Noticias de ciclismo
Mavi García, campeona en muchas cosas
El mejor momento de Mavi García llega con el ciclismo
Patinadora, corredora a pie y duatleta, la deportista balear sólo se consagró al ciclismo con 31 años. Es ahora, a los 39, que Mavi García encara el cénit de su vida deportiva.
Escaladora, fondista y valiente, Mavi García ha sido ocho veces campeona de España y es hoy por hoy la mejor ciclista del panorama nacional.
Siete ciclistas españolas compiten en escuadras pertenecientes al UCI Women’s WorldTour, primera división del ciclismo femenino mundial. En Movistar Team, consagrada la mayor parte de sus campañas a labores de equipo, están Alicia González, Sheyla Gutiérrez, Sara Martín, Lourdes Oyarbide y Gloria Rodríguez. En el conjunto australiano Jayco-AlUla, como estilete en cualquier prueba que concluya cuesta arriba, está la vasca Ane Santesteban. Y en Liv Racing-TeqFind, vistiendo la ropa de campeona de España tanto en ruta como en contrarreloj, asentada desde hace tres temporadas entre las 15 mejores ciclistas del mundo, está la balear Mavi García. Y pensar que hace ocho años nunca había competido en una carrera ciclista…
…Porque a Mavi García (1984, Marratxí), de pequeña, lo que le iba era el patinaje artístico. Era tan buena que formaba parte de la selección española. Sin embargo, con 16 años perdió “el gusanillo”: ese deseo que nos nace desde dentro y es capaz de mover las agujas del reloj, y los bloqueos de la mente, para encontrar momentos y lugares que consagrar a nuestras pasiones. Compaginar competición, estudios y vida era demasiado, y Mavi sacrificó los patines.
Fueron ocho años sin prácticamente hacer deporte. Mavi, ya adulta, trabaja en una empresa de hostelería con la que monta y mantiene restaurantes y bares cuando vuelve a sentir la necesidad de estirar las piernas y se apunta a clase de tenis con una amiga. Una tarde cualquiera está corriendo por el polideportivo y alguien le comenta que va muy rápido, que debería probar a competir. Se apunta a una ‘milla’, sube al podio, cambia su vida: “el gusanillo” ha vuelto.
De la carrera a pie, Mavi pasó al duatlón animada por su hermano. Fue así que probó por primera vez las mieles de la gloria a nivel mundial, con dos medallas individuales y un oro colectivo… y conoció la bici. La experiencia compitiendo sobre dos ruedas le llenó hasta el punto de que un amigo llamó a la Real Federación Española de Ciclismo para interesarse en cómo podría profesionalizarse, y ésta le puso en contacto con el equipo Bizkaia-Durango. La pusieron a prueba en una concentración: en el primer puerto que subieron todas juntas, ella fue la primera en coronar. Inmediatamente se integró en la disciplina del equipo.
No fue con el rosa de Bizkaia-Durango sino con el rojigualda de la selección española que Mavi se presentó en la salida de la Vuelta a San Luis de 2016: una carrera que casi pone fin a su carrera. En su tercera etapa, la mallorquina dio con sus huesos en el suelo: también con la nariz, y la barbilla. Fue una durísima caída que puso de manifiesto lo que ya sospechaba: que adolecía de los fundamentos técnicos del ciclismo que todas sus rivales habían aprendido en cadetes y juvenil, que debía integrarlos urgentemente con 31 años.
En su época en Alé BTC Ljubljana, Mavi firmó dos dobletes en los campeonatos nacionales. © Unipublic / Sprint Cycling Agency
En este punto, Mavi tuvo que afrontar el miedo. Si sus carencias le mermaban de por sí a la hora de desenvolverse en un pelotón de rivales, manillares y bandazos, ahora debía afrontar la dificultad añadida de la aprensión. “En las salidas sentía el pulso disparado, como si estuviéramos ya en carrera”, confesaba. Y sin embargo, con tiempo y experiencia, logró domar su corazón y su bicicleta. Aquel mismo año se alzó por primera vez con un Campeonato de España, luciendo la preciosa equipación con trazos de Miró de la selección balear, en la localidad alicantina de Ibi.
A partir de ahí, Mavi García abandonó el duatlón y apostó el todo por el todo para hacerse ciclista profesional. Lo lograría en 2018, al formar parte de la plantilla original de Movistar Team. Con los telefónicos creció dos años antes de pasar al conjunto italiano Alé, que en 2022 se transformó en el UAE Team ADQ. Fue en su seno que terminó de afinar y confirmar sus características: escaladora, fondista, con un buen pico de potencia, y valiente. A veces, por confianza, como en esa etapa de la Vuelta a Burgos o en esa Classic Lorient Agglomération en los que se lanzó a por el triunfo y lo consiguió: sus dos victorias de mayor categoría. A veces, por dudas, como en esa Amstel Gold Race en la que atacó demasiado temprano y derrochó las fuerzas que le podrían haber servido para unirse a la ofensiva de la ganadora, Marta Cavalli.
No obstante, si hubo una prueba que supuso un salto de calidad para Mavi García fue el pasado Giro Donne. En él, la mallorquina se vio a la altura de Annemiek van Vleuten, la mejor ciclista del mundo; incluso rubricaron, mano a mano, la escaramuza que sentenció la carrera en favor de la neerlandesa. Su presencia en el podio final fue el éxito que la aupó definitivamente en el escalafón del pelotón mundial.
Este invierno, Mavi García cambió de colores para fichar por Liv Racing-Teqfind, histórico equipo neerlandés en la que ejerce como jefa de filas. A sus 39 años, se encuentra en su plenitud deportiva. Brillan en su palmarés ocho títulos de campeona de España: cuatro en contrarreloj, cuatro en línea. Es, por derecho propio, un nombre a seguir en cualquier carrera donde se presenta. Así será en La Vuelta Femenina, que afrontará después de medir su puesta a punto esta semana en la Flecha Valona y la Lieja-Bastoña-Lieja.
Imagen: © Unipublic / Lino Escuris
Noticias de ciclismo
Amstel Gold Race: ¿Quién puede evitar el éxito de Van der Poel?
No son pocos los que pueden disputarle la Amstel Gold Race a Mathieu Van der Poel
Es curioso que cinco años haya tardado en volver Mathieu Van der Poel a la Amstel Gold Race.
Como diría aquel, aquí empezó todo, hace eso, media década, un lapso de tiempo en el que muchas cosas han cambiado, de ser un outsider con opciones a convertirse en la auténtica referencia de la primavera, en especial del tramo de carreras de adoquines, pero ahora también en el gran atractivo del ciclo de Ardenas que empieza en el Limburgo neerlandés.
Zona de frontera, llena de cotas, ensayo general para la Lieja-Bastogne-Lieja, la más prestigiosa del tríptico que se nos viene,
Ciclismo puro y duro.
Hace cinco años, Mathieu Van der Poel nos hizo saltar en el asiento con el día que la gente más recuerda de él, aquella escapada casi segura de Alaphilippe y Fulgsang, la llegada de Kwiatkowski hasta que arribó Van der Poel por detrás, y zas, les levantó una Amstel Gold Race que parecía segura para ellos.
Cómo ha cambiado el escenario desde entonces, cómo anticipó lo que habría de venir.
Esos días eran jornadas en las que Alaphilippe lo ganaba todo, dominio que el tiempo con fecha de caducidad.
Sin Tadej Pogacar en la salida, Juan Ayuso portará el dorsal número uno en una carrera que espera con especial interés.
El plan que UAE ha trazado para Ayuso hasta el Tour está lleno de oportunidades de brillo individual y ésta es una de las grandes ocasiones.
Juan Ayuso parece el rival más importante de Mathieu Van der Poel en esta Amstel Gold Race, pero no el único.
Joao Almedia, Brandon McNulty y Marc Hirschi acompañan a Ayuso, porque UAE lleva equipazos allí donde acude, pero no sólo están ellos, contad con Ben Hindley, Tom Pidcock, Michal Kwiatkowski, el más experimentado del lugar, Benoit Cosnefroy, Max Schachmann y Michael Matthews, en excelente forma y hurtado en el Tour de Flandes de una seguna plaza ganada limpiamente.
Con este plantel delante, Van der Poel, quien dice no mirar nunca los rivales inscritos, opta a renovar su corona en la Amstel Gold Race.
No me lo creo, en este ciclismo tan profesionalizar es imposible no mirar quiénes van a ser tus rivales https://t.co/QuE2WpjGIO
— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) April 13, 2024
Corre en terreno contrario, se acabó el pavés, los adoquines, ahora le vienen las cotas, y la prueba neerlandesa ya ha demostrado saber ganarla.
Otra cosa será lo que viene por delante, la Lieja-Bastogne-Lieja, uno de los monumentos que le faltan en su colección de seis entorchados.
¿Podrá ganar en campo ajeno?
Noticias de ciclismo
Lance Armstrong: ¿Qué problema que los 3 del podio sean amigos?
El comentario de Armstrong sobre el podio de Milán-San Remo me pareció ridículo
Así se despachó Lance Armstrong al finalizar la Milán-San Remo…
I’m impressed with this generation of cyclists. In many ways, they are more talented. But they do not compete like we did.
Hugs and high fives? This would have been totally foreign to me.
(via @DannyDuncan69) pic.twitter.com/rXJyB5rvPX
— Lance Armstrong (@lancearmstrong) March 14, 2024
No soy muy amigo de mirar actitudes de los deportistas fuera de la competición, sobretodo porque corremos el riesgo de decepcionarnos casi seguro, pues al final el motivo por el que les admiramos nada tiene que ver con que sean buenas personas, simpáticas con la gente o ciudadanos ejemplares.
Sin embargo, admito que la imagen de buen rollo y camaradería de Jasper Philipsen, Michael Matthews y Tadej Pogacar nada más cruzar la meta de la Milán-San Remo me pareció muy bonita, por mucho que Lance Armstrong dijera no entender tanta deportividad.
Felicitaciones sinceras y alegría evidente, eso es lo que aprecié entre el ganador y los dos compañeros de podio.
Una escena que se complementó con el selfie que Pogacar se hizo con ellos en el podio.
Bravo, porque esto es deporte también, en un mundillo de competitividad y rendimientos horribles, con una exigencia tan grande y tantos días fuera de casa que es interesante ver que en el pelotón se generan estas complicidades más allá del equipo al que te debas.
Luisle Sánchez, entre otros, nos habló no hace tanto que le apenaba ver cómo se habían enfriado las relaciones entre los ciclistas, con una especie de guetos entre los equipos en los comedores y a veces en el pelotón, donde sólo se consiente ir entre los tuyos.
Pogacar y Philipsen habían sido compis en UAE y Michael Matthews me parece un tipo que se lleva bien con mucha gente en el pelotón, incluidos estos babys que entraron en el ciclismo cuando él ya llevaba unos años en el negocio.
Su buen rollo tras una carrera disputada a cuchillo nos lleva a ese ciclismo que va más alla del ratio, la performance y el resultado, cosa que parece no entender Lance Armstrong, como evidenció tras la Milán-San Remo.
No voy a decir que si es tóxico y todas esas cosas, el daño que le hizo al ciclismo todos los sabemos, pero sí que es cierto que cuando él fue corredor, e incluso durante el tiempo, nunca ha escondido su afinidad con Jan Ullrich, su rival más enconado, e incluso con Ivan Basso.
Al final, hasta el desalmado tejano, todos tenemos un corazonzito.
Noticias de ciclismo
El Roglic en Bora también necesita tiempo
El debut a contrapié de Roglic con Bora no es habitual pero tampoco imposible
Lo más destacado de Roglic en su estreno con los colores de Bora en la París-Niza se resume en la imagen que ilustra el artículo.
Su contra cuando McNulty, Jorgenson y Skjelmose estaban escapados fue el instante más destacado de Roglic en toda la semana.
No fue su carrera, sin duda que no.
Acostumbrado a ser protagonista de inicio, a veces hasta casi sin querer, como el año pasado en la Tirreno, Roglic no ha tenido el brillo que se esperaba en su primera competición con Bora.
Sin protagonismo en la carrera, descartado en la crono por equipos, Roglic no ha podido defender el dorsal uno que portaba, entiendo que por ser el último ganador de la carrera en liza.
La impaciencia de los tiempos actuales, en los que si no destacas de inicio, las cosas ya van mal, ha sido la vara de medir para el esloveno.
Es obvio que el proyecto Bora no tiene la enjundia de Visma, tampoco la del Jumbo, pero tiempo al tiempo, Roglic, necesita días, semanas para ir cogiendo el ritmo.
A diferencia de Pogacar, Vingegaard o Remco, Roglic tiene 34 años, y hará los 35 este 2024.
Se bate con corredores una media diez años más jóvenes que él.
Roglic lleva tiempo en el negocio, se ha construido un palmarés de leyenda pero no tiene un interruptor.
Ahora mismo Roglic podría pasar con más pena que gloria por donde compita que no añadiría nada nuevo a su palmarés hasta el mismísimo Tour.
Es obvio que fuera de Visma hace frío, pero Bora no es cualquier cosa, y el esloveno crecerá en forma y presencia, si bien todos le vemos un peldaño por debajo de los dos grandes favoritos al Tour, los dos que llevan tres años copando las plazas más nobles de la mejor carrera.
Pero que no le subestimen, porque corre sin otra servidumbre que valerse por y para sí mismo y conseguir su gran objetivo, ese Tour que yo creo que tiene muy complicado, pero siendo él, nunca le descartaría.
Imagen: A.S.O./Billy Ceusters
Noticias de ciclismo
Los ataques más icónicos de Mathieu Van der Poel
En San Remo sale el arcoíris, debuta Mathieu Van der Poel
¿Cuál es el ataque más icónico de Mathieu Van der Poel?
Para mí el que ilustra este tweet.
¿Qué te sugiere esta imagen? pic.twitter.com/n3L9QfjSjj
— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) February 29, 2024
Aquella Strade Bianche, la de 2021 fue para un servidor la primera gran carrera del ciclismo que estamos viviendo y disfrutando, una escapada top llevada hasta el final y desenlace atómico en el centro de Siena.
La estampa, el vértigo de la calle, los rivales retorcidos a lo lejos y Mathieu Van der Poel maltratando la bicicleta, en un equilibrio que sería imposible si no fuera que va a mil por hora.
La palabra es belleza.
Pero ojo, no fue el ataque más icónico en una breve encuesta que realicé hace unos días.
A raíz de este tweet 👇👇👇 de Mathieu Van der Poel en Strade 2021, y a sugerencia de @RBrugue…
¿Cuál es la burrada + icónica del neerlandés?
— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) March 1, 2024
El primer golpe es el que queda y a Mathieu Van der Poel se le sigue recordando aquel desenlace de la Amstel Gold Race de hace cinco años, el final imposible ante la parsimonia de Alaphilippe y Fuglsang y el ímpetu del neerlandés del culotte blanco.
Aquellos días se habló de ciclismo hasta en los telediarios, gentileza del amigo Mathieu.
Desde entonces nos ha dejado ataques icónicos, algunos que me vienen a la mente, el de Harelbeke del año pasado que Iván García Cortina describe tan bien en nuestro podcast.
Sólo le siguieron Van Aert, a duras penas por momentos, y Pogacar.
Otros que le recuerdo, sus primeras clásicas de 2019 era un constante martilleo sobre los rivales, en lo que se ha convertido un síntoma de su evolución, pues aquel Mathieu Van der Poel pluriactivo y omnipresente ha pasado a ser un ciclista más certero y eficaz en los movimientos.
Y aquí vamos al que protagonizó el año pasado en el Poggio, tras una subida a bloque, tuvo el diferencial de sacarle unos metros a Pogacar y cía que fueron imposibles de remontar.
Si bien, el último gran golpe se produjo en Glasgow, antes de la caída, de la zapatilla rota, del drama, cuando estaban a punto de cazar a Alberto Bettiol, en una pequeña loma, tuvo el cambio suficiente para irse y vestirse el irisado, el arcoíris que este finde volverá a salir con motivo de la Primavera, de la Milán-San Remo.
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