Ciclismo
Bienvenidos al Tour de Francia 2026
Queríamos compartir las cifras clave del Tour de Francia 2026
En una semana y tres días no hablaremos de otra cosa, el Tour de Francia 2026 ya estará en marcha y, para más inri, en mi Barcelona querida.
Todo ya está perfectamente tasado en los despachos de la organización, arrojando una radiografía numérica que sitúa la próxima gran batalla del pelotón entre el sábado 4 y el domingo 26 de julio.
Serán un total de 184 corredores, distribuidos de forma milimétrica en 23 equipos de 8 integrantes cada uno, los que asuman el desafío de devorar los 3.320,7 kilómetros totales de un recorrido fragmentado en 21 etapas.
Esta edición vuelve a tener una salida fuera de Francia, tras Lille, la pasada, Barcelona coge el testigo de Copenhague, Bilbao y Florencia.
No es sólo Barcelona, es Cataluña, donde el pelotón surcará tres provincias —Barcelona, Tarragona y Girona— antes de adentrarse de lleno en territorio francés a través de siete regiones distintas.
El diseño del itinerario vuelve a ser un rompecabezas técnico de cuidado.
El pelotón pasará por 37 ciudades o lugares de etapa, entre los que destaca la inclusión de 10 sedes totalmente inéditas como Tarrgona, Granollers, Les Angles, Gavarnie-Gedre, Ragetmau, Malemort, Ussel, Circuit Nevers Magny-Cours, Plateau de Solaison y Thoiry.
El equilibrio de fuerzas se medirá en una tipología de jornadas muy marcada, donde convivirán 7 etapas llanas, 4 accidentadas y un bloque montañoso de enorme peso específico que acumula 53.950 metros de desnivel positivo total.
Además, las cronos se reducen a dos únicas expresiones muy concretas: una contrarreloj por equipos inicial en Barcelona y una sola contrarreloj individual que unirá Evian-les-Bains con Thonon-les-Bains.
La alta montaña volverá a dictar sentencia con un total de 30 puertos, cotas o llegadas en alto clasificadas en segunda, primera o fuera de categoría.
La gran referencia geográfica estará situada a 2.642 metros de altitud en el Col du Galibier, catalogado oficialmente como el techo del Tour 2026 bajo el tradicional Souvenir Henri Desgrange.
El desgaste de estas ascensiones se repartirá de manera desigual a lo largo de la geografía, localizando un puerto en Cataluña, 5 en los Pirineos, 4 en el Macizo Central, 5 en los Vosgos, uno en el Jura y un bloque masivo de 14 ascensiones en los Alpes.
Para asimilar semejante castigo, los ciclistas dispondrán de dos únicas jornadas de descanso programadas a lo largo de las tres semanas de competición.
Detrás del espectáculo puramente deportivo, las cifras de la organización revelan un despliegue logístico y de seguridad superlativo para blindar la carrera.
Un contingente permanente de 300 miembros de las fuerzas del orden acompañará la prueba, reforzado por 3.000 agentes de los consejos departamentales y una movilización masiva de 28.000 policías, gendarmes y bomberos en las carreteras francesas.
Este enorme operativo se complementa con la instalación de 3.800 señales de tráfico en puntos peligrosos, 1.000 personas formadas en prevención y una campaña de seguridad nacional.
En el plano sanitario, la carrera se moverá con una estructura de 8 ambulancias, dos coches médicos, una moto, un camión de radiología, 10 médicos de todas las especialidades y 7 enfermeros para atender cualquier contingencia.
Esto es todo, casi nada…
Imagen: Institut Barcelona Esports/Javier Funez
