Licencias federativas: ¿Cómo fidelizar a los recién llegados?

En esta edad dorada de las licencias federativas sería interesante “fidelizar” a los advenedizos que llegaron para esquivar la desescalada

Cuando el martes dimos cuenta del incremento que las licencias federativas estaban teniendo en Catalunya imaginamos el revuelo que se podría seguirle al comentario…

Y lo cierto es que la realidad ha puesto al descubierto uno, que los que se la han sacado para salir del municipio  han quedado fuera de juego casi en el minuto uno…

3 días ha durado la confusión.
Desde hoy ya pueden salir los NO FEDERADOS también de su municipio.
Lo de hacerse la licencia casi en Junio tiene menos sentido aún.

— PRUDEN (@PrudenLeonmur) May 27, 2020

… y que no es tan buena como se vende, al menos no para todo el mundo.

Me alegro. En mi caso particular, con rotura de cadera, llamada al seguro, y me negaron el traslado.Que para que me atendieran me tenía que desplazar hasta el hospital concertado.Le dio igual si tenía la cadera rota o no. Que eso no era cosa del seguro

— Trollebus (@Noteimporta2012) May 27, 2020

Pero vayamos por partes.

Que haya un incremento en el número de licencias por el tema de la desescalada es triste y un retrato muy realista de lo que venimos diciendo hace tiempo, eso que una vez un buen amigo escribió aquí mismo: “En el ciclismo hace falta más autocrítica y menos egoísmo“.

Dicho esto, que la ley cambie a los pocos días de entrar en vigor no es más que el retrato de la precipitación de aquellos a los que le va la vida en salir de su municipio con la bicicleta, com si huyeran de algo.

En todo caso queda claro que en este caso la Federació Catalana de Ciclisme ha salido ganando. 

Esto para la Federación ha sido bonito mientras ha durado.
En su vida habían hecho tanta licencia casi en Junio y menos sin haber Marchas ni competiciones .
Nunca ha sido apartir de cuando la haces y ahora no iba a ser menos .
Que la gente debería saber si le compensa hacerla????.

— PRUDEN (@PrudenLeonmur) May 27, 2020

No es poco el dinero imprevisto que ha entrado en unas arcas que no quiero imaginar cómo están tras toda esta crisis.

Un suspiro, un reglado caído del cielo que tiene que servir de consuelo para quienes ya la han ganado, porque además de tener un seguro cada vez que salgan a la carretera o al monte, se contribuye a hacer mejor el ciclismo de federación, ese que tiene que hacer milagros para salir adelante porque no hay un duro, ni voluntarios, ni medios que les dé visibilidad.

Bienvenidos a la realidad de las sociedades con sanidad privada. Tanto pagas tanto vales. Por eso, para proteger nuestra sanidad pública es vital separar la sanidad universal de la sanidad ociosa. La licencia ha de ser obligatoria para salir a la carretera i al monte.

— Xavier Ràfols Simón (@XavierRafols) May 27, 2020

Otra cosa son las coberturas que se hacen efectivas en caso de tener algún problema, el otro día dijimos que…

Siempre he oído hablar mal de una licencia federativa, y casi nunca de lo valiosa que resulta por si te pasa algo en la carretera: no es sólo la atención que recibes en el momento, es la cobertura que tienes para la recuperación.

Esto que se vende desde la propia federación se ve que no siempre es así, sería interesante que en esta edad dorada de las licencias federativas, un dinero fresco y mano venido a menos en los últimos años, se supiera “fidelizar” a los advenedizos que llegaron para esquivar la desescalada.