Con el de gravel, sólo le queda el arcoíris de MTB a Van der Poel para cerrar el círculo

Lo que vimos en el mundial de gravel en Lovaina me parece el anticipo de lo que va a ser la campaña de ciclocross en unas semanas: Mathieu Van der Poel batiendo a belgas, aunque esta vez por el arcoíris de gravel.

Lo comentábamos ayer, fue curioso que en el mundial de gravel y la Paris-Tours que frecuenta caminos de tierra entre viñedos coincidieran en la fecha y de paso la cita flamenca que quitara alguna estrella a la centenaria carrera francesa.

En todo caso no deja de ser el tercer maillot arcoíris en otras tantas disciplinas para Mathieu Van der Poel desde que se calara el de carretera en Glasgow, agosto del año pasado.

En este periodo, Van der Poel renovó por aplastamiento su título en ciclocross, situándose a uno para ser el mejor de todos los tiempos y ahora éste de gravel, que tarde o temprano debía caer de su lado sabedores que era el primer corredor en el que todos pensábamos cuando la competición irrumpió en el mundo del gravel.

La carrera de Lovaina, leo, porque no he podido verla, ha ofrecido esa estampa tan de mundial de ciclocross, de un maillot orange entre las celestes belgas, si bien hay voces que hablan de «Alpecines» muy proclives a echarle una mano al campeón final.

Aunque pueda existir cierta labor de equipo, en el gravel, las cosas acaban siendo siempre a título individual, y Van der Poel se fue haciendo la cena plato a plato desde bien lejos, dejando atrás corredores hasta quedarse solo con Florian Vermersch.

No sé si le vendría el fantasma de las Navidades pasadas o no, pero escaparse con el belga, le supondría un extra de emoción por aquella París-Roubaix, muy similar a la París-Tours del año pasado,  en la que el mismo Florian y Sonny Colbrelli le dejaron tercero en el sprint del velódromo.

El arcoíris de gravel tiene un valora hoy muy testimonial, sin casi calendario para lucirlo, más que nada por que se centra en la carretera, pero veremos si en el futuro el hecho de Van der Poel sea campeón, como lo fue Mohoric o Gianni Vermersch, supone una carga de prestigio para la competición.

Van der Poel ya tiene un casi trébol, le falta el mundial de MTB, modalidad que ha arrinconado en cierta medida, quedándose a uno de las reinas Pauline Ferrand-Prévot (oros en MTB, ciclocross, ruta y gravel) y Marianne Vos (oros en pista, ciclocross, ruta y gravel) porque a Mathieu no le veo en un velódromo que no sea el de Roubaix.

Imagen: Alex Whitehead/SWpix.com – FB UCI

21 y 22 de septiembre son las fechas del mejor gravel de Girona en el entorno de la Sea Otter Europe

“Purito” Rodríguez, Alejandro Valverde, Iván García Cortina, Felipe Orts, Ismael Esteban, Sergio Mantecón, Luis Angel Maté, Alberto Losada, Ángel Edo, Carlos Verona o José Antonio Hermida son sólo algunos de los grandes nombres del ciclismo que han probado el gravel.

Carlos Verona, ciclista profesional de Lidl-Trek, presente en el último Tour de Francia, es un gran aficionado al gravel: “Es una disciplina fresca, nueva entre comillas, se dice que el MTB de los noventa. Todo son ventajas: Abre un nuevo tipo de eventos para todos los públicos, organizar carreras es más sencillo y mezclas pros con aficionados”

“El gravel es diferente, chulo y menos conflictivo con los coches. Te permite ir por pistas mezcladas con la carretera, a tu gusto. ¿Cuántas veces he subido un puerto y antes de coronar me hago un camino?” descubre Emili Pérez, ciclista profesional en los noventa.

Por su parte, el gran campeón Alejandro Valverde nunca dejó su rutina profesional de entrenos, incluso habiendo colgado la bicicleta. En nuestra conversación nos descubre su afinidad con el gravel, una historia que viene de sus años de profesional.

“Es una modalidad que vi venir y sabía que me iba a gustar, lo percibí compitiendo en la Strade Bianche, por eso tenía claro que haría gravel tras mi retirada. Me he sumado a la modalidad, justo en la cresta de la ola y lo estoy disfrutando” explica.

Carreras que se disfrutan siempre

Sea competitiva o no, Valverde admite que “son carreras muy bonitas. Puedes hablar algo con la gente y rodar y rodar”. El murciano ya estuvo entre las grandes estrellas que tomaron parte el año pasado en los eventos gravel de la Sea Otter Europe Costa Brava by Continental.

“Es que es muy divertido -dice Carlos Verona-. Te mete por lugares nuevos, tienes buena compañía y te alejas de los sitios habituales. Además el ambiente nada tiene que ver con la competición pura y dura que tenemos en carretera”.

Emili Pérez incide en el entorno. En Girona se cierra el círculo: “Tienes todos llanos y subidas cerca de la ciudad, pero lo mejor es que cada uno va a su ritmo. Cuando corría con pros ya sufrí bastante”.

Caros Verona recuerda: “Hay muchos tipos de gravel, cortos e intensos, de ultradistancia o simplemente por el placer disfrutar. El resultado pasa a un lugar secundario en muchas de ellos, aunque eventos como el mundial responden a esas personas que les gusta competir y verse entre pros”.

Con todo, Valverde acota un poco el perfil medio de una buena gravel: “El buen gravel debe tener buenas subidas, pero no pasarse a la MTB, evitando zonas en las que no se puede pasar con la bici de gravel. Queremos pistas rodadoras, algún tramo técnico, pero rodar, sobretodo rodar fuerte”.

Eso se logra en Girona.

“Cada uno se lo toma como quiere, pero al final queda la experiencia, el compartir con la gente y poder contarlo” concluye Carlos Verona.

Inscripciones a la Gravel Girona Ride

TREK UCI Gravel World Series y la Gravel Girona Ride, 21 y 22 de septiembre

La agenda de gravel en el marco de Sea Otter Europe Costa Brava by Continental responde a todos los gustos.

Sábado, 21 de septiembre: El recorrido de la primera TREK UCI Gravel World Series en Girona es de 111 kilómetros y 1890 metros de desnivel por las pistas del Les Gavarres, con el del Puig d´ Arques con sus 533 metros como gran dificultad.

Desde principios de abril en Austria, hasta finales octubre en Australia, con de 21 sedes repartidas entre casi todos los continentes, las TREK UCI Gravel World Series se estrenan en Girona, un par de semanas antes del Campeonato del mundo de Gravel está previsto en Bélgica.

Inscripciones a la TREK UCI Gravel World Series

Las últimas plazas para el mundial se juegan en Girona.

Domingo, 22 de septiembre: Nueva edición de la Gravel Girona Ride, con una propuesta apta para todo tipo de ciclistas con 79,4 kilómetros y poco más de 940 metros de desnivel.

X-Sauce lanza el sellante de de Gravel and Road para los más exigentes

En el nuevo sellante para Gravel y Road, X-Sauce de una fórmula de alto rendimiento, eso es a partir de látex natural avanzado y partículas selladoras biodegradables, para lograr uno de los sellantes más efectivos del mercado.

Con hasta un 40% más de poder sellante que el líquido tubeless de MTB, Gravel and Road puede tapar agujeros y cortes más grandes, incluso a altas presiones de inflado.

Características principales

• Hasta un 40% más de poder sellante que el líquido tubeless de MTB
• Tapa agujeros y cortes más grandes
• Soporta presiones de inflado más altas
• Sin amoniaco
• Más partículas en suspensión para un mayor poder de sellado a alta presión
• Compatible con bombonas de Co2
• Alto rendimiento entre 500 km y 1000 km
• Tranquilidad para todos tus trayectos

Para saber más

Gravel and Road ofrece a los ciclistas la tranquilidad de saber que están protegidos contra los pinchazos, incluso en las condiciones más difíciles.

La fórmula de alto rendimiento del sellante garantiza que los neumáticos se mantengan sellados y que los ciclistas puedan disfrutar de una experiencia de conducción sin preocupaciones en las condiciones más exigentes.

Modo de uso de X-Sauce Gravel and Road

Preparación:

1. Agitar el producto: Agite el bote antes de usarlo para asegurar que las partículas del sellador estén bien mezcladas.
   Comprobar la mezcla: Dé la vuelta al bote para asegurarse de que no hay partículas depositadas en el fondo.
   Posicionar la bicicleta o rueda: Si es posible, coloque la bicicleta o rueda en un soporte de trabajo para facilitar el proceso.
   Aplicación del sellador:
2. Retirar el núcleo de la válvula: Retire el núcleo de la válvula Presta. (Si su válvula no tiene núcleo extraíble,omita este paso y vierta el sellador directamente en el neumático desinstalado antes de montarlo o utilize el inyector de X-Sauce).
   Llenar el neumático: Asegurese de agitar bien el bote antes de llenar el neumático. Con la válvula en posición vertical.
   Agregar la cantidad deseada: Apriete el bote para inyectar la cantidad de sellador recomendada según su neumático.
   Reinstalar el núcleo de la válvula: Vuelva a colocar el núcleo de la válvula en su lugar.
   Inflar el neumático: Infle el neumático a la presión deseada.

Distribución del sellador

Hacer girar la rueda: Haga girar la rueda de la bicicleta varias veces para distribuir el sellador uniformemente por el interior del neumático.

Agitar la rueda: Sacuda la rueda de lado a lado para ayudar a que el sellador se adhiera a las paredes del neumático.

A tener presente

Compruebe la presión de los neumáticos: Compruebe la presión de los neumáticos regularmente y añada más sellador si es necesario.
Reemplazo del sellador: Se recomienda reemplazar el sellador cada entre 500 y 1000 km.
Limpieza: Si se mancha de sellador, límpielo lo antes posible con agua y un paño. No deje que el sellador se seque antes de limpiarlo.

Para acabar…

Antes de utilizar X-Sauce Gravel and Road, asegúrese de leer las instrucciones y de eliminar cualquier otro sellador que pueda estar presente en el neumático.
Si tiene alguna duda sobre cómo utilizar el producto, póngase en contacto con X-Sauce o con un distribuidor autorizado.

+ INFO

El sábado 21, Girona disfrutará de sus primeras TREK UCI Gravel WorldSeries y al día siguiente, la Gravel Girona Ride Tour

Camino de los diez años de vida, la Sea Otter Europe Costa Brava by Continental ha sido testigo privilegiado de la irrupción y crecimiento del gravel. Se trata de una historia de éxito que el festival ha visto en primera persona, primero exhibiendo las novedades que han ido lanzando las marcas y luego creando y haciendo crecer un programa deportivo vinculado a la modalidad.

De esta manera, la edición de 2024 va a traer un par de eventos por primera vez en la historia del festival. A la tradicional Gravel Girona Ride se une ahora la manga definitiva de las TREK UCI Gravel World Series, inéditas hasta la fecha en Girona.

Las TREK UCI Gravel World Series se estrenan en Girona

El mejor circuito de gravel del mundo hace parada en Girona el 21 de septiembre. Será la primera vez que este calendario incluye una sede que si por algo se distingue es por la excelencia del gravel en sus pistas, siendo además una prueba clave por ser la última que da opción a conseguir plaza en el Mundial.

Por eso se trata de una buena oportunidad de medirse y disfrutar de gravel entre los mejores especialistas del mundo.

El recorrido de esta edición inicial es de 111 kilómetros y 1890 metros de desnivelsacando brillo a las mejores pistas del Les Gavarres, el macizo montañoso que se presenciará buena parte de la carrera.

Con salida en Juià, desde el recinto de Càrniques Juià, la prueba empieza con tramos en subida para entrar en rápidas pistas entre cultivos y zonas rurales y llegar al ascenso del Puig d´ Arques, la subida más dura de Les Gavarres, con sus 533 metros. El descenso posterior exigirá la mejor técnica de los corredores con una última dificultad antes de llegar al recinto de la Sea Otter Europe Costa Brava by Continental.

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Gravel Girona Ride, paseo por un paraíso del gravel

El domingo 22, desde el mismo recinto de la Sea Otter Europa Costa Brava byContinental se dará la salida a una nueva edición de la Gravel Girona Ride, con una propuesta apta para todo tipo de ciclistas con 79,4 kilómetros y poco más de 940 metros de desnivel.

En el menú, un primer bucle más llevadero y plano, con vistas sobre el Montseny al sur y pistas rápidas. El segundo ciclo de la prueba se adentrará en Les Gavarres, tras atravesar el emblemático punto de Monells, adentrándose en parajes tan bellos como silenciosos, cerca de sitios tan conocidos para los ciclistas como el Santuari delsÀngels, antes de volver a Girona por la Vall de Sant Daniel.

La salida está fijada a las 9.15 horas, desde el recinto del festival ciclista.

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