Gravel
¿Por qué no me gusta el Mundial de gravel?
El gravel no nació para tener un mundial, a no ser que la industria lo quiera
Vaya por delante que el Mundial de gravel en Australia se está desarrollando por parajes preciosos, pero ello no quita para que vayamos al fondo del asunto.
El gravel nació como un refugio, un soplo de aire fresco frente al asfalto saturado de coches y la obsesión por los vatios.
Era la excusa perfecta para rodar tranquilos, devorar pistas infinitas sin la agresividad del ciclocross ni la exigencia técnica del mountain bike.
Una bicicleta cómoda, de manillar curvo y rueda ancha, ideal para perderse y disfrutar del paisaje a tu ritmo. Sin embargo, la irrupción de un Campeonato del Mundo ha cambiado las reglas del juego, transformando una filosofía de ciclismo pausado en una maquinaria comercial engrasada.
En un sector donde parece que todo está inventado y donde la bicicleta eléctrica abarca cada vez más cuota, el gravel de competición surge como la argucia perfecta para seguir vendiendo material a un ciclista medio saturado.
Se nos intenta colar como una disciplina revolucionaria lo que en realidad no es más que el mountain bike de los noventa adaptado a los nuevos tiempos.
Un producto caro, destinado a un usuario al que se le acaba el espacio en el trastero y el presupuesto.
A este interés de las marcas por exprimir el mercado se suma el esperpento deportivo.
La convivencia en la misma carrera de ciclistas aficionados junto a las grandes estrellas deja imágenes difíciles de digerir.
Ver a figuras como Vos, Van der Poel o Mohoric esquivando y doblando participantes populares a mitad de prueba le resta todo el rigor a un título mundial.
Se estropea el espectáculo en favor de una cercanía impostada que no beneficia a nadie.
Por si fuera poco, la logística de estas pruebas evidencia las carencias del formato.
A diferencia de la carretera o el MTB, donde la cobertura televisiva está consolidada mediante motos, coches y helicópteros, el gravel es un quebradero de cabeza para la realización.
Retransmitir carreras por pistas remotas resulta complejo y ofrece una experiencia audiovisual deficiente.
El resultado final es un producto forzado, difícil de seguir en pantalla y con un tufillo comercial que distorsiona la verdadera esencia con la que nació esta modalidad.
