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Opinión ciclista

El Tour y el cambio de aires

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DT – 2022 post

Cuando Rohan Dennis ganó la etapa inicial del Tour de Francia, recordamos los amargos momentos que la carrera le había propinado dos años antes. De la nada al todo en dos años, pasando mella en una persona joven, dejando marca, enseñando lo que es la vida. Dennis llegó al Tour 2013 como uno de los jóvenes más prometedores del mundo y salió con el rabo entre las piernas.

Hay lecciones que la vida te da en menos espacio de tiempo y tenemos tres ejemplos muy plausibles de cómo cambian las cosas en tan poco lapso, poniendo a prueba no sólo la capacidad fisiológica y física del deportista, sino que también su mente.

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Miremos por ejemplo a Tom Dumolin, un ciclista que hizo una aproximación perfecta al Tour, con victoria de etapa en Suiza incluida, por la bellísima ciudad de Berna. La mejor carrera del mundo salió de su Utrech natal y pocos señalaban un favorito tan claro, sin embargo la tremenda crono de Dennis le dejó con la miel en los labios y la sensación de que en otra igual no se va a ver pues que salga el Tour de Utrech no se dará igual en las próximas 102 ediciones.

Sin embargo el fenomenal rodador holandés recompuso la figura y se hizo fuerte en la general de jóvenes sin descartar que en las etapas venideras pudiera ganar alguna cosita. La caída que explotó ayer en medio del pelotón, le apeó de toda posibilidad. A 48 horas del momento más importante de su vida, de la salida del Tour de su cuidad, está de vuelta a casa.

Algo similar podemos decir de Fabian Cancellara, quien parece ya en el tiempo extra de su carrera deportiva. Con Roubaix y Flandes a partes iguales, y una ristra innombrable de éxitos , ya no pudo con la chavalería en el prólogo, otra terreno inviolable. Sin embargo esa voluntad de hierro que mostró en los diques sprintando por la tercera plaza que le valió para superar a Cavendish, le regaló un maillot amarillo, inesperado, tanto como que lo perdiera al día siguiente por la caída que nos retorció en el sofá.

Y qué me dicen de Purito, que firmó un prólogo acorde a sus posibilidades, rememoró los momentos negros del año pasado cayéndose camino de Zelanda y acabó ganando por delante de todos los capos –incluido un inédito Valverde- en Huy.

Ahora viste el maillot de lunares y se reivindica para la general, quiere volver al podio y eso que nadie, o muy pocos, le pone en las quinielas, ni siquiera en las referencias que siempre se hace a los favoritos cuando se repasa la general. El ciclismo, el Tour. Una montaña rusa, una veleta. El Tour y sus cambios de aires.

INFO

Los expertos de Eurosport hacen su pronóstico para el Tour 

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La 102ª edición del Tour de Francia es uno de los eventos abanderados de la programación de Eurosport, que un año más está siendo #LaCasaDelCiclismo,  tanto por la emisión de las mejores carreras de la temporada como por el amplio equipo de expertos que ofrecen su punto de vista y su análisis durante la retransmisión de las etapas. Los telespectadores que sintonicen Eurosport podrán disfrutar de la mejor cobertura en directo que Eurosport y Eurosport Player han realizado en su historia de la ronda gala. Además de las etapas, el canal ofrece los magazines especiales LeMond on Tour, emitido antes y después de cada etapa y Tour de France Today, novedad en la cobertura 2015. Este programa, emitido en prime time, ofrece tanto los mejores momentos del día como el análisis de Greg LeMond, tres veces ganador del Tour de Francia

Los expertos en ciclismo de 9 países con gran tradición en este deporte respondieron a tres preguntas en las que dieron a conocer su opinión acerca de los que nos podría deparar esta edición de la ronda gala. El listado de expertos de Eurosport incluye al legendario Greg LeMond (EE.UU.); Sean Kelly (Irlanda), ex nº1 de la UCI y 4 veces ganador del maillot de la regularidad en el Tour de Francia; Richard Virenque (Francia), 7 veces ganador del maillot de la montaña en el Tour de Francia, el ex corredor del Sky Juan Antonio Flecha (España), así como a Riccardo Magrini y Salvo Aiello (Italia), Karsten Migels (Alemania), Dariusz Baranowski (Polonia), Arild Eriksen (Noruega), Eduardo Chozas (España) y Karsten Kroon (Holanda).

¿Quién ganará el Tour de Francia 2015?

El 50% de los expertos de Eurosport creen que Alberto Contador (España, Tinkoff-Saxo) se vestirá de amarillo en los Campos Elíseos por delante de Nairo Quintana (Colombia, Movistar) y Chris Froome (Reino Unido, Team Sky), ambos con un 25% de posibilidades.

El 60% de los expertos de Eurosport predijeron un podio integrado por Contador, Quintana y Froome. El ganador de la edición 2014, el italiano Vincenzo Nibali (Italia, Astana) y Thibaut Pinot (Francia, FDJ) son los únicos otros corredores mencionados como posibles aspirantes al podio.

En palabras de Kelly: “Decir un favorito ahora mismo es como jugar a la lotería, pero si tuviera que apostar por uno, apostaría por Alberto Contador por su gran estado de forma. Pero es muy difícil hacer predicciones por la dificultad de la primera semana. Cuando piensas que la carrera va a comenzar en Holanda piensas en la complicación del terreno y en las condiciones meteorológicas adversas que podrían darse”. Flecha confirmó: “Parece que Contador se ha recuperado bien después del Giro y en mi opinión su segundo pico de forma será mejor que el primero”. Virenque, Magrini, Aiello y Baranowski también escogieron a Contador como gran favorito por su experiencia y solvencia en las Grandes Vueltas y su gran motivación en busca del doblete Giro – Tour en un mismo año.

LeMond añadió: “Este es el Tour más competitivo en los últimos 30 años pero yo apostaría por Nairo Quintana. Principalmente porque creo que es el corredor más talentoso de los últimos 20 años. Tú no acabas 2º en tu primer Tour y luego ganas el Giro de Italia al año siguiente si no eres un corredor especial.” Esta opinión fue compartida por Miguels: “La ruta de este año del Tour de Francia se ajusta a la perfección a Quintana. Sólo hay una etapa contra-reloj individual y una por equipos, por lo que no perderá mucho tiempo. Y las etapas de montaña están hechas a su medida”.

Kroon por su parte, comentó: “Me encantaría ver a Contador ganando el Tour con un gran ataque en una de las etapas de montaña pero me temo que sus esfuerzos en el Giro van a pasarle factura en la última semana y tendrá menos energía que los otros 3 grandes nombres (Froome, Nibali, Quintana). Si Chris Froome supera la primera semana, apuesto por él para el título.” ¿Ganará de nuevo el vencedor de la edición 2013? Eriksen añadió: “Froome ha demostrado estar en un buen estado de forma antes del Tour y siempre es uno de los hombres fuertes”.

¿Quién podría dar la sorpresa?

Romain Bardet (Francia, AG2R-La Mondiale) y Thibaut Pinot (Francia, FDJ) son los nombres más mencionados. “Bardet es fuerte en las carreras por etapas” declaró Baranowski. “Acabó 6º el año pasado en el Tour y desde entonces, ha realizado buenas actuaciones”, añadió Virenque.

Tejay van Garderen (EE.UU., BMC Racing Team), Warren Barguil (Francia, Team Giant–Alpecin) y Tim Wellens (Bélgica, Lotto-Soudal) también están en la lista. “Wellens ha mostrado una gran actitud a la hora de atacar en diferentes carreras disputadas en la primera parte de la temporada. Es un corredor talentoso y oportunista y en mi opinión, está preparado para hacer grandes cosas en este Tour” puntualizó Flecha.

¿Quién será la revelación de la temporada 2015?

Julian Alaphilippe (Francia, Etixx–Quick Step) ha recibido el 40% de los votos. De acuerdo con la opinión de Virenque, Flecha y Baranowski, este corredor francés es la revelación de la temporada 2015: es muy joven, sólo 23 años, talentoso y ha realizado grandes actuaciones en Flecha Valona y Lieja – Bastoña – Lieja y además fue 2º en el Tour de California.

¿Cuál es tu opinión? Compártela con nosotros en @EurosportTV_ES

Sintoniza Eurosport para disfrutar de la mejor carrera ciclista del mundo y descubre quién ganará el maillot amarillo.

Como la Casa del Ciclismo, Eurosport ofrece en 2015 lo mejor de la temporada con una amplísima cobertura de 23 carreras del UCI World Tour, incluyendo el Tour de Francia, el Giro de Italia, la Vuelta a España y las Grandes Clásicas, sumando un total de 1.800 horas de ciclismo. Además Eurosport Player ofrece el Tour de Francia en directo y de manera ininterrumpida a través de 7 señales adicionales: señal internacional, señal desde la línea de meta y 5 señales de cámaras colocadas en motos.

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Opinión ciclista

Orbea Girona Gravel Ride: En busca de ese punto épico

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Girona Gravel Ride principal JoanSeguidor
DT – 2022 post

En 78 kilómetros, la Orbea Girona Gravel Ride rodea Les Gavarres

El gravel pretende el ciclismo democrático, en el que todos tengan su terreno, su opción, la Orbea Girona Gravel Ride es el guiño de la Sea Otter Europe a ese ciclista que sale sin mirar el reloj porque la vista se pierde en el paisaje.

Por eso Girona Gravel Ride plasma en un recorrido de 78 kilómetros, en forma circular, con salida y llegada en la Sea Otter Europe, combinando todos los elementos del gravel: leyenda y suciedad, con dureza contenida, belleza en el paisaje y un punto de exploración.

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Son 78 kilómetros y poco más de 770 metros de desnivel 

No se buscan machadas, ni héroes, se requieren exploradores, con ganas de ver y experimentar un ciclismo que no es una moda, es una forma de entender la vida.

Girona Gravel Ride carretera JoanSeguidor

Orbea Girona Gravel Ride, las raíces

La vinculación de Girona con el ciclismo es un binomio que viene de largo.

Jordi Cantal, inventor también de la Pirinexus, entabló en su día amistad con los no pocos ciclistas profesionales que se instalan en Girona.

Algunos como David Millar, excéntrico, un historia en sí misma, y Michael Barry le preguntaban por algo diferente…

«Me pedían ir por pistas en pretemporada, no necesariamente por sendas de mountain bike y sí por lugares singulares que les evadiese de tanta carretera» rememora Jordi.

Han pasado más diez años de aquellas salidas de amigos, por medio de sitios inexplorados por muchos y hoy esas pistas son el «sofrito» de la prueba gravel de la Sea Otter Europe.

Orbea Girona Gravel Ride, el recorrido

Son 78 kilómetros para «disfrutar del gravel, con dificultad contenida y dos tramos tan solo de cierta dificultad técnica. Son sólo dos porque el objetivo es abrir el abanico a la mayor cantidad de gente que quiera disfrutar de una matinal de ciclismo tranquilo alejado del asfalto«.

La salida se toma mirando al Pirineo, desde el recinto de la Sea Otter Europe, dirección norte.

Son kilómetros llanos, en el sentido del río Ter, pistas cómodas y anchas.

Inscripciones ya abiertas 

La pista sigue su curso hasta que se gira a la derecha, en sentido a Les Gavarres, tras bordear el bello pueblo de Monells, un precioso conjunto medieval.

Ciclobrava Monells JoanSeguidor

La primera subida se sitúa en la zona de Montnegre y luego dirección a Sant Miquel, un pequeño castillo que oteaba los valles hace varios siglos, aunque sin llegar al mismo.

Lo cierto es que el asfalto también aparece en alguna zona, hay algo más de veinte kilómetros, pero son tramos tranquilos, con el objetivo de enlazar sectores de tierra.

También se pasa cerca de otro punto emblemático entre los ciclistas del lugar, Els Angels.

El camino aquí ya es de vuelta, y por el Valle de Sant Daniel, siguiendo el río Galligants, el ciclista estará de nuevo en el recinto de la Sea Otter.

 

Girona Gravel Ride entrada en Girona JoanSeguidor

Entrada de nuevo a Girona

Se prevé que los corredores más veloces acaben la ruta en unas tres horas, y los que quieran paladear mejor cada recodo en cuatro o cuatro y media.

+ INFO

El gravel gana terreno «hace unos dos años que suena, a raíz de la Strade Bianche y mira qué recorrido a realizado. El sterrato, la tierra, tiene atractivo, es épico y hasta cierto punto heroico. A la gente le gusta» nos confiesa Jordi.

«Soy cada vez más amante del ciclismo clásico frente al carbono» añade.

Y concluye «que haya un poco de suciedad siempre está bien«.

La Orbea Girona Gravel Ride ofrece ese punto épico en vuestra vida ciclista

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Ciclismo antiguo

Marino Lejarreta siempre viajó en la clase noble del Giro

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DT – 2022 post

En el Giro Marino Lejarreta hizo grande su historia

El marationano Marino Lejarreta, el bien llamado “junco de Berriz, ha sido una de las grandes personalidades del ciclismo español en el Giro de Italia. E

l ciclista vizcaíno firmó siete participaciones en la grande rosa y todas las concluyó entre los diez primeros.

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A esa benigna estadística, cabe añadirle que en cuatro de esas ediciones, Lejarreta concluyó las tres grandes el mismo año.

Su historia con Italia viene de dejos, del mismo momento que comprendió que allí podría tener una salida natural a su talento en una grande que le iba como anillo al dedo.

En ese tiempo conoció con monstruos como Saronni, Moser, Hinault, Roche y Visentini, entre otros.

 

Corría el año 83, el joven Marino debutaba en el Giro recién llegado de una Vuelta memorable en la que tuvo que declinar ante Hinault. Al fin, el de Berriz se veía en el Giro: “Llevaba cinco años de profesional pero hasta la fecha nunca había estado en el Giro, sí en alguna clásica italiana. Era una prueba que me apetecía mucho conocer”.

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Con los colores del Alfa Lum, cierto sinsabor recorrió el cuerpo de Marino en su debut. Fue la edición que ganó Saronni y el recorrido dejó mucho que desear. “Fue una carrera muy suave –recuerda-. Se desvirtuó algo la idea que tenía de la carrera con esos grandes puertos de los que tanto había oído hablar”. En el balance, amén del sexto puesto, destaca la segunda plaza en Val Gardena donde perdió ante Mario Beccia, “me ganó al sprint tras haberlo intentado a 2 kilómetros” rememora. Un año después ganaría en ese mismo escenario, “mi día más feliz en Italia” admite. Allí vivió también uno de sus días más duros: “Bajábamos con frío y nieve y lo pasé muy mal. No controlas la bici, te duelen las manos y nunca ves el final”.

Para Marino “el ciclismo que se ve en el Giro es el típico italiano, muy de clásicas. Se ejerce un gran control por parte de los equipos de velocistas y uno se da cuenta que luchar contra eso es absurdo. La batalla suele platearse al final, sobretodo cuando la televisión entra en directo”.

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Ese ciclismo a la italiana también se prolonga en las cuentas. Marino, muy querido siempre en Italia, no escatima elogios: “El público italiano es ciclista de toda la vida. No suele ser muy joven, pero sí muy entendido. Posiblemente sea el mejor que haya”. De sus siete Giros se declara admirado por “las Tres Cimas de Lavaredo. Estábamos a un kilómetro de meta y veía tanta gente montaña arriba que pensaba que habían subido más allá de meta”, para su desgracia el gentío se acaba en meta.

El Mortirolo es la subida más dura, pero fue en la Marmolada donde vivió un auténtico calvario en 1991. Ese día descubrió a uno de los corredores que más le ha impresionado: Franco Chioccioli. Lo mismo reconoce de Gianni Bugno, “ganó su Giro con una pierna” recuerda, y de Bernard Hinault.

Marino en el Giro

1983: 6º

1984 y 1987: 4º

1985 y 1991: 5º

1989: 10º

1990: 7º

Dos etapas ganadas

 

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Ciclismo antiguo

El casi pleno de Miguel Indurain en el Giro de Italia

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DT – 2022 post

Indurain en el Giro: dos victorias y una tercera plaza 

Sólo con esa estadística tan apabullante, uno toma conciencia de la naturalidad con la que ganaba el mejor ciclista español de la historia. Una naturalidad, sea dicho, no exenta de sufrimiento y obstáculos.

Indurain tuvo su estreno en el Giro en 1992, llegaba como ganador del Tour y un saco de incógnitas sobre sus opciones.

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Preparar su segundo asalto a la Grande Boucle era su único objetivo en Italia pero, ganó: “Llegué con la incertidumbre propia de quien llega a una carrera que no conoce. Todos me comentaban que era una carrera muy a la italiana, donde los italianos atacaban mucho. Mi idea era preparar el Tour, aunque si la carrera se ponía tiro no se podía desaprovechar. Una vez salvamos la primera parte nos dimos cuenta de que podríamos luchar por la victoria”.

Se vistió de rosa en Arezzo y reforzó su liderato un día después en la crono de Sansepolcro.

Reconoce que “no fue una victoria fácil por que en definitiva no dejas de ser un rival para todos los italianos”, pese a ello reconoce haberse sentido “muy bien acogido por el público.

En alguna ocasión se oía hablar de alianzas entre corredores italianos –sobretodo en su segundo Giro- pero al final cada uno fue a lo suyo”.

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Recuerda haberse sentido muy impresionado por los Dolomitas: “Son realmente impactantes por la cantidad de roca que se ve en las montañas y el gran ambiente que rodea la carrera. Son puertos que no tienen nada que envidiar a los del Tour”.

Un puerto, por encima del resto, es el más duro a su entender: el Mortirolo.

Pero no es el único: “El Stelvio no tiene tanto desnivel pero su longitud lo hace muy duro. La característica de las etapas de montaña del Giro es que los puertos se suceden casi sin descanso”.

Mortirolo y Stelvio son dos cimas que entraron en aquella fantástica jornada de ciclismo que fue la 15ª etapa del Giro de 1994 entre Merano y Aprica.

Un día extraordinario que hizo vivir a Miguel todos los estados del ciclismo, de la euforia del Mortirolo al calvario del Valico di Santa Cristina. Sobre aquel día ha sido peguntado mucho: “Fui muy bien, pero se me olvidó hidratarme y lo pagué caro”.

Indurain pasó de acariciar el rosa que vestía Berzin a despedirse de él, en espacio de media hora fruto de una tremenda pájara que sepultó sus opciones en el que podía haber sido su tercer Giro.

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Sobre lo que rodea a la carrera está totalmente de acuerdo con que nos contó Marino Lejarreta hace unos días: “Para Italia el Giro es una fiesta. En mi época veíamos pueblos enteros que dejaban de trabajar por ver la carrera. No obstante la gente no sólo vive el Giro, sino todo el calendario en general. Sea en el norte o sur, siempre hay mucho seguimiento”.

Miguel en el Giro

1992 y 1993: 1º

1994: 3º

Cuatro etapas

 

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Opinión ciclista

El Giro hizo muy bien saliendo de Hungría

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DT – 2022 post

El inicio del Giro de Hungría ha puesto otro país en el mapa de las grandes vueltas

Que el Giro, el Tour y la Vuelta de 2022 salgan, respectivamente, de Hungría, Dinamarca y Países Bajos es una noticia excelente por varios motivos.

El primero y principal, porque esto no deja de ser un negocio, es que las organizaciones se sacan una buena pasta para mejorar la calidad de sus eventos, hacerlos rentables y seguir adelante.

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Dijo Contador en Eurosport que se sacaron nueve kilos y medio de euros, bien por Vegni.

Pero no sólo eso, que el Giro salga de Hungría nos ha dado imágenes de un gran pelotón por una soberbia ciudad llamada Budapest, conjugando eso que tantas veces hemos dicho y que el ciclismo logra mejor que nadie: este deporte es perfecto para vender lugares.

También se ha llevado el gran ciclismo a un país con muy poca tradición, que yo sepa, ciclista, con una carrera, la Vuelta a Hungría que empieza al calor del Giro.

Eso es vender este deporte, es llevarlo fuera de sus límites naturales, demostrando que este circo es bienvenido por donde pise.

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Por todo lo dicho anteriormente, me decepciona el resultado de esta encuesta…

… pues no creo que el Giro pierda un ápice de su esencia por hacer un bolo en Hungría, al contrario, demuestra que es un evento querido fuera de Italia y que causa expectación.

Luego está la problemática que le significa a los corredores y equipos, que son muy conscientes que, en el fondo, tanta molestia les sale a cuenta, pues son los primeros interesados en estar en la caravana del Giro y que ésta tenga, por tanto, buena salud financiera.

Cómo se repartan la pasta que el Giro se lleva de Hungría es tema de ellos.

 

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Las salidas internacionales, incluso más allá de países colindantes, es un atractivo brutal para el ciclismo como deporte, que rinde visita unos días y vuelve al país de origen a jugarse lo gordo de la carrera.

Además, en un contexto de turismo cada vez más internacionalizado, vemos otros países y regiones promocionarse en las grandes vueltas: Italia lo ha hecho en la Vuelta, por ejemplo.

Es un caso concreto y puntual, pero hay otros incluso más llamativos, como la salida de la Vuelta a Polonia del Trentino, alineando el mensaje de que al Papá Juan Pablo le gustaba mucho la zona.

Siempre se han hecho salidas internacionales, que últimamente se hagan más responde a la necesidad de llevar la facturación a otro nivel.

Pero incluso diría otra, que la salida de la Vuelta sea de Utrech o la del Tour de Copenhague, como la del Giro desde Budapest, tras el año de pandemia y, por tanto, un retraso en las salidas, hace de cada evento una fiesta, un perfecto maridaje de ciclismo, cultura y países, que al fin y al cabo es de lo que se trata en estas cosas.

Imagen: FB de Giro d´Italia

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TWITTER

¡Hasta Mañana!

Un cuento de Andersen
Un ballet
Una bailarina
Un chico enamorado
Una fábrica de Carlsberg

La cara de la bailarina y el cuerpo de la mujer del escultor

Resultado La Sirenita

⬇️🎙️⬇️
@JoanSeguidor & @FAremberg

https://www.ivoox.com/tour-para-curiosos-8211-vol-i-audios-mp3_rf_89093539_1.html

#TDF2022
#TourParaCuriosos

Ese casco que distinguió Gianni Bugno llevaba un nombre, @limar_helmets, y desde entonces no han parado de mejorar su producto con los pies en el suelo y el conocimiento del ciclista

https://joanseguidor.com/cascos-limar-ciclismo/

9 españoles en la salida del #TDF2022, y sólo Enric Mas y Ion Izagirre con ciertos galones.
Es el primer Tour sin nadie del tridente Purito-Valverde-Contador desde 2004... ahora sí, el ciclismo español está en su punto + bajo. Sólo cabe mejorar.

https://joanseguidor.com/tour-2022-ciclismo-espanol/

Quien se fotografía con Francesco Moser es Angel María de Pablos y era la voz del primer ciclismo que vimos en directo en España.
Él y @viciosport cuentan cómo les despacharon de TVE.
Uno se enteró de casualidad, al otro le sacaron de un grupo de wasap

https://www.ivoox.com/angel-maria-pablos-fignon-me-dio-una-audios-mp3_rf_88884548_1.html

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