Ciclistas
El recorrido de la Itzulia 2023 hace justicia al territorio
El recorrido de la Itzulia 2023 mantiene señas de identidad, no sube a Arrate y omite la crono
Ya tenemos el recorrido oficial de la Itzulia 2023, a menos de dos meses de su celebración. La presentación se ha realizado en el salón de plenos del Ayuntamiento de Éibar, localidad que acogerá la meta y la cual ha sido nombrada Ciudad Europea del Deporte 2023. La 62º edición de la carrera no contará con ninguna etapa contrarreloj y con ello se aumenta el número de kilómetros totales que tendrán que recoger antes de llegar a la última meta en Éibar.
Julian Eraso y Roberto Laiseka han presentado, junto al alcalde de Éibar, Jon Iraola, y el concejal de deportes, Ander Curiel, el recorrido de la Itzulia 2023 que tendrá lugar del 3 al 8 de abril y en la que se recorrerán 992,5 km. El recorrido cruzará Álava, Navarra, Gipuzkoa y Bizkaia, en ese orden, terminando en el centro de Éibar.
En esta edición habrá 26 puertos de montaña puntuables: 3 de 1ª categoría, 7 de 2ª categoría y 16 de 3ª categoría.
El análisis de Roberto Laiseka
1ª Etapa VITORIA/GASTEIZ-LABASTIDA 165.40 km
Primera etapa de contacto con la Itzulia 2023 con una subida al puerto de Opakua , que decidirá el primer maillot de la montaña. A partir de este punto cogemos carreteras estrechas y muy sinuosas hasta el paso por el sprint de Labastida.
A partir de este punto puede tener protagonismo el aire. En teoría la etapa está muy enfocada a que se decida al sprint.
2ª Etapa VIANA-LEITZA 193.80 km
La etapa más larga de esta Itzulia, la primera parte hasta el paso por Leitza, es una zona propicia para que se haga una fuga. Entrando en la segunda parte es un circuito en la que los lideres deberán situarse delante ya que las carreteras son sinuosas y la climatología puede ser decisiva al haber bajadas muy largas.
3ª Etapa ERRENTERIA-AMASA/VILLABONA 153.90 km
Etapa con una salida previsiblemente muy rápida en la que se recorre gran parte de la costa Gipuzkoana, entrando a partir del paso por Amasa-Villabona con un circuito muy rompe piernas con carreteras estrechas y con subes y bajas donde habrá mucha tensión en el pelotón para que los lideres se puedan situar en cabeza de esta. Para disputar un último kilómetro muy explosivo y duro hasta llegar a Hika.
4ª Etapa SANTURTZI-SANTURTZI 175.70 km
Etapa típica de territorio de las Encartaciones con muchas subidas y bajadas muy propicia para fugas, entrando en la parte final con el puerto de la Asturiana y posterior bajada desde la Arboleda que puede ser decisiva para el desenlace como en años anteriores.
5ª Etapa AMOREBIETA/ETXANO-AMOREBIETA/ETXANO 165.90 km
Etapa complicada y propicia para que los directores puedan mover sus peones, en la que independientemente de que no existan puertos importantes hasta Paresi se moverán por un terreno propicio para probar estrategias de cara al final, en el que entramos en un circuito en el que estar delante es muy importante de cara a mantener sus opciones para la clasificación General.
6ª Etapa EIBAR-EIBAR 137.80 km
Etapa reina de la Itzulia, etapa selectiva desde el inicio y muy exigente, en la que los hombres de la clasificación general serán los grandes protagonistas del día.
Será muy importante el contar con un gran equipo para poder controlar la misma, como se ha visto en ediciones anteriores.
Ciclistas
Tom Pidcock y el poder del relato
El salto de Pidcock al Q36.5 es un golpe de efecto, incluso sin ser un ciclista top a efectos prácticos
Esto lo hemos visto mil veces, especialmente los amantes de la historia y sus sutilezas, conscientes de quién maneja el relato, su hilo y enfoque, y de quién nos cuenta la historia.
Lo digo por Tom Pidcock, su fichaje por el Q36.5 y todo lo que rodea a esta historia.
Pidcock se va de INEOS con 5 victorias profesionales. Se nota el poder británico a la hora de hacer ruido en rrss porque tal parece que estemos hablando de Eddy Merckx.
— Cronoescalada (@cronoescalada.com) 4 de diciembre de 2024, 18:22
Es cierto que, en este cuaderno mal encuadernado, hemos declarado que el inglés es un ciclista excepcional. Único y especial, sin duda, pero ni mucho menos el mejor de su generación. Simplemente, ha sabido venderse bien y lo han sabido vender aún mejor.
Ahora da este salto, que se venía cocinando desde hace tiempo. Aunque el sueldo y la marca de bicicletas eran escollos insalvables, hasta que leí el comunicado del Q36.5 anunciando su fichaje.
Poco se sabe sobre el finiquito del contrato de Pidcock con Ineos Grenadiers, pero era vox populi que no estaba a gusto en el equipo británico.
Su «no selección» para el Giro de Lombardia fue la gota que colmó el vaso de su salida.
Pidcock asistió a un stage de Ineos en Manchester en noviembre, pero no se comprometió a quedarse con el equipo en 2025 y ya no fue visto en el campamento de España.
La razón es que, al mismo tiempo, Doug Ryder, jefe del equipo Q36.5, estaba negociando la contratación de Pidcock para 2025 y más allá.
La UCI aprobó la finalización del contrato con Ineos y su nuevo acuerdo con Q36.5, respaldado por el millonario Ivan Glasenberg, quien aumentará el presupuesto del equipo para fichar al ciclista británico.
Cabe destacar que Pidcock ganaba más de tres millones de euros al año en Ineos, siendo uno de los mejor pagados del mundo, sin ser uno de los mejores.
En Q36.5 están emocionados. Dicen que Pidcock, con 25 años, aportará su pasión, ambición y talento de clase mundial al equipo.
Scott confirmó que el ciclista británico usará sus bicicletas en 2025 como parte de su traslado al equipo, aunque en teoría seguirá utilizando Pinarello para el ciclismo de montaña, ya que el amigo Glasenberg también tiene participación mayoritaria en la marca.
El equipo Q36.5 cuenta con una plantilla de 24 corredores, con Pidcock como líder y principal estrella. Entre los nuevos fichajes para 2025 se incluyen Milan Vader, Emīls Liepiņš y Sjoerd Bax.
Ryder está entusiasmado con la incorporación de Pidcock, pues le abrirá puertas muy interesantes.
El contrato es integral: Pidcock también colaborará con Q36.5 en el desarrollo de su ropa ciclista, y Luigi Bergamo, fundador de la marca, cree que su enfoque multidisciplinario es perfecto para impulsar la visión del equipo sobre la ropa de ciclismo de alto rendimiento.
Como en las buenas películas de Navidad, aquí todos están contentos… o no todos. De Ineos no sabemos nada.
Ciclistas
Top 24 Marc Hirschi en modo cazador
Para mí, Hirschi es uno de los grandes motores del pelotón
Una de las grandes noticias de finales de 2024 es el paso de Marc Hirschi del UAE al Tudor. No porque tenga algo en contra del equipo, que no es el caso, sino porque verle diluido entre tanto talento en esa estructura durante cuatro años ha sido un pecado.
Ver al Hirschi de 2020, ahora en Tudor, es una de las grandes expectativas para el próximo año.
Porque la temporada que acaba de terminar ha sido un recital de ciclismo, con capítulos que han encadenado un mes de agosto y parte de septiembre prodigiosos.
Hirschi ha sido un «anotador», un «killer» que ha sido capaz de rivalizar durante varias semanas con el gran capo de su equipo y con los mejores del ciclismo mundial.
La forma en que ha sentenciado carreras como la Klasikoa y la preciosa Plouay definen a un ciclista que necesita libertad para ser uno de los grandes espectáculos del pelotón.
Fue el cuarto mejor ciclista del año en la clasificación por puntos, siendo el dominador del calendario «B», por llamarlo de alguna manera.
Hirschi se llevó la Plouay y la San Sebastián, pero también la Faun Drôme Classic, el Gran Premio de Industria y Artesanato, la Coppa Sabatini, el Memorial Marco Pantani y la Coppa Agostoni, sin olvidar la general del Tour de Chequia.
No son las carreras más glamorosas, algunas de ellas, pero sumadas indican un palmarés brutal, conseguido en escenarios muy competidos y cambiantes, por la cantidad de nombres que entran y salen de estas pruebas.
En esos escenarios, en la incertidumbre, Hirschi se maneja como nadie. Y en Tudor se va a encontrar con varios ciclistas de su estilo.
Ciclistas
Así es el nuevo Cafe Castelli en Vigo
Castelli Cafe nace con el objetivo de aportar valor a la comunidad ciclista
Castelli Cafe X LaFuga Cycling ya es una realidad. Desde hace unos días, la ciudad de Vigo cuenta con un nuevo espacio de referencia para toda la comunidad ciclista de la zona. De la colaboración entre Castelli, a través de su distribuidora en España, Portugal y Andorra, CDC Sport, y LaFuga, empresa que cuenta con una consolidad de red de tiendas repartidas por todo el territorio gallego, surge este nuevo Castelli Cafe.
Castelli Cafe x LaFuga Cycling es un proyecto que nace con el objetivo de inspirar y aportar valor a la comunidad ciclista de la zona, además de ser un generador de experiencias y punto de encuentro para todos los amantes del ciclismo en Galicia y alrededores.
La puesta de largo tuvo lugar los días 22 y 23 de noviembre, con la inauguración oficial y la posterior celebración de eventos y salidas sociales que contaron con la presencia del campeón olímpico Samuel Sánchez y de Pablo Rodríguez, corredor profesional del equipo de cross marathon BUFF Megamo.
Todos los que visiten el Castelli Cafe X LaFuga Cycling, situado en el número 6 de la Rúa de Venezuela, en Vigo (Pontevedra), encontrarán un espacio en el que tomar café de especialidad antes o después de sus salidas ciclistas o en el que inspirarse descubriendo maillots firmados por Remco Evenepoel o Tadej Pogacar. Además, podrán encontrar la colección otoño/invierno 24/25 de Castelli, que incluye prendas como la Gabba R o los productos de protección que incorporan la nueva tecnología Ristretto desarrollada por la propia marca, así como colecciones especiales y accesorios.
Si quieres saber más sobre el espacio no te pierdas este episodio de ‘El Ciclismo que suena’, grabado en directo desde el nuevo Castelli Café con Pablo Rodríguez como protagonista:
Primoz Roglic
Top 24 Primož Roglič siempre está
Primož Roglič es el maestro de la regularidad en el ciclismo moderno
En los últimos seis o siete años del ciclismo, hay algo que se mantiene constante: siempre hay un ciclista que destaca por su regularidad, entrega y carácter. En este caso, hablamos de Primož Roglič, el esloveno que, aunque no sea tan mediático como el joven compatriota que domina el mundo, nunca decepciona.
Este año ha sido quizá uno de los más discretos en cuanto a reconocimiento público, ya que el protagonismo ha estado en manos de otros. Sin embargo, Roglič ha vuelto a firmar otra temporada con el sello de la casa: lograr grandes resultados con una aparente facilidad que solo él sabe transmitir.
Resultados que parecen poco, pero son brutales
A simple vista, sus números podrían no parecer espectaculares, pues siguen el patrón clásico del ciclismo: una gran vuelta y una vuelta por etapas ha sumado otro Dauphiné a su palmarés, todo en un contexto de feroz competencia, donde jóvenes talentos emergen con fuerza.
La efectividad de Roglič es indiscutible.
Está en esa etapa de su carrera en la que muchos empiezan a dar un paso atrás, pero él sigue manteniéndose en la élite, fiel a su estilo, logrando una regularidad que no es nada fácil, ni siquiera para un ciclista de su calibre.
Roglič parece, en ocasiones, que no realiza el esfuerzo que uno esperaría verle, pero ahí está: constante y efectivo.
La temporada 2024: El año de Primož Roglič
En 2024, Roglič volvió a demostrar su grandeza.
Ganó otra vuelta de una semana y está a solo una victoria en el Tour de Suiza para completar el póker de vueltas menores del máximo circuito.
Luego llegó al Tour de Francia, donde la mala suerte, como ya es habitual en su carrera, no faltó: caídas, percances y pérdidas de tiempo que terminaron por desanimarlo en la que es la mejor carrera del mundo.
Sin embargo, Roglič encontró consuelo en su escenario favorito: la Vuelta a España, donde se coronó por cuarta vez consecutiva.
Como dijo Javier Guillén, director de la carrera: «El esloveno es el mejor ciclista de la historia de La Vuelta.»
Y no es difícil estar de acuerdo. No solo por sus resultados, que son impresionantes, sino también por la conexión que ha desarrollado con la competición española. Roglič ha encontrado en La Vuelta el hábitat perfecto, un entorno donde se mueve con naturalidad, como si hubiera nacido en el corazón de España.
Domina los tiempos y sabe marcar diferencias cuando es necesario.
Momentos decisivos y dominio estratégico
Este año no estuvo exento de momentos complicados, como la fuga de Ben O’Connor, que puso en peligro su liderato. Pero Roglič, fiel a su estilo, apareció en el momento justo. Cuando tuvo que responder, lo hizo, y cuando llegó el momento de marcar diferencias, montó un tren infernal en la etapa de Moncalvillo, sentenciando la carrera con un golpe maestro tras días de recortar segundos al líder australiano.
Esa es, precisamente, la gran virtud de Primož Roglič: sin necesidad de mostrar siempre su mejor versión, es capaz de resolver carreras de tres semanas con una maestría reservada solo para los grandes ciclistas.
Un legado digno de estudio
Con cinco grandes vueltas en su palmarés, prácticamente todas las vueltas de una semana del mejor calendario mundial, un oro olímpico, y un impresionante bagaje de victorias, Roglič se ha ganado un lugar en la galería de ciclistas de culto.
Muchos predicen que, tarde o temprano, tendrá que ceder ante la nueva generación de talentos.
Pero ese momento aún no ha llegado. Roglič sigue activo, competitivo, y dispuesto a sumar nuevas victorias, cicatrices y marcas a su cuerpo, maltrecho tras tantas caídas, pero aún lleno de ambición.
Imagen: A.S.O.
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