Ciclismo
Sebastián Unzué y la retención de talento
No estoy de acuerdo que el talento mire sólo el dinero como dice Sebastián Unzué
He leído la entrevista que la gente de Le Puncheur le ha hecho a Sebastián Unzué y me quedo con varias cosas, pues la charla con el responsable del Movistar toca muchos palos, casi todos los de interés.
En la conversación se habla del bloque femenino -a ver qué tan sin Van Vleuten-, de ciertos nombres -me ha sorprendido gratamente el comentario sobre Lazkano- y de lo que les gustaría dar a Telefónica, su patrocinador más potente y creo que ya más longevo, incluso por delante del icónico Banesto, pero aún sin un Tour en sus vitrinas.
A mí me han llamado la atención en especial dos cuestiones por parte de Sebastián Unzué: el de la retención del talento y Enric Mas.
En el primero puedo estar de acuerdo que el motivo económico pese para dejar el equipo y acabar en otros bloques.
Pero, como he dicho muchas veces, decir que el tema económico lo es todo, me parece contar una parte de la verdad.
Hay equipos, con igual o menos presupuesto que Movistar que gozan de una presencia mucho más destacada.
Es cierto que los azulen no han empezado mal el año, el anterior tampoco les fue mal en el arranque, pero las notas se ponen en septiembre -como tanto le gustaba decir a Echávarri cuando llevaron la Vuelta a ese mes- y lo cierto es que el año pasado, en concreto, el equipo lució muy poquito en las grandes citas.
Retener el talento sin chequera es muy difícil, pero no imposible, y hay otros imponderables que el ciclista puede valorar, como la actitud del equipo en las carreras, su forma de trabajar, de adaptarse a los cambios del ciclismo que evoluciona.
Y en este terreno, Movistar no está en vanguardia, y entiendo que Sebastián Unzué no lo admita.
¿Qué le podían ofrecer a Carlos Rodríguez que no tenga en Ineos, al margen de ser top10 de mejor pagado?
Equipos como Alpecin, Wanty y Education First, hoy, u otros como el Orica hace unos años, han demostrado que en la estrategia, en la actitud y en el movimiento en las carreras te puedes ganar el caché que un buen presupuesto no te da.
Y es así, es nítido y cristalino, no hablamos de UAE o Visma, lo hacemos de la clase media del pelotón.
El caché de equipo icónico con varios Tours en su historia quedó ahí, en la historia.
Que lo recuperen no sólo puede depender del presupuesto.
Sobre Enric Mas, pues también estoy de acuerdo a medias.
Se le exige, claro que sí, se esperan cosas de él, también, pero al mismo tiempo él se postuló para ello.
Se ve que nunca ha tenido piernas para atacar salvo 2 o 3 veces pic.twitter.com/eGIlUn7jiH
— El Rey del pancartazo (@pancartazos) January 29, 2024
Sé que habrá críticas que les resbalan, porque tiene que ser así a la vista de la educación de algunos, pero por lo general los que queremos lo mejor para los azules y Enric creo que tenemos muchos motivos para ser críticos.
Nos consta que Sebastián Unzué y cia están al corriente de lo que se dice de ellos, y leo mucha gente con ganas de aportar y sumar, aunque muchas veces el sentido de su crítica sea negativo.
Algo que yo mismo te atribuyo, pues al final, Movistar es el equipo de casa y la realidad es que desde poco antes de la pandemia el equipo es un poco más pequeño cada año que pasa.
Ciclismo
El top 10 del Giro siempre ha sido «barato»
En los del top 10 del Giro figuran nombres que seguro no recordamos
Quiero empezar rápido y sencillo, decir que el top 10 del Giro puede resultar barato no es la forma más respetuosa para unos pros que hacen un trabajo increíble durante tres semanas en una carrera brutal, pero sí la más gráfica para explicar que en el Giro de Italia siempre entran nombres entre los mejores que no esperamos y que seguro no recordamos.
Es cierto que siempre hay ciclistas inesperados en la general de las grandes vueltas, pero esto se acusa más en el Giro, donde hemos tenido inquilinos del top 10 que no habrían entrado en las quinielas previas.
Todo este rodeo viene a cuento por a general que se está conformando a mitad de carrera este año.
Es una general controlada muy bien por Tadej Pogacar que presenta nombres en los que seguro reparamos antes de empezar la carrera, dígase Geraint Thomas, Ben O´Connor o Daniel Martínez.
Incluso, que Romain Bardet es normal que esté ahí, aunque en su caso merced a una escapada que le hizo recuperar posiciones, y también Antonio Tiberi -maglia bianca- y Thymen Arensman, cerrando el top 10.
Luego hay otros ciclistas que no estaban en los planes, pero que tampoco me parece aberrante verles ahí, por mucho que lea tantas y tantas cosas de tanta gente.
Claro que Lorenzo Fortunato, Filippo Zana y Einer Rubio no entraban en las listas previas, pero sus nombres no nos resultan desconocidos, los tres han ganado etapa en esta carrera.
Si miramos a los últimos diez Giros vemos muchos ciclistas con los que no habríamos contado ni en sueños.
La edición de 2020 fue muy especial, por estar desenfocada en el tiempo y justo detrás del Tour.
El mismo podio fue completamente imprecedible, con Tao, Hindley y Kelderman, pero es que se produjo a explosión de Joao Almeida y entraron ciclistas como Masnada o Pernsteiner entre los diez mejores.
El top 10 del Giro de este periodo incluye por partida doble a corredores como Davide Formolo, Alexander Geniex, Patrick Konrad y Andrey Amador, quien espero se recupere rápido de su accidente.
Seguro que nos los recordáis, como tampoco a ciclistas como Pierre Rolland, Rober Kiserlovski, Leopold König, Yuri Trofimov, Bob Jungels, Jan Polanc, Sam Oomen, Tobias Foss o Eddie Dunbar.
Ya veis que son nombres con los que no se contaría, pero que entraron y se ganaron la plaza.
Este Giro, en ese sentido, tiene un top 10 muy coherente con lo que ha sido la carrera en toda su historia, por eso no veo tanto revuelo cuando repaso la general, al fin y al cabo nadie les ha regalado nada.
Eso sí, acostumbraros a ver tirar más veces a Bahrein, Ineos, Bora o Decathlon para salvar una plaza de honor.
Imagen: FB Giro d´Italia
Ciclismo
Alaphilippe en el Giro: Una victoria que vale por varias
El triunfo de Alaphilippe en el Giro es un merecido premio a la persistencia
Hay una cosa que tienen muy clara en Italia, cuando alguien gana una carrera grande, cuando es campeón del mundo, primero en el Tour o similar, es un campeón eterno, para siempre.
Recuerdo con especial celo cuando corrió el Giro Samuel Sánchez, año 2013, el último de Euskaltel, y las veces que en la publicidad previa de la carrera recordaron que había sido campeón olímpico.
Es etiqueta no la pierden nunca en el país donde el recuerdo de Coppi, Bartali, Magni y cia sigue muy vivo, vivísimo.
Claro que si se acuerdan de esos de hace más de medio siglo, cómo no celebrar que Julian Alaphilippe ha cerrado el circulo en el Giro con una etapa en las tres grandes.
Ha sido realmente excepcional y merecido
El francés no había logrado abrir su cuenta en la corsa rosa y eso que quedó cerca, en especial el gran día que ganó Pelayo.
La felicitación del galo al astur, una vez cruzada la meta, habló de un carisma que no se queda sólo en lo que hace en carretera.
Un carisma y clase que, como hemos visto, siguen intactos
Julian Alaphilippe ha ganado un etapón del Giro que ha alegrado a una amplia mayoría.
Sí, ya sé, siempre habrá quién diga que es amanerado, que gesticula, que es un poco «payaso», pero en esencia es un ciclista de época, un ciclistazo con un palmarés enorme al que esta victoria le sabe por varias.
Alaphilippe en el Giro vuelve al primer escalón, del que fue apeado por caídas, lesiones y no sé si por relajarse en los entrenamientos y darse a la buena vida, cosa tan humana que no creo nunca mereciera las impresentables críticas de su mánager.
Hoy seguro que muchos le preguntarán por Lefevere pero él no creo que responda, lo ha hecho en la carretera, donde mejor sabe hacerlo.
Me ha parecido una victoria soberbia, el tercer o cuarto intento para ganar una etapa, y «sólo» llevamos media carrera.
Italia se le da bien a Julian Alaphilippe, Strade, San Remo, etapa en Tirreno ante los velocistas y ahora esta etapa en el Giro.
Gloria a los campeones eternos, a los que lucen el irisado en la manga y lo honran, con cabalgadas de 130 kilómetros que saben llevar hasta la misma línea de meta.
Ciclismo
Una Sea Otter Europe de récord
Se confirman 500 marcas en esta próxima Sea Otter Europe
Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental y Euro Mobility Festival, en su ya octava edición, sigue con su crecimiento continuo en espacio contratado, stands, marcas presentes y visitantes.
El modelo de festival 360º se confirma como un modelo acertado de éxito para las marcas, profesionales y visitantes.
Los últimos años el festival ha ido aumentando sus espacios disponibles para exponer, dado que cada vez había un mayor número de empresas que decidían estar presentes y muchas de ellas, repiten, pero amplían su espacio de exposición.
Gran parte del éxito también está en el hecho que las matrices Internacionales son las que han tomado el liderazgo para estar presentes en el festival viendo que cada vez más se trataba de un evento de impacto global y europeo.
Esto ha conllevado la ampliación en muchos casos del espacio de exposición.
En concreto, el crecimiento respecto al 2023, que ya obtuvo récord de espacio contratado, es del 20% en este momento. Por otro lado, han sido 100 las nuevas marcas que se han incorporado a la ya larga lista de marcas que han confirmado su presencia para la edición de 2024.
Sin duda, Sea Otter Europe Costa Brava Girona by Continental cada vez más es un lugar imprescindible para estar presente como marca del sector y cualquier amante, profesional y aficionado al ciclismo a buen seguro, no se querrá perder.
En estos momentos, aún quedan espacios en algunas de las zonas del festival, aunque se prevé que en las próximas semanas se pueda colgar el cartel de “no queda espacio disponible”.
Ciclismo
¿Qué tuerto ha mirado al Visma Lease a Bike?
Pocas temporadas tan accidentadas como la del Visma Lease a Bike
El Giro de Italia y Cian Uijtdebroeks nos han recordado que en Visma Lease a Bike, la temporada es cualquier cosa menos normal.
Justo después de ver cómo Jan Tratnik era superado por Valentin Paret-Peintre en el tramo final de la etapa de Bocca della Seva, el equipo comprobaba que su hombre de la genera, Cian Uijtdebroeks, estaba enfermo y KO.
Como no tenemos que dudar de las explicaciones oficiales, el abandono del fichaje más sonado del invierno deja al equipo con cuatro ciclistas con medio Giro de Italia por delante.
Ojo que Visma Lease a Bike había planteado el Giro de inicio para lucimiento de Van Aert y debut de fuego como líder absoluto del joven Cian Uijtdebroeks.
Ahora ni una cosa, ni otra.
Nada de esto, creo, sospecharían hace tan solo dos meses, cuando el equipo se llevaba de una tacada Tirreno-Adriático con Vingegaard y París-Niza con Matteo Jorgenson.
De hecho, este último, el americano ha sido la mejor noticia para el equipo amarillo que desde entonces no hace más que encadenar malas noticias con sendas caídas que dejaron a sus dos mejores ciclistas fuera de concurso, Vingegaard y Van Aert, y el bajo tono de estrellas como Laporte y Van Baarle en las mejores clásicas.
Para el equipo la única noticia buena desde inicios de abril vino por partida doble, con Van Aert y Vingegaard intentando entrenar con normalidad, pero al menos montando ya en bicicleta.
Con este panorama, y a pesar de la nada desdeñable cifra de 19 victorias, cosa que muchos firmarían, toma relevancia el 2023 del equipo neerlandés.
El año del Visma es digno de estudio. Para valorar lo complicado que es llegar a ganarlo todo.
Uijtdebroeks a casa. https://t.co/r1o9PSDKXy
— A Pie de Puerto (@apiedepuerto) May 15, 2024
Ganar las tres grandes y todo lo demás que lograron reunir sin que percances, caídas o enfermedades se les cruzara en el camino tiene un mérito que quizá ahora aprendamos a poner en valor.
Para este equipo salvar los muebles sería volver a reinar en el Tour o renovar la corona de la Vuelta, pero veremos porque por medio queda mucho que resolver.
En Visma han probado lo mejor y peor de ciclismo en menos de doce meses, todo lo que venga ahora no puede ser ya peor de lo pasado.
Ha sido tal la mala suerte del equipo, que incluso esa gente que sólo ve «conspiranoia» en el ciclismo se ha quedado sin explicación ante este panorama.
Imagen: FB Giro d´Italia
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