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Ciclismo

Las acusaciones de motor a Lance Armstrong son ridículas

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Tour de Francia - Lance Armstrong JoanSeguidor
Shimano 1024×140 – Ultegra
Shimano Dura Ace 2 – 1024×140
Shimano 1024×140 – Dura Ace 1

Volver sobre el motor de Lance Armstrong dista de ser original

Por alguna extraña razón, o quizá no tan extraña, Lance Armstrong es como el Rey Fernando, o el mismo Cid, quien ganaba batallas, o las decantaba, sólo con citar su nombre.

El americano no es que ande metido ninguna guerra, ni personal ni física, pero incluso cuando no hay noticia le buscan la noticia.

Hemos dejado reposar unos días la acusación de un antiguo jefe antidopaje francés sobre Lance Armstrong y el posible uso de un motor escondido en su bicicleta.

Lo cierto es que las acusaciones que se hagan sobre Armstrong son como la lluvia que cae sobre mojado, yo creo que ya no impresionan

DT – Swiss 400×400
Cambrils 400×400
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Por que sólo podemos pensar en la palabra parodia, paripé, absurdez, cuando leemos lo que se ha escrito y publicado sobre el motor de Lance Armstrong en la bicicleta.

Pero dan que hablar, aunque sea sobre el mismo y sobre lo mismo por enésima vez, una día de la marmota que para mantener en círculos se cae en la parodia.

No ponemos la mano en el fuego por nadie, eso es obvio, pero lo aportado es tan pobre, que la realidad supera la ficción.

Un gesto con su mano izquierda, como ajustándose el culotte a la nalga, es suficiente para demostrar que, acto seguido, el famoso molinillo se disparaba.

En un deporte como el ciclismo, pero sobretodo en el contexto edl deporte profesional, que está lleno de miles de tics y manías que los profesionales ejecutan durante el ejercicio de su profesión, ese gesto ya es prueba para acusarle, además de todo lo que ya se le ha acusado y admitido, de llevar un motor, como si el «sistema de dopaje más sofisticado de la historia», como se dijo, no fuera suficiente para Lance Armstrong.

Lo mejor de todo han sido algunos diarios que han utilizado un buje tope de gama seccionado para ilustrar la noticia, un buje que globeros con ganas de gastarse una buena pasta posiblemente tengan.

Este es el nivel, como la previa de la Vuelta a Valencia que leímos en otro diario que parecía escrita con texto predictivo.

300×250 – Shimano Ultegra
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Si uno fuera mal pensado, cabría pensar que el gremio de la bicicleta estaría detrás intentando vender la ebike a través de uno de los malos de cabecera, dando a entender «si él volaba, tú también puedes».

Otra explicación es complicado encontrar,

A Lance Armstrong ya no hace falta sacarle un motor en la bicicleta, peor o mejor disimulado, con modernísimos sistemas que ni siquiera hoy se pueden aplicar, viendo que un motor de bicicleta pesa un muerto.

Si ya sabemos aquello sería como la «puntita», darle el auxilio necesario para marcar la diferencia, pero es que ni así.

Suerte tiene Armstrong que faltaban ocho años para su nacimiento el día que mataron a JFK.

Por el mero hecho que aconteció en Dallas, y Lance es tejano más de uno le atribuiría el magnicidio con carácter retroactivo.

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Ciclismo

El pavé en el Tour ¿por qué hay que dosificarlo?

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Shimano 1024×140 – Ultegra
Shimano Dura Ace 2 – 1024×140
Shimano 1024×140 – Dura Ace 1

Abusar del pavé en el Tour puede significar la muerte de la carrera

En la puestapuesta de largo del recorrido del Tour, la etapa del pavé se tiene como el momento friki de la carrera, aquel día que, quienes vemos ciclismo doce meses al año, sacamos pecho y hablamos de la primavera, tan ajena a la mayoría, de sus historias y belleza, de los momentos que nos ofrecen las clásicas.

Y está bien, es también ciclismo, defender tus carreras, momentos que no son tan de dominio público pero que, como otras veces hemos dicho, nos merecen más la pena que el mismo Tour, donde todo está medido y controlado.

Poner pavé en el Tour está bien, pero no creo que el Tour se deba jugar en el pavé.

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Digo esto por algunas críticas que leído del recorrido del Tour pidiendo que el pelotón no se quedara en las puertas de Arenberg y que lo atravesara.

Ciertamente, suena bonito tener un tramo cinco estrellas de Roubaix en el Tour, pero no creo que le rente a la carrera más importante del mundo.

Pasar por Arenberg supondría un plus de peligro que no creo que los grandes nombres del Tour deban asumir, más que nada por que el destrozo puede ser antológico, cuando no acabar con varios favoritos fuera de concurso.

En la historia reciente del pavé en el Tour, hay sonadas caídas como las de Frank Schleck en 2010 o Chris Froome en 2014 que dejaron el Tour sin nombres importantes.

Hubo otras, pero estas dos son las primeras que se nos vienen a la mente.

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Meter adoquín en la Grande Boucle es atractivo y sirve para recordar la importancia de la primera semana en el Tour de Francia, que no son siete días de relleno y sí siete días para salvar y gestionar de la mejor forma posible sin correr el riesgo de llegar vacío a la alta montaña.

También invita a pensar qué se hace en España omitiendo un tipo de ciclismo que se da cada vez más veces y en más sitios.

El pavé del Tour 2022 está bien como está -si hasta el boss de los pedrusqueros del Deceuninck dijo que el pavé no tiene sitio en el Tour- entrar en el bosque sería un hito para muchos de los que amamos Roubaix, las clásicas y la primavera, pero innecesario en una prueba que se juega a tres semanas y mil matices.

Otra cosa es que queramos la sentencia de gran parte de la prueba en los primeros días, un escenario que produce escalofríos en los organizadores, que siguen manteniendo viva esa llama que dice que la carrera que llega apretada hasta el final es más bonita, una de las grandes trampas del ciclismo actual y motivo para acabar aborreciendo ciertas pruebas.

Imagen: ASO/Pauline BALLET

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Ciclismo

Es complicado entender a Miguel Ángel López

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Shimano 1024×140 – Ultegra
Shimano Dura Ace 2 – 1024×140
Shimano 1024×140 – Dura Ace 1

Lo mejor que le puede pasar a Miguel Ángel López es que se centre en el futuro

En la batalla mediática que va a quedar de fondo entre Movistar y Miguel Ángel López, a la que siempre miraremos de lejos, aunque la realidad otros caminos, mucho me temo que hay un ganador, el equipo.

Y lo digo viendo una y otra parte cómo se desenvuelve y a dónde va a ir a parar.

Mientras en el equipo el primero de octubre se dio carpetazo al tema, el ciclista parece haber entrado en bucle hasta llegar a lo más perjudicial: contradecirse.

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Hemos leído algunas de las notas de su rueda de prensa de Miguel Ángel López…

…y las piezas comienzan a encajar.

Que Movistar y el ciclista acabaran de esa manera tiene capítulos anteriores, cosa que por otro lado era de esperar, pues uno no explota de forma tan inédita en una carrera como la Vuelta como lo hizo Miguel Ángel López.

El equipo metió en vereda al ciclista, le ordenó abandonar el Tour, donde poco tenía que rascar, y luego le impidió ir a los Juegos Olímpicos para estar bien en la Vuelta

Ambas cosas entran dentro de lo normal.

En Francia, el colombiano se quedó rápido de los mejores y para defender la sexta plaza de Enric Mas poco o nada debía hacer.

Sobre la decisión de Tokio se evidencia, por enésima vez, que el ciclismo de banderas es un concepto romántico que alimenta unas cuantas almas, donde estén los intereses de la marca se quitan las alienaciones de los seleccionadores.

No debería ser así, pero ocurre, y digo que no debería ser así pues entendemos que una carrera tan singular como la olímpica, o el mundial cada año, debería estar en el calendario de quienes aspiran y merecen correrla sin intereses de equipo.

300×250 – Shimano Ultegra
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Gran canaria 300×250



López argumenta esos dos aspectos y recuerda la presión que en su día gestionaron Mikel Landa y Nairo Quintana compartiendo los galones del equipo para explicar sus sentimientos.

Habla de esa presión que él mismo sintió al lado de Enric Mas, como si los lideratos compartidos fueran cosa exclusiva de Movistar, él mismo ha competido en grandes citas con una baza que en su día apuntaba alto como Jakob Fulgsang o Ion Izagirre.

No hay tantos equipos para tantos líderes, normal que más de dos o tres primeros espadas acaben bajo el mismo techo.

Lo curioso es que, con estos mimbres, con estas historias, Miguel Ángel López renovó con Movistar

Maillot Breakaway by Shimano, una pieza atemporal

Y esto no hay por dónde cogerlo, tan quemado, tan mal todo, pero estampa la firma en un acuerdo que le vinculaba dos años más a un equipo en el que admite no estaba bien, es como si dijera abiertamente que no le querían en otro sitio.

Como dijimos el otro día, López entró en Movistar con el eco de aquellas palabras que les dedicó hace dos años en la Vuelta y se fue de Astana reventado con la dirección del equipo.

Ahora vuelve a la que llama su casa, tras dejar Movistar de malas maneras.

Una pena, y lo decimos de verdad, pues consideramos a Miguel Ángel López un ciclista top y un espectáculo en la carretera, aunque fuera de ella, es un manojo de contradicciones.

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Ciclismo

La Sea Otter Europe 2022 volverá a ser en septiembre

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Shimano 1024×140 – Ultegra
Shimano Dura Ace 2 – 1024×140
Shimano 1024×140 – Dura Ace 1

La sexta edición de Sea Otter Europe Costa Brava-Girona Bike Show se celebrará del 23 al 25 de septiembre de 2022

Se confirma así la continuidad de este gran festival ciclista de ámbito internacional para 2022 en Girona y la Costa Brava, una ciudad y un territorio que han reafirmado su apoyo a Sea Otter Europe y que ofrecen el escenario idóneo para acoger un certamen tan grande y complejo como este.

El anuncio de las fechas de la edición de 2022 coincide con un balance muy positivo de la quinta edición del festival ciclista, que este septiembre ha llevado a Girona más de 45.000 visitantes de 50 nacionalidades, 240 marcas con expositores llegados de 15 países y 4.350 ciclistas que han participado en las diferentes pruebas deportivas. Muchas de las marcas presentes ya han hecho la reserva de espacio expositivo para el próximo año, y la voluntad de muchas de ellas de ampliar su presencia hace plantear un crecimiento de la zona Expo en la próxima edición.

También destaca la intensa actividad del Demobike, la fórmula que conecta las marcas de bicicletas con su público, al que ofrecen gratuitamente salir a probar sus bicicletas. Este año se han hecho más de 2.500 tests a los circuitos habilitados para la ocasión, con más de 350 bicis de 24 marcas que no han parado de salir a lo largo de los tres días de Sea Otter Europe.

Estas cifras, por encima de las mejores expectativas de la organización, han generado una alta ocupación hotelera y actividad económica en todo un territorio que es referente en producto cicloturista y que cuenta con muchas empresas que prestan servicios a los aficionados a este deporte.

A nivel deportivo también ha tenido mucha repercusión la celebración de las World E-Bike Series, la Copa del mundo de BTT eléctricas organizada por la UCI (Unión Ciclista Internacional).

¡El 2022 llega repleto de novedades que se anunciarán próximamente!

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Ciclismo

Maillot Breakaway by Shimano, una pieza atemporal

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Shimano 1024×140 – Ultegra
Shimano Dura Ace 2 – 1024×140
Shimano 1024×140 – Dura Ace 1

Con el Maillot Breakaway by Shimano podemos alargar las salidas en entretiempo

Cuando el maillot Breakaway de Shimano cae en nuestras manos nos llaman dos cosas la atención, una hilvanada con otra.

Primero es una perceptible ligereza que contrasta con la segunda cuestión, se trata de una prenda compuesta de varios acabados, resultando especialmente llamativo el tejido frontal y trasero…

Nosotros lo hemos usado en carretera y gravel, con buena cantidad de barro, tierra mojada, raíces traicioneras y humedad perceptible, cosa que no es un problema: la plancha frontal se erige como una capa efectiva y aislante.

El maillot Breakaway de Shimano se vende como maillot de verano, resulta cómodo y ajustado, pero también da la talla en entretiempo, en esas salidas de otoño o primavera en la que una pieza solvente ante el sudor y la humedad reinantes se agradece.

Podemos decir que el pecho va bien protegido, ante el viento y la velocidad, podemos incluso sentirnos en cierto modo aislados, añadir que llevábamos una primera piel interior.

Como digo el maillot es de verano, aunque útil en días inestables, no con lluvia, pero sí cuando ésta acaba de irse y ha dejado el ambiente fresco y húmedo.

Una vez puesto no notamos la costuras interiores, ni siquiera padecemos por la resistencia de zonas muy comprometidas, como la que va del pecho a la manga, con cambio de material.

La costura aguanta bien las salidas y no se descose, es flexible y permite mover fácilmente los brazos en todas las direcciones y acoplarse a posiciones racing.

El ajuste permite que la raya del moreno se fije bien por encima del codo.

La manga prioriza la aerodinámica de la pieza, es un como un guante a nuestra parte alta de brazo, con acabado láser y buena retención, carente de silicona, por cierto, cosa que no es problema, si, como insistiremos más adelante, tenemos bien presente la elección de la talla del maillot.

El cuello sigue los patrones modernos, se reduce a la mínima expresión, aunque los tres centímetros que trepan por nuestro cuello ajustan buen y resultan reconfortantes ante el aire en algunos bajadas o tramos rápidos.

La refrigeración llega con las rejillas laterales, con la flexibilidad necesaria para el ajuste perfecto a nuestro contorno.

La pieza de espalda es idéntica en tejido al frontal, una buena armadura con pinzas de silicona que ayudan al ajuste y lo suficientemente larga para que la retención trasera, ésta sí con generosa franja de silicona, haga su trabajo de fijación.

Una de las buenas aportaciones del maillot Breakaway de Shimano son los bolsillos traseros

Son tres, dos laterales y uno doble central, al convencional se le superpone uno completamente impermeable con cierre de  cremallera, con revestimiento plástico que permite llevar lo más preciado sin miedo a que se empape de sudor.

Making off

Como conclusión creemos que el maillot Breakaway by Shimano es una pieza práctica en verano, pero también en entretiempo, puesto que resulta aerodinámica al viendo, se acopla bien y se seca rápido.

Su gama de colores -azul y verde- es atemporal, con raíces en la cultura japonesa y propone algún punto reflectante, principalmente al final de la espalda

Importante chic@s: comprobad tallas, hay guías de medida en los diferentes ecomerce, un maillot ajustado es un maillot que funciona mucho mejor, evita pliegues que le hacen el juego al aire y la parte trasera queda perfectamente acoplada al final de la espalda del ciclista…

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TWITTER

Hace 2 años y medio que tengo mi cuenta de Twitter.

Mi objetivo era dar visibilidad a la ELA y que los políticos nos ayudaran.

Solo nos ayudan a morir y nos han vetado la ayuda para vivir.

Somos 75.000 seguidores y gracias a vosotros puedo dar voz a la ELA. ♥️💪

#VetoELA

Miguel Ángel López dice que le obligaron a abandonar el Tour, a no competir los Juegos, a sentir la presión del liderato compartido... pero había renovado por 2 AÑOS
¿Quién lo entiende?

https://joanseguidor.com/miguel-angel-lopez-entrevista-movistar/

Miguel Ángel López dice que le obligaron a abandonar el Tour, a no competir los Juegos, a sentir la presión del liderato compartido... pero había renovado por 2 AÑOS!!!
¿Quién lo entiende?

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Miguel Ángel López dice que le obligaron a abandonar el Tour, a no competir los Juegos, a sentir la presión del liderato compartido... pero había renovado por 2 AÑOS.
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“Desde mi modestia, no puedo decir que Boonen me haya ganado por suerte. Me considero un buen corredor, pero quizá él esté un puntito por encima mío. Además de suerte es un poco más bueno que yo, más rápido y más fuerte” dijo Flecha sobre Boonen.

https://joanseguidor.com/juan-antonio-flecha-ciclista/

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