Ciclismo en circuitos puede ser lo que viene

Los circuitos pueden aumentar la seguridad del ciclismo a cambio de menos romanticismo

Que uno de los nombres con mayor peso en el planeta ciclismo diga que los circuitos deberían ser el sofrito de los recorridos no es para tomárselo a la ligera.

Pero pongámonos en antecedentes, sin duda que esa caída de la Itzulia vino a recordar una cruda realidad,  pues no es lo mismo que se caigan Roglic, Vingegaard y Evenepoel que nombres que no llegan igual al gran público.

Aquel día emergieron todas las deficiencias en los recorridos del ciclismo profesional, y marcó la temporada del Visma, por eso leemos a Richard Plugge, el jefe, hablar sobre la necesidad de mejorar la seguridad de los corredores.

Plugge no tiene dudas y defiende su lema: ‘Seguridad sin compromisos’.

En este contexto, recuerda la iniciativa SafeR, presentada en 2023, cuyo objetivo es proteger mejor a los ciclistas, objetivo loable que  que ha demostrado no ser efectivo.

A su juicio, la seguridad no puede ser negociable y, aunque se habla mucho de la velocidad de los corredores, hay detalles como los bordillos en el camino que podrían evitarse fácilmente.

Plugge habla de motociclismo, donde las motos son mucho más rápidas, pero las carreras están diseñadas de forma más segura.

Asegura que si la inversión en seguridad ayuda a un solo ciclista al año, ya habrá valido la pena.

La seguridad no solo depende del comportamiento de los ciclistas, comenta pero no debe olvidar a las velocidades que se va, sino también del diseño de los recorridos, algo que se pasa por alto a menudo.

También destaca que el ciclismo está cambiando, y que en muchos lugares se ha vuelto casi imposible correr debido a factores como el tráfico o el mobiliario urbano, especialmente en ciudades como Niza.

Como ejemplo positivo, señala que el futuro Tour of Holland está siendo organizado con circuitos y diseños seguros.

¿El futuro del ciclismo pasa por circuitos?

Pues no lo toméis a broma, la opinión de Plugge pesa y apunta: En los próximos años, el ciclismo cambiará mucho, y la seguridad debe ser una prioridad, si ésta pasa por circuitos, no los obviéis, ahora a casarlos con las servidumbres de mostrar los sitios que escriben la historia de este deporte, y lo hacen viable, pues al final los lugares que pagan por ciclismo, quieren ser mostrados.