Ciclismo de carretera
#PoscastJS ¿Por qué el ciclismo pro se abona a kilometrajes juveniles?
La disminución en los kilometrajes no premia el gran fondo que se le supone al ciclismo
Cuando hace unos meses, recordamos las lindezas del Giro de Italia de boca de Eduardo Chozas, hablamos de su triunfo de etapa en 1984, cuando llegó solo a meta a Vasto tras una larga escapada en una jornada de casi 270 kilómetros. Hoy una jornada de esa longitud sería impensable en una gran vuelta, es más, los kilometrajes del ciclismo actual ha dejado las etapas maratón en el rincón de la historia abonándose a longitudes propias de categorías inferiores.
No pedimos que todas las etapas rebasen los doscientos kilómetros, pero sí que durante el trazado de una gran vuelta se premie el fondo, pero el fondo de verdad, la acumulación de kilómetros y los desenlaces que las grandes distancias saben propiciar.
Para hablar de ello invitamos a la pareja ciclista por antonomasia de Eurosport, Antonio Alix y el citado Chozas, para sondear la posibilidad de más kilómetros en etapas y de paso recordar cómo empezaron juntos a traernos ciclismo casi a diario a nuestras casas.
La charla surgió, como decimos al principio, por este tweet…
Giro de 1993 otra fuga imposible en una etapa de 269 km entre Terni y Vasto. Imágenes inéditas en España de mi primer triunfo en el Giro con tan solo 22 años
GIRO83 ETAPA 5: TERNI-VASTO 269 KM 1º EDUARDO CHOZAS https://t.co/1XjoOyZx1l
— Eduardo Chozas (@eduardochozas) December 23, 2021
…y nos trajo a la memoria esas jornadas de ciclismo con grandes kilometrajes en una apuesta sin ambages por el fondo y todo lo bueno que éste nos trae, que no es poco, entre otras cosas esos desenlaces inesperados que vemos en cada monumento donde Asgreen es capaz de ganar a Van der Poel y Pogacar a Alaphilippe.
Imagen: A.S.O./Pauline Ballet
