Ciclismo
La bicicleta escaladora sigue vigente aunque…
Aunque el ciclismo evoluciona hacia lo aero, las bicis de escalada siguen vivas
Este mes ha debutado la nueva Cervelo R5, una bicicleta escaladora tan discreta en su nuevo diseño que pasó semanas escondida en el pelotón profesional.
Nadie reparó en ella hasta que apareció en un parking de Lille durante el Grand Départ del Tour de Francia.
Leemos que lo curioso: esa fue la última vez que se vio competir.
El renovado Cervelo S5 acaparó la atención, relegando a la R5 al fondo del camión del equipo.
No fue la única; Colnago dejó la V5RS aparcada frente al espectáculo del Y1RS, y Jayco Giant optó por la Propel, dejando su TCR guardada.
La discusión técnica es clara: a partir de cierta velocidad —más allá de 26 km/h— el peso importa menos y la aerodinámica gana.
El S5 domina en ese terreno, pero la R5 encontró su lugar en la Tour femenino, donde Pauline Ferrand-Prevot ganó montando una R5 de solo 5,97 kg.
¿Por qué no eligió una aero?
Según Andy Turner, aerodinamicista, Ferrand-Prevot buscó un equilibrio: aprovechó la ligereza para montar ruedas más profundas y bajar el centro de gravedad, mejorando velocidad en llano y confianza en descensos.
La pregunta sigue: ¿ha muerto la bicicleta de escaladora?
No del todo. Turner explica que el peso tiene un papel menor que la aerodinámica, sobre todo en competición, pero no desaparece.
El debate es distinto para aficionados: el confort y la confianza importan mucho. Y ahí la R5 tiene ventaja.
Una bici ligera de escalada no es solo cuestión de gramos: es geometría, rigidez, comodidad.
El nuevo R5 ofrece una posición más cómoda, menos agresiva que una aero, lo que importa tanto para pros como para ciclistas normales.
En palabras simples: para la mayoría de nosotros, una bici cómoda y confiable gana a la obsesión por el peso o la aerodinámica pura.
El R5 demuestra que, aunque el ciclismo evoluciona hacia lo aero, las bicis de escalada siguen vivas. Y para quienes disfrutan la montaña, la comodidad y la confianza pesan más que un puñado de gramos.
Imagen: A.S.O./Thomas Maheux
