Ciclismo
La insufrible incertidumbre de los cambios en la Vuelta
A la vista de los cambios a esta Vuelta sólo falta que le crezcan los enanos
Confusión, preguntas, todo tipo de conjeturas, los cambios que han acontecido en una semana de Vuelta han dejado la carrera tocada.
Me duele admitirlo, porque me gusta ponerme en el sitio de Escartín, Guillén y cia, pero a las pruebas me remito, el ciclismo es ese deporte sujeto a mil historias y en especial al clima, una circunstancia tan bestial que por sí sola es capaz de ponerlo todo patas arriba en chasquido de dedos.
Y no sólo la Vuelta, cualquier paso mal dado con el tiempo es capaz de imponer lo cambios más improbables.
El tema es que en la Vuelta llueve sobre mojado, llueve sobre el mismo terreno que el de hace una semana cuando en Barcelona las cosas se torcieron como nunca imaginamos, llegando a poner a llegada antes de la marcada en un inicio.
No sé si es sobreprotección o exceso de celo, también posiblemente presión de los equipos, pero los cambios sobrevenidos en la Vuelta empiezan a mosquear a los espectadores.
Hoy a media hora de acabar la carrera se decidió tomar tiempos para la general a menos de tres kilómetros de meta.
Una decisión precipitada por el barro que me formó en una curva hacia la meta y que se ve hacia impracticable la ruta.
Esa carretera tan limpia en la llegada no habla bien de la decisión de adelantar la toma de tiempos. #Lavuelta23 se mueve en el desconcierto general
— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) September 3, 2023
El tema es que cuando cruzaron los ciclistas no se vieron esas dificultades.
No dudo que la decisión fuera justificada, no dudo que las condiciones que la gente de la Vuelta tomara la decisión en conciencia, pero, como dije antes, llueve sobre mojado.
El ataque final de Roglic, los segundillos pillados a Evenepoel y al resto en una meta improvisada con Escartín en una tarima, bandera amarilla en mano, es una imagen que la Vuelta no merece.
Pancartin
— Julián Adrada (@julianadrada) September 3, 2023
No creo que la Vuelta sea peor organización que la del Tour o la del Giro, que tiene buenos pufos en sus espaldas, lo que me parece es que a la Vuelta la manejan desde fuera, y a esas presiones es muy complicado resistirse.
En una semana hemos tenido más cambios de los recomendados para dos o tres ediciones, es como si todo lo que tuviera que complicarse se complicada por si solo.
El clima no es cosa de Unipublic, el horario de la contrarreloj de Barcelona, sí, por eso, lo que está en tu mano mejor tenerlo contemplado hasta en el peor de los extremos.
Espero que la cosa se normalice de aquí al final, vamos a terrenos complicados, Pirineos, Asturias,… pero los cambios de última hora están matando a la Vuelta, tanto como para deshacer el prestigio construido en tanto tiempo.
El amor del aficionado está en juego.
Imagen: Cxcling
Ciclismo
Lazer suma dos nuevos cascos para una mejor movilidad sostenible
Lazer lanza los cascos Maze y Maze JR KinetiCore durante la Semana Europea de la Movilidad
La Semana Europea de la Movilidad, que comienza hoy, se centra en aumentar la conciencia sobre la movilidad urbana sostenible. La marca de cascos Lazer quiere aportar su granito de arena concienciando sobre la importancia de la seguridad con el lema «Use your head» y unas visuales muy llamativas para animar a las personas a tener sus cascos siempre a punto, durante cualquier salida que haga, incluidas las urbanas.
Los cascos utilizados en el lanzamiento de la campaña son los dos nuevos cascos urbanos sostenibles, Maze y Maze Jr KinetiCore, que toman como referencia los cascos de skate tradicionales de perfil bajo. Aquí Lazer combina características de tecnología moderna y de seguridad, ofrecen un casco urbano seguro y con estilo, perfecto para los desplazamientos en el bullicio de la ciudad.
Ambos cascos siguen el mismo diseño, pero ofrecen diferentes tallas y colores. Además, comparten características de diseño sostenible, como su construcción sin pegamento. Están compuestos por componentes que se entrelazan mediante el sistema patentado Lazer EcoLoc, eliminando la necesidad de utilizar ningún tipo de pegamento, lo que permite al usuario desarmar fácilmente el casco al final de su vida útil y separar correctamente los diferentes materiales para su reciclaje.
Tanto el Maze como el Maze Jr KinetiCore, cuentan con la certificación ASTM, que incluye una “línea de prueba” en los laterales y la parte trasera del casco más baja que en el resto de cascos. Además, se han diseñado unos huecos muy discretos creando un espacio para las patillas de las gafas de sol.
Maze KinetiCore
El casco Maze KinetiCore está disponible en dos tallas, S-M (50-56 cm) y M-L (54-61 cm), y en tonos pastel suaves. Estos colores se logran inyectando el tinte directamente en la carcasa del casco, lo que hace que el proceso sea más ecológico que añadir pintura y que los colores sean más duraderos en caso de rayarse. Los logotipos de ambos cascos están grabados.
Maze JR KinetiCore
El casco Maze JR KinetiCore está disponible en una única talla, S-M (50-56 cm), y en 5 colores muy vivos especialmente diseñados para niños y preadolescentes de entre 8 y 15 años. Al igual que el Maze KinetiCore, los colores tan brillantes se consiguen mediante la inyección directa en la carcasa del casco. Además, incluye una hoja de pegatinas para que el usuario pueda personalizar el casco a su gusto.
Tecnología Lazer KinetiCore en los cascos Lazer
Lazer ha reinventado el diseño moderno de cascos con más de diez años de investigación y desarrollo. La tecnología KinetiCore de Lazer cuenta con protección integrada contra impactos rotacionales gracias a las zonas de deformación controlada incorporadas en la estructura interna del casco. El resultado de este diseño integrado es una protección multidireccional avanzada que permite a los ciclistas montar con confianza. KinetiCore también utiliza menos material en general, mejorando la ventilación, reduciendo el peso del casco y utilizando menos plásticos en su fabricación.
Ambos cascos obtuvieron una calificación de 4 estrellas en Virginia Tech. ¿Qué significa esto?
Todos los cascos vendidos deben estar certificados para cumplir con los requisitos mínimos de seguridad. Sin embargo, no todos los cascos son iguales y dos cascos que cumplen con el mismo estándar oficial de certificación pueden ofrecer diferentes niveles de protección contra impactos. El laboratorio de cascos de Virginia Tech es 100% independiente y no recibe financiación ni influencias de los fabricantes de cascos, proporcionando calificaciones imparciales en una escala de 5 estrellas que permite a los consumidores tomar decisiones informadas al comprar. En términos simples, estas calificaciones identifican qué cascos reducen mejor el riesgo de conmoción cerebral. A más estrellas, mayor protección, siendo 5 estrellas los cascos más seguros disponibles.
Ciclismo
Cartel de lleno absoluto en la Sea Otter Europe que empieza en viernes
Sea Otter Europe: 500 marcas, 65.000 visitantes y 6.000 corredores
La Sea Otter Europe Costa Brava-Girona by Continental aterrizará en Girona durante los próximos 20, 21 y 22 de septiembre. El festival de ciclismo se ha ganado el derecho a ser una de las ferias internacionales más importantes del sector, un lugar único en el que poder conocer de cerca la industria de la bicicleta, representada por la cifra récord de 500 marcas expositoras. El programa de actividades ha sido concebido para atraer tanto a profesionales como a aficionados.
El Euro Mobility Festival vuelve durante las mismas fechas y regresa con su particular apuesta por crear un entorno dedicado a la movilidad urbana sostenible.
El apartado deportivo destaca por una oferta enorme: 12 pruebas de todas las modalidades ciclistas –XCO, XCM, XCE, XCC, DH, e-MTB, trial, gravel y carretera-, en una combinación de carreras competitivas y salidas lúdicas. Cabe destacar la presencia de la Trek UCI Gravel World Series, convertida en el mayor reclamo del cartel deportivo, que ha seducido al propio Matej Mohoric, Campeón del Mundo.
El sector del ciclismo mirará con atención todo cuanto ocurra en el Pavelló de Fontajau (Girona) durante los tres días del festival. El recinto ferial espera acoger a 65.000 visitantes y 3.000 profesionales, repartidos en 298 estands, 42.000 metros cuadrados de exposición y 80.000 metros cuadrados de feria. La cita es obligada para empaparse del catálogo de todas las marcas expositoras y descubrir las últimas novedades. De hecho, hay fabricantes que ya han anunciado que aprovecharán la ocasión para realizar nuevos lanzamientos al mercado.
La Sea Otter Europe encara la octava edición del festival con la certeza de ser uno de los eventos más importantes para la industria ciclista mundial y con el deseo de cumplir con las altas expectativas que se han generado.
Sea Otter Europe Connect: el espacio por y para profesionales
Tras el éxito del año pasado, la Sea Otter Europe Connect regresa con más músculo que en la edición anterior. Así, el punto de encuentro entre los profesionales del sector amplía la oferta para ser aún más el espíritu con el que nació: un espacio donde discutir y analizar las estrategias de negocio en la industria de la bicicleta.
Todo ello se cimienta en dos jornadas temáticas que contarán con un total de 13 ponencias presentadas por expertos. El viernes se dedicará a la industria, mientras que el sábado será el turno del cicloturismo. En ambos casos también habrá momento para parlamentos sobre marketing y comunicación. El programa del sábado es el más extenso y contará con dos franjas de networking.
La apuesta de Sea Otter Europe por convertir el festival en un lugar ideal para los profesionales ha llevado a la organización a impulsar otras iniciativas como la nueva acreditación para profesionales, Sea Otter Europe PRO. Así, se ofrecen varios servicios exclusivos más allá del Connect: el Business Club –una zona de networking adaptada para reuniones-, la aplicación Sea Otter Europe Match –nacida para facilitar las conexiones entre profesionales y aumentar la agenda de contactos-, el Prime Time –una fiesta privada para expositores- y la Cantina Expo –una zona de restauración al aire libre abierta desde el jueves-.
12 pruebas deportivas y 6.000 inscritos
Otro de los platos fuertes de la Sea Otter Europe será el programa deportivo. La Trek UCI Gravel World Series llega como el principal reclamo; una prueba que forma parte del selecto grupo de carreras que dan acceso al Campeonato del Mundo. Una cita de primer nivel que será también el mejor escaparate para que Girona proyecte al mundo sus espectaculares pistas de gravel. Matej Mohoric lucirá el maillot aroíris en una jornada en la que también estarán Alejandro Valverde, Iván García Cortina, Tiago Ferreira, Samuel Sánchez, Miguel Induráin o Alain Prost.
La Ciclobrava by Orbea congregará a más de 1.300 personas para recorrer las carreteras de los alrededores de Girona en una prueba no competitiva multitudinaria. Por otro lado, los amantes de la montaña podrán disfrutar en la Canyon Marathon Cup BTT o en la Shimano Super Cup Massi, mientras que quienes quieran realizar una salida lúdica podrán hacerlo en la Gravel Ride Tour.
Además, los más pequeños gozarán de su protagonismo en la Super Cup Youth y la Mini DH Kids Cup, mientras que con toda seguridad serán parte destacada de la Copa de Girona de Trial. Las clásicas tendrán un hueco con la MTB Classic y también habrá espacio para el Ebike Day Girona, competición de Short Track y Eliminator y una salida exclusiva para mujeres, el Women Social Ride de Jelenew.
Demobike: el cliente final como probador de producto
El Demobike volverá otra vez y será de nuevo una de las actividades que recibirán más cariño por parte del público. Un total de 35 marcas pondrán sus productos –entre los que se encuentran más de 500 bicis- a disposición de cualquier visitante, que tendrá 9 circuitos a su disposición para testearlos. Se trata de un momento clave para los usuarios, que podrán sacar sus propias conclusiones de lo probado y acercarse a las últimas novedades del mercado en diversas categorías.
Euro Mobility Festival: el festival de movilidad urbana sostenible consolida su papel
El Euro Mobility Festival sigue ampliando horizontes con la intención de convertirse como un festival independiente. Aún bajo el paraguas de Sea Otter Europe, pero con una identidad propia, la nueva edición de este festival será la referencia en movilidad urbana sostenible a nivel europeo. Los asistentes encontrarán expositores, talleres, conferencias, tests, zona de restauración y otras actividades.
El festival nació como catalizador para la transformación de la movilidad amigable con las ciudades, un espacio donde enfrentarse a los retos inmediatos y de futuro del sector.
Otras actividades
La Sea Otter Europe también verá nacer el proyecto ‘Girona Innovación Salud Ciclismo’ (GISC), un clúster socioeconómico liderado por el Ayuntamiento de Girona –e integrado por empresas de los sectores de la bicicleta, la salud, la tecnología y las administraciones públicas- que tiene por objetivo promover la salud a través del ciclismo e integrar la bicicleta en la movilidad sostenible, el bienestar y la innovación.
Una de las novedades de esta edición será la puesta en marcha de un espacio al aire libre dedicado a acoger presentaciones de cicloturismo abierto a todo el público del festival. El lugar escogido es el Auditori Costa Brava Pirineu de Girona y se programarán breves presentaciones de expositores, destinos y productos turísticos vinculados al ciclismo.
Además, Sea Otter Europe contará con foodtrucks, actuaciones musicales, activaciones en muchos de los stands expositores y muchas más actividades.
El acceso al festival se realizará a través de la entrada gratuita que todos los visitantes deberán descargar antes de poder entrar.
Ciclismo
La Ciclobrava by Orbea más popular
Más de 1300 ciclistas es esperan en la La Ciclobrava by Orbea
La Ciclobrava by Orbea regresa de nuevo al cartel de pruebas deportivas de la Sea Otter Europe Costa Brava by Continental como una de las joyas de la corona del festival. La clásica se ha ganado el derecho a ser una de las cicloturistas más importantes del año, ahora ya asentada al final del verano como una oportunidad inmejorable de descubrir los paisajes mediterráneos y de media montaña de los alrededores de Girona.
Unos 1.300 aficionados al ciclismo de carretera ya tienen su dorsal para pedalear el próximo 22 de septiembre. Esta buena acogida podría copar las previsiones de la organización, aunque todavía hay plazas para quienes deseen inscribirse ahora.
El espectacular recorrido parte de Girona, se adentra en el bosque mediterráneo, pasa por villas medievales, toca el mar y regresa a la ciudad por la zona de Montjuïc.
Los tres recorridos de La Ciclobrava by Orbea
Con el fin de que todo el mundo pueda disfrutar de la experiencia de vivir una Ciclobrava, los participantes pueden escoger entre tres distancias distancias.
Versión larga: 150km y 2000 md+
Trazado que se va a los 150 kilómetros pero con un desnivel moderado. En el mismo, se abordarán las subidas a Sant Grau d’Ardenya, justo antes de afrontar el descenso hasta línea de costa, Romanyà, La Ganga y Montjuic entrando ya en la ciudad de Girona. cabe señalar que tanto Romanyà como La Ganga han visto pasar la Volta a Catalunya, carrera del máximo circuito mundial, en los últimos años.
Versión media: 100km / 1150 md+
Con 100 kilómetros exactos, esta propuesta coincide en parte con la más larga, superando los altos Romanyà, La Ganga y Montjuïc más el acceso a Madremanya, más o menos en el kilómetro 75 del recorrido.
En este caso, habrá tres puertos, entre los que destaca como novedad de este año el de Santa Pellaia. Se trata de una distancia concebida para aquellos ciclistas que deseen pedalear en un recorrido menos exigente.
Los hitos de La Ciclobrava by Orbea
En estos años, la prueba ha logrado construir un evento sostenible y respetuoso con el entorno en el que destacan varios escenarios en un trazado bien cubierto en materia de seguridad y con avituallamientos bien surtidos.
Así, el paso a Sant Grau d´Ardenya significa abrir la puerta del Mediterráneo ante los ojos de los ciclistas que escojan la versión larga.
Por su parte Monells es uno de los pueblos más renombrados del catálogo medieval de Girona y, como colofón, el acceso a Girona se hace por Montjuïc, con su castillo del siglo XVII que abre vistas espectaculares sobre la catedral y la Ciutat Vella de Girona, la capital mundial del ciclismo.
El final se sitúa en el mismo recinto de la Sea Otter Europe Costa Brava by Continental, donde el ciclista podrá socializar y compartir su experiencia, en el marco de un festival ciclista con más de 500 marcas exponiendo sus novedades.
Programa
Sábado 21.09.24 // 9:30h-19:15h Recogida de dorsales
Domingo 22.09.24
– 06:30h a 08:00h Recogida de dorsales
– 08:00h Salida Ciclobrava by Orbea 150KM
– 08:10h Salida Ciclobrava by Orbea 100KM
– 08:20h Salida Ciclobrava by Orbea 70KM
Ciclismo
¿Cómo funcionan los bonos de las casas de apuestas?
Una viaje al funcionamiento de las casas de apuestas
Explorar el ámbito de las apuestas deportivas puede resultar confuso, especialmente cuando se trata de entender los bonos ofrecidos por las casas de apuestas. Estos bonos pueden parecer tentadores, pero es crucial comprender cómo funcionan para aprovecharlos al máximo. En este artículo, desglosaremos los tipos más comunes de bonos y cómo puedes beneficiarte de ellos.
Cuando te involucras en las apuestas deportivas, te encuentras con una variedad de promociones y ofertas. Los bonos son una herramienta utilizada por las casas de apuestas para atraer y retener clientes. Sin embargo, no todos los bonos son iguales, y es importante saber cómo funcionan para hacer una elección informada y maximizar tus ganancias.
Tipos de bonos más comunes
Uno de los bonos más populares es el bono sin depósito apuestas, que te permite comenzar a apostar sin necesidad de realizar un depósito inicial. Este tipo de bono es ideal para nuevos usuarios que desean probar la plataforma antes de comprometerse financieramente. Otro tipo frecuente es el bono de bienvenida, que generalmente coincide con el primer depósito del usuario, ofreciendo un porcentaje adicional sobre la cantidad depositada.
Además, existen los bonos de recarga, que se ofrecen a usuarios existentes para incentivar depósitos adicionales. Por último, los bonos por recomendación recompensan a los usuarios por traer nuevos clientes a la plataforma. Cada tipo de bono tiene sus propias condiciones y requisitos que deben cumplirse antes de poder retirar cualquier ganancia obtenida a través del bono.
También es importante mencionar los bonos de cashback, que ofrecen un reembolso parcial de las pérdidas del usuario durante un período determinado. Este tipo de bono es particularmente atractivo para los apostadores más cautelosos, ya que proporciona una red de seguridad en caso de una racha de mala suerte. Los bonos de cashback suelen calcularse como un porcentaje de las pérdidas netas y pueden ser una excelente manera de mitigar riesgos mientras se disfruta de la experiencia de apostar.
Casa apuestas: Requisitos y condiciones
Es fundamental leer y comprender los términos y condiciones asociados con cada bono. Estos pueden incluir requisitos de apuesta, que dictan cuántas veces debes apostar el monto del bono antes de poder retirar tus ganancias. También pueden existir límites en las apuestas y restricciones en los tipos de juegos o eventos deportivos en los que puedes utilizar el bono.
Otro aspecto importante a considerar es la fecha de caducidad del bono. Muchos bonos tienen un período limitado durante el cual deben ser utilizados. No cumplir con estos requisitos dentro del tiempo estipulado puede resultar en la pérdida del bono y cualquier ganancia asociada.
Estrategias para maximizar beneficios
Para aprovechar al máximo los bonos ofrecidos por las casas de apuestas, es esencial desarrollar una estrategia sólida. Una buena práctica es diversificar tus apuestas para minimizar riesgos y aumentar tus posibilidades de éxito. Aprovechar varios tipos de bonos también puede maximizar tus beneficios potenciales.
Además, mantenerse informado sobre las últimas promociones y ofertas puede darte una ventaja competitiva. Muchas casas de apuestas lanzan promociones especiales en eventos deportivos importantes, lo que puede ser una excelente oportunidad para obtener bonos adicionales y mejorar tu experiencia de apuestas.
Importancia del juego responsable
Aunque los bonos pueden ser una magnífica forma de incrementar tus ganancias potenciales, es vital mantener prácticas responsables al apostar en las casas de apuestas. Establecer un presupuesto claro y ceñirse a él puede ayudarte a evitar pérdidas significativas. También es importante reconocer cuándo tomar un descanso si sientes que estás perdiendo el control.
Recuerda que las apuestas deben ser una actividad recreativa y no una fuente principal de ingresos. Si alguna vez sientes que tu comportamiento está fuera de control, busca ayuda profesional. Mantener una actitud responsable te permitirá disfrutar más del proceso y aprovechar mejor las oportunidades que ofrecen los bonos sin comprometer tu bienestar financiero.
-
Ciclistas3 días atrás
Pogacar en Montreal y la imagen del año
-
Noticias de ciclismo1 semana atrás
Ayuso y Pogacar, contra pronóstico
-
Ciclismo5 días atrás
Marc Hirschi me parece el gran rival de Pogacar para el Mundial
-
Noticias de ciclismo1 semana atrás
Javier Guillén lo confirma: «Roglic es el mejor de la historia de la Vuelta»
-
Noticias de ciclismo1 semana atrás
El peor Movistar de la Vuelta en años
-
Noticias de ciclismo7 días atrás
Lazkano le pone «old school» al Red Bull
-
Noticias de ciclismo1 semana atrás
Esta Vuelta parece el techo de Enric Mas
-
Noticias de ciclismo1 semana atrás
Una Vuelta como la que firmó el UAE
QC
4 de septiembre, 2023 En 14:24
A toro pasado es facilísimo criticar.
1) En Barcelona era mucho más probable que corrieran a 30 y tantos grados, con sensación térmica de más de 40, si hubieran salido antes – y entonces todos se hubieran puesto las manos en la cabeza!!
2) Los propios corredores han dicho que había un par de curvas de alivio en los dos últimos kilómetros – una caída en tromba de los favoritos seguro que nos hubiera cambiado la opinión.
J.S.S.
4 de septiembre, 2023 En 17:49
Totalmente de acuerdo con QC.
Iban Vega Garcia
4 de septiembre, 2023 En 18:09
a toro pasado decirte que:
1. lo de BCN fue un error por no ponerse en lo peor, y en estos casos el organizador debe hacerlo siempre. Apurar el horario fue, como se vio, erróneo y la noche llegó en medio de la carrera. Si salen tarde no es por correr con 40 grados, que lo han hecho mil veces, es por tema de prime time de la 1ª etapa de la Vuelta.
2. que un favorito se caiga forma parte del juego desde que el ciclismo es ciclismo. Me parece increíble que siendo aficionado vieras el final de la etapa de ayer y no te quedara un mal sabor de boca.
José Raúl
4 de septiembre, 2023 En 23:44
Una crono de 15 minutos se puede aguantar hasta con 50°… En Andalucia han hecho etapas de 4 horas a 45° y no se quejaba nadie….. Y tomar tiempos antes de la meta, no lo veo, por una zona con barro…. Pues para eso llevan frenos las bicicletas… Entonces ganará la etapa el más valiente y más hábil… Si empezamos a mover las metas por adversidades, al final sera un deporte de abuelas…. Menos bicicletas un 17% más rápidas y más ciclistas sin mañas…..