Ciclismo
World Tour: A Movistar no le vale correr como hasta ahora
Ahora mismo Movistar entraría justito en el corte del World Tour
Un día me preguntaron desde el entorno de Movistar los motivos por los cuales estábamos tan pendientes de lo que hacían o dejaban de hacer… la respuesta era obvia, todo pasa por ellos, son el único equipo español en el World Tour, importantes o son importantes.
El rabillo del ojo se va a los azules, a todos, y sólo hay que ver las reacciones en redes a lo que se ve.
Que el inicio del año no está siendo bueno es una evidencia, tan plausible como la ausencia de ciclistas telefónicos en vanguardia de lo visto hasta ahora
Tanto en las vueltas francesas, donde Kern Pharma dio con la tecla, como en el UAE Tour, Movistar ha sido una sombra, a tal punto que la fuga de Iñigo Elósegui en los Emiratos fue acogida con alboroto.
Hemos leído palabras gruesas, diría que feas y desagradables sobre el equipo en el inicio de campaña, tan gráficas de lo que sienten algunas personas, como poco necesarias, pues queda un mundo para que acabe la temporada.
Sin embargo, al ambiente del personal se une otra cuestión, la estadística: Movistar se ha empequeñecido a cada paso, de ser el mejor equipo del mundo, puntos en mano, a estar coqueteando con el descenso, para 2023, del World Tour.
Dos continentales, como Arkea y Alpecin, le han puesto contra las cuerdas, ni asomo de aquellas campañas en las que los azules eran los grandes rivales del Team Sky en cada vuelta de tres semanas en la que concurrían.
Ojo a lo que dicen los números…
¿Peligra la licencia WorldTour de Movistar? Sí, pero tienen casi dos temporadas enteras para darle la vuelta a la situación.
Cortina tiene el perfil ideal para conseguir puntos UCI y debería tirar del carro del equipo. https://t.co/TTvDruglLQ
— Raúl Banqueri (@raulbanqueri) March 2, 2021
Lo que comentamos, a la decepción de la gente a la estadística, fría y objetiva, aquí no hay otra cosa que puntos en juego para todos y cada uno coge lo que puede.
A Movistar ya no le sirve correr como hasta ahora, ya no sólo por generales, también de equipos, necesita puntos, engordar el pollo para salir de la zona de conflicto, por que, no olvidéis, hay otros que vienen por detrás que tarde o temprano acabarán también despertando.
Prueba de los cambios que el equipo debe acometer es la forma de competir en las clásicas, de ser testigos de lejos, a ser parte de la acción, moviendo piezas, sacando brillo a eso que comentó Eusebio Unzué hace un tiempo: “Las clásicas van a empezar a ser una prioridad“.
A ver si es cierto, lo necesitan por imagen y también por puntos, todo lo que no sea empezar a sumar puede acabar muy mal.
Este equipo ya no tiene a Nairo, un surtidor de puntos, Valverde está el prórroga de todo y la clase media hace tiempo que voló, es interesante escuchar las valoraciones de Ion Izagirre, “on Nairo y Valverde no era fácil para el resto“.
Igual que dijimos hace unos días que Enric Mas pareció nacer en la época equivocada, nos parece que Movistar va en la misma dirección.
Como dice Raúl en su tweet, tiene tiempo para revertir la situación.




Rideandlife
7 de marzo, 2021 at 18:51
Un equipo world tour debe tener los miembros suficientes para ser protagonista, ya no hablo de ganar, en cada carrera que corre, desde la primera de la temporada, hasta la última. La senda de fichajes hechos por el señor Unzue, en los últimos tiempos dista mucho de lo ideal, amen de las salidas de corredores valiosísimos por disputas con representantes. Ademas ni un solo miembro de la nueva hornada ha recalado en el equipo, sus ojeadores tienen el punto de mira demasiado enfocado a ultramar, los Ayuso, Romo, Rodríguez, Adría…que podrían esperanzar a la afición, han emigrado. Pescamos corredores, que sus equipos dejan escapar porque tienen sustitutos mejores como Remco, Almeida, Vlasov, Kamma… y el resultado final es obvio, estamos detras, auspiciado por una dirección técnica no muy afortunada, como corolario, mucho hay que cambiar.