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Rookfy entra en AMBE

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Rookfy entra en el alquiler de bicicletas de tiendas profesionales

Rookfy nos anuncia que se incorpora a la Alianza del Sector de la bicicleta de AMBE.

Ahora queremos charlar un momento con sus fundadores, CEO y CTO respectivamente, Jesús Orihuela y Santiago Alonso, para conocer más sobre la empresa, sus planes, productos y visión del sector.

¿Qué ofrece Rookfy al mercado de la bicicleta?

Jesús. Queremos democratizar el acceso a la bicicleta y conectar a profesionales y usuarios en un marco amigable, accesible y seguro.

Kern Pharma

Rookfy es la plataforma en la que poder alquilar bicicletas procedentes de tiendas profesionales con seguro a todo riesgo incluido en el precio. Como tal tiene dos lados bien diferenciados, las tiendas de bicicletas y los usuarios de bicicletas de cierto nivel (amateurs, profesionales, clubes, federaciones, etc.).

Lo que ofrecemos a las tiendas es una manera segura de poder alquilar sus bicicletas, poniendo a disposición de sus clientes un nuevo servicio y ampliando así su propuesta de valor.

Además, teniendo las bicicletas unos meses en alquiler para una posterior venta, el margen de beneficio se puede disparar hasta un 45%. Sin olvidar que la prueba de la bici mediante el alquiler es un argumento de venta fabuloso; si el cliente queda contento le descuentan el importe del alquiler en el precio de la bicicleta.

Por otra parte, a los ciclistas de toda España les ofrecemos una plataforma donde encontrar una muy amplia oferta de bicicletas de cierto nivel para alquilar. En pocos pasos y sin necesidad de hablar con la tienda, aunque los canales de comunicación siempre estarán abiertos entre tienda y usuario. Con seguro a todo riesgo incluido en el precio del alquiler, con coberturas de robo y daños incluidas, pero sin fianzas ni depósitos de ningún tipo.

Para probar antes de comprar, para usar puntualmente una bicicleta de distinta disciplina a la suya habitual, por viaje, por rotura puntual de su bici, etc., son muchos los casos en los que los ciclistas podemos necesitar alquilar una bicicleta de cierto nivel, y muchos los tipos actuales de bicicletas (e-bike, urbanas, gravel, de carga, MTB, carretera).

Rookfy proporciona una manera nueva de aplicar el pago por uso tanto en el uso de bicicletas de cierto nivel como en el seguro que las acompaña.

¿Cómo veis el mercado de la bicicleta en España y cuáles son vuestros planes futuros?

Santiago. En mi caso llego con unos ojos completamente nuevos, ya que hasta Rookfy no había tenido contacto con el mundo de la bicicleta. Y lo que puedo destacar es que me he encontrado un mercado muy interesante y con un alto nivel de profesionalidad y madurez.

Jesús, que sí tiene un pasado muy relacionado con el sector deportivo coincide en lo mucho que han cambiado, para bien, las reglas de este mercado en los últimos años. Tanto a nivel de marcas como de proyectos de innovación e incluso tiendas de venta directa, el salto cualitativo es evidente.

En cuanto al mercado, ahora mismo notamos que estamos “pagando” un poco los excesos de lo vivido en años anteriores. Todos somos conscientes del auge que hubo en las ventas en el 21 y 22, y los fabricantes y tiendas, lógicamente, hicieron sus previsiones de fabricación y de compra en base a estos datos de años anteriores.

En el momento actual, que las ventas se han parado relativamente, es cuando vienen los problemas por el miedo a un exceso de stock. Aunque es cierto que la temporada está empezando y esperemos que sea mejor de lo que las previsiones apuntan. Por eso, ofrecer una propuesta de valor mejorada, con más servicios de cara al cliente es una de las vías para fidelizar y “pasar” el bache. Y como decíamos anteriormente, teniendo una bici en alquiler unos meses para su posterior venta puede ver incrementado su margen hasta un 45%.

Nuestros planes ahora mismo son aprender, aprender y aprender. Hemos conseguido confeccionar y desarrollar una fórmula de alquiler muy conveniente en una primera versión de la plataforma. Y ahora estamos en la fase de aprendizaje, de conocer nuestro mercado, a nuestro público y pulir todos los detalles que puedan surgir.

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En nuestra hoja de ruta lo primero que queremos es aumentar la oferta de bicicletas, incorporando nuevas tiendas profesionales, marcas y modelos de manera constante. Estamos constantemente buscando cómo mejorar el producto gracias a sinergias y acuerdos con otras piezas del ecosistema que nos permitan alcanzar un nivel más.

En las próximas semanas, por ejemplo, empezaremos a ofrecer el servicio de envío y recogida de las bicicletas, después de haber detectado la necesidad en los primeros meses de trabajo. Nuestra base del aprendizaje son los datos y gran parte de nuestra infraestructura técnica se sustenta en la recogida e interpretación de métricas cualitativas y cuantitativas de nuestros usuarios.

Si conseguimos hacerlo bien con las bicicletas, deportes como el ski, el snow, el golf, el padel y los demás deportes de montaña, entrarían en nuestros planes a medio y largo plazo. Traspasar nuestras fronteras sería otro de nuestros objetivos en este largo plazo.

¿Por qué os unís a la Alianza del Sector de la Bicicleta de AMBE?

Jesús. La pregunta más bien seria “¿Cómo no nos vamos a unir a AMBE?” Desde el momento en el que hablamos con Jesús Freire tuvimos claro que teníamos que estar aquí.

Queríamos formar parte de este ecosistema, aportar nuestra voz y poder comunicarnos directamente con prácticamente todos los actores del sector. Tener la posibilidad de estar completamente actualizados en las nuevas normativas, leyes y demás que van apareciendo era una prioridad para nosotros.

AMBE nos aporta seguridad, actualidad y una vía inmejorable para poder ampliar nuestros contactos con otras empresas comprometidas dentro del sector de la bicicleta.

¿Cómo valoráis el último año y qué esperáis de 2023?

Santiago. El 2022 ha sido el año de lanzamiento de la primera versión de Rookfy y de las primeras reservas hechas con éxito, por lo que para nosotros ha sido un muy buen año, ¡el año del despegue!

Para 2023, somos bastante más ambiciosos. Ya hemos contrastado que la fórmula de Rookfy satisface tanto a las tiendas de bicicletas como a los usuarios, así que es hora de ir sumando acuerdos con más y más tiendas para tener más y más bicis en más y más plazas dentro de España.

Y conseguir que ciclistas de todo el país tengan a su alcance bicicletas de nivel mediante el pago por uso. Dentro de esa estrategia entra una de nuestras últimas incorporaciones, Escapa, que ya ha incluido varias bicicletas de sus tiendas de Madrid y la de Barcelona de la calle Viladomat dentro de la oferta de Rookfy.

Como decíamos antes, 2023 es nuestro año para aprender y crecer, consiguiendo satisfacer las necesidades tanto de las tiendas como de los usuarios de nuestras bicis.

Si todo marcha según lo previsto, además, para el Q4 de este año estaremos lanzando la segunda versión de Rookfy mejorada con todo lo aprendido.

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Nuevo sillín urbano de Selle Italia

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El nuevo sillín GT-1  de Selle Italia supone una solución ligera, cómoda y eco-friendly

Con el sillín GT-1 Selle Italia redefine la propuesta para el mundo urbano y presenta el primogénito de la familia GT.

La GT-1 está diseñada para aquellos que utilizan la bicicleta para moverse en la ciudad o para los desplazamientos de casa al trabajo: de hecho, la forma de este sillín está diseñada para garantizar comodidad en una bicicleta urbana, ya sea eléctrica o convencional.

El sillín está formado con solo tres componentes: el marco, la carcasa y el relleno, y la cubierta está integrada en este último. El Lock-On System, el nuevo sistema de accionamiento mecánico de la carcasa y el relleno permite prescindir del uso de cola para ensamblar los componentes, lo que reduce el impacto medioambiental en la fabricación del sillín. El relleno está hecho de EVA (Etileno Vinil Acetato), un material plástico que hace que el sillín sea ligero, pero también suave y amortiguador, garantizando un soporte óptimo incluso a largo plazo. El confort también está garantizado por la presencia de la carcasa abierta que alivia la presión en la zona perineal y por el ancho del sillín, de 250 milímetros. El revestimiento del sillín está totalmente cerrado.

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El sillín GT-1 será apreciado por su precio competitivo capaz de satisfacer las necesidades de los viajeros y ciclistas urbanos, y está disponible en tiendas y en web.

Ficha técnica GT-1

Medidas: W 180 x L 250 mm
Carril: Fec Alloy
Peso: 294 gramos
Cover: Self Skin Cover
Uso: Urban – Commuting
Precio recomendado al público: 34,90 Euros

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Nuevas gravel de DT Swiss: ligereza y rendimiento en todas las versiones

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Las novedades en ruedas de gravel DT Swiss vienen con tres modelos

Llevar el mejor juego de ruedas posible es un placer en cada superficie y modalidad, pero en DT Swiss saben que el gravel, la modalidad que no para de crecer, necesita de buenas llantas para que la experiencia sea redonda y la marcha no pare.

Unas buenas ruedas mejoran mucho el camino, lo hacen liso y pasa rápido y cómodo, es que todos buscamos en los días más largos del año cuando nos montamos en la bicicleta.

Pero también son más sencillas de mantener, más agradecidas y no te dan sustos.

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GRC 1100, las voladoras

Canela en rama, tope de gama, las mejores ruedas de gravel dentro de DT Swiss.

Servidas en versiones de 30 y 50 mms, las GRC 1100 optimizan la mejor tecnología de DT Swiss sobre los terrenos de gravel.

Su buje cerámico de 180 garantiza un rodaje mecanizado y suave, transiciones placenteras y una cosa sobre el resto: velocidad, pero también versatilidad, pues se puede rodar muy rápido también por carretera.

Porque las GRC 1100 son para competir y volar, con la mínima fricción y un perfecto mantenimiento de la inercia.

Todo en 1350 gramos de juego, un peso al que contribuyen también sus radios planos y finos que sumar en la aerodinámica.

Como decimos, van en dos perfiles: 30 mms para salidas más largas a ritmo sostenido y las de 50 mms, muy elegantes y hechas para competir.

Al igual que los otros dos modelos, la llanta acepta neumáticos de 30 a 50, rindiendo con seguridad y 4 gramos de presión.

GRC 1400, las resistentes

La otra versión para gravel.

Juego de ruedas que se va a los 1421 gramos, no mucho más que las anteriores, montado en bujes de 240, también mecanizado con prestaciones homologables con la alta gama.

Son buenas para hacer kilómetros y kilómetros con comodidad y resistencia, sin importar tanto ni la velocidad ni el rendimiento.

HGC 1400, las eléctricas

Nos vamos a la gravel eléctrica.

Hablamos de un juego de ruedas hibridas preparadas para potencias más potentes en marcha.

Su buje está más reforzado con el fin de admitir sin pestañear ese plus de energía que te da la asistencia en pedalada.

Más resistencia y por tanto menos desgaste en marcha.

En la misma línea se disponen unos radios más anchos y fuertes, en este caso 24 adelante y 28 atrás.

Ello no condiciona el peso, sólo 1476 gramos.

Y es que el peso es el elemento común en esta familia gravel de DT Swiss, el peso y no perder el foco del rendimiento puro y duro para cada propósito, bien sean salidas rápidas, salidas largas o salidas con aporte de motor.

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Imágenes: Gaudenz Danuser

 

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Tecnología

Bryton presenta su ciclocomputador Rider 460

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El nuevo modelo de Bryton es un ciclocomputador GPS con pantalla en blanco y negro

Bryton Inc, conocida por su compromiso de ofrecer una tecnología accesible al ciclista, se complace de presentar el ciclocomputador con GPS Rider 460. El Rider 460, que se presentará justo antes de la Feria de Ciclismo de Taipei 2024, el 5 de marzo, abre nuevos caminos aportando características de gama alta a un ciclocomputador asequible y con pantalla en blanco y negro.

Aunque el Rider 460 no presenta innovaciones revolucionarias, su verdadero éxito reside en hacer que las funciones avanzadas sean accesibles a todos los ciclistas. Con funciones que antes estaban reservadas a los ciclocomputadores de gama alta, como la intuitiva interfaz gráfica de usuario (GUI) que muestra información de los ascensos y gráficos que nos ofrecen datos de frecuencia cardiaca o potencia, el Rider 460 ofrece un rendimiento inmejorable.

Una de las funciones más destacadas del Rider 460 es la Intersection Snapshot, que proporciona a los ciclistas información detallada de los cruces e intersecciones en el camino de un solo vistazo. Esta función garantiza una navegación fluida en las rutas más complejas, lo que permite a los ciclistas desplazarse con confianza y facilidad.
Además, el Rider 460 es compatible con las funciones de Bike Radar, control de Smart Trainer y e-Bike, lo que mejora aún más sus capacidades más allá de su precio. Estas funciones, normalmente ausentes en los productos más asequibles, permiten a los ciclistas mejorar su experiencia sobre la bicicleta sin tener que realizar un gran desembolso.

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Los asistentes a la 2024 Taipei Cycle Show, que tendrá lugar del 6 al 9 de marzo, tendrán la oportunidad en exclusiva de probar el Rider 460 de primera mano en el stand de Bryton situado en el Taipei Nangang Exhibition Center, Hall 2, 4F, Stand S0610. Podrán ser testigos de cómo el Rider 460 redefine las expectativas de lo que puede lograr un ciclocomputador GPS para ciclismo asequible y descubrir cómo está preparado para revolucionar la experiencia del ciclismo.

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«Estamos encantados de presentar el Rider 460 a los ciclistas en el 2024 Taipei Cycle Show», dijo Samuel Wang, CEO de Bryton Inc. «Al hacer accesibles funciones de gama alta en un ciclocomputador asequible con pantalla en blanco y negro, estamos democratizando la tecnología ciclista y garantizando que todos los ciclistas puedan disfrutar de las ventajas de funciones avanzadas.»

Únete a Bryton en el 2024 Taipei Cycle Show en la presentación del Rider 460 el 5 de marzo y pásate a descubrirlo durante todo el evento del 6 al 9 de marzo. No te pierdas la oportunidad de presenciar el futuro de la tecnología ciclista.

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Complementos

Proride entra en catálogo de SportMed

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Proride ofrece soluciones para el mantenimiento de la bicicleta

Este enero, Proride, la marca de Proquimia especializada en productos de limpieza, cuidado y mantenimiento de bicicletas, ha establecido un acuerdo estratégico con SportMed para su distribución oficial en toda España.

Esta alianza estratégica busca combinar la experiencia de ambas empresas para reforzar la presencia de Proride en el sector de accesorios, cuidado y mantenimiento de bicicletas.

Como distribuidor oficial, SportMed procurará ofrecer a Proride el mayor número de presencia en tiendas especializadas en bicicletas en el territorio nacional, ampliando su cobertura y ofreciendo sus productos a una audiencia más amplia de aficionados al ciclismo, mountain bike y gravel, entre otras especialidades.

Kern Pharma

Esta colaboración busca ampliar el alcance de Proride en el mercado de accesorios para bicicletas, aprovechando la amplia red comercial de SportMed y su experiencia en su promoción en el sector.

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