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Catlike también hace zapatillas: las Whisper Road
Grafeno y Carbono, así son las Zapatillas de Catlike
Esta semana hemos salido a rodar con unas zapatillas de una conocida fábrica de cascos, Catlike. Nos ofrecieron la posibilidad de aportar ideas que pudiesen ayudar a mejorar el calzado de esta marca sobre su nuevo modelo para carretera Whisper Road 2017.
Test y prueba
Cuando nos entregaron el modelo de Catlike a estudiar, lo primero que nos sorprendió de la Whisper Road, fue la apuesta por un diseño que integraba su nombre en el relieve del zapato y donde su logo y su marca se distinguen de forma clara.
El mundo de ciclocross en Valkenburg UCI 2018
Se vive nuestra web Sección ciclocross: www.joanseguidor.com/ciclocross
Descripción General
Con más que una notable ventilación, hemos probado el último modelo de la Whisper Road y el pie, en estas fechas de tiempo cambiante, podemos decir que no suda. Apuntar que las hemos calzado con unos calcetines finos que no han dado problema. Los orificios que la zapatilla integra en sus partes laterales son grandes.
Hemos probado en rodillo para tener las primeras sensaciones
y después en exterior para ver su estabilidad y rigidez y las sensaciones han sido buenas. Aunque creemos que Catlike debería mejorar la posición de sus calas, estas Whisper Road se pueden microajustar . Encontramos por eso que la posición es un poco retrasada para aquellos que nos gusta pedalear con las puntas.
Sensaciones
Después de la salida que hicimos con mal tiempo, pudimos comprobar que las Catlike Whisper Road se limpian fácilmente y quedan rápidamente listas. Su superficie sin salientes o esquinas producidas de cambio de material, hacen que no quede huella de polvo o barro, una vez limpiadas quedan impecables para la siguiente salida de una forma sencilla. Resaltar una vez más ese tejido de Clarino, impermeable y resistente.
Destaca visualmente en las Catlike Whisper Road, ver que no son estrechas de horma y de sobrada puntera no como unas SIDI, en sus zapatillas de carretera, son tan anchas que estamos convencidos que no habrá pie con rozaduras ni tampoco dedos con ampollas. Para evitar holgadura de sobra, Catlike nos ubica un pequeño cierre con velcro para adaptar el calzado a la zona más complicada de sujetar y el resultado es notable.
Los cierres, denominados BOA System, son un sistema de uso más sencillo que los microcierres de palanca de otras zapatillas y que a la larga, podrían fallar con el deterioro, golpes o el paso del tiempo. El cierre de Catlike se usa de forma sencilla tirando de él y liberando el mecanismo, para poder introducir el pie, comentar que en las Whisper Road, puede costar colocar la lengüeta de la zapatilla o que quede alguna arruga, si no se hace de forma correcta, vamos que si nos ponemos la zapatilla Catlike Whisper road, una vez colocado el pie, el mecanismo BOA se ajusta a la perfección como el que «da volumen a una radio». Una vez colocado el pie, bajamos el mecanismo y empezamos a girar, girando de forma suaves y sin «clics» que impedirán un ajuste perfecto.
Como nota inquietante de la Catlike, si hubiera que apuntar puntos débiles,
uno de ellos sería el ojal de la zapatilla, por donde pasa el cable que tensa el sistema BOA, pues pasado un tiempo puede sufrir puntos de fatiga, por lo que recomendamos tratar bien esta pieza, dejándola libre de sedimentos o elementos que aceleren su deterioro.
Descripción materiales de las Whisper Road
Evidentemente Catlike ha trabajado en los detalles de la Whisper Road lanzando calcetines a conjunto para que no «desentonemos» en nuestras salidas en bici. En posteriores ediciones, evaluaremos un modelo que refleja las novedades del mercado siendo notablemente más largo.
La lengüeta de neopreno acolchada, asegura que el pie no soporte la presión de los hilos del cierre BOA. Si bien está sujeta por una de las partes a la zapatilla, puede ser lento el ejercicio de ajustarla y requiere un tiempo extra para que los cierres queden a salvo de apretones o roces, aunque después el ejercicio de ajuste, cuando hacemos largas travesías y dilataciones por la calor, es muy sencillo y se simplifica mucho.
Las Whisper Road de Catlike ha querido acentuar diferencias de materiales. Lo vemos en su puntera que, como si de un calzado de trail se tratará, está muy reforzada
con material plástico que le da un aspecto agresivo y resistente. A su vez las paredes realizadas con microfibra Clarino son finas y resistentes. Hablamos de una microfibra más resistente y duradera que la piel natural. Esto asegura la impermeabilidad de la zapatilla.
La suela de la Whisper Road, según la ficha dada por el fabricante, está realizada con carbono y grafeno, ésta garantiza rigidez y tacto a la vez, debido a que necesita menor grosor y se trasmite mejor la potencia de la pierna, aumentando las sensaciones a la hora de pedalear sin disminuir el cuidado a la planta del pie, lo que se traduce en notar la cala cuando realizamos el ejercicio.
Catlike ha querido construir una zapatilla que no nos hiciese sentir ahogado, sudoroso o incómodamente apretado con tediosos o gruesos tejidos el pie y restarnos sensaciones o tacto con la cala, tejidos rígidos al tacto y envolvente al pie. El tejido o el micro cierre aúna dos elementos que favorecen la ligereza y le da a la Whisper Road una sensación de libertad al pie que a buen seguro en verano notaremos.
Una curiosidad de la Whisper de Catlike, es el tejido usado en la parte trasera interior. Un amigo definía este material como «piel de foca» o con textura de «piel de tiburón», rugoso y áspero al tacto, que de resultas, aseguran una sujeción perfecta al calcetín, sin ese molesto talonear cuando no ajusta el calcetín a la zapatilla.
La zapatilla que lanza Catlike, sale al mercado por alrededor de 200€. Hemos podido comprobar algunas webs como www.ventabicicleta.es o www.retto.com que podemos encontrarlas por debajo de ese precio. La zapatilla se encuentra en varios colores para los más exigentes y presumidos, abarcando la gama básica y más usada.
Si quieres saber donde adquirir las zapatillas Whisper Road, entra en www.catlike.es y ellos te guiaran a tu tienda mas cercana.
Puntos fuertes
- Innovación en materiales, Mirofibra (material que sustituye a la piel) Clarino, este material reduce el peso al rededor de 1/3 al material tradicional usado (piel).
- Suela de carbono y Grafeno (5 veces menos pesado, considerado un super material), hasta 200 veces más resistente, que proporciona más tacto y ligereza, esta suela utiliza el mismo material que los cascos, por eso la firma ha querido darle el nombre de uno de sus cascos a las zapatillas.
- Ventilación notable, en parte delantera y laterales con ojales grandes con microrejilla.
- Horma ancha con puntera generosa, para evitar rozaduras.
- Solo 230gr de peso, debido a las innovaciones en material.
- Talón antideslizante, fijación del pie total.
- Talonera desmontable reemplazable, importante después de cumplir ciertos años.
Puntos débiles
- Lengüeta delicada de colocar.
- Cala, hay prestar atención a la posición para que no se quede muy «atrás» y no encontrar la posición.
- Los ojales donde se fija el BOA System, cuidado al colocarlos bien, para alargar la vida de la zapatilla.
Otros Links de interés
- Las zapatillas más versátiles, se llaman Bontrager
- La ropa S-Phye abre tiendas
- Catlike, personaliza tu casco
Así funciona la nueva versión para fijar el móvil al manillar que nos presenta Shapeheart
Hace más de un año, Shapeheart nos presentó su soporte magnético para llevar el móvil en una funda, protegido y fijado en el manillar a la vista del ciclista.
Esta vez, nos hacen llegar una versión mas actual de un modelo que, admito, utilicé durante bastante tiempo para mirar rutas y tener la pantalla del móvil más o menos a la vista en mis salidas.
El concepto es muy similar al anterior, aunque mejorado en algunos aspectos.
El soporte donde montarlo, esta vez es una abrazadera en dos mitades, que se puede fijar en el manillar mediante tornillos, a diferencia del anterior modelo, que se acoplaba mediante una cinta muy resistente -puedo dar fe- por la parte no visible del soporte.
La caja incorpora un par de fijaciones elásticas para el soporte que, en su parte visible al ciclista, lleva un potente imán que fija el móvil, dentro ya de la funda.
Al igual que el año pasado, me llamó la atención la capacidad magnética de la fijación, pero esta vez no es que fije, es que literalmente se hacen uno, abrazadera y funda.
En mi primera funda Shapeheart, el móvil se desprendió en una desagradable caída, ahora creo que esto no podría suceder, crucemos los dedos.
La funda puede tener tres tallas, en mi caso la XXL, la más grande, pues gasto buena pantalla.
El móvil entra bien de inicio, pero si lo dejas con su protector original, a veces el roce de los plásticos no ayuda a fijarlo lo recto que me gustaría.
En marcha, hay que llevar el móvil a tope de brillo para verlo bien en las zonas más soleadas, por los reflejos que puede causar la funda.
Salvado este inconveniente, puedes llevar el móvil con completa tranquilidad en el soporte, pues lo detectas que va bien fijo y con seguridad.
Incluso si te paras en un semáforo no se sencillo el hurto, a no ser que lo arranques con bastante fuerza.
Hay un tema muy importante a tener en cuenta, el diámetro del manillar, que debe ser entre 20 y 28 mms, lo que puede dar problemas si vais con ciertas bicicletas con encintado generoso.
La nueva Domane+ SLR de Trek es una eléctrica road para rendimiento con peso sorprendente
La nueva Trek eléctrica Domane+ SLR no parece, no suena, no se ajusta ni se siente como una bicicleta eléctrica.
Presenta un cuadro de carbono ligero, un motor increíblemente silencioso, controles estilizados y un ajuste específico de carretera con un impulso, sutil y potente, que aparece cuando lo necesitas.
Sistema eléctrico notablemente ligero y compacto
La nueva Domane+ SLR pesa tan solo 26 libras, gracias al diseño del cuadro y a un sistema eléctrico realmente compacto. El sistema eléctrico TQ con engranaje armónico es extraordinariamente ligero, silencioso y compacto y ofrece la potencia suficiente para afrontar las aventuras más épicas.
Diseñada para recorrer muchos kilómetros
La Domane+ SLR incorpora una batería de 360 vatios hora que permite recorrer aproximadamente 60 millas en modo Eco (o aproximadamente 90 millas con el módulo opcional de ampliación de la autonomía de 160 vatios hora). Los ciclistas podrán llegar incluso más lejos personalizando el modo de asistencia en la aplicación Trek Central.
Sensaciones para la carretera
Un factor Q cercano al de una bicicleta de carretera estándar, botones intuitivos para controlar el modo en los extremos del manillar y una configuración específica de carretera aportan a la Domane+ SLR un ajuste de bicicleta de carretera tradicional, a la vez que proporcionan un impulso natural en las subidas, así como en los días más largos y ventosos.
Confort IsoSpeed para absorber los baches de la carretera
La Domane+ SLR se ha diseñado con las mismas prestaciones que la Domane tradicional, como el IsoSpeed trasero, que suaviza los baches de la carretera, y la geometría enduro para afrontar con confort los recorridos más largos.
Paso de rueda versátil
Ahora, cualquier ciclista podrá pasar del asfalto a la grava compacta con un paso de rueda para cubiertas de hasta 40 mm. Para los ciclistas de gravel más exigentes, nuestros modelos eTap están equipados con cubiertas de gravel y un grupo SRAM 1x XPLR.
Carbono más ligero y de mayor calidad
La nueva Domane+ SLR se ha diseñado con nuestro carbono OCLV de la Serie 800 de gama más alta para ahorrar peso y ofrecer una calidad superior.
La aplicación Trek Central
La nueva aplicación Trek Central se conecta de forma impecable a la Domane+ y permite personalizar el ajuste del motor, hacer un seguimiento de la actividad y calcular la autonomía en tiempo real.
La Domane+ SLR estará disponible en trekbikes.com y a través de la red global de distribuidores de Trek.
La ropa de Gobik para este invierno llega más colorida y avanzada
La nueva Cold Series de Gobik ya está aquí en su octava edición. Una apuesta redoblada por el ciclismo en invierno con ropa que resulta “muy representativa de lo que somos y venimos tiempo haciendo. En ese sentido, se puede considerar continuista, en cierto punto, pero siempre con un refresco en algunas identidades gráficas que nos haga reconocibles cuando sales a la carretera y los caminos” comenta Ángel Lencina, desde el Departamento de Desarrollo de producto de la marca.
Admite que “trabajamos para estar al nivel de lo que el ciclista espera de nosotros, tanto en prestaciones como en diseño, sabiendo que, en la colección de invierno, siempre debemos apostar por las mejores prestaciones ante las condiciones climatológicas más complicadas”.
Una colección sobre tres premisas
Sobre el papel, la nueva colección de Gobik para este invierno viene apoyada en tres pilares, que dan continuidad a un trabajo que ha despertado expectación anual entre los aficionados a la bicicleta, siempre pendientes de novedades en la ropa de ciclismo.
“Mejoramos nuestro producto femenino en casi todas las referencias, con patronaje adaptado sobre las versiones actuales, llegando a duplicar la cantidad de prendas a la venta”.
Para las prendas más avanzadas “aportamos mejoras a la colaboración con Polartec® y le sumamos nuevas piezas para condiciones extremas, gracias al consejo de los chicos del UAE Team Emirates”.
Por último: “Abrimos el colorido de la colección, siendo más variado y quizá menos otoñal que otros años”. Vamos a colores más vivos y a otros más actuales, como los matices arenosos, morados y amarillos tipo acid”
La nueva línea “Blend”, también en clave femenina
Una de las grandes novedades de la colección de ropa Gobik para este invierno es la serie “Blend”, situada entre la línea “Black”, de perfil sobrio y sólido, y la “Printed”, caracterizada por el colorido, dentro de la colección. Aquí “jugamos principalmente con las mangas, bolsillo e interior del cuello -precisa Ángel- en una colección mixta que va a caballo entre las dos anteriores”.
La nueva estética surge ya con patronajes exclusivos para público ciclista femenino: “Escuchamos a nuestros seguidores cada día y, por ello, lanzamos patronajes adaptados a la mujer, tanto en maillots como en chaquetas tipo “Mist” o la “Envy” en tejidos de Polartec®”.
La colaboración con Polartec® sigue creciendo
Mirando atrás, Ángel admite que “la colaboración con Polartec®, plasmada principalmente en las chaquetas “Envy” y “Armour”, tuvo una gran acogida hace un año. Hemos recibido comentarios muy positivos sobre las prestaciones de estas prendas en la demanda para este invierno”
Ahora se le suma el “Eminent”, “chaleco, compuesto por una capa interior de tejido Alpha®, que propicia un aislamiento térmico ligero, a modo de cortavientos”. También señalar la creación de la primera piel, la “Cell Skin”, “hecha en tejido Delta™, una especie de panel tipo colmena, que genera pequeñas cámaras de aire que ayudan a la mejor termorregulación del cuerpo”.
Gobik: ropa para todas las condiciones y usos del invierno
En la colección de chaquetas, entran dos nuevas referencias para llenar un par de huecos en el abanico de prestaciones de la colección. Por un lado, para condiciones de lluvia extrema, nace la chaqueta “Exo”, una pieza hecha también en colaboración con la gente del UAE Team Emirates: “Se trata de un impermeable concebido para las peores condiciones de lluvia y viento, con termosellado, aunque con un buen grado de transpirabilidad por el uso de la membrana “DVStorm™ de eVent®”. Es la guinda de la ropa de invierno más extremo que prevé Gobik.
La chaqueta “Unbeat” sigue incrementando la familia off road de Gobik: “Está pensada para Gravel, MTB y bicicleta eléctrica. Se trata de una chaqueta ligera cortavientos con capucha. Su cubierta es repelente al agua y soporta bien los roces con la vegetación de los caminos más estrechos”.
En este capítulo cabe señalar otro par de novedades: “Siguiendo con chaquetas y chubasqueros, el “Pluvia”, ahora podremos encontrarlo en amarillo citronell y añadir que hemos mejorado el culotte largo Limited 5.0, especialmente en el tirante, ahora un poco más acho para mejor fijación, y perforado para mayor transpirabilidad.
Los accesorios, la familia crece
Desde hace tiempo, Gobik ha puesto mucho mimo en su línea de accesorios, dando salida a nuevas piezas. Destaca el nuevo top deportivo “Lithe” de chica, realizado con la colaboración de las ciclistas de la FDJ: “Es un sujetador sin costuras, de compresión media, que resulta perfecto para entrenamientos y salidas con menos exigencia”. En guantes surgen los “Zero”, con aislante Primaloft® Gold, perfectos para invierno profundo, y los “Lynx”, de MTB, largos, ligeros y con un grip excepcional.
Gobik incorpora además un par de piezas muy socorridas para el ciclista, una bolsa para sillín “Compact” y una funda de móvil y cartera “Essential”. Concluimos el repaso de novedades de la octava colección de invierno de la marca, con una prenda muy familiar en los calendarios invernales de ciclocross: una malla de calentamiento y enfriamiento con cremalleras a los lados, para antes y después de las carreras, “Zolder”.
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