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Ciclismo

El eternamente enfadado aficionado ciclista

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en

Vuelta fumar Joanseguidor
Ciclovolta

El aficionado ciclista medio es posiblemente el más crítico de cuantos existen

El día que hablamos con Javier Guillén sobre el presente de la Vuelta e hicimos ciertas aseveraciones, teníamos claro que no iba a llover a gusto de todos…

Así las cosas, el recorrido, el tema del recorrido, tan manido y ridículamente polémico, no porque no sea importante y sí porque hay gente que pierde los papeles hablando de él, decidimos no tocarlo más allá del tópico que el organizador cree que su carrera tiene su personalidad marcada, más que ninguna otra grande.

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Nosotros estamos de acuerdo a medias, creemos que tiene personalidad, además matizada con el tiempo, porque el «cuestacabrismo» aunque presente no es lo que era, con un estilo reconocible de etapas si bien para nosotros el Giro es la grande por excelencia, sobre todo por la deriva del Tour de Francia.

Pero esto que decimos, lo decimos nosotros porque es lo que pensamos nosotros, como aficionados y gente que vive casi por y para todo esto, otra cosa es lo que gusta fuera de nuestro reducido universo, de cuyas dimensiones a veces no somos conscientes.

 

La Vuelta ha instalado un perfil de etapas que, al parecer, da buenos números, le da buenos números: audiencia, interés, patrocinios.

Eso lo dicen ellos.

Y no es una Vuelta para satisfacer al público ciclista es para llegar al mayor número de personas por España o por el mundo.

Es como cuando una vez un amigo se quejaba de que le daba igual el monasterio por donde pasara la carrera sin reparar que hay mucha gente en Italia o Alemania que puede ver la carrera por el paisaje y saber más de España y sus próximas vacaciones.

Es hablando con gente como Guillén o como Carlos de Andrés, a quienes hemos criticado no pocas veces, y seguramente sigamos haciendo, cuando nos percatamos de esa realidad, que gustará o no pero es la que es.

Sí es cierto, las mejores etapas de la Vuelta en tiempos recientes son a saber:

Fuente Dé en 2012

Sierra madrileña en 2015

Formigal en 2016

Guadalajara en 2019

Es decir jornadas sin cuestarrones, de perfil clásico, de manual, de toda la vida, pero ello no quita que un Mas de la Costa o un Ézaro, que son muros de hormigón te llenen de gente el otro lado de la pantalla y al organizador le salga rentable.

 

Curiosamente parece que el ciclismo en diferido está funcionando bien esta primavera.

El otro día hicimos esta reflexión sobre la reposición de Flandes y la victoria de Bartoli. 

Al respecto recogemos este extracto de la newsletter que envía Cuadernos del Ventoux… 

Un pequeño éxito. No hay ciclismo en vivo pero sí en diferido. Teledeporte emite diariamente una etapa o clásica histórica. Le está yendo bien. Como analiza @CiclismoEnTV, las redifusiones aglutinan a una media de 90.000 espectadores. La Vuelta o el Tour tienen las mejores audiencias; el efecto «español» no es tan agudo como podríamos imaginar.

   El ciclismo es con diferencia el deporte más visto cada día, por encima incluso del fútbol. Hay hambre de carreras. Indurain y Lejarreta dispararon la audiencia hasta el 1% del          share, un dato reseñable en pleno parón competitivo.

  El Tour Flandes de Bartoli atrajo al menor número de espectadores (49.000). Pero incluso aquel día, coincidente con un Madrid-Barça, el ciclismo fue el deporte más popular. Y     la tendencia es positiva. Cada vez hay más gente frente a la pantalla.

Es decir, lo de Bartoli fue tremendo, épico, pero en el balance la gente va a lo seguro, Indurain y Lejarreta… en fin que una cosa es lo que nos guste y otra lo que vende ahí fuera.

Por cierto, para quienes pensamos que como el ciclismo de los ochenta no hubo nada igual, que sepáis que he leído a millennials decir que Val Louron, Tour 1991, les pareció un tostón.

Castelli GIRO
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Ciclismo

#PodcastJS La guía turística del Giro de Italia (I)

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Giro de Italia Como helados JoanSeguidor
Ciclovolta

Emprendemos una guía turística por los encantos del Giro 2021

Abrimos la mirada al Giro de Italia que empieza en Turín, y lo hacemos a través de su patrimonio, territorio, leyendas y personajes que hicieron célebre la tierra que verá el paso de la caravana en procesión hacia Milán.

Primera entrega de la guía turística del Giro, de las tres que haremos, una por semana, en la que viajamos por el corredor del Po desde Turín hasta las playas romagnolas, para luego tomar rumbo al sur y acabar en la zona de L´ Aquila, en el corazón de los Abruzos.

Un viaje que hace escala en episodios de la Segunda Guerra Mundial,  que recuerda a grandes como Bertolucci o Fellini, que indaga sobre el patrimonio egipcio de Turín, pisa calzadas romanas, degusta el Ragú boloñés y sabe de pueblos escondidos con vistas al Adriático.

Aqui no hablaremos de Bernal, Landa o Nibali, lo haremos de lo que verán sus ojos en la ruta y los nuestros por la televisión, y lo hacemos con Patricia y Xoan, a quienes ya conocéis.

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Ciclismo de carretera

Etixx avituallará los participantes de L’Etape Madrid by Tour de France

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Ciclovolta

Etixx llega a un acuerdo de colaboración con L’Etape Spain, gracias al cual suministrará sus productos en los puntos de avituallamiento

La marca de alimentación deportiva llega a un acuerdo con L’Etape Spain, a través del cual distribuirá sus productos en los distintos puntos de avituallamiento de la prueba. Con esta colaboración, la primera edición de L’Etape Madrid by Tour de France Presented by LapierreL’Etape Madrid by Tour de France Presented by Lapierre sumará un plus de calidad a una prueba que desembarcará por primera vez en España, tras una exitosa presencia en múltiples países alrededor del mundo.

Etixx ofrece a los deportistas una gama de complementos nutricionales y productos alimenticios deportivos de alta calidad. Una extensa variedad de complementos basados en principios médicos formulados para cubrir las necesidades de cualquier persona que practique deporte, tanto a nivel profesional como amateur. De esta forma, los participantes de L’Etape Madrid by Tour de France Presented by Lapierre tendrán aseguradas una hidratación adecuada y la energía necesaria para afrontar una prueba de estas características.

Uno de los pilares fundamentales de la marca belga ha sido ofrecer un producto éticamente responsable, concepto que ha querido trasladar a su nombre: Etixx. Todos y cada uno de sus lotes de fabricación están testados por Informed Sport, asegurando por la WADA que ningún producto Etixx contiene substancias dopantes y que su composición es exactamente la que indica su etiqueta.

Etixx y el ciclismo siempre han ido de la mano, motivo por el cual, Jordi Clapés, Brand Manager de Etixx, ha mostrado su satisfacción por el acuerdo alcanzado; “El ciclismo está en nuestro ADN. El UCI World Tour fue nuestro origen y desde entonces el ciclismo ha ganado aún más peso en nuestra sociedad. Eventos relacionados con el UCI World Tour como L’Etape Spain, son una magnífica oportunidad para acercarnos al ciclista de cualquier nivel y poner a su alcance nuestra prestigiosa e innovadora gama de productos. Se trata de un perfil de ciclista que quiere lograr su mejor versión, sintiéndose bien y seguro con la ayuda nutricional que se rige bajo los estándares de calidad más rigurosos del mercado. Por eso hemos luchado tanto para lograr una colaboración con L’Etape Spain. Se trata de una colaboración que une nuestro ADN, nuestras raíces e historia, con nuestro futuro. Un futuro que es llegar al deportista que ayudamos en el logro ético de sus objetivos, un perfil que encontraremos en todos los eventos de L’Etape Spain”.

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L’Etape Madrid by Tour de France Presented by Lapierre ofrecerá a los cicloturistas una experiencia única, haciéndoles sentir como un auténtico ciclista del Tour de France y poder conectarse así, personalmente, con la esencia de la mayor prueba ciclista de la historia. Ahora, esta está, finalmente, al alcance de los apasionados del ciclismo, los cuales pueden realizar sus inscripciones a través de la página web del evento, www.letapespain.com. Los participantes contarán con una garantía COVID en caso de no poder celebrarse el evento.

+INFO

Castelli GIRO
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Ciclismo

Las cosas no están fáciles para ciclismo colombiano

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Ciclovolta

Los resultados de 2021 no acompañan la gran proyección que intuíamos en el ciclismo colombiano

Ver la entradaCuando pasamos revista al veinte veinte, llegamos a la conclusión que el año de la pandemia y su confinamiento no habían sido lo más propicio para el ciclismo colombiano.

Que si no se midió bien el entrenamiento en casa, que si a algunos se les había ido la mano con los entrenos apocalípticos, luego en carrera incidentes, caídas y demás, la potencia colombiana en ciclismo no estuvo al nivel que acostumbraba.

Esperábamos borrón y cuenta nueva para 2021, como nos dijo Goga en nuestra charla de balance, hay que levantar la mano y decir «¿qué pasa?».

Hace unos años que nos admiramos del progreso del colombiano y su facilidad para sacar uno, dos y tres talentos anuales que acto seguido pasaban a primera línea formando parte de los ciclistas de cabecera.

Esto ha sido así desde 2012, posiblemente, desde que Nairo Quintana diera el salto y acompañara a Rigo Urán en la elite

Desde entonces el goteo es constante, un aluvión de talento que auguraba un dominio casi total del panorama ciclista.

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El cenit se tocó en 2019: cuando Egan Bernal ganó el Tour de Francia, el ciclismo colombiano hacía cima, con las tres grandes en sus vitrinas y visos de seguir aumentando el botín.

El año pasado, ya lo dijimos, no les sentó bien, a ello contribuyó el especialísimo 2020 que nos tocó vivir.

Pero lo que llevamos de 2021 no implica una mejora sustancial

Un dato rápido, en la lista de éxitos del ciclismo colombiano que recoge Procyclingstats la caída es importante.

De las 86 victorias que cayeron en 2019 a las 35 del año pasado -hubo una minitemporada, cabe decirlo- y doce ésta, muchas de ellas firmadas en la Vuelta a Colombia.

Están en el décimo puesto del top ten por naciones.

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Y es que si miramos el presente de las grandes figuras del ciclismo colombiano el panorama no es halagüeño.

Nairo Quintana acaba de ganar la Vuelta a Asturias en un contexto de competitividad muy limitado, tras venir de carreras en las que se le vio un punto por debajo del resto.

Sabemos que se está recuperando de su lesión de rodilla, pero este Nairo es un ciclista excelente para cosas concretas, no tanto para los objetivos que se planteó hace unos años.

Rigoberto Urán lleva muchos años en la brecha y el margen ya no lo intuimos.

Todo lo que llega de Egan Bernal son dudas, molestias, partes médicos… el ciclista que nos dejó sin habla hace un par de años demuestra en primera persona lo largo que esto y que lo complicado no es llegar, y sí mantenerse.

Nos gustaría verle delante en el Giro, pero hay más preguntas que respuestas sobre él, lo mismo que sobre la regularidad de Iván Sosa o sobre si Dani Martínez dará el salto a primera línea.

Miguel Ángel López acaba de romper a sudar en Movistar.

De Fernando Gaviria hace tiempo que no se tienen noticias, fue salir del Deceuninck y demostrar el frío que hace ahí afuera, mientras que los Henao ya no son la referencia de antaño y al pobre Sergio Higuita siempre le pasa algo.

Completa el repaso, la mejor sorpresa de la campaña, el trabajo y fe de Esteban Chaves, ganador de una etapa en la Volta y muy presente esta primavera.

No obstante la estrella rutilante que Chavito fue en 2016 no aparece.

En fin, que Colombia sigue siendo una potencia ciclista, que seguirán sacando talento, sigue llegando de hecho, pero que el panorama que nos imaginábamos hace un tiempo, el de un dominio sin paliativos, cuesta verlo, más cuando dos eslovenos han llegado para reventarlo todo.

Y es que en este ciclismo, lo que damos por verdad absoluta un día, queda desmontado al siguiente

Imagen: FB de la Volta

Castelli GIRO
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Ciclismo

Una movilidad sostenible es posible con la unidad del sector de la bicicleta

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Ciclovolta

Es nuestra responsabilidad abrir el camino a ciudades respetuosas con el medio ambiente

Mi nombre es Estebe Gorbea, administrador de la empresa Kaos Engineering SL y fundador de la marca Littium.

Me gustaría dirigirme a todo el sector de la bicicleta en referencia a las ayudas a la movilidad sostenible (Plan MOVES III) que se anunciaron hace un par de semanas.

Tengo que admitir que al conocer la noticia sentí una gran decepción, pero, una vez apaciguado el fuego provocado por el impacto inicial, pude ver desde la calma las cosas desde otra perspectiva.

Es cierto que no es lo que esperaba; no es lo que nadie esperaba en el sector.

Sin embargo, siendo sincero conmigo mismo y con el propósito de una mente abierta, creo de corazón que al menos se están dando pasos en la dirección correcta.

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Necesitamos un compromiso con la movilidad sostenible y saludable, ya sea en dos o en cuatro ruedas, pues es algo que nos beneficia a todos.

Es nuestra responsabilidad abrir el camino a ciudades respetuosas con el medio ambiente, aunque esto signifique que en ocasiones debamos hacer más concesiones de las que realmente deseamos.

Entiendo que son tiempos muy complicados; es más, estamos viviendo unos acontecimientos sin precedentes en los tiempos modernos y muy posiblemente los fantasmas del abandono sobrevuelen nuestras cabezas mientras las fuerzas menguan poco a poco.

En estos momentos turbulentos quiero hacer un llamamiento a la unidad de tiendas, distribuidores y marcas.

Hagamos fuerza conjunta desde el sector de la bicicleta.

Empujemos unidos independientemente de si somos azules, rojos, verdes, lilas, amarillos o naranjas y que nuestro único color sea el de la resiliencia.

Seamos el motor y los poseedores de nuestro futuro para que el sector tenga el lugar que se merece.

Puede que mi positivismo suene a falacia; nada más lejos de la verdad.

Esto es una llamada a la unidad, es una verdadera llamada a la acción.

Por ello yo, Estebe Gorbea, desde la marca que tengo el honor de dirigir, LITTIUM bicicletas eléctricas, quiero aportar mi humilde granito de arena para ayudar en la situación actual.

Así, desde Littium queremos ofrecerle al mercado final (usuarios) un 15% de descuento en el PVP del 10 al 17 de mayo de 2021 para estimular el movimiento en tiendas y distribuidores.

Por supuesto que esto viene ligado a unas condiciones comerciales especiales debidas a las circunstancias.

Y esto no solo se aplicará a nuestros fieles clientes, también va dirigido a los que todavía no lo sois. Como he mencionado, esto es un llamamiento a la unidad del sector y los que me conocéis sabéis que soy un hombre de palabra.
Para terminar, me gustaría agradecer a las personas, a las/los profesionales que día a día lucháis por mantener la llama de las dos ruedas viva, vuestro esfuerzo, compromiso y pasión.

Gracias por subir cada día la persiana, por ser la cara visible de nuestro sector y nutrirlo con vuestra experiencia.

Castelli GIRO
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TWITTER

Chris Froome: ¿Cómo es posible que aún colee el tema del salbutamol?

https://joanseguidor.com/froome-salbutamol/ by @JoanSeguidor

Aqui no hablaremos de Bernal, Landa o Nibali, lo haremos de lo que verán sus ojos en la ruta y los nuestros por la televisión, y lo hacemos con @TuristaVuelta y @FAremberg .
Bienvenidos a la #GuíaTuristicadelGiro.

https://joanseguidor.com/giro-italia-2021-guia-turistica/

#PodcastJS con @Tuvalum
#Giro104

En unas horas Marc Soler liderará por primera vez sin condiciones no sombras su equipo en una grande.
Haga lo que haga, Soler gana.
Si brilla en la general, bien, si no lo hace y brilla en la caza de etapas, también

https://joanseguidor.com/giro-italia-2021-marc-soler/

#Giro2021

Escuchado el podcast de @ACDPeloton creo que tiene razón @mikeilundain vs @AlbertRiveraR & cia
Si te parece bien que Evenepoel se sacuda las migas, no te puede disgustar el gesto de Marc Soler mandando callar.
No creo que ser capo te dé barra libre de gestitos...

Todavía colea el caso de Froome y el salbutamol
La justicia no es justa si es lenta, e igual que nos pareció una barbaridad, por ejemplo que se le quitara una Vuelta a Cobo, casi ocho años después, es tremendo que se filtre la pelea entre UCI y WADA

https://joanseguidor.com/froome-salbutamol/

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