Shimano
Shimano en Bilbao: Cambios para la mejora de la bicicleta
Shimano desvela una nueva visión para el futuro de Bilbao a través del Puente de La Salve
Shimano se complace en anunciar el lanzamiento del segundo año de la campaña Future Cities, tras las transformaciones de Londres y Berlín el año pasado. Con la atención internacional puesta en la ciudad que fue sede del inicio del Tour de Francia, Bilbao fue la ciudad elegida. Fueron cuatro lugares los sometidos a la transformación a través de encuestas en las redes sociales.
El puente de La Salve, que conecta los barrios periféricos con el corazón de la ciudad, fue el lugar finalmente elegido para su transformación.
El ciclismo urbano y de ocio forma parte de la vida de las ciudades modernas de todo el mundo desde hace décadas, pero solo recientemente se ha reconocido su capacidad para provocar cambios. Al permitir que nos desplacemos de forma más eficiente, resulta evidente la contribución de la bicicleta a nuestro medio ambiente, así como a la salud y el bienestar general de las personas.
Hará falta una visión clara para que la población reconozca el impacto que podría tener la adopción generalizada de la bicicleta urbana, tal y como se recoge en Future Cities. A través de innovadoras animaciones generadas por ordenador, Shimano ha empezado a reimaginar cómo podrían ser nuestras urbes. Las ciudades con un aire más limpio, menos tráfico y menos contaminación acústica son, en definitiva, más bonitas, más acogedoras y están más preparadas para el futuro.
Puente de La Salve
Construido a principios de la década de 1970, el puente conecta el corazón de la ciudad con los barrios periféricos y enlaza con el Museo Guggenheim.
En la actualidad, el puente tiene 5 carriles de tráfico intenso, sin ninguna posibilidad de practicar ciclismo de forma segura, y un área limitada para los que caminan o pedalean. En la visión de Shimano se eliminan 3 carriles de tráfico, sustituidos por un carril bici segregado, aceras más anchas, árboles, bancos, un quiosco y un punto de alquiler de bicicletas.
Iniciar conversaciones
Se ha demostrado que las infraestructuras seguras y continuas, como puede verse en la visión de futuro, aumentan los niveles de uso de la bicicleta, ya que la gente se siente más segura y con mayor confianza para desplazarse sobre dos ruedas. Estamos acostumbrados a que las ciudades, las zonas más densamente pobladas, estén dominadas por los coches y los aparcamientos. Con la misión de promover la salud y la felicidad a través del disfrute del mundo natural y, por supuesto, de la bicicleta, Shimano está en una buena posición para compartir su visión de lo diferentes que podrían ser nuestras ciudades.
Shimano pretende iniciar conversaciones con expertos en movilidad urbana, residentes, políticos, planificadores y otras partes interesadas, y espera que sus innovadoras visiones animen a la población a ser más ambiciosa y a replantearse lo que es posible cuando se trata de cambiar nuestras ciudades y hacerlas aptas para las personas.
JONATHAN DAVIS, PR & COMMUNICATIONS, DE SHIMANO EUROPE AFIRMÓ:
“Estamos muy orgullosos de presentar la siguiente fase de nuestro proyecto Future Cities, en consonancia con nuestra misión de promover la salud y la felicidad disfrutando de la naturaleza y del mundo que nos rodea.
‘Tras consultar con la población local mediante encuestas en las redes sociales, quisimos crear una visión audaz e innovadora de cómo podría ser la ciudad.
Con nuestra campaña hemos creado una visión alternativa del futuro, en la que nuestras ciudades son lugares más sanos, seguros y, en definitiva, más agradables para vivir”.
Shimano
Verde KinetiCore de Lazer, el casco urbano que protege el planeta
Lazer presenta el Verde KinetiCore abre un enfoque en el diseño de cascos
Lazer lleva más de 100 años diseñando y creando cascos. Con el objetivo de contribuir a una sociedad donde los ciclistas puedan disfrutar de sus salidas con seguridad, su principal meta a largo plazo es beneficiar al ciclista. Sin embargo, incluso los productos que ayudan a las personas tienen un impacto en el medio ambiente.
El nuevo Verde KinetiCore es un trampolín hacia un nuevo enfoque de diseño de cascos para Lazer, teniendo en cuenta tanto la seguridad de las personas como la del planeta.
“Somos muy conscientes de que la producción de un casco siempre tendrá un impacto en el medio ambiente, pero nos esforzamos para reducirlo. Este nuevo casco es un paso más en la dirección correcta para Lazer. Nuestro viaje en este camino no terminará con Verde KinetiCore”. – Peter Duynslaeger, director comercial de Lazer.
Lazer avanza a pasos pequeños pero constantes y ha alcanzado un objetivo importante con este nuevo casco íntegramente diseñado y montado en Europa.
¿Qué hace que Verde KinetiCore esté listo para un futuro circular?
El diseño circular se centra en minimizar el impacto ambiental. Se basa en los principios de reducción, reutilización y reciclaje de materiales.
Verde KinetiCore minimiza el uso de materiales. El casco se conforma de una cantidad limitada de componentes y, en comparación con los cascos tradicionales, no utiliza anclajes o divisores en las correas, velcro, imanes ni tampoco pintura. Al evitar complementos innecesarios, se logra un casco seguro con clasificación NTA y con una cantidad bastante reducida de materiales.
Verde KinetiCore se fabrica con materiales reciclados siempre que es posible. Un mínimo del 70% del peso del casco está hecho de estos materiales en su capa exterior e interior, sistema de ajuste y correas. La carcasa rígida de un casco debe ser duradera y hoy en día, los materiales reciclados también están a la altura en este aspecto. Además, la capa exterior de este casco está hecha de CD reciclados. ¿Quién diría que tus discos de Estopa seguirían siendo útiles?
Además de ser reciclado, Verde KinetiCore es reciclable. Este nuevo casco está listo para un futuro circular ya que el nuevo EcoLoc patentado por Lazer elimina la necesidad de pegamento. Normalmente, un casco consta de componentes separados hechos de diferentes materiales. En la producción de uno tradicional, estas piezas se pegan entre sí, creando un casco cohesionado de materiales distintos. Estos procesos hacen que el desmontaje y el reciclaje al final del ciclo de vida sea prácticamente imposible.
Sin embargo, Verde KinetiCore está formado por componentes engranados entre sí mediante EcoLoc, visible en la parte trasera del casco. Su construcción sin pegamento permite al usuario desmontar fácilmente el casco al final de su ciclo de vida. Basta con desbloquearlo, buscar los sellos en los distintos materiales y clasificarlos correctamente en casa para su reciclaje.
Verde KinetiCore tiene también un puerto incorporado para el LED universal de Lazer para aumentar la visibilidad. Una vez más, permite un desmontaje completo de todas las piezas de desecho al final de su vida útil, a diferencia de las baterías y LED que vienen integrados.
Especificaciones Verde KinetiCore
Disponible en dos tallas
Peso: 430g S/M CE
PVPR: €99,99
Verde KinetiCore es perfecto para el viajero urbano que no le teme a las diferentes condiciones climáticas y está comprometido con su viaje en bicicleta hasta el trabajo u otras citas. El casco cuenta con rejillas de ventilación inteligentemente diseñadas para aumentar el flujo de aire sin permitir que entre la lluvia. Cuando la temperatura baja y el viento deja de ser bienvenido, el kit de invierno compatible ofrece al ciclista una mayor calidez.
Ciclismo
Comienzan los cursos de formación en la Shimano Academy
La formación continua es la base de la Shimano Academy
En Shimano Iberia estamos convencidos de que la formación es necesaria para adaptarse a los nuevos tiempos y ofrecer el mejor servicio posible a los clientes cuando acuden a las tiendas. Por ello, Shimano Iberia pone un especial interés en dar las mejores herramientas a todos los comercios y desarrolla en su Academy un programa de formaciones presenciales y virtuales con el objetivo de que todos los mecánicos tengan el mayor conocimiento de los productos Shimano.
Cada día la electrónica va ganando más protagonismo en las bicicletas, lo que nos obliga a estar constantemente aprendiendo cosas nuevas. La mecánica en la actualidad es cada día más compleja. No consiste simplemente en estar al día, si no en especializarse y conocer bien el producto que trabajamos.
Gracias a los nuevos cursos de formación de la Shimano Academy para 2024 conseguirás ser más rápido y eficaz en el diagnóstico, mayor rentabilidad en el taller, fidelizar clientes y ganar prestigio. En nuestra academia en la sede de Alcobendas contamos con 18 puestos de trabajo con todos los recursos necesarios para garantizarte un aprendizaje adecuado.
3 TIPOS DE FORMACIÓN A TU SERVICIO
Tech on Tour: Webinars online centrados en los nuevos bujes CUES y en otros lanzamientos de producto de 2024.
Cursos presenciales: 105 12v mecánico, GRX 12v mecánico, Ruedas GRX, tecnologías de e-bikes (AUTOSHIFT + FREESHIFT) y práctica con E-TUBE PROJECT en motores, CUES y Bujes CUES.Tech Notes: Manuales técnicos especializados para las tiendas en la B2B con información práctica.
El curso tiene un coste de 149,99€, excepto para los Shimano Service Centers que es gratuito, y reciben la formación antes que el resto de tiendas. Junto con la formación se incluye bolsa de bienvenida, diploma acreditativo, manuales formativos y comida. Inscríbete aquí a las formaciones presenciales.
Shimano
Shimano debate sobre el futuro del gravel
Evolución y futuro del gravel, los puntos clave en la mesa redonda entre Shimano y Orbea
En el incomparable marco de la Bodega Torre de Oña, el pasado viernes 27 de Octubre, se ha celebrado la jornada organizada por Shimano y Orbea «Presente y Futuro del Gravel», una mesa redonda perteneciente a la Orbea Gravel Rioja Alavesa. A este acto acudieron representantes de varios elementos del mundo de la bici para poder charlar y debatir sobre esta modalidad en auge, como reflejan los estudios de AMBE año tras año.
Por parte de Shimano Iberia el encargado de analizar el gravel fue Pablo Ortega, responsable de OEM, y destacó: “El gravel está teniendo una evolución totalmente diferente a cualquier otra disciplina”.
Además, las diferentes marcas del sector de la bici han ido modificando sus productos enfocados a esta modalidad en los últimos años, en una evolución que busca adaptarse a los diferentes perfiles del ciclista de gravel actual, y del que viene, algo en lo que hizo especial hincapié Joseba Arizaga, Product Manager de Orbea:“El gravel se ha convertido en una categoría de bicicletas más inclusiva: es la bicicleta que ha eliminado todas las barreras para que alguien decida comenzar en este deporte”.
En paralelo a esta mesa redonda, se celebró también una presentación de producto para dar a conocer la gama de Shimano para gravel, como el nuevo GRX mecánico de 12 velocidades, el calzado RX6 y RX 801, los diferentes cristales de gafas Ridescape para terreno de tierra, o el Lazer Cerro, además de las cubiertas de Vittoria también enfocadas para los caminos de tierra. Unos caminos de la Rioja Alavesa que se han hecho populares gracias a las más de 1000 personas que participan cada año en la Orbea Gravel Rioja Alavesa celebrada en La Guardia el sabado 28 de Octubre.
Shimano
El Bikefitting de Shimano mejora su sistema de tallaje para el ciclista
Nuevo servicio en Shimano para Bikefitting con el fin de elegir la talla de bicicleta
Bikefitting.com, la herramienta de biomecánica de Shimano, quiere simplificarte al máximo la elección de la talla de tu nueva bicicleta. Para ello, desde Bikefitting han lanzado un nuevo servicio para hacer más preciso y sencillo a todos los usuarios de bicicletas saber su talla.
Una buena talla de bicicletas es fundamental para disfruzar del ciclismo, y es el comienzo básico para adentrarse con garantías en este apasionante mundo. Cada vez las geometrías de los cuadros son más complejas, añadiendo además diferentes categorías de tallas y medidas, dependiendo de las marcas y las modalidad. La evolución ha convertido la elección de la talla en algo muy complejo. Siendo conscientes que una ‘tallado’ por un especialista en persona es el mejor consejo posible, desde bikefitting.com hemos querido ofrecer un servicio adicional para poder guiar a los usuarios en esta misión tan dura.
Para poder dar el mejor consejo de tallaje posible se siguen los siguientes aspectos:
Medidas corporales:
Las proporciones corporales de cada persona son diferentes, e incluso gente que mide lo mismo tiene un tamaño muy variado en lo que a torso, brazos o piernas se refiere. Esto provoca que los requisitos de talla sean diversos. Cualquier tipo de consejo que no tenga ne cuenta estos aspectos de proporcionalidad corporal puede ser demasiado genérico y hará que la talla elegida no sea la óptima.
Detalles de la bicicleta:
Dos bicicletas catalogadas como talla mediana pueden tener geometrías totalmente diferentes, por eso es importante que consideremos este aspecto a la hora de recomendar una talla. El aumento de categorías de bicicletas en los últimos años (endurance, aero, gravel, trekking…) también ha provocado un aumento de variables en lo que a medidas del reach y del stack se refiere. Pese a que se intenta simplificar en una sola talla es un factor a tener en cuenta.
Estilo de pilotaje:
Las diferentes posiciones que un ciclista adopta sobre la bicicleta afectan a la talla. Si te gusta ir más erguido y cómodo, es posible que necesites una bicicleta más alta, que te permita situar el manillar más elevado. En este ejemplo, podría ser necesaria una talla mayor de la esperada para proporcionarte la altura de cuadro adecuada a esa manera de ir sobre el sillín. Para un estilo de conducción más agresivo (más bajo y más largo), podría ocurrir lo contrario.
Este nuevo selector de tallas de bicicletas online de Bikefitting.com considerará todos esos factores e intentará simplificar la elección de la talla de tu bicicleta. Gracias al algoritmo y a la base de datos de más de 35.000 bicicletas, poder asesorarte en algo tan importante será muy sencillo. Ahí podrás recibir consejo sobre la talla del modelo seleccionado y además los ajustes de bikefittin que pueden ser interesantes para que tu experiencia con tu nueva bicicleta sea totalmente placentera.
En este enlace puedes ver este selector de talla y además se puede personalizar para aquellos clientes que tengan licencia de bikeffiting, ayudando a las tiendas y centros de bikefitting a asesorar mejor a sus clientes.
-
Ciclismo1 semana atrás
El recorrido del Tour 2025 en cinco brochazos
-
Ciclismo6 días atrás
Moments 24 El espejismo de Vingegaard en Le Lioran
-
Ciclismo antiguo3 días atrás
Superbagnères fue el mejor día de Pedro Delgado
-
Ciclismo antiguo4 días atrás
¿Os acordáis de Cadel Evans?
-
Ciclismo1 semana atrás
¿Por qué la contrarreloj es buena en las grandes vueltas?
-
Ciclismo1 semana atrás
Mont Ventoux: ¿Final de etapa o puerto de paso?
-
Ciclismo1 semana atrás
Pogacar se cargó el big 6
-
Ciclismo4 días atrás
La salida del Giro desde Albania peligra