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Ciclismo antiguo

La larga sombra de Vinokourov

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World Fondo WT – Epic

No hace muchos días y un tanto casualmente, tuvimos la oportunidad de mantener un intercambio de impresiones con un buen amigo, que viene siguiendo muy de cerca las diversas vicisitudes que a diario nos viene mostrando el deporte de las dos ruedas, una afición que llevamos los dos muy adentro y de años.

Hablando y hablando, no pudimos por menos que comentar el inesperado desfallecimiento que tuvo el holandés Tom Dumoulin, cuando vestía la camiseta roja que distingue al líder de la prueba, a raíz del desarrollo de la penúltima etapa, con final en la localidad de Cercedilla, en donde los ciclistas supervivientes debieron salvar cuatro puertos de primera categoría, situados estratégicamente a lo largo de un recorrido un tanto intrincado y de consabida dureza.

Fue en el segundo paso por el Alto de la Morcuera, cuya cima se levanta a 1.796 metros de altura, en donde Dumoulin, oriundo de la ciudad de Maastricht, sufrió una fuerte crisis física de la cual ya no se recuperó en lo que restaba de etapa. Hubo algunos momentos en la que nos pareció que iba recuperando con no poco sufrimiento el tiempo perdido. Pero lo cierto fue que, paulatinamente, la triste realidad, perdió el empuje de manera notable, sin piedad. El ciclismo es un deporte que muchas veces no perdona. Es algo que todos lo sabemos, seamos practicantes o no lo seamos.

A la vista de la debilidad con que se encontraba Dumoulin, aparecieron en la primera línea de fuego los componentes del equipo Astana, enfundados con sus camisetas de color azul celeste, que se pusieron a trabajar muy intensamente con el propósito de poner en situación comprometida al corredor holandés atenazado o saturado por el esfuerzo. Los domésticos de la aludida escuadra llevaron consigo tras sus ruedas al corredor transalpino, Fabio Aru, oriundo de la isla de Cerdeña, que gracias a sus dotes de escalador nato pedaleó con decisión hacia la meta, su sueño, en donde reconquistó el codiciado puesto de líder, un puesto que conservaría hasta su conclusión en apoteosis en Madrid. Gloria para uno y desesperación e impotencia para otro. Así se saldaron las cuentas de manera inaudita casi e inesperada. Fue una jugada muy emocionante que no olvidaremos con el pasar de los días.

La sombra alargada de Vinokourov

¿Y qué fue de aquel ciclista llamado Alexandre Vinokourov que se adjudicó la Vuelta a España del año 2006 casi de la misma manera que lo ha conseguido ahora el italiano Fabio Aru en la presente edición? ¿Qué sucedió en aquel entonces bajo la acción certera del ciclista de Kazajistán, que vestía precisamente los colores del equipo Astana, los mismos al que representa hoy Aru?

Son preguntas que trataremos de responder, y que delatan una cierta similitud con lo que acaba de acontecer en la ronda española, que acaba de cumplir su 70ª edición, un eslabón ya longevo y con mucha historia. Vamos, pues, a puntualizar sobre aquel suceso que aconteció hará ya nueve años, y que hemos querido dar luz en las páginas de El cuaderno de JoanSeguidor.

Para ello nos debemos de remontar, repetimos, al año 2006. En aquella Vuelta participaba el kazako y conocido Vinokourov, que figuraba encuadrado en el equipo Astana, una formación que llevaba varias temporadas dando vida al ciclismo en ruta. Desde la novena etapa se había colocado como líder de la prueba el murciano Alejandro Valverde, que daba, además, la sensación de que iba a conservar tan atractiva prenda hasta su conclusión.

Por otra parte, Vinokourov, que no había entrado con buen pie desde sus inicios, fue con el transitar de las etapas de menos a más, rematando la jugada, inesperadamente desde luego, en la decimoséptima jornada que culminaba en Granada. Vinokourov, en colaboración directa con su equipo, se percató de que Valverde no tenía su día, motivo por el cual la escuadra entró sin pensárselo dos veces a lanzar un ataque fulminante y a todas luces sumamente acertado.

Parecía que Valverde, sin embargo, recuperaba su golpe de pedal. Poco le faltó para llegar a neutralizar a los ciclistas disidentes. No pudo superar una segunda y terrible envestida que dio como resultado el de que Vinokourov, el principal beneficiario, conquistara el primer puesto de la general en detrimento de Valverde, moralmente malherido, que tuvo que bajar velas ante su impotencia para soportar el golpe por parte de sus insistentes oponentes.

Las jugadas paralelas del equipo Astana

En la etapa siguiente, la decimoctava, en una exhibición a dúo integrada por Alexandre Vinokourov y su compañero de fatigas, Andrey Kashechkin, sirvió de todas a todas para reasegurar su primer lugar que ya poseía. En las duras revueltas que llevaban a la cima de la Sierra de La Pandera, punto de meta, se ultimó la batalla definitiva. Quedó escrita aquella página gloriosa protagonizada por el ciclista kazako, que había asentado, en consecuencia, su triunfo absoluto.

Su compañero, el doméstico Kashechkin, que tanto contribuyó en este golpe de teatro que nadie vaticinaba, consiguió a su vez y un poco de carambola el ocupar el tercer lugar que le valía pisar podio. Valverde, el adversario frustrado en la postrera semana, tuvo que conformarse con una segunda posición de mérito, pero que ya no le ilusionaba, tras los varios días en los cuales pudo saborear las mieles de un posible triunfo que no llegó y que había estado al alcance de su mano. Perdió la Vuelta con una desventaja maléfica de un minuto con 12 segundos tan sólo. No había nada más que comentar ante unos hechos consumados.

La conclusión definitiva es que la sólida escuadra Astana, tanto en el año 2006 como ahora en el 2015, estableció o ha establecido sobre el asfalto de la carretera una oportuna estrategia con clarividente sentido táctico e incluso, si se quiere, con una malévola astucia. Las citadas fechas que acabamos de señalar muestran un parejo y curioso paralelismo. No en vano el manager actual del mencionado equipo resulta ser Alexandre Vinokourov.

Por Gerardo Fuster

Imagen tomada de www.rtve.es

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Ciclismo antiguo

Alfredo Binda fue al ciclismo lo que «La Gioconda» al arte

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El legado de Alfredo Binda pervive casi un siglo después

Podcast Joanseguidor

A Alfredo Binda, le llamaron «La Gioconda» por la elegancia y sonrisa que nunca le abandonarían.

Nació el 11 de agosto de 1902 en Cittiglio, pero creció en Niza.

Es, y con razón, el primer gran campeón de la historia del ciclismo.

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En 1924 se inscribe en el Giro de Lombardía, atraído por las 500 liras de premio al mejor escalador en la subida al Ghisallo, quedó cuarto en esa edición pero el premio fue para él.

En ese momento le ofrecían su primer contrato.

1925: decanta a su favor los giros de Italia y de Lombardía. Luego vendrían cuatro Giros más y otros tres de Lombardía.

Añadidle 41 etapas en la Corsa rosa, tres veces el Campeonato del mundo, otros tantos campeonatos de Italia y dos ediciones de la Milán-Sanremo.

Al ganar su tercer campeonato del mundo, la gente empezó a apreciarlo y su popularidad se disparó, a causa, en parte, de su rivalidad con Girardengo, quien no era santo de devoción de los aficionados italianos.

En la historia clásica es uno de los campeonísimos de siempre junto a Learco Guerra, Constante Girardengo, Gino Bartali y Fausto Coppi.

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En su honor se creó el Trofeo Alfredo Binda-Comune di Cittiglio. Tiene un museo en esa misma ciudad.

Según su palmarés está entre los mejores ciclistas de la historia, incluso diría más, en suelo italiano creo que pocos se igualan con él, habiendo ganado el Giro, San Remo y Lombardía, o lo que es lo mismo tocar el cielo en la bota itálica.

Una vez retirado, dirigió el equipo ciclista nacional italiano 

Fausto Coppi, Gino Bartali y Gastone Nencini ganaron el Tour de Francia a sus órdenes con ediciones legendarias como aquellas en las que le tocó mediar entre las dos grandes estrellas del ciclismo italiano.

El señor de la montaña como era conocido falleció en 1986.

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Ciclismo antiguo

Un viaje por los méritos de Bartali, Coppi y Magni

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Giro de Italia Bartali Coppi JoanSeguidor
World Fondo WT – Epic

El trío Bartali, Coppi y Magni llenó de magia la Italia ciclista de postguerra

Recorrer el ciclismo italiano de los años cuarenta y cincuenta, incluso en parte los treinta, tiene tres apellidos fijos: Bartali, Coppi y Magni.

Ciclistas de todos los tiempos, muy presentes hoy en día con una pasión en la que se les sigue idolatrando casi como entonces.

Hemos hecho un recorrido deportivo por esos tres grandes, y aquí tenéis un pequeño sumario de la grandeza que se ganaron en la carretera.

Gino Bartali

Méritos en la carretera: dos Tours de Francia, tres Giros de Italia, cuatro Milán-Sanremo, tres Giros de Lombardía, 91 victorias  en su haber y un largo etc.…

Méritos civiles: Grande ufficiale dell’Ordine al merito della Reppublica Italiana, Cavaliere di gran Croce dell’Ordine al Merito della Reppublica Italiana, Medaglia d’Oro al Merito Civile.

Sobran palabras al hablar de este Campeonissimo.

Si su palmarés asombra, más aún lo hace la historia en la que consiguió salvar nada más y nada menos que a 800 judíos italianos de ser deportados a campos de concentración en Alemania, lo que le valió ser declarado «Justo entre las naciones» por Yad Vashem, la Agencia Nacional de Memoria del Holocausto.

Shimano Sep 2022 – Post

En el Giro que salió de Israel esta historia fue muy celebrada.

Hablamos de un ciclista y de una persona en mayúsculas.

En la clasificación de los 100 mejores ciclistas de todos los tiempos se encuentra sexto.

Sus duelos con Fausto Coppi serán recordados por siempre como los más bellos en la historia del Giro.

Una vez retirado fue director del equipo San Pellegrino con Coppi bajo sus órdenes y luego comentarista de la RAI.

Su hija Andrea Bartali dijo en una ocasión sobre lo que hizo su padre con los judíos:

«Mi padre era un católico ferviente. Casi nunca nos habló de lo que hizo durante la guerra. Decía tan solo que “en la vida, esas cosas se hacen y basta”.

Estas palabras nos dan una idea la clase de persona que era Bartali.

Un ataque al corazón lo dejó sin vida en Florencia en el año 2000.

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Fausto Coppi

Castellania, provincia de Alessandria, debería estar de fiesta siempre porque aquí nació otro de los Campeonissimos.

A los 8 años tiene su primera bicicleta que utiliza para trabajar de repartidor, en 1937 conoce a Biagio Cavanna, su descubridor.

Se hace difícil saber por dónde empezar con Fausto, si por el récord de la hora, sobre en ser el primer corredor de la historia en ganar en el mismo año Giro y Tour…

Para siempre se pueden admirar, estelas de honor en su memoria en el StelvioPordoi y en el Col de Larche.

En 1965 la “Cima Coppi” aparece por primera vez en el Giro para designar la cima más alta de esa edición.

También hay un monumento en Turín a su memoria y en esa misma ciudad un estadio de ciclismo lleva su nombre.

Número tres en la clasificación de los 100 mejores ciclistas de la historia… su récord de la hora en el velódromo Vigorelli de Milán, 45.871km, duró 24 años hasta que Jacques Anquetil se lo arrebató.

Hablar de Coppi es hablar de Bianchi, diez años duró su unión.

En su primer año gana la Milán-Sanremo con una superioridad insultante, el segundo clasificado llegó a 14 min.

El periodista Nicolò Carosio  lo narraba así:

Primer clasificado, Fausto Coppi, en espera del segundo transmitimos música de baile

En 1949 gana Milán-Sanremo, Giro d Lombardía y Giro de Italia.

En ese Giro cobra vida una de sus hazañas más célebres: 192 km de escapada y victoria de etapa. Mario Ferretti en su crónica del día pronunciaría una frase que pasaría a la posteridad:

Un hombre solo al comando, su maillot es blanco y celeste. Su nombre, Fausto Coppi»

Es pentacampeón del Giro, doble vencedor del Tour, campeón del mundo de ciclismo en ruta, récord de la hora, campeón de Italia, campeón de la Paris-Roubaix, Flecha Valona y un largo etc.…

Con 40 años, víctima de la malaria, fallecía en Tortona.

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Gravel Sea Otter

Fiorenzo Magni

Considerado el tercer hombre al saberse por detrás de Coppi y Bartali. Nace en 1920 en Vaiano.

Tres Giros de Italia, otros Tours de Flanders, consecutivos ganando la denominación de “Leone delle Fiandre”, campeón de Italia, primer ciclista en ganar etapas en las tres grandes vueltas en diferentes años, segundo en el campeonato mundial en ruta.

Con 35 años es el ganador de un Giro con más edad.

En 1946 no puede competir por su adhesión al fascismo y por competir bajo un nombre falso.

También será recordado por correr la edición del Giro de 1956 con una fractura de hombro sosteniendo el manillar a través de un tubular entre los dientes.

En 2004 fue galardonado con el collar de oro al mérito deportivo.

En 2012 murió a causa de un aneurisma.

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Ciclismo antiguo

Alfonsina Strada: La mujer ciclista que conquistó la luna

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Alfonsina Strada puso a la mujer ciclista en la historia

Podcast Joanseguidor

Hay una historia, desconocida, tristemente obviada, no sé por qué no se divulga más, que realmente merece ser escuchada, la historia de una mujer ciclista que hizo algo singular. Es la leyenda de Alfonsina Strada, la primera y única mujer que engañó a propios y extraños para hacer el Giro de Italia masculino, algo increíble, impensable, inconcebible.

En la edición de 1924 había un nombre entre los inscritos que no levantó sospecha. Era el de Alfonsin Strada. Ataviada con lo necesario para pasar desapercibida, no tardó el respetable en conocer la verdad.

En la octava etapa, Alfonsina sufrió un rotura de manillar y tuvo que finalizar la etapa con un palo de escoba que un espectador le dejó.

Esa medida desesperada le impidió entrar en el plazo permitido, pero la misma valentía que le hizo emprender la aventura en ese ciclismo prehistórico le empujó a insistir hasta la saciedad para que los jueces la readmitieran.

Alfonsina, Alfonsin en la relación de participantes, llegó a Milán con un retraso acumulado de 28 horas respecto a Guiseppe Enrici, toda vez había cubierto los 3600 kilómetros. Su hazaña le valió una interesante gira por los velódromos de media Europa, demostrando una verdad que entonces pareció más obvia que ahora, y no es otra que el ciclismo femenino puede ser rentable y mucho.

Pero no todo fue sencillo para esta aguerrida piamontesa.

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Mucho antes de competir tuvo que enfrentarse a su familia para desempeñar su trayectoria ciclista.

Se vio obligada poco menos que a dejar el hogar y contraer matrimonio a la edad de 14 años con un mecánico llamado Luigi Strada.

Enamorada de la bicicleta desde bien pequeña, meter un hombre de ciclismo en casa fue el veneno que le hacía falta. Su marido fue su mánager.

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Posteriormente se casaría tras la segunda Guerra Mundial y con su nuevo marido abriría una tienda de bicicletas hasta que murió con 58 años.

Estos días, noventa años después de su singular logro, algo que nunca más sucedió y que entiendo muy complicado repetir, la localidad de San Salvatore de Monferrato la recuerda con una plaza con su nombre.

Alfonsina Strada, una mujer que bien podría haber sido astronauta.

Foto tomada paneroseacri.wordpress.com

 

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Ciclismo antiguo

Constante Girardengo vivía para el Giro y competir

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Si hubo un pionero, ese fue Constante Girardengo

Podcast Joanseguidor

Nacido en Novi Ligure en 1893, bien podríamos decir que Constante Girardengo fue el primer campionissino, cosa no menor en un ciclismo como el italiano que aún hoy llena las paredes que rodean el Giro con fotos de sus grades nombres de siempre.

Y no lo dijo un cualquiera, lo dejó por escrito uno padres del Giro de Italia, Eugenio Colombo.

Su palmarés habla por sí solo siendo pro desde 1912 hasta 1936 llegando a las 87 victorias.

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Su primera victoria fue siendo un niño cuando Dorando Pietri, legendario corredor de maratón, ofreció 2 liras a quien le ganase completando dos vueltas a la plaza del mercado en bicicleta, mientras él daba una corriendo.

Esto, que no es más que una anécdota, fue suficiente para convertirle en un ídolo allá en su Novi Ligure natal.

Con casi 20 años, pasó a ser profesional tras un ciclo como amateur deslumbrante.

Ganar la etapa más larga de la historia del Giro con 430km en el año 1914 no fue nada, si tenemos que compararlo con todo lo que ganaría en su carrera profesional.

Nueve veces campeón de Italia, seis veces de la Milán-Sanremo, otras tres del Giro de Lombardía, otras tantas en el Tour del Piamonte más dos Giros de Italia.

Un palmarés increíble.

Ganó etapas por doquier, ganó diferentes pruebas hasta la saciedad hasta que, a sus 45 años, decidió retirarse tras varios años de rivalidad con Alfredo Binda y mucho más joven que él.

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Un columnista del Corriere della Sera dijo de él…

«Ha corrido. No hecho otra cosa. Es decir, sí que ha hecho otra cosa más: ha vencido. Ha vencido permanentemente desde 1913. Tenía tantas competiciones para ganar, Girardengo que no pudo permitirse ninguna distracción. Algunos lujos sí, las dos villas, el campo, el coche. Pero diversiones, ninguna»

Una vez retirado se hizo entrenador ciclista y cedió su nombre a un fabricante de bicicletas entre los años 1951 y 1954.Un febrero de 1978, fallecía en Cassano Spinola.

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