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Catlike también hace zapatillas: las Whisper Road

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DT – 2022 post

Grafeno y Carbono, así son las Zapatillas de Catlike

Esta semana hemos salido a rodar con unas zapatillas de una conocida fábrica de cascos, Catlike. Nos ofrecieron la posibilidad de aportar ideas que pudiesen ayudar a mejorar el calzado de esta marca sobre su nuevo modelo para carretera Whisper Road 2017.

Test y prueba

Cuando nos entregaron el modelo de Catlike a estudiar, lo primero que nos sorprendió de la Whisper Road, fue la apuesta por un diseño que integraba su nombre en el relieve del zapato y donde su logo y su marca se distinguen de forma clara.

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El mundo de ciclocross en Valkenburg UCI 2018

Se vive nuestra web Sección ciclocross: www.joanseguidor.com/ciclocross


Descripción General

Con más que una notable ventilación, hemos probado el último modelo de la Whisper Road y el pie, en estas fechas de tiempo cambiante, podemos decir que no suda. Apuntar que las hemos calzado con unos calcetines finos que no han dado problema. Los orificios que la zapatilla integra en sus partes laterales son grandes.whisper-road-zapatilla-catlike

Hemos probado en rodillo para tener las primeras sensaciones

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y después en exterior para ver su estabilidad y rigidez y las sensaciones han sido buenas. Aunque creemos que Catlike debería mejorar la posición de sus calas, estas Whisper Road se pueden microajustar . Encontramos por eso que la posición es un poco retrasada para aquellos que nos gusta pedalear con las puntas.

Sensaciones

Después de la salida que hicimos con mal tiempo, pudimos comprobar que las Catlike Whisper Road se limpian fácilmente y quedan rápidamente listas. Su superficie sin salientes o esquinas producidas de cambio de material, hacen que no quede huella de polvo o barro, una vez limpiadas quedan impecables para la siguiente salida de una forma sencilla. Resaltar una vez más ese tejido de Clarino, impermeable y resistente.

Destaca visualmente en las Catlike Whisper Road, ver que no son estrechas de horma y de sobrada puntera no como unas SIDI, en sus zapatillas de carretera, son tan anchas que estamos convencidos que no habrá pie con rozaduras ni tampoco dedos con ampollas. Para evitar holgadura de sobra, Catlike nos ubica un pequeño cierre con velcro para adaptar el calzado a la zona más complicada de sujetar y el resultado es notable.

Los cierres, denominados BOA System, son un sistema de uso más sencillo que los microcierres de palanca de otras zapatillas y que a la larga, podrían fallar con el deterioro, golpes o el paso del tiempo. El cierre de Catlike se usa de forma sencilla tirando de él y liberando el mecanismo, para poder introducir el pie, comentar que en las Whisper Road, puede costar colocar la lengüeta de la zapatilla o que quede alguna arruga, si no se hace de forma correcta, vamos que si nos ponemos la zapatilla Catlike Whisper road, una vez colocado el pie, el mecanismo BOA se ajusta a la perfección como el que «da volumen a una radio». Una vez colocado el pie, bajamos el mecanismo y empezamos a girar, girando de forma suaves y sin «clics» que impedirán un ajuste perfecto.

Como nota inquietante de la Catlike, si hubiera que apuntar puntos débiles,

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uno de ellos sería el ojal de la zapatilla, por donde pasa el cable que tensa el sistema BOA, pues pasado un tiempo puede sufrir puntos de fatiga, por lo que recomendamos tratar bien esta pieza, dejándola libre de sedimentos o elementos que aceleren su deterioro.

Descripción materiales de las Whisper Road

Evidentemente Catlike ha trabajado en los detalles de la Whisper Road lanzando calcetines a conjunto para que no «desentonemos» en nuestras salidas en bici. En posteriores ediciones, evaluaremos un modelo que refleja las novedades del mercado siendo notablemente más largo.

La lengüeta de neopreno acolchada, asegura que el pie no soporte la presión de los hilos del cierre BOA. Si bien está sujeta por una de las partes a la zapatilla, puede ser lento el ejercicio de ajustarla y requiere un tiempo extra para que los cierres queden a salvo de apretones o roces, aunque después el ejercicio de ajuste, cuando hacemos largas travesías y dilataciones por la calor, es muy sencillo y se simplifica mucho.

Las Whisper Road de Catlike ha querido acentuar diferencias de materiales. Lo vemos en su puntera que, como si de un calzado de trail se tratará, está muy reforzada

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con material plástico que le da un aspecto agresivo y resistente. A su vez las paredes realizadas con microfibra Clarino son finas y resistentes. Hablamos de una microfibra más resistente y duradera que la piel natural. Esto asegura la impermeabilidad de la zapatilla.

La suela de la Whisper Road, según la ficha dada por el fabricante, está realizada con carbono y grafeno, ésta garantiza rigidez y tacto a la vez, debido a que necesita menor grosor y se trasmite mejor la potencia de la pierna, aumentando las sensaciones a la hora de pedalear sin disminuir el cuidado a la planta del pie, lo que se traduce en notar la cala cuando realizamos el ejercicio.

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Catlike ha querido construir una zapatilla que no nos hiciese sentir ahogado, sudoroso o incómodamente apretado con tediosos o gruesos tejidos el pie y restarnos sensaciones o tacto con la cala, tejidos rígidos al tacto y envolvente al pie. El tejido o el micro cierre aúna dos elementos que favorecen la ligereza y le da a la Whisper Road una sensación de libertad al pie que a buen seguro en verano notaremos.

Una curiosidad de la Whisper de Catlike, es el tejido usado en la parte trasera interior. Un amigo definía este material como «piel de foca» o con textura de «piel de tiburón», rugoso y áspero al tacto, que de resultas, aseguran una sujeción perfecta al calcetín, sin ese molesto talonear cuando no ajusta el calcetín a la zapatilla.

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La zapatilla que lanza Catlike, sale al mercado por alrededor de 200€. Hemos podido comprobar algunas webs como www.ventabicicleta.es o www.retto.com que podemos encontrarlas por debajo de ese precio. La zapatilla se encuentra en varios colores para los más exigentes y presumidos, abarcando la gama básica y más usada.

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Si quieres saber donde adquirir las zapatillas Whisper Road, entra en www.catlike.es y ellos te guiaran a tu tienda mas cercana.

Puntos fuertes

  • Innovación en materiales, Mirofibra (material que sustituye a la piel) Clarino, este material reduce el peso al rededor de 1/3 al material tradicional usado (piel).
  • Suela de carbono y Grafeno (5 veces menos pesado, considerado un super material), hasta 200 veces más resistente, que proporciona más tacto y ligereza, esta suela utiliza el mismo material que los cascos, por eso la firma ha querido darle el nombre de uno de sus cascos a las zapatillas.
  • Ventilación notable, en parte delantera y laterales con ojales grandes con microrejilla.
  • Horma ancha con puntera generosa, para evitar rozaduras.
  • Solo 230gr de peso, debido a las innovaciones en material.
  • Talón antideslizante, fijación del pie total.
  • Talonera desmontable reemplazable, importante después de cumplir ciertos años.

Puntos débiles

  • Lengüeta delicada de colocar.
  • Cala, hay prestar atención a la posición para que no se quede muy «atrás» y no encontrar la posición.
  • Los ojales donde se fija el BOA System, cuidado al colocarlos bien, para alargar la vida de la zapatilla.

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El Shimano 105 Di2 mejora conceptos de conexión, transmisión, ergonomía y frenado

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en

DT – 2022 post

El nuevo grupo Shimano 105 Di2 cuenta con 12 velocidades y es Wireless para un mejor rendimiento

Los ciclistas que tradicionalmente han utilizado cambios mecánicos ahora pueden sentir el funcionamiento y la revolucionaria tecnología que se desprende de las últimas innovaciones del DURA-ACE y el ULTEGRA. El Shimano 105 es la culminación de años de investigación y desarrollo, y ahora la fiabilidad del cambio Wireless, la personalización del comportamiento, y el excepcional sistema de frenado, marcan una nueva era a un precio asequible.

Shimano0 105 Di2: La ciencia de la velocidad

Shimano – Leaderboard 1024×300

Gracias al revolucionario sistema de cambio Digital Integrated Intelligence (Di2), lanzado en 2009, la última versión del Shimano Di2 ofrece mejoras de funcionamiento decisivas, incluido el cockpit Wireless y el salto a las 12 velocidades. Y todo ello se ha hecho sin sacrificar la rapidez, fiabilidad y precisión de un cambio que los ciclistas esperan de todos los grupos de carretera Shimano. Cambiar de marcha es sencillo y consistente todo el tiempo, siempre.

·       Plataforma Di2 evolucionada – Un sistema Di2 completamente rediseñado que ofrece un cambio rápido con un cockpit wireless.

·       La transmisión más avanzada – Cambio de 12 velocidades optimizado para obtener cambios con una eficiencia y una fluidez incomparables.

·       Ergonomía y funcionamiento refinado – Con un equilibrio óptimo entre comodidad, aerodinámica y estética, el Shimano 105 proporciona una ergonomía segura y cómoda y una estética de cockpit más limpia.

·       Sistema de frenos mejorado – Con un control mayor, los nuevos frenos Shimano 105 ofrecen un sistema más silencioso y fácil de mantener.

·       Nuevas ruedas de carbono – Unen aerodinámica, rigidez, ligereza y precio interesante, en una opción de ruedas competitiva, completamente de carbono.

SHIMANO 105 Di2: Wireless donde tiene sentido

El Shimano 105 Di2 tiene un sistema híbrido, con un cockpit Wireless, unido a una conexión con cables desde una única batería situada en el tubo vertical con el desviador y el cambio, asegurando una fiabilidad absoluta en cualquier situación. Además, igual que el DURA-ACE y el ULTEGRA, el sistema Shimano Di2 es altamente personalizable gracias a la aplicación E-TUBE PROJECT de Shimano de tu smartphone, muy fácil de utilizar.

Gracias a E-TUBE PROJECT puedes configurar tu transmisión según tu gusto, ajustando la velocidad de cambio, modificando el número de saltos por pulsación, y utilizando las funciones de cambio manual, semi-sincronizado S1, full sincronizado S2.

También puedes emparejar el sistema con casi la totalidad de ciclo computadores de otros proveedores, incluidos Garmin y Wahoo, lo cual te permitirá monitorizar la selección de desarrollos, o el estado de la batería.

SHIMANO 105 Di2: Funcionamiento y ergonomía refinados

Los nuevos pulsadores de cambio dual Shimano 105 tienen una ergonomía incomparable gracias al feedback de ciclistas profesionales, según el cual se ha aplicado una nueva ménsula más elevada en la maneta haciendo una maneta más ergonómica, mejorando la comodidad y el control en todas las posiciones de pedaleo. Los frenos también se han optimizado, gracias a un funcionamiento de las levas de las manetas más ligero y suave, y una zona de control de frenado expandido.

Las manetas tienen un circuito Wireless patentado por Shimano que ofrece una alta seguridad, una velocidad de procesado muy rápida, y un bajo consumo. En comparación con otras plataformas Wireless, verás que este sistema tiene menos probabilidad de interferencias, cambios más rápidos, y una vida de la batería más larga. Como utiliza una única batería interna recargable, la carga es muy fácil, y la batería está protegida –asegurando cambios estables y fiables en todo momento.

Maneta de cambio ST-R7170

–        Conexión Di2 Wireless

–        Pulsador de cambio Dual-Control de 2×12 velocidades

–        Ménsula redefinida para mejorar la ergonomía y la aerodinámica

–        Botones de funcionamiento mejorados

SHIMANO 105 Di2: tecnología de transmisión avanzada

Al pasarse a un cassette de 12 velocidades, las serie Shimano 105 R7100 ahora dispone del desarrollo corto y largo que los ciclistas querían, además de la progresión inteligente con saltos de cambio en el recorrido.Este es el resultado de unos componentes optimizados en la transmisión, que incluyen opciones de cassette de 11-34 y 11-36, y bielas de 50-34 y 52-36. En conjunto ofrecen combinaciones de desarrollos cortos, incluso de menos de 1:1, combinaciones de cambio que permiten a los ciclistas atreverse con puertos más empinados; y controlar mejor su esfuerzo, ya que los saltos son más cortos y siempre permiten dar con una cadencia cómoda.

El nuevo sistema también es compatible con tecnologías anteriores, por lo cual puedes utilizar tus actuales ruedas con cassette de 11 velocidades junto a la nueva transmisión Shimano 105 Di2.

Bielas FC-R7100

–        Bielas HOLLOWTECH II

–        2×12 velocidades

–        Combinaciones de platos:

o   50-34D

o   52-36D, disponible más adelante

Cassette CS-R7100

–        12 velocidades

–        Piñón menor de 11 dientes para una eficiencia máxima

–        Desarrollos con “puntos óptimos” mejorados, para una eficiencia de pedaleo máxima

–        Compatible con cuerpos de cassette de 11 velocidades

–        11-34D

Cassette CS-HG710-12

–        12 velocidades

–        Piñón menor de 11 dientes para una eficiencia máxima

–        Compatible con cuerpos de cassette de 11 velocidades

–        11-36D, disponible más adelante

Cambio RD-R7150

–        Cambio SHIMANO SHADOW

–        Conexión D-FLY integrada

–        Tecnología Di2 de 12 velocidades

–        Compatible con cassettes de 11-34 y 11-36D

Desviador FD-R7150

–        Tecnología Di2 de 12 velocidades

–        Cambios delanteros rápidos y precisos

SHIMANO 105 Di2: mejor frenado

Igual que en las últimas versiones de los grupos DURA-ACE y ULTEGRA, el nuevo Shimano 105 tiene un sistema de frenado renovado que es más silencioso, fácil de mantener, y tiene un tacto más controlado y potente. Entre sus principales prestaciones se encuentran un punto de contacto inicial rápido, con una zona de control más amplia y un espacio entre la pastilla y el disco un 10% mayor, lo cual asegura un funcionamiento silencioso. Los mecánicos también apreciarán el proceso de purgado más sencillo que se puede realizar sin necesidad de desmontar la pinza del cuadro.

Frenos BR-R7170

–        Un control refinado, y un rendimiento de frenado mayor

–        Espacio respecto a las pastillas un 10% más ancho

–        Proceso de purgado más sencillo

Nuevas ruedas de carbono RS710

Siguiendo con la idea de proporcionar una tecnología asequible, Shimano también presenta sus dos juegos de ruedas de carretera de carbono: la C32 escaladoras, y la C46 para uso all-around. Ambos comparten el ADN de los juegos C36 y C50 Dura-Ace y Ultegra, y combinan por igual aerodinámica, peso ligero, y rigidez.

La C32 tiene una altura de llanta de 32mm, y un ancho interno de 21mm, marcando un peso de 1.502gr.

La C46 tiene 46mm de alto, con un ancho de rueda interno de 21mm y un peso de 1.610gr. Ambos juegos de gama non-series, son compatibles con 11 y 12 velocidades, son tubeless ready y vienen con un atractivo diseño con el logo de Shimano.

WH-RS710-C32-TL

–        Ruedas ligeras para un ciclismo donde la aceleración es clave

–        Rueda delantera 665gr, trasera de 839gr

–        Llanta tubeless con ancho interno de 21mm 

WH-RS710-C46­-TL

–        Ruedas all-around para salirse del asfalto, y lo que surja

–        Rueda delantera de 719gr, trasera de 893gr

–        Llanta tubeless con ancho interno de 21mm

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Nutrición

La marca de nutrición deportiva Neversecond llega a España

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Jumbo, Bahrain y Education First utilizan Neversecond

Sportmed, empresa de distribución de marcas premium del mundo del deporte, informa de la llegada de la joven firma norteamericana de nutrición deportiva Neversecond en el mercado español.

Neversecond fue fundada en el 2020 por cuatro atletas con la misión de ofrecer a todos los deportistas productos de máxima calidad y eficacia para poder obtener un óptimo rendimiento.
Tras muchos estudios y análisis en su laboratorio, Neversecond consiguió crear una serie de productos muy efectivos, libres de sustancias prohibidas, muy atractivos al paladar y sin efectos al sistema digestivo.

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Neversecond es sinónimo de rendimiento y desde su nacimiento que se ha vinculado a los deportistas que buscan su máximo rendimiento y que están en primera línea. Su experiencia y sus comentarios ayudan a mejorar los productos de la marca norteamericana y desarrollar otros nuevos.

En la actualidad, Neversecond está trabajando con equipos ciclista profesionales como Jumbo, Bahrain y Education First, a parte, en España tiene como deportista destacado al triatleta olímpico Mario Mola.

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#BazarJoanSeguidor

Endura cuadra el círculo con la chaqueta Pro SL All Weather

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DT – 2022 post

Con el objetivo de crear la chaqueta definitiva nace la Pro SL All Weather de Endura

Vamos a conocer la chaqueta Pro SL All Weather de Endura…

Son las 6.33 am. Comprueba la aplicación meteorológica, otro día típicamente intermitente entre primavera/otoño/invierno: mucho frío al alba, un poco más cálido en el medio, un 40% de probabilidad de lluvias y luego volver a enfriarse más tarde.

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Todos hemos pasado por ello. Demasiadas veces. Y todos sabemos que cualquier chaqueta que elijamos va a ser la elección equivocada. Coge la chaqueta delgada y llorarás de frío al comienzo del viaje, durante la parada de café y te calaras si llueve. Sin embargo, si opta por la chaqueta mas aislante de invierno, te freirás como un pollo, sudando por dentro y, en general, odiando la vida a poco que le des duro.

Endura sabía que era un problema que debía resolver y Marcel Kittel también lo sabía, así que trabajaron juntos para solucionarlo para siempre.

Con el objetivo de crear la chaqueta definitiva Otoño / Invierno / Primavera Hardcore Roadie, nace la Pro SL All Weather.

Esta chaqueta no solo facilitará mucho la elección de tu kit, sino que también hará un trabajo brillante en una increíble gama de temperaturas y condiciones, manteniendo tus superpoderes durante todo el día. Está diseñado para mantenerte caliente en esas mañanas frías y descensos rápidos, mientras que su excelente transpirabilidad y grandes cremalleras de ventilación evitan que te sobrecalientes cuando tu motor está trabajando duro en esas empinadas subidas. Impermeable, cálida, pero transpirable y no demasiado pesada: el ex profesional alemán y potente velocista Marcel Kittel participó en el desarrollo del Pro SL 3-Season, y su vasta experiencia en carreras y ciclismo de carretera han contribuido en el diseño de esta prenda.

La membrana exterior despliega una mezcla de tejidos de membrana impermeable de alta elasticidad e incorpora un sistema de ventilación único, que ofrece refrigeración adaptable en áreas clave de la parte superior del cuerpo. Un chaleco separado está construido a partir del nuevo tejido Evolve de Primaloft en paneles estratégicamente posicionados que proporcionan un aislamiento ligero a temperaturas más bajas.
El sistema de ventilación de cuerpo completo incluye dos grandes rejillas de ventilación en el pecho con cremallera de 2 vías, rejillas de ventilación con cremallera para las muñecas y una función especial de superpotencia: un respiradero de escape en la parte trasera. Imagina el sistema de refrigeración de un potente motor con calor que sale del escape.

La chaqueta tiene un corte atlético con cuello alto para mayor calidez y comodidad. El sistema de triple bolsillo trasero con bolsillo de seguridad con cremallera y bolsillo en el pecho con cremallera guardan todos tus elementos esenciales para ciclismo. Los sutiles detalles reflectantes aumentan la visibilidad en condiciones de poca luz.

Elige entre un color Pumpkin y una versión negra discreta; ambos están disponibles en tallas XS-XXL.

¡Pierde el miedo a las diversas condiciones que a menudo se experimentan en largos paseos de entrenamiento de invierno, salir de la casa y montar durante todo el año!

La confianza de Endura en la chaqueta Pro SL de 3 estaciones es tan grande que incluso te ofrecen una garantía de satisfacción de 90 días. Si no estás completamente satisfecho con la chaqueta, te ofrecen una política de reembolso o reemplazo sin complicaciones dentro de los 90 días posteriores a la compra.

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Complementos

Cruz entra en el BH Templo Cafés

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El equipo de Carlos Coloma utilizará los productos de Cruz en su ruta a París 2024

Cruz ha dado un paso más en su plan de patrocinio y embajadores de marca y durante las próximas tres temporadas estará patrocinando a BH Templo Cafés UCC, el equipo ciclista liderado por el medallista olímpico Carlos Coloma.

Tal y como han comunicado en el acto de presentación el pasado jueves, el equipo estará formado este año por David Valero, Pablo Rodríguez, Rocío García y Natalia Fischer.

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Recordemos que Natalia Fischer es la incorporación más reciente y además es embajadora de la marca Cruz

Todos son nombres muy destacados a nivel mundial: David Valero fue bronce en las pasadas olimpiadas y Natalia Fischer es campeona europea de maratón; estos son solo algunos ejemplos de los buenos resultados obtenidos en la pasada temporada.

Además de esto, el gran valor que subyace en BH Templo Cafés UCC es su filosofía y deportividad transmitida en cada evento gracias a la gestión de Carlos Coloma.

Por este motivo, el equipo de CRUZ está firmemente convencido de la buena decisión que supone apostar por este equipo y sus miembros.

La presencia de CRUZ en el calendario de BH Templo Cafés UCC supone una unión de sinergias y valores de la que el equipo de CRUZ se siente profundamente orgulloso.

Sin duda, la apuesta por el deporte a tan alto nivel es uno de los objetivos de la marca de portaequipajes y barras de techo.

Estamos impacientes por comenzar y acompañar esta temporada a un equipo que tanta satisfacción está dando al mundo del ciclismo. CRUZ pone al servicio de este patrocinio sus recursos y productos, por lo que esperamos ser partícipes de grandes hitos deportivos estos años y que esta colaboración sea fructífera en todos los sentidos” ha dicho Gregorio Cruz, CEO de Cruz.

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Totum revolotum
Hoy en el #TDF2022 muchos intereses, muy diferentes y todos mezclados y agitados en el pavé
¿Para qué ha traído Ineos a Van Baarle o Rowe?
¿Para qué Jumbo a Van Hooydonck y Laporte?
Luego está VDP y cía, y en medio UAE y sus dudas

Relamiéndonos estamos

A todo esto, sería interesante ver en #Eldiamenospensado la previa de hoy en el equipo telefónico, ya sabéis Chente soltando chascarrillos y Eusebio preguntándole a Mas si se ve con cuerpo para aguantar #TDF2022

Tras superar con nota los adoquines, iba Angel Arroyo tan emocionado que atacó cerca del velódromo de Roubaix. Su pequeña ventaja murió en una montonera en el mismo anillo.
Eso fue en 1983, y el pavés no siempre hizo daño en el Tour

https://joanseguidor.com/tour-1983-etapa-adoquines-paves/

#TDF2022

Para aquell@s que esperan la etapa del pavés como las quinceañeras un concierto de Take That que sepan que, a veces, el adoquín también defrauda

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#TDF2022

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