La forma de correr de Pogacar sólo te puede gustar aunque vaya a contrapelo

El titular para Juan Clavijo tras la victoria de Jonathan Milan fue que «Pogacar no atacó».

A este nivel nos ha puesto el listón Tadej Pogacar, el ciclista que muchos dicen que sólo te puede gustar, y que comparto, aunque cierto es que muchas veces nos desconcierta.

Lo que hizo el esloveno en su primer día de rosa en el Giro, salir con Honoré, descolgarle y dejarle, antes de poner en el límite a Geraint Thomas.

Lo de Fossano fue otra más en la cuenta del líder que ha completado las tres primeras etapas con otros tantos ataques decisivos.

En la primera jornada arrastró a Narváez, en la segunda llegó solo y en la tercera ganó Tim Merlier tras hacer, posiblemente, la aproximación al sprint más dura de su carrera deportiva.

La etapa que gana Jonathan Milan se completó sin novedades para la maglia rosa quien si se hubiera juntado con Filippo Ganna en el final, a saber qué hubiera sucedido.

En todo fueron curiosas las palabras de Tadej Pogacar a la salida de esta etapa, explicando lo que hizo el lunes, como que el ataque de Honoré le pilló buen y se soldó a su rueda.

Hizo eso y luego darle un relevo de forzudo a Geraint para llevarlo al límite.

¿Corre Pogacar excesivamente alegre?

Eso es lo que muchos que ya tenemos una edad nos preguntamos.

Sinceramente, me cuesta creer que Pogacar haga estas cosas a sabiendas que le van a pasar factura, o por gustar a cuanta más gente mejor.

Lo hace porque le debe surgir y no sabe decir que no.

Su concepto de la competición es admirable, saca partido de casa situación y transmite una pasión contagiosa en cada pedalada, incluso cuando la da de más, que también lo hace a veces.

Pero no creo que ataques a cuatro de meta y un buen calentón le vayan a condicionar, no al menos a él, no en este ciclismo de ahorro de cualquier energía.

Eso sí, que corra así seguro que no complace a todos, es como esos partidos locos de fútbol en los que los técnicos se vuelven majaras viendo el peligro que corren los equipos.

Lo que sucede es que Pogacar ha venido para hacer realidad todos los sueños que podríamos tener sobre la bicicleta, por eso casi siempre va a gustar.

Imagen: FB Giro d´Italia

La presumible superioridad de Pogacar no es motivo para que los rivales no lo intenten

El domingo, cuando Pogacar abrió gas en Oropa, la primera imagen del grupo de rivales nos resultó familiar, con una pléyade de muy buenos ciclistas como que bajaban los brazos ante el rey.

Fue un flashazo, luego la reacción se produjo y los daños se contuvieron, en especial gracias al alemán Florian Lipowitz, totalmente volcado en Dani Martínez de inicio y eso que el colombiano mostró cierta flaqueza.

La superioridad de Tadej Pogacar sobre sus rivales es algo ya proverbial en este Giro, mil veces comentado y por ende descontado.

Pero ello no puede significar que se queden de brazos caídos.

Un especialista en situaciones adversas como Vincenzo Nibali reclamo inventiva a los outsiders del Giro de Italia.

Es difícil, pero acciones siempre están a tiempo de activar, como ese sprint intermedio en el que Ben Swift se metió para que Pogacar pillara un segundito menos, aunque la sombra de acciones como la del esloveno a tres de meta sobrevuelen en el ambiente

Pero me cuesta creer que entre los rivales de Pogacar en este Giro no haya más que resignación, más cuando hablamos de corredores como Geraint Thomas, Dani Martínez o Ben O´Connor que ya tienen su trayectoria y por tanto deben guardar cierto grado de ambición.

Es más, los tres citados pueden activar la palanca de los equipos, en especial el Ineos, que no puede alinear lo mejorcito de su casa para sólo rodear a G.

Buscar la sorpresa, tirar de inventiva, como dijo Nibali, eso se impone para ponerle picante y un poco de emoción al Giro, sobretodo no esperar al mano a mano para que te acabe pasando como a Ben O´Connor en la subida a Oropa, que pasó de estar soldado a la rueda de Pogacar a salir disparado por detrás por el destrozo que le había propinado al cuerpo.

Si Pogacar se caracteriza por cambiar el paso en desenlaces cantados, sus rivales deben salir de esa zona de confort y buscarle las costuras, que su equipo podría ofrecer alguna alternativa.

Cortes de lejos, con más de un hombre por equipo, Bora e Ineos tienen ese potencial, y el resto a buscar las zonas grises, pues el control total de UAE se ha demostrado imposible.

Más allá de esto, otras opciones, si no pasan por incidente o accidente no deseado de la maglia rosa, no veo muchas.

Imagen: FB Giro d´Italia

Suena, y fuerte, Barcelona para dar inicio al Tour de Francia en 2026

Los dos días que el Tour de Francia de 2009 pisó la ciudad de Barcelona los guardo con cariño, de hecho, tengo un porrón de fotos de aquellas jornadas.

Qué Tour aquel, recordado por la rivalidad doméstica entre Lance Armstrong y Alberto Contador, un encontronazo más mediático que otra cosa, pues en la práctica el segundo era muy superior al americano y al resto, como así se vio en Verbier.

Contador ese año hasta le ganó una crono a Fabian Cancellara.

Puesto el contexto, queda el meollo de la cuestión, el Tour saliendo de Barcelona.

Ya entonces, en 2009, se trabajó en esa hipótesis que quedó en nada, creo, por desidia de los dirigentes municipales.

Desde el momento que la Vuelta a España salió el año pasado de Barcelona supe que la opción del Grand Départ del Tour se iba a activar.

No sé, intuición, como si la casa madre, ASO, pidiera una muestra de fidelidad por parte de la ciudad antes de darle el premio gordo.

Sabía también que para 2025 era imposible, eran demasiadas salidas fuera de Francia,

Lille será el inicio del año que viene, cuatro años después de la apertura bretona y con Copenhague, Bilbao y Florencia, por medio.

Que Barcelona fuera salida del Tour en 2026 pondría en cuatro los inicios foráneos de esta carrera en esta década

No son pocos.

Creo en eso de que cuando el río suena, y veo la salida del Tour 2026 desde mi ciudad, cosa que me encantaría por toda la sucesión de cosas que conlleva un evento así y que por suerte pude comprobar este año en la Emilia Romagna.

Sin embargo me reafirmo en algo que ya escribí cuando la salida de la Vuelta el año pasado dejó bastante que desear…

En Barcelona falta algo muy obvio, falta ambiente ciclista, que no tradición ni cultura, pues aquí finaliza cada año una de las carreras más antiguas del mundo, la Volta, se disputaron un par de mundiales de ciclismo y se han vivido grandes tardes de Tour y Vuelta.

El presente es otra cosa, alejada a los buenos tiempos.

Barcelona es una ciudad que vive de espaldas a este deporte, que no a la bicicleta, elemento de transporte que cada vez vemos más por la calle.

Lo vimos en la presentación, con afluencia insuficiente y en un entorno que no transmitía nada.

A ello le sumamos, la dimensión de la urbe, tan grande, tan dispersa, que cualquier cosa, por grande que sea, pasa de puntillas por la vida de la gente.

Poca gente sabría, por ejemplo, situar en el mapa dónde están los tinglados de la Copa América de Vela, siendo ésta una grandísima competición internacional.

Que llegara el Tour seguro que se notaría más que la Vuelta lo vimos en 2009, pero por el caché del evento y lo que significa, pero no por ese cariño al ciclismo que otros sitios del grand départ sí demuestran.

No veo la ciudad paralizada como Bruselas, Niza -en tiempos de Covid-, Brest, Copenhague y Bilbao, últimas sedes de la salida del Tour.

Entiendo que si la ciudad cumple en lo logístico y económico con los requisitos de ASO puede optar al arranque, pero entiendo que los mentores del Tour buscan otras cosas, como un público entendido y amante.

Barcelona, lo siento, no está en esa sintonía y la Vuelta lo ha corroborado, más allá de los evidentes fallos en la organización y me apena decirlo, pero hablamos de una ciudad con tanto evento, con tanto calendario, que el Tour podría caer en el anonimato, primero, y en el cabreo de ciudadanos hastiados de carreras populares, conciertos y cosas varias que en cualquier otro sitio seguro que serían mejor recibidas.

Etapa y rosa en Oropa ponen el Giro en la normalidad que quiere Pogacar

El Giro de Italia ya está sobre lo previsto, Tadej Pogacar comanda la general tras ganar en el Santuario de Oropa.

No será como Gianni Bugno, pero sí como Tony Rominger si el esloveno mantiene la maglia rosa hasta el final.

Un premio que vino con más sobrecarga «Pantani» de la que habría imaginado, cuando al pie de Oropa un reventó en toda regla, me pareció que hasta su líquido sellante era rosa, le tiró al suelo y le obligó a meter tuerca para subir en el grupo.

Lo visto posteriormente fue lo previsto, como hace dos semanas en Lieja, otras tantas en Volta, e incluso en Strade Bianche: UAE acelerando y acelerando para que, pasado el umbral de los cinco a meta, Pogacar fuera a por la etapa y el rosa, emprendiendo el camino hacia la victoria final en el Giro de Italia.

No le caben más honores a este ciclista que emociona y asusta a partes iguales, por un lado, es único e histórico verle, por el otro, vemos que de un momento a otro puede sentenciar la carrera.

Pero ésta no está sentenciada, ni mucho menos.

Tenemos tres semanas limpias hasta llegar a Roma y concluir el Giro 2024, y por medio espero ver otras cosas que no sea el monólogo de este corredor.

Hay motivos para creer que puede haber algo emoción, al menos eso quiero creer.

El principal reside en su equipo y cómo éste puede encajar la propuesta que formula su líder, en cabeza ya desde la primera llegada en alto, cuando ni siquiera ha acabado el fin de semana de inicio.

Lo visto en la primera jornada ha dejado cierta duda en el respetable, digo cierta, porque la prueba de verdad está aún lejos y será entonces cuando juzguemos si el UAE de Tadej Pogacar está en disposición de volar al nivel de su líder.

Eso sí, una imagen que nos sonó a «día de la marmota» nos vino en medio de la subida a Oropa.

Había atacado Tadej Pogacar, había descolgado a Ben O´Connor, cuando éste fue cazado en ese típico momento en que los rivales de cualquiera de los del «big 6» se empezaban a mirar como si la segunda plaza fuera ya su opción.

Espero que esto no quede en una rendición directa, y que Ineos, Decathlon y Bora, especialmente, busquen otra cosa que no sea acompañar a que ahora mismo es líder hasta Roma.

Pogacar, mientras tanto, ya tiene etapas en las tres grandes y eso que acaba de salir del concurso de la clasificación de los jóvenes, el maillot que seguramente más veces haya ido a recoger en su corta pero fértil carrera deportiva.

Imagen: FB Giro d´Italia