Ciclismo
Las maglias del Giro: de la ciclamino a la azzurra
Colores que definen la personalidad de las maglias del Giro
Es curioso cómo la memoria del aficionado tiende a uniformar la historia, asumiendo que lo que vemos hoy nació así, por generación espontánea, envuelto en los colores que ahora nos resultan sagrados.
Pero el Giro de Italia, fiel a su naturaleza de organismo vivo y a veces caprichoso, ha necesitado décadas para encontrar su verdadera piel.
Hablar de la maglia azzurra y de la ciclamino es hablar de una evolución estética que no siempre fue de la mano de la lógica deportiva, sino de una búsqueda constante de identidad.
Corría el año 1933, una edición dominada por un Alfredo Binda imperial, cuando la organización decidió que no bastaba con ser el más rápido en la general; había que premiar al que mejor desafiaba el desnivel positivo.
Sin embargo, aquel primer Rey de la Montaña no vestía de verde, la que vistió por ejemplo una vez Iñaki Gsatón.
La imagen que tenemos grabada de la maglia verde es un invento mucho más reciente, de 1977.
En los tiempos de Binda, el mejor escalador era distinguido con una prenda blanca, una elección paradójca para la brutalidad que suponía ascender los puertos de la época con bicicletas que pesaban el doble que las actuales y carreteras de tierra que se deshacían bajo las ruedas.
Fue Binda quien estrenó ese honor, firmando un doblete histórico que sentaba las bases de lo que hoy entendemos por un corredor total.
La regularidad, ese premio a la constancia que a menudo queda en la sombra del rosa, tampoco nació con el tono floral que la define hoy.
El Giro de 1966 introdujo este ranking basado en los puestos de llegada y los sprints, lejos de la tiranía del cronómetro.
Durante un suspiro, entre 1967 y 1969, el líder de esta clasificación vestía de rojo.
No fue hasta 1970 cuando apareció ese malva inconfundible, el ciclamino, bautizado así por la flor que habita los valles italianos.
Esa maglia se convirtió en un objeto de culto, un símbolo de potencia pura en las rectas de meta.
Aunque en 2010 intentaron volver al rojo bajo el pomposo nombre de “rosso passione”, la tradición terminó imponiéndose.
En 2017, la corsa rosa recuperó el sentido común y devolvió al pelotón el color del ciclamino, demostrando que en el ciclismo, como en la vida, a veces el pasado es el mejor camino hacia adelante.
