo esto, porque creo que Richard Carapaz, quien ha llegado pidiendo la hora al final de la Vuelta me parece muy desplazado para entrar en el podio de la Vuelta a España.

El ecuatoriano ha sido un quiero y no puedo desde que se metiera en carrera el día de Granada y desde entonces, a jugar las pocas bazas que sus energías le han dado, que no ha sido poco, tras el destrozo que fue capaz de provocar en La Herrera, cuando casi le hace perder el maillot rojo a Ben O´Connor.

El australiano puede pisar su primer podio en una grande merced a dos factores: valentía para liarla en la primera semana, contra todo pronóstico, y una defensa numantina de la posición.

Todo ello entremezclado con el efecto sorpresa que seguro no le acompañará en el futuro, pero… que le quiten lo bailado.

Imagen: Unipublic/Cxcling/Naike Ereñozaga

Otra vez Mikel Landa vuelve a hacer agua en la Vuelta a España

La binomio Mikel Landa y Vuelta Ciclista a España solo ha pasado un momento dulce y de ello hace tiempo.

Hablo de 2015, cuando el alavés logró ganar la jornada de Andorra y ser decisivo a favor de Fabio Aru ante Tom Dumoulin en la Sierra de Guadarrama, que no de Madrid, como varias veces me han indicado,

Desde entonces, Landa ha sumado buenos momentos en las otras dos grandes que no se han correspondido en la Vuelta a España.

Lo sucedido en el Puerto de la Herrera es la guinda del pástel.

Su excompañero en Movistar debió ver caras largas en el grupo para sacarle de punto y de paso llevar al líder hasta el límite.

La comparación entre Enric Mas en Llomena y Richard Carapaz en Herrera no deja muy bien al primero #LaVuelta24

— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) September 5, 2024

Descolgado desde los primeros movimientos de Carapaz, Landa quedó solo sin compañeros a merced de un grupo en el que Carapaz tenía gregarios e incluso Movistar algún ciclista con Enric Mas.

Ahí empezó la tragedia para Mikel Landa, una más en la Vuelta a España.

Ningún Soudal de los escapados hacía acto de presencia en el grupo de Landa, y para cuando quisieron darse cuenta era muy tarde.

Al final ni disputaron la etapa ni salvaron al alavés con Mattia Cattaneo, el mejor con diferencia al lado de Landa.

Al Soudal le pillaron con el carrito de los helados, un mal momento de su líder y el equipo completamente desconectado de su protección, pues nadie imaginaba el movimiento de Richard Carapaz, cuando el ecuatoriano gusta de sorprender y las diferencias para el podio son más bien pequeñas.

¿Quién podía haberlo pensado?

Pero sucedió lo inesperado.

Y no creo, ni comparto, que Soudal dejara tirado a Mikel Landa, lo que le sucedió es que le pillaron con el pie cambiado al equipo y desde el coche no se dieron buenas instrucciones, hechos que vemos a diario en ciclismo.

El equipo ya no traía sus mejores hombres a la Vuelta, eso para empezar y luego lo del Puerto de la Herrera.

Sin embargo que no se nos olvide que todo sucede con un mal momento de Mikel Landa en la etapa de casa, en una subida que conoce bien y en un terreno que le beneficiaba.

Todos pueden pasar por un bache, salvarlo es otra cosa y para Landa todo se alineó en contra.

Su equipo estuvo muy mal, pero la tragedia empieza en su persona en medio del Puerto de la Herrera, ahí empezaron las por otro complicadas opciones de podio que tenía Mikel en esta Vuelta

Imagen: Unipublic/Cxcling/Naike Ereñozaga

Moncalvillo, como hace 4 años, decanta la Vuelta a favor de Roglic

Cálculos, frialdad, paciencia, cuitas varias, después de dos semanas de contumaz recorte sobre las diferencias de Ben O´Connor, después del disgusto de la escapada del australiano,  después de comprobar que los nombres de Red Bull quizá no estaban en su prime, Primoz Roglic domina la que debe ser su cuarta Vuelta Ciclista a España.

No digo que la ha ganado, por la normal prudencia que impone Picón Blanco, pero está claro que sigue siendo el rey.

Lo es a 48 horas de llegar a Madrid, con una crono final para certificar sn privilegiada situación, por si alguno de sus rivales le moja la oreja en el etapón burgalés.

Aunque en el inicio de carrera, Patxi Vila jugó al despiste, comentando que igual mejor otros tenían que endurecer la carrera para sacar a O´Connor del podio, esta vez Red Bull- Bora sacó toda la artillería.

Antes de Moncalvillo tiró y tiró con el afán de no dejar nunca la fuga marchar al tiempo que iba desgastando a los rivales.

Luego la subida final, que como hace cuatro años nos dejó un excelente sabor de boca.

Lo recordaréis, aquel mano a mano entre Primoz Roglic y Richard Carapaz, con la luz de una tarde de octubre iluminando los ciclistas en meta, en una llegada excepcional para aquella Vuelta de la pandemia.

Esta vez no hubo mano a mano, en esta ocasión hubo un doble golpe de mano, el de los Red Bull afinando el grupo de los mejores hasta que lo cortaron con la simple acción de descolgar uno del treno, en esta ocasión Floria Lipowitz y pillar a Ben O´Connor, Enric Mas y Richard Carapaz a por uvas.

Por delante, Roglic a rueda de Vlasov, por detrás el vacío, la eternidad, el vacío.

Roglic les tomó unos segundos que se convertirían en medio minuto poco más arriba.

Cuando Enric Mas salió a por él, un ratillo después, estaba claro que el mallorquín no corría por coger a Roglic, era materialmente imposible, ya corría para sacarle la mayor cantidad de tiempo a Ben O´Connor, en la lucha por la segunda plaza.

Esta Vuelta, como decimos sólo la puede perder Primoz Roglic, vamos a tener otro año esloveno en las grandes vueltas, y van unos cuantos, pero esta vez con pleno incluido: Giro-Tour-Vuelta.

Si esto sucede ya tendremos al mejor ciclista de la historia de la Vuelta Ciclista a España, Primoz Roglic, ganador de cuatro ediciones en cinco años, descolgando a Rominger y Contador, igualando a Roberto Heras, pero con mejor palmarés en etapas y demás.

Nunca des por muerto a Roglic, ni siquiera en sus momentos más bajos, porque siempre resurge, incluso cuando su posición parece frágil.

Ni una de sus versiones más dubitativas de los años recientes ha dado opción a los rivales.

Imagen: Unipublic

Girona se llenará de ciclismo con la Sea Otter Europe

Hoy se ha presentado la octava edición del Sea Otter Europe Costa Brava-Girona by Continental, que se celebrará en Girona del 20 al 22 de septiembre, con más espacios y expositores. Por primera vez se superará la cifra de 500 marcas, llegadas desde todo el mundo y que consolidan el evento como un polo de atracción para la industria ciclista y sus aficionados. El festival representa la transversalidad que existe en torno al mundo de la bicicleta y todos sus puntos de vista: urbano, deportivo, industria, sector profesional, aficionados, consumidores, pruebas deportivas, tecnología y mucho más.
​
Una de las novedades más destacadas es que se disputará una prueba de las UCI World Gravel Series, con la última carrera clasificatoria antes del campeonato del mundo de la especialidad, que se llevará a cabo en Flandes (Países Bajos) en octubre. De esta forma, los mejores ciclistas del mundo de la disciplina, masculinos y femeninos, se reunirán en Girona para afrontar un exigente recorrido de 111 km. Las pruebas de gravel han sido siempre unas de las más exitosas en todas las ediciones del festival ciclista Sea Otter Europe, y han tenido que colgar el cartel de inscripciones completas en varias ocasiones. También será el caso en esta ocasión con la Gravel Ride Tour Girona, una prueba abierta a los ciclistas amateurs que muestra lo mejor del entorno natural de Girona, y que ofrece una distancia muy adecuada para los principiantes en esta disciplina.​

Estas dos carreras de gravel forman parte de un completo programa con unas quince pruebas deportivas de todas las disciplinas (MTB, carretera, bicicleta eléctrica, urbana y trial) y en distintas modalidades, como las espectaculares Short Track o Eliminator. Se trata de un programa variado para todos los públicos, con carreras para todas las categorías, tanto para amateurs como para profesionales de primer nivel que vendrán a Girona a competir buscando puntos para los campeonatos estatales y europeos de MTB. Desde el punto de vista popular, las pruebas más concurridas serán la multitudinaria Ciclobrava by Orbea (ciclismo de carretera con tres distancias: 70, 100 y 150 km), la Canyon Marathon Cup BTT y la Gravel Ride Tour Girona.

Un nuevo espacio de presentación de destinos cicloturistas

Otra de las novedades de esta edición será el Auditori Costa Brava Pirineu de Girona, destinado a acoger presentaciones sobre cicloturismo. Abierto a todo el público de Sea Otter Europe, en este espacio al aire libre están programadas breves presentaciones de expositores, destinos y productos turísticos vinculados al ciclismo. Este espacio complementa la propuesta de Sea Otter Connect, que tras el éxito del pasado año se refuerza con nuevas jornadas profesionales y un espacio de networking, un punto de encuentro para que los profesionales del sector puedan discutir y analizar las estrategias clave de negocio en la industria de la bicicleta y su futuro.
​

Nace un clúster socioeconómico que fomenta la salud a través del ciclismo

​En esta nueva edición del Sea Otter Europe se presentará el proyecto “Girona Innovación Salud Ciclismo” (GISC), un clúster socioeconómico liderado por el Ayuntamiento de Girona que busca promover la salud a través del ciclismo. Este clúster agrupa empresas del sector de la bicicleta, de la salud, empresas tecnológicas y administraciones públicas, con el objetivo de integrar la bicicleta recreativa y deportiva con la movilidad sostenible, la salud, el bienestar y la innovación.

Crece la oferta del Urban Mobility Festival

​Al amplio programa deportivo y de actividades se suma un creciente Euro Mobility Festival, que refuerza su apuesta por ofrecer un espacio exclusivo para toda la oferta de movilidad sostenible, con nuevos actores que entran en escena: bicis, tecnología, diseño de ciudades… Con esta apuesta estratégica el Euro Mobility Festival quiere ser el catalizador de la transformación que viven en todo el mundo ciudades como Girona, que promueven nuevos modelos de transportes más eficientes y ponen en contacto a sus impulsores con la industria que diseña productos y servicios cada vez más adaptados a una nueva movilidad más respetuosa con el medio ambiente. Para facilitar la llegada de visitantes en bicicleta, el festival contará con un gran aparcamiento de bicis, vigilado y gratuito.

​

Crecimiento sostenido del Demobike​

Un año más la actividad Demobike es una de las grandes atracciones del festival, y este año hasta 35 marcas ofrecerán más de medio millar de bicis para probar, de diferentes modelos y tallas. Para las marcas, llegadas de todo el mundo, no hay mayor acción de ventas que el hecho de que un usuario pueda probar de forma gratuita las bicicletas. Por ello se vuelcan en llevar el mayor número de bicis de todas las modalidades: de carretera, gravel, de montaña, enduro, eléctricas, urbanas, etc.
La octava edición del Sea Otter Europe se ha presentado hoy en la Diputación de Girona, en un acto que ha contado con la presencia del presidente de la Diputación de Girona, Miquel Noguer; la vicealcaldesa de Girona, Gemma Geis, y el director del festival ciclista, Albert Balcells.
​
El acceso al festival se hará mediante una entrada gratuita, que puede conseguirse a través de la web de Sea Otter Europe, mientras que las inscripciones a las carreras todavía están abiertas.

+ INFO