¿Qué hace el Berguedà por la visita de la Volta?

Increíble que el Berguedà siga ajeno al ciclismo profesional

Pensar que el Berguedà hace “1000 años” que no recibe una etapa de verdad en la Volta a Catalunya, ni de la Vuelta a Esapaña, es una deuda histórica.

Berguedà y ciclismo: Un matrimonio que nunca fue tal y que en 2023, volverá a ser más de lo mismo.

Ya dijimos que la Volta se repite en los recorridos presa de acuerdos que, por otro lado, hacen posible la carrera, dejando de lado grandes territorios, como toda la provincia de Lleida, que toca tangencialmente, y la belleza ruda y bruta del Berguedà.

Ojo lo que se omite de Lleida, que es todo, desde la plana y sus paisajes en flor a finales de marzo, a zonas de dureza sin matiz como el Montsec o las montañas del Port del Compte, sin pensar en todo el Pirineo que queda al margen.

Pero volviendo al Berguerdà y su ausencia en la Volta y/o Vuelta ¿Qué está sucediendo?

Sinceramente no lo sé pero me lo imagino.

Dos partes que no sé si se llaman o que no se ponen al teléfono directamente, pero que nos privan de un escenario hecho por y para el ciclismo, pero sin ciclismo.

Sepp Kuss ha sido prescriptor de la zona, buen conocedor de lo que hay, él que gusta de perderse por los sitios, pero no sólo él, todos los ciclistas que han puesto el pie en la comarca han vuelto alucinados.

Las organizaciones pasan de largo, pero no sé si los que políticos y técnicos del lugar ponen de su parte.

No quieren poner su territorio en el escaparate

La cantidad de buenas etapas de la Volta, y de la Vuelta, que se podrían hacer en el Berguedà es abrumadora, con una posibilidad de combinar puertos que asusta.

Mirad lo que escribió Jordi Escrihuela hace unos años sobre “la Rampa” del Berguedà, en Pradell, y es sólo un sitio.

Veo esta rampa de lanzamiento, encima del pequeño y bucólico lago, donde a la salida de una curva, es cuando me la encuentro de frente y con la señal de “20 %”. Casi me entra la risa… pero de miedo, pensando en cómo voy a subir eso.

Prefiero no mirar. Me concentro en la rueda de delante y ya veo como entra en el hormigón: ya estoy en ella, la pendiente me tira para atrás, intento mantenerme en equilibrio y llevar la bici lo más recta posible, misión casi imposible.

De vez en cuando levanto la mirada para ver por dónde voy, pero es peor, mucho peor, la visión de la bestia me hace aún dudar más. Mejor seguir centrado en el pedaleo y aún así no podré evitar pegar unas “eses” de impresión,  en una de ellas casi me caigo al precipicio, la bici me hace el caballito, la bestia me quiere desmontar pero no lo consigue, no lo consigue…

El sudor a borbotones, me empaña las gafas, casi no veo nada, el corazón a 180, pero estoy aguantando, pegando tumbos, pero aguantando al fin y al cabo.

Por fin, la rueda de delante sale del cemento, ya se vuelve a deslizar por el asfalto, parece que el suplicio se ha acabado, pero no, ahí otra curva, y otra contra curva, al 17 %, salvando las antiguas vías del tren minero: ¡qué puerto, Dios, qué puerto!