Shimano pone en marcha un programa voluntario de Inspección y Remplazo para determinadas bielas HOLLOWTECH II de carretera de 11 velocidades

Durante más de 100 años, Shimano ha estado comprometido con la fabricación de componentes para la industria ciclista de la más alta calidad, mayor durabilidad y fiabilidad.

Junto con nuestra valiosa red de distribución de tiendas ciclistas, hemos ayudado a que millones de aficionados al ciclismo puedan  disfrutar del sello de calidad que supone Shimano en cada pedalada.

Con esta mentalidad centrada en la calidad y la seguridad, lanzamos un programa  de  Inspección Voluntario y Remplazo  para bielas de 11 velocidades HOLLOWTECH II  producidas entre el 1 de junio de 2012 hasta el 30 de junio incluido, por un posible problema en la unión de la biela.

Para aportar una solución, Shimano pondrá en marcha un programa para  revisar y diagnosticar las bielas citadas fabricadas antes de julio de 2019, a través de su red los puntos de venta autorizados, y se van a reemplazar las bielas que no pasen el proceso de inspección. No hay necesidad de reemplazar las bielas que pasen ese proceso de inspección.

No todas las bielas de 11 velocidades HOLLOWTECH II by Shimano necesitan ser revisadas. Sólo las producidas entre el 1 de junio de 2012, hasta el 30 de junio de 2019, necesitan ser revisadas; y se espera un porcentaje muy bajo de bielas que necesiten ser reemplazadas. Los consumidores deben seguir el Proceso de Identificación y de Inspección de las bielas que se detalla a continuación o bien visitar bike.shimano.com  para saber más.

Proceso de Identificación e Inspección de bielas HOLLOWTECH II de Shimano

PASO 1 – Determine si sus bielas necesitan ser revisadas

PASO 1A – Identificar el número de modelo de sus bielas.

Los productos involucrados son bielas de la marca DURA-ACE y ULTEGRA de los siguientes  modelos: ULTEGRA FC-6800, FC-R8000 and DURA-ACE FC-9000, FC-R9100 and FC-R9100-P. Los números del modelo están grabados en la parte interna del brazo de la biela cerca de la parte baja de la biela (ver en el cuadro amarillo de la imagen a continuación).

¿El número en su biela coincide con los números citados antes?NO: La biela no tiene ningún problema y no necesita ningún tipo de acción.

SI: Proceda con el  PASO 1B.

PASO 1B – Identifique el Código de fabricación impreso en su biela

Hay un Código de fabricación impreso en la parte interna de la biela cerca de la parte baja (cuadrado azul en la imagen). Los modelos involucrados son de producciones anteriores a Julio del 2019 y tienen los siguientes códigos de producción de dos letras.: KF, KG, KH, KI, KJ, KK, KL, LA, LB, LC, LD, LE, LF, LG, LH, LI, LJ, LK, LL, MA, MB, MC, MD, ME, MF, MG, MH, MI, MJ, MK, ML, NA, NB, NC, ND, NE, NF, NG, NH, NI, NJ, NK, NL, OA, OB, OC, OD, OE, OF, OG, OH, OI, OJ, OK, OL, PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG, PH, PI, PJ, PK, PL, QA, QB, QC, QD, QE, QF, QG, QH, QI, QJ, QK, QL, RA, RB, RC, RD, RE, and RF.

¿El Código de fabricación de su biela coincide con alguno de los códigos de dos letras anteriores?

NO: Las bielas no tienen ningún problema y no necesita ningún tipo de acción.

SI: Proceda con el PASO 2.

Los consumidores que crean que tienen un producto que coincide con estos parámetros deben contactar con un punto de venta autorizado Shimano para concertar una revisión gratuita de sus bielas. Si no está seguro de como comprobar el Código de fabricación visite su punto de venta habitual. Por favor lea las sección CONTACTO más abajo para conocer las instrucciones de como contactar con la ayuda de Shimano.

Los consumidores que tengan bielas que no estén dentro de los número de modelos especificados no tienen que hacer nada al respecto. Por favor proceda con el PASO 3.

PASO 2 – Lleve la bicicleta a un punto de venta asociado a Shimano para inspección

Shimano ha desarrollado el Proceso de Inspección de bielas y va a facilitar instrucciones claras y tutoriales para los puntos de venta.  Shimano anticipa que las inspecciones se harán efectivas empezando el 1 de octubre de 2023. Se darán más detalles próximamente a través de bike.shimano.com/en-EU/information/customer-services/corrective-actions/important-safety-notice-11-speed-hollowtech-road-cranksets-inspection-program.html y bike.shimano.com.

El punto de venta revisará la biela para ver si hay signos de separación de la unión o delaminación.

Los consumidores cuyas bielas muestren algunos de estos signos de mencionados: Shimano le repondrá la biela sin coste para el consumidor, que  instalará el punto de venta de manera profesional. Si sus bielas necesitan ser reemplazadas tras la inspección, no las use. Si no hubiera bielas para el reemplazo en ese momento, Shimano le informará a través de su punto de venta cuando estará disponible la pieza.

Las bielas reemplazadas serán una versión especial, que pueden tener una estética diferente pero tendrán el mismo nivel de funcionamiento.

PASO 3 – Practique Ciclismo de manera segura y mantenga su bicicleta/equipo

Si sus bielas pasan la inspección y no hay signos de delaminación, apreciamos su paciencia y diligencia por haber completado la inspección. Por favor siga disfrutando de su bicicleta.

Tenga su bici siempre a punto y pase revisiones rutinarias, pregunte a su punto de venta sobre recomendaciones en función de sus hábitos de marcha. Esté siempre atento a cambios en el sonido y en las sensaciones de su bici a la hora de salir a rodar. Shimano y otros fabricantes aconsejan a los ciclistas leer el manual de usuario que se incluye con la bicicleta y todos los componentes para un uso seguro y un mantenimiento adecuado.  Los manuales de los productos Shimano se pueden encontrar en si.shimano.com

Contacto

Para detalles de contacto y más Información, por favor visite la web de SHIMANO . Desde esta página web, puede contactar con el centro de atención que se ha habilitado específicamente para el programa de inspección para estas bielas.

Desde 1921, Shimano ha estado comprometido con la fabricación de componentes para la industria ciclista de la más alta calidad y la mayor durabilidad y fiabilidad.  Millones de ciclistas de todas las categorías en todo el mundo confían en nuestros productos.   Junto con nuestra valiosa red de distribución de tiendas ciclistas, hemos ayudado a que millones de aficionados al ciclismo pudieran disfrutar del sello de calidad que supone Shimano en cada pedalada.

Confiamos en nuestros productos y queremos asegurarnos que todos los ciclistas experimentan la calidad  de Shimano en cada pedalada.  Pedimos disculpas por los inconvenientes y preocupaciones que esta inspección le pueda causar.

Le agradecemos su confianza, comprensión y apoyo.

Por favor tenga en cuenta que ninguna otra biela Shimano se ve afectada por este programa de inspección voluntario.

Shimano celebra el 50 aniversario del Dura-Ace con un ‘grafiti’ en La Vuelta en el Tourmalet

Para celebrar el 50 aniversario del grupo Dura-Ace, Shimano ha querido agradecer su fidelidad y pasión a todos los miembros de la familia ciclista que confían en este grupo con una pintada en la ascensión del Tourmalet durante la Etapa 13 de La Vuelta que se celebra el viernes 8 de septiembre entre Formigal – Huesca La Magia y el Tourmalet.

En el último kilómetro de esta mítica ascensión se podrá contemplar una pintura de unos 100 metros de longitud realizada por los artistas urbanos guilty76 street guerilla.

El grupo Shimano Dura-Ace es el más usado en el pelotón internacional y ha cosechado unas cifras de éxitos relevantes en este medio siglo de historia, algo que desde Shimano se ha querido destacar conjuntamente con La Vuelta. En estos 50 años de existencia el Dura-Ace ha logrado 18 triunfos en La Vuelta y 375 victorias de etapa, siete de ellas en La Vuelta Femenina. El vigente ganador de La Vuelta, Remco Evenepoel, empleó este grupo en la consecución del maillot rojo en 2022, año que también logró ganar el Mundial.

Desde Shimano estamos muy agradecidos a todos los ciclistas que confían en el Dura-Ace para lograr sus objetivos sobre la bicicleta. Es un orgullo la relevancia que este grupo ha tenido en la promoción del ciclismo y como ha inspirado a todos los aficionados a este deporte. Ya seas ciclista profesional o un amateur, el Shimano Dura-Ace es la referencia para aquellos que buscan la excelencia y la mejor calidad.

50 años de novedades y 50 años de calidad.

El Shimano DURA-ACE sigue a la cabeza en lo referente a componentes de competición en carretera, siendo considerado el grupo de carretera más rápido del mundo. Dura, viene de ‘Durabilidad’, y representa el alto nivel de calidad que se proporciona con este grupo, y ACE hace referencia al ‘as’, el mejor o la más alta calidad posible.

Ubicación del grafiti 

Desde Shimano invitamos a todo el mundo a que se sume a esta celebración del 50 aniversario del grupo DURA-ACE y disfrutemos de lo logrado, con la mente puesta en el futuro, buscando superar todos juntos los límites actuales y con el deseo de continuar inspirando a toda una nueva generación de ciclistas a que busca cumplir sus sueños sobre la bicicleta.

Además de este 50 aniversario, desde Shimano también se ha querido destacar en esta pintada artística en El Tourmalet la colaboración que mantiene con Unipublic durante los últimos 22 años, siendo uno de los patrocinadores de LaVuelta y otras pruebas en España, y aportando soporte mecánico a los ciclistas de alta competición con los Coches Neutros.

Ahí va un cambio mecánico de alta calidad en 12 velocidades: el Shimano 105

Con la presentación del SHIMANO 105 R7100 Mecánico de 12 velocidades, Shimano quiere darles el placer más puro a aquellos ciclistas que buscan componentes fiables, con un mantenimiento fácil a un precio asequible.

El nuevo grupo ligero Shimano 105 ofrece un cambio mecánico de alta calidad para aquellos apasionados de la bicicleta que buscan pedalear sin tener que preocuparse de la batería, mientras disfrutan de la comodidad y las prestaciones de las 12 velocidades.

El Shimano 105 mecánico de 12 velocidades viene con un cambio trasero RD-R7100 con la tecnología Shimano Shadow RD. Este cambio ofrece un perfil bajo y una tensión única, proporcionando a los ciclistas un rendimiento suave, eficiente y silencioso, mientras que el desviador delantero FD-R7100 cuenta con una construcción de eslabón basculante.

Esto significa que los ciclistas pueden confiar en un cambio sin complicaciones, tanto si suben al plato grande como si bajan al pequeño.

Transmisión polivalente

Con el salto a las 12 velocidades, el Shimano 105 R7100 mecánico ofrece las marchas altas y bajas que los ciclistas desean, junto con una progresión inteligente en las posibilidades de piñones intermedios. Este es el resultado de un grupo de transmisión optimizado, que incluyen opciones de cassette de 11-34 y 11-36, mientras que los platos y bielas FC-R7100 HOLLOWTECH II de 12 velocidades tienen opciones de plato de 50-34 y 52-36.

Usando la combinación de 50-34 con el cassete 11-34, o incluso el 11-36, el nuevo Shimano 105 mecánico aporta a los ciclistas la posibilidad de subir cualquier puerto con una cadencia eficiente y asumible durante toda la subida, por empinada que sea. Además, la combinación 52-36 reduce las posibilidades de pedaladas vacías y posibilita sacar todo el partido posible en los llaneos.

Ergonomía mejorada y Control poderoso

Diseñado para ajustarse a cualquier forma y tamaño de maño, la maneta ST-R7120 aporta una experiencia de cambio relajada y cómoda, para estar más a gusto con las manos en la maneta y tener mayor control. Además, la integración de los cables hace que el cockpit se quede más limpio y los ciclistas puedan centrarse sólo en montar sobre el sillín y disfrutar, con menos distracciones.

La frenada se ha optimizado para su uso con las actuales pinzas Shimano105 BR-7170, haciendo que sea más eficiente y sin esfuerzo. Las pinzas de freno rediseñadas ofrecen un 10% más de holgura con el disco de freno, lo que significa menos rozamiento y una conducción más silenciosa. El sistema es ligero, duradero y de fácil mantenimiento, con innovaciones específicas para simplificar el proceso de purga de los frenos. El SHIMANO 105 R7100 Mecánico sólo es compatible con frenos de disco hidráulicos.

Gracias a un accionamiento de la maneta más ligero y suave, y a una zona de control de frenado ampliada, también se ha reducido la distancia del manillar a la maneta, para una posición más cómoda y ergonómica.

SHIMANO 105: Cambio mecánico Premium

Cada componente del Shimano 105 mecánico de 12 velocidades se ha diseñado para trabajar en armonía, con un nuevo sistema de 12 velocidades, los ciclistas podrán sentir la máxima eficiencia y rendimiento en todas las situaciones que se encuentren en la carretera.

FC-R7100 – Bielas

HOLLOWTECH II 2 x 12-VelocidadesCombinaciones: 50-34T y 52-36TLongitud: 160mm, 165mm, 170mm, 172.4mm, 175mmPeso: 754g (50-34T)

CS-R7101-12 – Cassette

HYPERGLIDE 12-VelocidadesCompatible con cuerpos freehub de 11-velocidades Combinaciones: 11-34T y 11-36T (CS-HG710-12)Peso: 361g (11-34T)

FD-R7100 – Desviador

Brazed-onRápido y precisoPeso: 96g

RD-7100 – Cambio trasero

SHIMANO SHADOW RDDirect mount Peso: 249g

ST-R7120 – Set de freno de disco hidráulico

La nueva forma aporta un acceso más corto a la manetaErgonomía y forma mejoradasPeso: 612g / par

SM-RT70 – Discos de frenos

Disco de freno (140mm) x 2Peso: 133gDisco de freno (160mm) x 2Peso: 133g

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Con este GRX, Shimano abre posibilidades y combinaciones en gravel

Con la introducción de los componentes mecánicos de 12 velocidades Shimano GRX RX820, Shimano continúa su legado de innovación como creador de componentes específicos para gravel.

Basada en la simplicidad, fiabilidad y experiencia, la nueva línea GRX de 12 velocidades ofrece más opciones de cambios junto a una ergonomía inigualable, para que los ciclistas aprovechen al máximo cada aventura en los caminos, donde sea que estén.

Centrados en la esencia y el alma del ciclismo de gravel, el Shimano GRX mecánico recibe esta actualización de 12 velocidades que brinda un rendimiento de primer nivel a un precio accesible. Entendemos que el gravel es sinónimo de libertad y elección personal, para elegir cómo y dónde rodar, por eso el nuevo Shimano GRX incluye tres personalidades únicas de transmisión mecánica de 12 velocidades para cubrir el espectro completo de ciclistas y recorridos posibles.

Shimano GRX 1×12 con 10-45T: Gravel para rápidos

Los ciclistas a los que les gusta batir sus marcas personales, o luchar en la parte más dura de una carrera, apreciarán los pasos de marchas de la configuración UNBEATABLE RX820 1×12 con un cassette de 10-45 emparejado con un plato de 40 o 42 dientes. Al igual que su predecesor de 11 velocidades, el RX820 ofrece un cambio suave y fiable. Además, ahora cuenta con un rango de marchas más amplio y un piñón adicional, lo que facilita encontrar la cadencia óptima para mantener tu posición en el pelotón.

Esta configuración emplea el desviador trasero RD-RX822-GS diseñado para usar con el cassette 10-45D e incluye el estabilizador de cadena SHADOW RD+ integrado de Shimano, que proporciona cambios más silenciosos y una gestión segura de la cadena en terrenos irregulares.

FC-RX820-1 – Bielas

1×12-velocidades Longitudes: 170mm, 172.5mm, 175mm Opciones de plato: 40T, 42TSHIMANO HOLLOWTECH II Peso: 655 Gramos (172.5mm con plato 40T)

RD-RX822-GS – Desviador trasero

Estabilizador de cadena SHIMANO SHADOW RD+ Rango máximo de cassette: 45T Peso: 290 gramos

CS-M8100-12 – Cassette

Freehub: MICRO SPLINE10-45T Peso: 461 gramos

 Shimano GRX 1×12 con 10-51T: Gravel y aventura

Para aventuras de uno o varios días de dura escalada, la nueva opción UNSTOPPABLE RX820 1×12 incorpora el cassette 10-51D de Shimano, junto con un plato de 40 o 42 dientes. Esta configuración es óptima para los caminos más escarpados o ascensos de alta montaña.

La configuración UNSTOPPABLE de 1×12 velocidades incluye el cambio trasero de RD-RX822-GSG con estabilizador de cadena SHADOW RD+ integrado que está optimizado para su uso con el cassette 10-51D.

La novedad de esta generación de GRX es la posibilidad de cambiar o sustituir el portapolea del cambio entre las opciones 1×12. Esto significa que, si necesitas reemplazar o cambiar el engranaje, no tienes que comprar un desviador nuevo para adaptar tu cambio a tu cassette.

Además, Shimano trae al gravel su tecnología MICRO SPLINE, contrastada en el MTB, con ambas configuraciones mecánicas GRX 1×12. Este diseño de núcleo de aluminio ligero se integra perfectamente con los engranajes superiores de 10 dientes y presenta estrías más pequeñas y con un espacio que limita el daño de los engranajes producido por el tiempo.

RD-RX822-SGS (GS) Desviador trasero

12-velocidades Estabilizador de cadena SHIMANO SHADOW RD+Rango máximo de cassette: 51TIntercambiable GS/SGS Peso: 288 gramos (SGS);

CS-M8100-12 Cassette

Núcleo: MICRO SPLINE10-51TPeso: 470 gramos

Shimano GRX 2×12: Polivalencia

Para los ciclistas que buscan lo mejor de ambos mundos, la nueva transmisión 2×12 RX820 UNDROPPABLE utiliza platos delanteros de 48/31D optimizados para gravel combinados con un cassette 11-34D o 11-36D. Esta configuración ofrece un rango de marchas ultra amplio para conseguir una cadencia cómoda al rodar por llanuras, por terrenos irregulares o afrontar una enorme subida fuera de pista.

Esta opción ofrece cambios delanteros y traseros precisos e incorpora el estabilizador de cadena SHADOW RD+ integrado para brindar la máxima seguridad de transmisión en terrenos irregulares. Mantiene más apretados los pasos de cambio del cassette trasero, ideal para cambios sutiles de cadencia durante carreras competitivas y enérgicas salidas grupales de fin de semana.

La configuración 2×12 se adapta perfectamente a la mayoría de las ruedas de 700c gracias a la aprobada eficiencia del diseño del cuerpo del núcleo HG.

FC-RX820-2 – Bielas

2×12 velocidadesLongitud de biela: 170 mm, 172.5 mm, 175 mmCombinación de platos: 48-31DSHIMANO HOLLOWTECH IIPeso: 721 gramos (172.5 con 48/31D)

RD-RX820 – Desviador trasero

12-velocidadesEstabilizador de cadena SHIMANO SHADOW RD+Rango máximo de Cassette: 36TPeso: 270 gramos

FD-RX820 – Desviador delantero

2×12- velocidadesMúltiples opciones de cableado con el eslabón basculanteMayor espacio para los neumáticos (Línea de cadena de +2.5mm vs. un desviador de carretera)Ajuste preciso y fácil con un cable de tensión integradoPeso: 95 gramos

CS-M8100-12 y CS-HG710-12 Cassette

CS-M8101-12: 11-34TPeso: 345 gramosNúcleo: HG y HG+

CS-HG710-12 rango: 11-36TPeso: 391 gramosNúcleo: HG y HG+

Ergonomía actualizada y frenos

La tradicional ergonomía del Shimano GRX continúa con sus rediseñadas manetas de cambio y freno. Añadiendo cambios de 12 velocidades sin ningún bulto adicional en la palanca, los cambios de la serie RX820 están diseñados para ofrecer comodidad durante largos recorridos utilizando manillares más abiertos, un elemento distintivo del ciclismo de gravel. Al reducir los puntos de presión y aumentar la superficie, sus manos se sentirán menos fatigadas y tendrá un mejor control cuando ponga a prueba sus límites.

Las nuevas manetas de cambio y freno GRX ofrecen un cambio mecánico de 12 velocidades ligero y con gran capacidad de respuesta. Mientras que la maneta izquierda del grupo GRX 2×12 UNDROPPABLE ofrece el inigualable cambio suave delantero de Shimano, los nuevos grupos 1×12 heredan las funciones de la maneta izquierda introducidas por primera vez en el GRX original: un modelo de sólo maneta de freno y una opción específica para la tija que integra a la perfección el frenado y su accionamiento.

ST-RX820-R/L – Maneta de Control Dual para freno de disco hidraúlico

Ergonomía espefícica para gravelOptimizada para usar con manillares ‘acampanados’Revestimiento antideslizante en la superficie de la maneta de frenoCambios mécanicos ligeros y efectivosPeso: 572.5 gramos (2×12 ST par)Peso: 511.2 gramos (1×12 ST par)

ST-RX820-LA – Freno de disco hidráulico y tija telescópica

Maneta izquierda de freno y de control de tija telescópicaErgonomía espefícica para gravelOptimizada para usar con manillares ‘acampanados’Revestimiento antideslizante en la superficie de la maneta de freno Peso: 263 gramos

BL-RX820-L – Maneta sólo de freno

Maneta izquierda de frenadoErgonomía espefícica para gravelOptimizada para usar con manillares ‘acampanados’Revestimiento antideslizante en la superficie de la maneta de freno

Peso: 222 gramos

Shimano GRX RX610: Iniciarse en el gravel

Para aquellos consumidores con un presupuesto más ajustado, y para permitir una gama de precios más amplia en las bicicletas de gravel, Shimano ha actualizado sus bielas y manetas de cambio de la serie 600 para las configuraciones 1×12 y 2×12 que utilizan tecnología de la línea de componentes GRX800.

Entre las características más destacadas se incluye el revestimiento antideslizante de las manetas de freno, que refuerzan el control en terrenos irregulares. Los nuevos juegos de bielas ofrecen opciones de cambio que se adaptan específicamente a las demandas del gravel. La biela RX610 2×12 cuenta con platos 46/30 y está disponible en longitudes de 165 mm, 170 mm, 172,5 mm y 175 mm La biela RX610 1×12 tiene las mismas cuatro opciones de longitud y está disponible con platos de acero de alta durabilidad de 38D (una nueva opción) y 40D para emparejar con una casete 10-45D o 10-51D.

FC-RX610-1 – Bielas

1×12-velocidades Longitud: 165 mm, 170 mm, 172.5 mm, 175 mmOpciones de plato: 38T y 40TPeso: 815 gramos (Con 40T)

FC-RX610-2 – Bielas

2×12-velocidadesLongitud: 165 mm, 170 mm, 172.5 mm, 175 mmCombinación: 46-30TPeso: 811 gramos (con 170mm y 46/30T)

ST-RX610-R/L – Maneta de Control dual con frenos hidráulicos

Ergonomía espefícica para gravelRevestimiento antideslizante en la superficie de la maneta de frenoCambios mécanicos ligeros y efectivos Peso: 611 gramos (2×12 par)Peso: 542 gramos (1×12 par)

BL-RX610-L – Sólo freno hidráulico

Maneta de freno izquierdaErgonomía espefícica para gravel Revestimiento antideslizante en la superficie de la maneta de freno

Shimano RX880 Ruedas de carbono de Gravel

Junto a los componentes mecánicos GRX, Shimano también presenta una rueda de carbono actualizada para gravel, diseñada específicamente para soportar los rigores de la conducción sobre caminos de tierra. El nuevo juego de ruedas RX880 es 64 gramos más liviano por par que su predecesor y cuenta con la misma altura de llanta de 32 mm para una aceleración y ascensos más rápidos. Las ruedas RX880 están preparadas para usar sin cámara y emplean un ancho de llanta interno progresivo de 25 mm que es adecuado para cubiertas de 32 mm a 50mm de ancho.

La compatibilidad con el usuario se ha mejorado aún más gracias al diseño renovado de buje DIRECT ENGAGEMENT, adoptado de las ruedas DURA-ACE, que se amolda facílmentre entre los cuerpos núcleo de 12 velocidades MICRO SPLINE y HG L2. Su acoplamiento es rápido y eficiente, lo que permite una rápida aceleración sin importar la superficie de conducción. Las ruedas RX880 están equipados con 24 radios en forma de J tanto delanteros como traseros, que maximizan la resistencia y fiabilidad sin importar cómo sea tu próximo viaje.

WH-RX880-TL – Ruedas de carbono Tubeless

Núcleo: DIRECT ENGAGEMENTAltura de llanta: 32mmAncho interior: 25mmLlanta completa de carbonoTamaño de cubierta recomendado: 32-50mmNúcleo intercambiable entre MICRO SPLINE y HG L2 (Nota: No compatible con Cassettes HG de 11 velocidades)Peso: 1394 gramos (MICRO SPLINE)Peso: 1397 gramos (HG L2)

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