Ciclismo antiguo
La Escalada a Montjuïc nos pone nostálgicos
Por la Escalada a Montjuïc todos los grandes quisieron pasar una día u otro
Soy un nostálgico.
Y un romántico, del ciclismo heroico.
No lo puedo remediar.
Y es que cuando los árboles de mi ciudad se visten de colores dorados y el cielo azul, radiante, con esa luz diurna tan clara y diáfana que sólo el mes de octubre nos proporciona, es cuando me invade el desconsuelo.
Sí, la echo de menos, y es que ya han pasado once años desde que la tradicional Escalada a Montjuïc -la “montaña mágica” de Barcelona- bajara el telón ya no sólo de aquella temporada sino que además lo hizo de forma definitiva.
Un disgusto que nos llevamos los aficionados a un tipo de ciclismo diferente, con un carácter único y un formato muy original, que combinaba una carrera en línea que consistía en dar cinco vueltas a un circuito de 24,3 km, por las carreteras que entrelazan la montaña olímpica y una dura cronoescalada de 8,7 km al Castell, antigua fortificación de la Ciudad Condal y que domina el skyline de su frente marítimo.
Y es que aquel 2008, como otras muchas cosas, la crisis y la falta de patrocinadores se llevaron por delante esta clásica del panorama internacional, que cerraba la temporada y ponía broche de oro a la competición dentro del cansado pelotón ciclista en Europa.
Cada vez se requería más dinero para atraer las fatigadas piernas de los corredores, que ya empezaban a sufrir un calendario marcado por la globalización y que, por tanto, ya no acababa en Montjuïc.
Pero a pesar de esta decadencia sufrida sobre todo con la entrada en el nuevo milenio, la Escalada tuvo ese auge que mantuvo durante bastantes años, y era un preciado botín de fin de temporada para aquellos que querían lucirse, antes del merecido descanso, delante de la afición o los que querían reivindicarse ya de cara al año siguiente, buscando la renovación con su equipo o bien para intentar cambiar de aires.
Desde aquel otoño de 2007, el fin de curso para los aficionados ya no ha sido lo mismo.
Se encuentran a faltar las grandes figuras del pedal retorciéndose por la terrorífica rampa al 14% que lleva a los ciclistas desde el mar a la montaña, mientras el teleférico asciende, de manera parsimoniosa, pasando por encima de sus cabezas.
Montjuïc, el escenario
Esta imagen indeleble que sobrevive en nuestro imaginario colectivo, con la ciudad como telón de fondo, el edificio de las Tres Chimeneas que se asoma a sus cuestas porque no quiere perderse el espectáculo único que ofrece esta escalera al cielo de Barcelona o el paso por el monumento que homenajea a “La Sardana”, es todo un símbolo que va de la mano del pelotón y que no puede faltar en el álbum de fotografías de la Escalada.
Y los barceloneses… un público entregado que abarrotaba las cunetas en sus curvas y revueltas, en una matinal en la que se acercaban para ver de cerca a sus ídolos, a los que sólo habían podido seguir leyendo sus gestas en las épicas crónicas de la época, o bien, con la llegada de la televisión, esos que habían visto por la tele atacando puertos como Lagos de Covadonga, Tourmalet, Alpe d’Huez o Stelvio, entre otros, y que ahora los tenían allí, en su montaña, dando más brillo y esplendor a la prueba.
La Escalada siempre fue una referencia internacional.
Había nacido en el año 1965 a partir de una original idea de Joaquim Sabaté, presidente del Esport Ciclista Barcelona, y enseguida se consolidó como un evento ciclista de primer orden, que relanzó a la capital catalana otorgándole una nueva imagen, más moderna y cosmopolita, formando parte indisoluble del patrimonio cultural y deportivo de Catalunya.
Aquella primera edición la ganó el célebre Federico Martín Bahamontes, dándole notoriedad desde el principio al acontecimiento.
Si hablamos de la Escalada a Montjuïc (o simplemente, L’Escalada) lo hemos de hacer como si de un museo al aire libre de la historia del ciclismo se tratase.
Por esta rampa de 2,5 km a una media de casi al 7%, con rampas de hasta el 14%, han pasado mitos vivientes como Eddy Merckx, que se la adjudicó hasta en seis ocasiones, o Raymond Poulidor, que venía a Montjuïc a ganar, y a demostrar sus dotes de escalador, aprovechando la ausencia de Anquetil, que en esta época ya disfrutaba de sus vacaciones.
xxxx
Otros grandes campeones que hicieron historia en el corazón de esta montaña los podemos encontrar en los nombres de Fignon, Zoetemelk, Criquielon, Lejarreta (que inscribió hasta 5 veces su nombre en su palmarés), Rominger, Zulle y ya más recientemente, Purito Rodríguez o Beloki.
En la última edición del 2007 nadie se podía imaginar que Dani Moreno, bajando del podio de Montjuïc, iba a tener el honor de ser su último ganador.
También eran muchos los que al final de esta rampa ponían punto y final a su carrera, despidiéndose de la afición, algo que hizo por ejemplo Perico Delgado.
Para muchos, despedir la temporada ciclista viendo la Escalada por televisión, significaba apurar el último sorbo de ver a los artistas del pedal en acción al menos hasta el mes de febrero, en el que volvían las retransmisiones en la competición que daba el pistoletazo de salida en la isla de Mallorca con su tradicional Challenge.
El próximo fin de semana el ciclismo se cita en Cambrils
Como curiosidad, resaltar que la famosa rampa de acceso al castillo donde han quedado inmortalizadas bellas imágenes para la posterioridad, en realidad es contra dirección para todo tipo de vehículos, incluidas las bicicletas, claro, aunque se habla de la posibilidad de diseñar un carril bici cuesta arriba para que todos los aficionados podamos escalar la mítica montaña emulando a nuestros grandes campeones mientras culebreamos por esta cinta gris asfaltada y podamos alzar los brazos después de haber superado este épico rincón inclinado de la ciudad de Barcelona.
Esperemos que en un futuro no demasiado lejano alguien sea capaz de poner pasta encima de la mesa para volver a recuperarla. Eso deseamos todos.
Por Jordi Escrihuela
Imagen tomada: Biela Libre
El trío Bartali, Coppi y Magni copó el Giro durante dos décadas
Recorrer el ciclismo italiano y del Giro de Italia de los años cuarenta y cincuenta, incluso en parte los treinta, tiene tres apellidos fijos: Bartali, Coppi y Magni.
Ciclistas de todos los tiempos, muy presentes hoy en día, merecedores de un continuo recuerdo por parte de su país.
Hemos hecho un recorrido deportivo por esos tres grandes, y aquí tenéis un pequeño sumario de la grandeza que se ganaron en la carretera.
Gino Bartali
Méritos en la carretera: dos Tours de Francia, tres Giros de Italia, cuatro Milán-Sanremo, tres Giros de Lombardía, 91 victorias en su haber y un largo etc.…
Méritos civiles: Grande ufficiale dell’Ordine al merito della Reppublica Italiana, Cavaliere di gran Croce dell’Ordine al Merito della Reppublica Italiana, Medaglia d’Oro al Merito Civile.
Sobran palabras al hablar de este Campeonissimo.
Si su palmarés asombra, más aún lo hace la historia en la que consiguió salvar nada más y nada menos que a 800 judíos italianos de ser deportados a campos de concentración en Alemania, lo que le valió ser declarado «Justo entre las naciones» por Yad Vashem, la Agencia Nacional de Memoria del Holocausto.
En el Giro que salió de Israel esta historia fue muy celebrada.
Hablamos de un ciclista y de una persona en mayúsculas.
En la clasificación de los 100 mejores ciclistas de todos los tiempos se encuentra sexto.
Sus duelos con Fausto Coppi serán recordados por siempre como los más bellos en la historia del Giro.
Una vez retirado fue director del equipo San Pellegrino con Coppi bajo sus órdenes y luego comentarista de la RAI.
Su hija Andrea Bartali dijo en una ocasión sobre lo que hizo su padre con los judíos:
«Mi padre era un católico ferviente. Casi nunca nos habló de lo que hizo durante la guerra. Decía tan solo que “en la vida, esas cosas se hacen y basta”.
Estas palabras nos dan una idea la clase de persona que era Bartali.
Un ataque al corazón lo dejó sin vida en Florencia en el año 2000.
 |
 |
 |
Castellania, provincia de Alessandria, debería estar de fiesta siempre porque aquí nació otro de los Campeonissimos.
A los 8 años tiene su primera bicicleta que utiliza para trabajar de repartidor, en 1937 conoce a Biagio Cavanna, su descubridor.
Se hace difícil saber por dónde empezar con Fausto, si por el récord de la hora, sobre en ser el primer corredor de la historia en ganar en el mismo año Giro y Tour…
Para siempre se pueden admirar, estelas de honor en su memoria en el Stelvio, Pordoi y en el Col de Larche.
En 1965 la “Cima Coppi” aparece por primera vez en el Giro para designar la cima más alta de esa edición.
También hay un monumento en Turín a su memoria y en esa misma ciudad un estadio de ciclismo lleva su nombre.
Número tres en la clasificación de los 100 mejores ciclistas de la historia… su récord de la hora en el velódromo Vigorelli de Milán, 45.871km, duró 24 años hasta que Jacques Anquetil se lo arrebató.
Hablar de Coppi es hablar de Bianchi, diez años duró su unión.
En su primer año gana la Milán-Sanremo con una superioridad insultante, el segundo clasificado llegó a 14 min.
El periodista Nicolò Carosio lo narraba así:
“Primer clasificado, Fausto Coppi, en espera del segundo transmitimos música de baile”
En 1949 gana Milán-Sanremo, Giro d Lombardía y Giro de Italia.
En ese Giro cobra vida una de sus hazañas más célebres: 192 km de escapada y victoria de etapa. Mario Ferretti en su crónica del día pronunciaría una frase que pasaría a la posteridad:
“Un hombre solo al comando, su maillot es blanco y celeste. Su nombre, Fausto Coppi»
Es pentacampeón del Giro, doble vencedor del Tour, campeón del mundo de ciclismo en ruta, récord de la hora, campeón de Italia, campeón de la Paris-Roubaix, Flecha Valona y un largo etc.…
Con 40 años, víctima de la malaria, fallecía en Tortona.
Fiorenzo Magni
Considerado el tercer hombre al saberse por detrás de Coppi y Bartali. Nace en 1920 en Vaiano.
Tres Giros de Italia, otros Tours de Flanders, consecutivos ganando la denominación de “Leone delle Fiandre”, campeón de Italia, primer ciclista en ganar etapas en las tres grandes vueltas en diferentes años, segundo en el campeonato mundial en ruta.
Con 35 años es el ganador de un Giro con más edad.
En 1946 no puede competir por su adhesión al fascismo y por competir bajo un nombre falso.
También será recordado por correr la edición del Giro de 1956 con una fractura de hombro sosteniendo el manillar a través de un tubular entre los dientes.
En 2004 fue galardonado con el collar de oro al mérito deportivo.
En 2012 murió a causa de un aneurisma.
El dominio total de Bugno en el Giro no ha vuelto a suceder
Cuando el Giro arrancó el otro día en Turín, una de las grandes dudas residía en si Tadej Pogacar iba a ser capaz de completar la carrera de rosa de inicio a fin como lo hiciera Gianni Bugno, por última vez, hace 34 años.
Desde entonces quien más se aproximo fue Tony Rominger, líder a la segunda etapa y por el momento Pogacar está camino de igualar al suizo.
Pero como Bugno en el Giro, sólo hubo uno, con una edición marcada por el domino total de un ciclista que, a puertas de los 26 años, prometía mucho, muchísimo.
Aquella edición arrancó en Bari con una crono de kilómetros en la que el italiano, nacido en Suiza, ya se puso líder por delante del gran especialista en distancias cortas Thierry Marie.
Empezó ahí un tour en rosa por toda Italia, con momentos especialmente significativos, como la etapa que acabó en Vallombrosa, en la que se impuso por delante de Piotr Ugrumov y Charlie Mottet vestido de rosa.
A los pocos días, en mitad de la carrera, en una crono de 68 kilometrazos no ganaba, lo hacía aquel ciclista calvo llamado Luca Gelfi, pero sacaba una renta casi definitiva a sus rivales, en especial al citado Mottet, pero también al reciente ganador de la Vuelta, Marco Giovanetti, y Marino Lejarreta.
Era como si cada vez que todos esperaban que Bugno flaqueara, éste redoblaba su apuesta y lograba sorprender.
 |
 |
 |
En los Dolomitas, hubo más de lo mismo y para la historia quedó esa foto que ilustra el artículo, la de su cabalgada con Charly Mottet hasta la cima del Pordoi, a donde llegaron con más de dos minutos sobre el resto.
Y es que llovía sobre mojado, cada etapa abría un poco más la diferencia a favor de un ciclista que no tuvo ningún momento flojo en tres semanas.
La guinda llegó en la crono de Varese, 40 kilómetros en las vísperas de Milán en los que les cayó otro minuto largo a sus rivales.
Gianni Bugno ganó el Giro de Italia 1990 con seis minutos y medio sobre Mottet y más de nueve frente a Giovanetti.
Fue una victoria que, como él mismo planteó, se fraguó a diario, cada jornada se disputaba una especie de clásica, totalmente separada del resto con el único vínculo de vestir de rosa cada día.
Incluso en su prime más prime, Bugno se demostró como un corredor que esquivaba la pompa y los grandes titulares: «No me llaméis campeón -decía- eso sería ofender a Bartali, Coppi y otros«.
En Alpe d´Huez quedó claro que el Tour 91 era cosa de Miguel Indurain
Igual que el otro día os recordé el simbolismo de la subida al Tourmalet en el Tour 91, y ahora el algoritmo me pone la subida a Alpe d´Huez en el primer Tour de Miguel Indurain.
A diferencia del Tourmalet, aquí la retransmisión es 100% la de Televisión Española, con el recordado Pedro González acompañado por Andrés Pizarro, dos clásicos de los noventa.
Hasta su fallecimiento, Pedro González y su formidable habilidad para no dejar a nadie indiferente en la retransmisión fue un fijo aquellos años, salvo 1992, cuando una accidente le dio protagonismo al chico de la moto, un tal Carlos de Andrés, quien siempre podrá decir que narró la increíble etapa de Sestriere y la crono de Luxemburgo, en 1992.
Pero volvamos a Alpe d´Huez y al grupo de grandes nombres que rodeaban a Miguel Indurain aquella tarde de julio.
En un Tour que no se destacó por tener una gran cantidad de jornadas de montaña, la cima de los 21 virajes quedaba como el principal escollo para Miguel Indurain,
Gianni Bugno lo sabía y tomó el mando durante gran parte de la subida, tentando las opciones de un maillot amarillo en honor a la verdad estuvo imperial.
 |
 |
 |
Aquella jornada fue muy buena en Banesto, hoy Movistar.
A la solidez de Miguel Indurain se le añadía el mejor Jeff Bernard que recuerdo, para mí uno de los ciclistas de culto más evidentes de la historia, y Pedro Delgado, de menos a más, acabando muy cerca de los mejores y en el mismo grupo que Claudio Chiapucci.
La retransmisión es una joya y recuerda lo mucho que se chinaban los narradores en este lado de los Pirineos con la desesperante realización francesa, siempre tan atenta a buscar a los suyos y eso que ese día un agónico Luc Leblanc se dejó la vida para no perder la rueda de los dos mejores.
Imagen: @davidguenel
Mathieu Hermans resultó uno de los grandes velocistas de los 80 e inicios de los 90
Muchos no lo recordarán pero la historia ciclista de Mathieu Hermans fue la de un neerlandés que llegó a España y se buscó la vida en un ciclismo lejano al suyo, sabiéndose buscar un hueco y resultando uno de los mejores velocistas de finales de la década de los 80 e inicios de los 90
Mathieu Hermans llegó a ganar seis etapas en la Vuelta a España y tiene también su premio en el Tour de Francia.
Hoy es uno de los grandes responsables de la firma de ropa ciclista Bioracer y un muy buen conversador de ciclismo de entonces y de ahora.
Con él arrancamos un podcast en el que nos hicimos eco de una de las encuestas que nos gusta lanzar a nuestros seguidores.
❓❓ ¿Cuántas marchas CICLOTURISTAS prevés hacer este año?
🚴♂️ Precio, competitividad, ambiente… ¿son mejores ahora o antes? ¿Por qué?— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) April 29, 2024
 |
 |
 |
Y es que sorprende que tanta gente no tenga previsto hacer una marcha cicloturista este año.
Bueno, sorprende a medias, porque la deriva de algunas pruebas emblemáticas en manos de empresas que priman el resultado económico a la calidad está empezando a pasar factura.
También aprovechamos para que el editor de Ciclosfera, Rafa Vidiella, nos cuente qué preparan para la Ciclosferia de Valencia, en un par de semanas, y Andrea nos explica lo mucho que pesa la figura de Marco Pantani en la Emilia Romagna más ciclista.
En este capítulo:
0:18 Presentación.
0:58 Entrevista con Mathieu Hermans
29:48 A cuchillo: ¿Correrás una marcha cicloturista este año?
44:42 Rafael Vidiella nos presenta Ciclosferia
1:00:18 La Emilia Romagna, la tierra de Marco Pantani
Bartali, Coppi y Magni: 11 Giros en 20 años
El trío Bartali, Coppi y Magni copó el Giro durante dos décadas Recorrer el ciclismo italiano y del Giro de...
Samuel Sánchez olímpico, ¿tubeless o cámara? y las cronos en la TV
Así respira Samuel Sánchez de sus recuerdos olímpicos y Pelayo Sánchez Nos acordamos de invitar a Samuel Sánchez por varios...
Giro: ¿Se puede mejorar la cobertura de las contrarrelojes?
Hay miedo a innovar en la cobertura de las contrarrelojes y el Giro no es una excepción Para mí la...
El top 10 del Giro siempre ha sido «barato»
En los del top 10 del Giro figuran nombres que seguro no recordamos Quiero empezar rápido y sencillo, decir que...
Alaphilippe en el Giro: Una victoria que vale por varias
El triunfo de Alaphilippe en el Giro es un merecido premio a la persistencia Hay una cosa que tienen muy...
¿Qué tuerto ha mirado al Visma Lease a Bike?
Pocas temporadas tan accidentadas como la del Visma Lease a Bike El Giro de Italia y Cian Uijtdebroeks nos han...
Pogacar en el Giro: Haga lo que haga, habrá críticas
Parece que Pogacar ha optado por tomarse el Giro con más calma El otro día sacamos una conclusión del Giro...
El Giro sin el Stelvio, sin el puerto imperial
La acumulación de nieve es brutal en el Stelvio a pocos días del paso del Giro Embobado, así me quedó...
Bartali, Coppi y Magni: 11 Giros en 20 años
Samuel Sánchez olímpico, ¿tubeless o cámara? y las cronos en la TV
Giro: ¿Se puede mejorar la cobertura de las contrarrelojes?
El top 10 del Giro siempre ha sido «barato»
Alaphilippe en el Giro: Una victoria que vale por varias
Samuel Sánchez olímpico, ¿tubeless o cámara? y las cronos en la TV
Girona y la “gestión” de la bicicleta, el mejor ciclista, los outfits de Pogacar y Kern Pharma en Volta e Itzulia
Marchas cicloturistas que peligran, Mathieu Hermans y un avance de Ciclosferia
Iban Mayo, ¿clásicas o vueltas?, potenciómetros y geles de Flandes
Movistar en peligro, Davide Cassani y más adoquines
Girona puede morir de éxito ciclista
El Giro es la mejor cantera de triunfos para Movistar
El Giro de Italia y la deriva que ha tomado
Enric Mas en su día de la marmota
Giro: Gianni Bugno, sólo hubo uno
-
Ciclismo1 semana atrásEl Giro es la mejor cantera de triunfos para Movistar
-
Ciclismo antiguo5 días atrás
Giro: Gianni Bugno, sólo hubo uno
-
Ciclismo antiguo1 semana atrás
Alpe d´Huez, Indurain, Bugno…
-
Ciclismo4 días atrás
El Giro sin el Stelvio, sin el puerto imperial
-
Ciclismo6 días atrás
Pogacar en el Giro ¿Saving mode?
-
Ciclistas1 semana atrás
Pelayo Sánchez, en la etapa más bonita del Giro
-
Ciclismo3 días atrás
¿Qué tuerto ha mirado al Visma Lease a Bike?
-
Ciclismo2 días atrás
El top 10 del Giro siempre ha sido «barato»
