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Los polos del ciclismo

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Sabemos que nos repetimos, mea culpa, pero permitidnos poner estas dos fotos, una al lado de otra y decidnos que os parecen. De las dunas ocres, suaves y tiernas de Abu Dhabi a las lechos helados del Stelvio que ven pasar a Savoldelli en rosa esperando las andanadas de Di Luca y Simoni hace ya diez años.

Magníficos contrastes que hablan de este deporte y lo despojan de abalorios. Los polos del ciclismo…

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INFO

El bazar de Navidad de Endura

  • Por debajo de los 25€

Tiene que haber por lo menos un par de calcetines en toda guía de regalos de Navidad. El calcetín Baabaa Merino (21,99 € pack doble) no sólo es una opción inteligente, sino también aporta un valor fantástico. Estos calcetines cálidos, cómodos y mezcla de Merino se presenta en pack doble y es una gran compra. A los aficionados del Movistar Team también les encantará el calcetín Movistar de Invierno (13,99 €) que está fabricado de una mezcla de lujoso Merino, son un poco largos para aportar algo mas de calor, soporte en el arco y punta acolchada para mayor comodidad.

Nuestra modesta braga es otra opción de regalo inteligente  – una única talla para todos , sin embargo si decides llevarlo, nunca tendrás demasiados de esta versátil prenda invernal. La braga de Baabaa Merino (19,99 €) es muy fina y no pica – puedes elegir las combinaciones de colores negro, rosa y azul ultramar.

Ilumina los paseos de tus seres queridos con los nuevos manguitos Xtract (23,99 €) y mantenlos calientes, visibles y seguros pero con estilo. Estos manguitos térmicos y de tacto suave se presentan en colores de alta visibilidad verde, amarillo o rosa.

  • Pack de regalos por debajo de 45 €

Endura ha creado varios pack navideños que incluyen accesorios muy  prácticos para el ciclista más exigente y sin que tengas que vaciar la cuenta del banco.

Para el ciclista de ruta empedernido, el pack navideño FS260-Pro (34,99 €) lo convierte en el regalo ideal. El pack se compone de un gorro de diseño retro FS260-Pro una versátil braga FS260-Pro y calcetines de alto rendimiento FS260-Pro (todos los accesorios en blanco y negro con detalles en rojo).

El NUEVO pack de regalo Luminite (39,99 €) mantiene a su amado ciclista altamente visible y por lo tanto seguro con un par de calcetines y un cubre casco Luminite con unidad de LED incluida, todo en color amarillo.

El pack de regalo Baabaa de mujer (44,99 €) lo encontrará encantador, un cálido gorro de Baabaa, acompañado de una versátil braga Baabaa y un par de calcetines  Baabaa de invierno – todos fabricados con la lujosa, transpirable, cálida, incluso cuando esta húmeda , lana Merino, en colores rosa y negro.

El lujoso y unisex pack de regalo Baabaa (44,99 €) contiene una versátil braga Baabaa Multitube, un gorro Baabaa y calcetines Baabaa de invierno, todos hechos de la fina, cálida y resistente a olores lana Merino.

  • Sobre los 70 € para los entendidos de Whisky

Presentado en una caja de cartón de Whisky como si de una botella se tratase, el maillot de Endura Whisky es un regalo irresistible para los conocedores de esa copita Escocesa, los visitantes que han sucumbido al encanto de Caledonian, o simplemente cualquier ciclista que le guste un maillot bonito impreso. La última adición a la colección es el maillot Glengoyne whisky  (67,99 €). Confeccionado a mano en Escocia en nuestra sede de Endura en Livingston en una mezcla ligera de Coolmax®, un tejido de rápida absorción, cuenta con una cremallera oculta frontal, el diseño clásico de tres bolsillo, y por supuesto una impresión de sublimación completa al estilo Glengoyne refinado y premium fuerte. Para completar el look, añade un par de calcetines nuevos Glengoyne Merino (21,99 €).

  • 135 € – Para los urbanitas (o simplemente para todos los que quieran evitar el frio encima o fuera de la bici)

La chaqueta Urbana FlipJak TM (134,99 €), reversible con su innovador diseño a lo «Jekyll y Hyde» se ve muy bien tanto encima como fuera de la bici. Esta chaqueta reversible, cálida, pero ligera cuenta con un relleno de aislamiento en Primaloft™, es a prueba de viento e impermeable y combina  alta visibilidad con un diseño oscuro más discreto. Hazte visible y  seguro en el tráfico usando el color de alta visibilidad en el exterior – y luego simplemente dale la vuelta a la chaqueta para  caminar por la ciudad o en la oficina! Disponible para chico y chica con ajuste especifico para mujeres.

  • Sobre los 175 € – Un regalo de lujo para un ciclista exigente

Carretera

La chaqueta térmica a prueba de viento FS260 Pro-SL (174.99 €) es una capa superior para el ciclismo de alto rendimiento para el entrenamiento de invierno, se ha inspirado en la equipación que Endura desarrolla para  el Movistar Team. Ajuste atlético con una cremallera frontal integral. Un tejido muy flexible, a prueba de viento con un forro de rejilla térmica en la parte frontal y mangas,  una barrera efectiva contra el viento y el frío, cuello de doble capa de corte alto esculpido y puños extendidos para integrar los guantes, añadiendo calidez y confort. Tres bolsillos traseros con un bolsillo adicional con cremallera de seguridad para guardar todos los elementos esenciales de conducción invernal. EL ‘must-have’ de la temporada para un ciclista exigente.

MTB

Si realmente deseas sacar al ciclista de montaña que llevas dentro, tienes que ir por la nueva chaqueta impermeable MT500 II (229.99 €). Construida a partir de un tejido excepcional, el  Exoshell60 ™ y  con costuras totalmente selladas, esta herramienta para el mal tiempo y muy transpirable está repleta de características prácticas y es la protección definitiva para esas aventuras épicas en la bicicleta de montaña. Esta es la prenda que la elegido la leyenda viva Danny MacAskill – ¿Qué más se puede decir, tomando en cuenta sus credenciales?

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Ciclismo antiguo

Un ganador del Tour disputando el triunfo de Roubaix

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¿Veremos al Pogacar, ganador del Tour, optando un día al trono de Roubaix?

Dándole vueltas a la campaña de Tadej Pogacar nos preguntamos el otro día, de charleta con Espinar & Rivera, si un día el esloveno abriría el foco hasta Roubaix, el último rincón en el que esperamos ver a un ganador del Tour.

La profundidad de la apuesta de Tadej en este ciclismo es tan grande, que verle en el infierno, intentando el doble requiebro de buscar el Tour y Roubaix el mismo año, o en diferentes campañas, nos parecería el paso último en su camino.

En la historia que yo conozco, cuento con los dedos de una mano los que se atrevieron al doblete y no todos salieron airosos.

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Sin duda, y aunque yo no lo viera en directo, la magia de Merckx e Hinault fluyó en ambos lugares en el mismo ciclo.

En el Flandrien Hotel puedes dormir con el gran Eddy

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Desde entonces, nadie ha logrado reunir este doblete en su palmarés, si bien candidatos los ha habido, aunque poquitos.

 Tres me salen, tres nombres anglosajones, de Greg Lemond a Geraint Thomas pasando por Bradley Wiggins.

Fuera de ahí, pedirle a Indurain, Ullrich, Pantani, Armstrong, con astetisco, y los que vinieron que aunaran dichos objetivos hubiera sido una quimera.

Roubaix nunca entró en sus planes.

Dicen que hubo un antes y un después en el accidente de caza de Greg Lemond.

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Si en el corredor que vimos ganar el Tour de Francia de 1989 & 1990 apreciamos un ciclista conservador, antes de 1987, año del casi mortal percance, Lemond era frescura, arrojo y desparpajo.

Una foto que muestra esa tremenda dimensión que alcanzó ese histórico ciclista es ésta: Lemond, irreconocible, roto en las duchas de Roubaix.

El americano llegó a ser cuarto en la París-Roubaix que ganaría el hoy manager del Groupama, Marc Madiot.

La foto tiene más de  treinta años pero es muy simbólica pues fue un ganador del Tour de Francia comprometido con la conquista “Infierno del Norte”.

Hoy el compromiso de muchos grandes con la cita coincide en el día que el Tour tiene a bien meter tramos venidos a menos para estrés de las estrellas, de todas salvo Tadej.

De los últimos ganadores venideros en el Tour, posiblemente el único hábil para rodar en esas condiciones fuera Cadel Evans, por sus orígenes bikers.

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Pero al australiano le siguieron dos británicos que explicaron el amor surgido en las islas por ciertas carreras del viejo continente.

Es cierto que, en las temporadas que conquistaron el Tour, Bradley Wiggins y Geraint Thomas omitieron la ruta a Roubaix, pero también lo es que en sus trayectorias, el Tour y el infierno del norte tuvieron sus renglones.

No lograron el golpe de efecto, pero sí lo intentaron, eso que tantas veces le pedimos a los ciclistas.

Dándole vueltas a lo que comentaban Espinar & Rivera en ese podcast, recordando los rivales de Pogacar ¿para cuándo otro ganador del Tour conquistando Roubaix?

Imagen: Cycling Arcihves

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Ciclismo antiguo

Lemond & Hampsten, confesiones americanas en París

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Lemond y Hamspten fueron los pioneros del ciclismo del otro lado del charco

Estos días que todos miran el poderoso ocho del Jumbo para el Tour de Francia, con su dúo en punta formada por Roglic y Vingegaard, nos ha venido a la mente uno formado por  dos americanos pioneros que nos saben a leyenda: Andrew Hampsten y Greg Lemond.

No es que compitieran mucho juntos, en el mismo equipo, pero sí lo suficiente como para ser punta de lanza en uno de los Tours más icónicos de la historia el de 1986.

Recuperamos esta fotografía del rincón de Photos Nostalgie en la que Greg Lemond, un ciclista que por muchos motivos hizo “Historia” con mayúsculas, sale conversando con su compatriota Andy Hampsten.

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Era el final del Tour de 1986, una carrera que, como decimos, muchos años después sigue levantando pasiones y llenando novelas.

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La imagen es del 27 de julio de 1986.

Lemond se había convertido en el primer ciclista venido de ultramar que ganó el Tour con Hampsten en el equipo 

Aquella fue una edición marcada por las letras que luce en el pecho “La Vie Claire”, un equipo surgido de los chanchullos de Bernard Tapie, que copó la carrera haciendo primero, segundo y cuarto con Lemond, Hinault y Hamspten.

Sólo un suizo peculiar, raro, que le daba miedo volar, Urs Zimmerman, se coló entre el colorido maillot del equipo de Tapie.

Empezaba entonces,  y ellos sin saberlo, un largo paréntesis de sequía para el ciclismo francés.

Desde 1985, casi 40 años ya, París no corona a uno de los suyos.

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Mundo Bicicleta

Ciudades libres de coches, ruido y polución según ciclosfera

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Las Ciudades sin bicicletas

Un estudio de varias universidades británicas revela escenarios urbanos para 2030 y en ellas la bicicleta y los espacios peatonales ganan espacio a espuertas. Esperemos que el sentido común, un mínimo orden y la escasez de energía nos lleven a esta idílica situación sobre la que conjeturan en Ciclosfera. 

Si eres capaz de ver una prueba ciclista, mira esta entrada del blog acerca del GIRO de Italia.

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Giro de Italia, la gran fiesta del ciclismo

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Mundo Bicicleta

El ciclismo inventó las malditas rotondas

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Hay dos localidades en España que sueñan con las rotondas y con la madre que las parió. Como explican en esta pieza de El País, en Dos Hermanas (Sevilla) y Las Rozas (Madrid), las rotondas son hijas del diablo.

El Tour de Francia en la tele

Enamorados de las retransmisiones del Tour de Francia, ese país que tenía veinte isletas en la entrada de cada ciudad, causando estragos en el pelotón, vieron en estos elementos urbanísticos una solución a los problemas de tráfico. Pero hoy las rotondas no son cosa del país vecino y surgen en las rutas de la Vuelta a España y en cualquier trayecto que un imprudente haga por nuestro país.

La rotanda y el ciclismo

Aunque atención, porque con la bicicleta llegan otras rotondas, elevadas y exclusivas para los vehículos de dos ruedas. Se trata de esta rotonda segregada a lo alto que luce en Eindhoven, una de las principales ciudades de los países bajos. Aquí sólo pasan bicicletas, y seguro que algún avispado español, con ese olfato para todo aquello que implique crear una burbuja, lo importa cuando la crisis empiece a remontar. Son 24 cables que sujetan una estructura circular de 72 metros de diámetro, un lujazo en toda regla. El próximo paso en materia de rotondas.

Kern Pharma

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