Ciclismo
El camino se estrecha para el Israel
La viabilidad del Israel tal y como está concebido es imposible
Israel-Premier Tech vuelve a ser noticia, y no por sus resultados en la carretera.
El equipo ha decidido bajarse de varias clásicas italianas –Coppa Bernocchi, Tre Valli Varesine y Gran Piemonte– porque la situación alrededor de sus carreras se estaba poniendo más que tensa.
En Italia, las protestas propalestinas han ido a más después de que el ejército israelí abordara la flotilla Global Sumud rumbo a Gaza.
El ambiente en las calles se ha trasladado a las cunetas, la chispa de la Vuelta está más viva que nunca y los organizadores han visto cómo la seguridad de las pruebas quedaba en entredicho.
La decisión del equipo, dicen, llega “por motivos de seguridad”.
No es la primera vez que pasa.
Como digo en la pasada Vuelta a España, la última etapa en Madrid se neutralizó unos minutos por manifestaciones en pleno centro.
Y hace apenas días, el Giro dell’Emilia dejó fuera al Israel-Premier Tech, oficialmente para “garantizar la seguridad pública”.
El tema ha subido tanto de tono que incluso sindicatos italianos han llamado a huelgas y movilizaciones nacionales.
Detrás de todo esto late el conflicto en Gaza.
Tras los ataques de Hamas hace dos años y la posterior ofensiva israelí, la violencia ha dejado decenas de miles de víctimas y el ciclismo, como vemos, no queda al margen.
Las cunetas no son una burbuja.
De momento, el equipo sigue compitiendo en la Cro Race, en Croacia, y tiene en el calendario citas como el Sparkassen Münsterland Giro en Alemania o la Binche-Chimay-Binche en Bélgica.
Pero nadie sabe si llegarán al Giro Lombardia -donde tienen la plaza adquirida-, París-Tours, la Japan Cup o el Tour de Guangxi en China.
El calendario está más en el aire que nunca.
El caso es que un equipo WorldTour vive de las carreras, de estar en la foto, de mostrar a sus patrocinadores.
Y ahora mismo, Israel-Premier Tech no solo corre contra Evenepoel o Pogacar: también contra una realidad política y social que amenaza con sacarlos del pelotón.
El ciclismo siempre ha sido un reflejo del mundo.
Y, guste o no, lo que ocurre fuera de las carreteras acaba llegando al asfalto.
Imagen: A.S.O./Tony Esnault
