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Opinión ciclista

4 x 13. Las contradicciones del Team Sky empiezan en Chris Froome

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Ciclovolta

Vayamos al principio. Un documento Excel dio a luz al Team Sky. Un documento Excel y las noches de insomnio del alopécico Dave Brailsford, quien sondeaba el mercado mientras veía como el ciclismo se iba al garete en medio de tanto escándalo. Sí, el año 2007, mientras la carrera vivía las tozudeces de Vinokourov y Rasmussen, mientras Moreni dejaba el Tour esposado en el Aubisque, mientras el mundo desaparecía a sus pies, se gestó de forma material y tangible lo que seis años después es la estructura hegemónica del ciclismo en lo que a vueltas por etapas se refiere, y en especial en lo que a vueltas por etapas francesas, o de acento francés, se concreta.

De esos Excel, de esos equipos sobredimensionados que crearon la inagotable escuela británica de pista, de toda esa parafernalia se dio vida a este conjunto que basa en el orden obsesivo y el trabajo enfermizo los mimbres de su éxito. Hace pocos días Lluis Simon entrevistaba en El 9 a David Fernández, uno de los mecánicos del equipo. El catalán hablaba de un perfecto de ballet de psicólogos, nutricionistas, médicos, mecánicos, osteópatas, masajistas, auxiliares,… todos alrededor de un conjunto de corredores mucho menos numeroso que el grupo humano que le rodea, todos en perfecto orden, todos en perfecta alineación. Cien personas alrededor de 28 corredores y cada uno de ellos con siete bicicletas personalizadas.

Desde su creación el equipo creció jerárquico. Cada uno ejerció un rol y lo asumió aunque las circunstancias de carrera no invitaran a mantener el plan establecido. Ocurrió en la Vuelta a España de 2011 y siguió el camino al año siguiente en el Tour, sí el Tour que abrió la puerta de la gloria al equipo que viste de negro.

En 2013 el Team Sky ha tenido dos caras. En el hexágono francés rompió a placer. Miren el palmarés del equipo en este territorio, han soldado  al Tour de Francia la París-Niza, el Criterium Internacional y la Dauphiné-Libéré más Romandia, una carrera disputada en la franja francesa de Suiza. Se trata de carreras cortadas por el mismo patrón, carreras de esquema similar, siempre, desde el inicio de los tiempos: prólogo, jornada de crono, un par o tres etapas de montaña,… todo definido, ordenado, perfectamente resumible en un Excel, completamente asumible en la pizarra de Brailsford.

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Luego estuvieron las carreras italianas: naufragio en Tirreno y Giro de Italia, y las clásicas, ay las clásicas, esas carreras llevadas por el diablo corridas sin concierto, inasequibles a cualquier plan, inasumibles en esas mentes cuadradas y perfectas. A pesar de las buenas bazas que presentaron, ahí dispusieron un equipo con Ian Stannard, Geraint Thomas y Boasson Hagen, el ciclista de los mejores años perdidos, pero nada o muy poco que llevarse a casa. Un completo fracaso. Los grandes momentos de la sesión de clásicas 2013 carecen de un Sky en la instantánea.

Y en ese perfil definido y nítido que mueve a los chicos de Brailsford aparece su jefe Chris Froome. Mientras el líder espiritual del equipo, Brad Wiggins no sabe qué hacer con su vida, más parece el errático Boabdil en la defensa de Granada que otra cosa, Froome es líder y hombre fuerte en el mejor equipo del mundo, en el equipo más cuadrado del mundo, siendo el tipo más anárquico e impulsivo de cuantos pueblan la élite.

El desgarbado, pero poderoso pedaleo, del corredor, unido a esquemas mentales de actuación en carrera cuanto menos discutibles, nos trae parte de los mejores momentos de la temporada que se cierra. Froome es un tipo que corre como es, y en esa aparente sencillez que siempre destiló pone pasión, cariño y descontrol, aunque ello le signifique disgustos y que le mojen la oreja. Por el momento ha salido indemne, pero sus rivales crecen y le tienen tomada la matrícula. Si llega un día que Froome no es insultantemente superior, tendrá un problema y entonces veremos cómo se las arregla.

#13×13 es el relato de perfiles, paisajes y momentos que describen el año que se nos escapa.

Foto tomada de www.skysports.com

Castelli GIRO
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1 Comentario

1 Comentario

  1. Alejandro

    18 de diciembre, 2013 En 23:39

    No estoy de acuerdo en que hubo «naufragio»en el Giro. EL segundo puesto de Urán es una muy buena plaza y ningún equipo puede ganar todas las carreras en que participa.

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Opinión ciclista

Andorra ciclista: ¿Por qué me gusta?

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Ciclovolta

Varios motivos para pensar que Andorra sí es un paraíso ciclista

A raíz de la controversia que hemos leído sobre Andorra hace unas semanas, los ciclistas allí instalados y los motivos que han puesto ese pequeño país encajado en montañas en el cogollo de todo tipo de discusiones, Jaume Rué, afincado en Cambrils (Tarragona) y propietario de Cycling Costa Daurada, nos ha querido dar unas pistas de porqué él sí está enamorado de la Andorra ciclista.

Para un ciclista Andorra es un sitio muy interesante y me voy a explicar

De entrada hay un elemento sentimental.

En la universidad de Lleida mi mujer y yo conocimos a una pareja (de esto ya hace 25 años) que se establecieron en Andorra y residen ahí desde entonces.

Nos une una gran amistad y además tienen hijos de la misma edad que los nuestros, por lo que solemos subir allí, ellos vienen a nuestra casa también, pasamos unos días de vacaciones en verano y fin de año juntos, salvo este año debido a la pandemia.

Para un ciclista Andorra es un paraíso de alta montaña.

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Poder encadenar puertos de primera o HC de forma circular y consecutiva me encanta.

Es muy bonito cómo cambia el paisaje, a medida que vas subiendo, dejando atrás la «civilización» y llegar a las cimas en un entorno natural espectacular.

El Coll de Cabús para mi es el más bonito.

Luego está el aspecto de marketing y lo mucho que Andorra ha jugado a favor del ciclista.

El cómo desde las instituciones, Gobierno Andorrano y Andorra Turisme, han apostado fuerte y han sido valientes invirtiendo mucho dinero para promocionar el país como destino cicloturista.

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Ahí vemos la señalización de puertos, los nuevos circuitos y carreteras (Beixalís, por ejemplo), la llegada de etapas de la Vuelta y el Tour, ayudas a hoteles para adaptar necesidades de los ciclistas… todo eso suma.

Luego está el ambiente de ciclismo que hay.

Podemos pensar que los meses más fríos influyen, pero es que ahora ese ambiente se respira prácticamente todo el año.

Siempre hay ciclistas, raro es no encontrarte con grupetas y gente entrenando, algo impensable hace diez años.

Se huele el ciclismo profesional

En la cima de los puertos están señalizadas las ediciones que han pasado Vuelta o Tour por ahí, las pintadas de nombres de ciclistas en el asfalto… y cómo no, el cruzarte con grupetas de pros entrenando.

Me he cruzado alguna vez a Egan Bernal, Dan Martin, Marc Soler, los hermanos Yates…y muchos otros muchos que no he reconocido.

En septiembre, vimos a ocho del Education First subiendo Beixalís.

Si tenemos que recomendar una marcha, sin duda la Volta als Ports d’Andorra, lejos del postureo y masificación de otras

Es una marcha cicloturista con final en la Coma d’Arcalís, un sitio que me encanta, tras haber participado en numerosas ocasiones.

“L’adoquí”, caja de productos y experiencias para los amantes de la bicicleta

Me gusta todo los circuitos, la ubicación de la salida en La Massana, la organización y el ambiente, que es una fiesta.

Claro que hay cosas que no me agradan tanto, las colas para entrar y salir del país, es una carretera y se arman buenos colapsos, como en los centros comerciales y algunas actuaciones tipo Naturlandia en medio de la naturaleza.

Pero en mi balanza puedo decir que Andorra es un sitio perfecto para el disfrute del ciclista

Imagen Jordi Santacana

Castelli GIRO
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Opinión ciclista

Vuelta a Asturias sin televisión: ¿Tiene sentido?

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en

Ciclovolta

Una Vuelta a Asturias sin televisión pierde todo su objetivo

Cuando el otro día colgamos el teléfono con nuestros amigos Turista de la Vuelta y La Rueda de Duchamp hablando de los contenidos de las retransmisiones televisivas del ciclismo, de la importancia para el territorio, de su repercusión, lo que nos ayudaban a conocer los sitios, supimos, acto seguido, que la Vuelta a Asturias iba a ser sin televisión.

En una coyuntura que sólo los organizadores pueden conocer, podemos imaginar, de lejos, lo que habrá significado sacar adelante esta Vuelta a Asturias, y lo que habrá implicado renunciar a la televisión en directo.

Una carrera que a concluido donde el rey Ramiro tuvo su corte, en el corazón del Naranco, arriba de Oviedo, que ha atravesado paisajes íntimamente vinculados al ciclismo, no en vano Asturias es la región que más llegadas en alto ha tenido en la Vuelta a España… 

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Antes la carrera había hecho mar y montaña, adentrándose por la cuenca del Narcea y la zona de Pola de Lena, el paisaje asturiano en primavera, paraíso ciclista, con un libro de ruta que hojeamos y vemos lleno de publicidad de los municipios.

Todo eso no lo hemos visto.

La Vuelta a Asturias no ha tenido televisión, en todo caso un diferido, y gracias.

Atribuir culpas no es el objetivo de este artículo, pues no sabemos del tema en profundidad

Nos dicen que hubo un intento con la televisión regional, pero el coste se disparaba, aunque ni así, pues una carrera que se retransmitiera en el ámbito autonómico tampoco cumpliría con el valor de propaganda que implica el ciclismo.

Entiendo que los presupuestos son los que son, pero una oportunidad así es imperdonable dejarla escapar.

¿Quién debería abonar la factura?

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Unos y otros, organización y entes públicos se señalan, pero con ese no acuerdo, la carrera ha sido invisible, un bonito espectáculo que se nos ha escatimado, cuando posiblemente más falta hace vender las bondades de la región.

No hace mucho recuerdo una campaña de publicidad de Asturias en Eurosport, en los descansos de algunas carreras, creo recordar que por febrero o marzo.

Aquellos minutos, esa inversión, carecen de efectividad si no se acompaña la promoción de tu carrera como algo estratégico en un año que se espera que sea de recuperación para el turismo no sólo de Asturias, también de forma general.

La carrera ha transcurrido a base de tweets y vídeos, lejos de los años de esplendor de una prueba que, con mejores o peores participaciones, siempre ha tenido excelentes ganadores, ahora del tamaño de Nairo Quintana, quien ha ganado dos Vueltas a Asturias en pocas semanas, la otra por la descalificación de Raúl Alarcón hace cuatro años.

Pero a Nairo nos lo hemos tenido que imaginar en una Vuelta a Asturias sin televisión, ajeno a quienes no estábamos en la propia carrera o en el arcén en los momentos clave, cuestionando si, todo este esfuerzo, más allá de darle continuidad a la carrera, ha tenido sentido.

Todo ello en una edición en la que se pidió a la gente que se quedara en casa.

Imagen: @vueltasturias

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Opinión ciclista

#PodcastJS ¿Por qué el ciclismo es el mejor aliado del turismo?

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Ciclovolta

El turismo tiene su gran prescriptor en el ciclismo

Ahora no, pues estamos, esperemos, en la vía de salida de esta pandemia y sus efectos, pero hasta hace catorce meses, y espero que en breve, el ciclismo seguirá siendo una clave para una industria de la potencia del turismo.

La obviedad de vender el territorio por donde pasan las carreras no siempre fue una práctica extendida.

¿Cuánto le debe el turismo francés al ciclismo?

El impagable ejercicio de meterte Francia por los ojos tres o cuatro horas diarias, en directo, de forma orgánica y nada forzada, es algo que sólo pueden garantizar el Tour, su desarrollo, su leyenda, sus ciclistas pero también los paisajes, las ciudades, las montañas y los famosos «chateaux».

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La suerte del ciclismo camina del lado del turismo y al revés, es, cuadrando ya el círculo, la pareja perfecta, el compañero soñado.

El avance de un pelotón ciclista es como el agua por su vía natural, tomando todo lo que asalta, mostrando todo lo que toca, es así, y el descubrimiento de zonas, pueblos y enclaves que ni siquiera imaginábamos es algo que sólo el ciclismo nos puede ofrecer.

Nos acompañan para hablar del mágico envoltorio del ciclismo, Patricia González y Xoan Escuredo, en otras palabras los perfiles de twitter de @TuristadelaVuelta y @FAremberg, equivalente la Rueda de Duchamp, dos enamorados del ciclismo, pero también de lo que le envuelve, el paisaje y el territorio, incluyendo las leyendas e historias que hilvanan la jornada de un pelotón ciclista.

Ellos ven las carreras en clave turismo, el ciclismo como si fueran unos turistas

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Opinión ciclista

Ineos ¿sabe ganar sin trenecitos?

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Ciclovolta

Es momento que Ineos nos demuestre que sabe ganar de otra forma

A falta de lo gordo del Tour de Romandía, a nadie nos deja indiferentes el copo que Ineos ha impuesto en la clasificación inicial.

En un prólogo de ida y vuelta, de cuatro kilómetros, con el final en subida, quedaron patentes las raíces pistards del equipo que viste de negro.

Les falló, curiosamente, el vigente campeón del mundo de persecución, Filippo Ganna, pero ello no les impidió llevarse el podio entero de la etapa, con nombres que nos resultan familiares, pues hace un mes Rohan Dennis, Richie Porte y Geraint Thomas ya estuvieron muy arriba en la crono de la Volta, en Banyoles, y dos de ellos acabarían en el cajón, sólo superados por Adam Yates, también del Ineos.

Esta es la imagen, la escena principal en una carrera suiza que retoma su historia como en los mejores años de Froome, cuando ganaba con claridad la carrera, generalmente a Simon Spilak.

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Para Ineos la campaña no están yendo mal, no si la comparamos con otras a estas alturas.

Han logrado clásicas de adoquín, no las grandes pero casi, con Pidcock y Van Baarle, y el primero de ellos perdió la Amstel en la photofinish más famosa de nuestra historia, también consiguieron la Volta y el copo del podio, recuperando las mejores sensaciones de Adam Yates.

Suman en total catorce victorias, con ocho ciclistas, presentan un equipazo allí donde acuden y sin embargo la sensación que tenemos es que pueden dar algo más…

Por que cuando hablamos de los ingleses lo hacemos de la Estructura con mayúsculas, obligada no sólo a ganar en Francia en julio, y sí los doce meses y bonito.

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Sin embargo, las cosas tampoco son sencillas en el equipo más acaudalado.

Les pesa el gen de rodillo que desarrollaron en los años de plomo de Froome, con una diferencia, que Froome, el mejor Froome ya no está con ellos

En la primera etapa en línea de Romandía ya asomaron con su famoso trenecito, en la Volta lo establecieron toda vez tenían el liderato en la mano, pero sin embargo en la Itzula brillaron por su ausencia, tanto ellos como su treno.

Adam Yates, el mismo que ganó muy solvente la Volta, estuvo lejos de los eslovenos, dando la sensación de que, o cambian de pizarra, o van de comparsas, casi mejor, de teloneros.

Lo vimos en el Tour de los Alpes con un despliegue terrible para Pavel Sivakov que quedó en nada cuando el ruso hizo aguas.

Como el año pasado en alguna jornada del Dauphiné, marcando un ritmo infernal para un líder, entonces Egan Bernal, que empequeñeció cuando vino el mano a mano con Roglic.

Cabe decir que en Lieja, movieron ficha, a partir de La Redoute, y dieron brillo a la carrera, si bien Richard Carapaz no pudo prolongar la escapada y acabara descalificado por su postura en el descenso.

No son buenos tiempos para los trenecitos, por suerte, más cuando no tienes al mejor en tus filas, algo que en Ineos no ocurre desde Geraint, pues en el Tour que gana Bernal acabó emergiendo muy al final.

Por eso no sólo esperamos que vayan ganando, fruto de la normal inercia de un «super equipo», también que intenten hacerlo bonito y variado, pues los capos no están ahora en su equipo.

Castelli GIRO
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TWITTER

Turismo en Giro de Italia - 1a etapa TURIN-TURIN @ivoox https://go.ivoox.com/rf/69723870?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=audio&utm_campaign=tw_autopublish

La más bella carrera en el país cincelado para el ciclismo.

El Giro de Italia engalana la bota la recorre en todos los sentidos, la abre al mundo, sus pueblos, sus calles, sus urbes, las iglesias, los Dolomitas, la ceja alpina…

https://joanseguidor.com/giro-de-italia/

#Giro104
#Giro2021

#Giro104 🇮🇹 - 🔎 Les horaires de départ en détail.

14.02 - Campenaerts
15.15 - Nibali
15.43 - Cavagna
16.07 - Sivakov
16.29 - Almeida
16.30 - Bernal
16.31 - S.Yates
16.32 - D. Martin
16.38 - Hindley
16.52 - Evenepoel
16.53 - Ganna
16.57 - Landa
17.01 - Bardet

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