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Shimano

La UCI comenzará a utilizar los cursos para mecánicos del Shimano TEC

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DT – 2022 post

La UCI comienza a utilizar los cursos de Shimano TEC en el programa de formación de mecánicos del Centro Mundial de Ciclismo

La Unión Ciclista Internacional (UCI) y su Centro Mundial de Ciclismo (WCC) mejorarán su programa de formación de mecánicos en 2022 gracias a los cursos de formación y certificación tecnológica de Shimano.

A partir de febrero de 2022, Shimano proporcionará tutoriales y vídeos de instrucción que serán impartidos por expertos de la UCI a mecánicos de todo el mundo.

La contribución de Shimano al programa de formación refuerza la asociación de la empresa con la UCI, que se remonta a 1999.

Myron Walraven, responsable de Marketing Deportivo de Shimano Europa: «Con este aspecto mejorado de nuestra asociación con la UCI, podemos contribuir a aumentar el número de mecánicos de bicicletas profesionales altamente cualificados en todo el mundo. Además, podemos apoyar a los héroes entre bastidores e, indirectamente, ofrecer una experiencia ciclista de calidad a jóvenes y mayores, y a aficionados y profesionales de todo el mundo.»

Los cursos de mecánica del CMC de la UCI se dirigen a las personas que desean desarrollar una carrera profesional como mecánicos.

3 niveles

El nivel 1 es un curso introductorio de tres días que puede completarse online.

El nivel 2 es un curso de dos semanas para mecánicos en desarrollo que deben asistir presencialmente.

El nivel 3, también de dos semanas y presencial, es para mecánicos experimentados que trabajarán para equipos o para su Federación Nacional.

Solo en 2021, 60 mecánicos recibieron formación en los tres niveles en cursos impartidos por expertos de la UCI en su sede de Aigle (Suiza) (32), en El Cairo (Egipto) (16) y en Luoyang (China) (12). Para 2022, Shimano ha creado vídeos específicos que se utilizarán para el curso de nivel 1. Los participantes de los dos cursos más avanzados tendrán acceso a los vídeos existentes en la plataforma Shimano T.E.C.

«La profesionalización de las personas que trabajan en el ciclismo es una de nuestras misiones, y al facilitar el acceso a sus vídeos de formación, Shimano nos ayuda a garantizar que los mecánicos de todo el mundo reciban una formación del más alto nivel posible»  Vincent Jacquet, director del Centro Mundial de Ciclismo de la UCI

Los participantes en los cursos del CMC de la UCI aprenden habilidades como la fabricación de bicicletas, el montaje de las ruedas, el mantenimiento, la preparación para la carrera y la posición sobre la bicicleta. Numerosos ex participantes han pasado a trabajar para sus Federaciones Nacionales, equipos profesionales, clubes locales o han abierto sus propias tiendas de bicicletas. Se espera que cientos de participantes se beneficien del programa de formación de mecánicos en 2022, con 10 cursos programados en los tres niveles.

Para más información sobre los cursos T.E.C. de Shimano, las tiendas deben ponerse en contacto sus representantes comerciales.

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Shimano

Shimano pone los coches neutros del Tour Femmes

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DT – 2022 post

Shimano será patrocinador oficial con el servicio de Asistencia Neutra del Tour de Francia Femmes

Sobre la base de su asociación en el Tour de Francia, Shimano y A.S.O. extienden su colaboración con el apoyo de los coches de Asistencia Neutra en la nueva carrera femenina, Tour Femmes.

Shimano se enorgullece de anunciar la ampliación de su asociación con Amaury Sport Organisation (A.S.O.), propietaria de prestigiosas carreras por etapas como el Tour de Francia, la Vuelta, París-Niza y el Critérium du Dauphiné, así como prestigiosas clásicas como la Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège, Flèche Wallonne y Paris-Tours.

El acuerdo otorga a Shimano el estatus de patrocinador oficial en el nuevo Tour de France Femmes con Zwift, una carrera por etapas de 8 días que comienza en París el domingo 24 de julio de 2022.

Shimano y la A.S.O. ya cubren una serie de carreras femeninas de alto nivel incluidas la Paris-Roubaix Femmes, Liège-Bastogne-Liège Femmes y Flèche-Wallonne Femmes, pero podría decirse que el Tour de France Femmes las eclipsa a todas con un nombre conocido en todo el mundo.

Shimano tiene más de 20 años de experiencia con los coches de Asistencia Neutra y conocimientos que servirán para ayudar a todos los ciclistas, sin importar qué marca de transmisión usen, ayudándolos a volver a la carretera lo más rápido posible en caso de accidente o problemas mecánicos.

Este es un momento histórico para el ciclismo femenino y en Shimano estamos orgullosos de unirnos a A.S.O y Zwift y ofrecer nuestro apoyo. El servicio de asistencia neutra de Shimano en el Tour de France Femmes con Zwift tiene una oportunidad sin precedentes para inspirar a nuevas audiencias y mostrar el ejemplo de la más alta calidad de lo que ofrecen cada día miles de nuestros centros de servicio Shimano de confianza en todo el mundo» 

Comenta Dennis Weijers, Director Marketing Shimano Europe, que prosigue:

«Nuestro objetivo es inspirar a las personas a participar en este deporte y mantener las bicicletas en funcionamiento de la mejor manera posible”.

El equipo de coches de Asistencia Neutra de Shimano particpipa en las 8 etapas del Tour de France Femmes con Zwift, comenzando el 24 de julio de 2022 y terminando en La Super Planche des Belles Filles el 31 de julio.

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Shimano

Tour 2022: Los Jumbo vuelan con el Vento de Lazer

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DT – 2022 post

Así son los cascos Lazer Vento que Jumbo Visma usa en el Tour

En la cabeza de gente como Wout Van Aert, Jonas Vingegaard y de otros ciclistas del Jumbo Visma, la visibilidad del modelo Vento de Lazer está siendo máxima en este Tour de Francia.

Cuando vemos volar a los neerlandeses hacia París, en su cabeza apreciamos el importante paso que Lazer, la marca exclusiva de cascos en Shimano, ha dado con el Vento.

Y es que hablamos del tope de gama de toda la colección con el sello Kineticore, el modelo que más tiempo y trabajo llevó dar con él.

Imagen: A.S.O.- Pauline Ballet

La clave ha sido cuadrar el círculo logrando integrar todos los conceptos que un casco de alto rendimiento necesita.

Aquí, la seguridad es importante, como siempre pero no está sola en el vértice superior de la pirámide, pues convive con otra palabra mágica: rendimiento.

El ciclista profesional quiere rendir en la carretera, le va el pan en ello y por tanto el casco tiene que responder a las exigencias más extremas.

Por eso se potencia el aspecto aerodinámico, la menor resistencia al viento que vaya en la mejora de vatios a desplegar.

Una aerodinámica que no perjudique en la ventilación del casco en este Tour tan tórrido que estamos viviendo.

A todo ello, el casco Lazer Vento hace gala de un cierre muy preciso que no genera puntos de presión, pues la cesta del casco unida a la cinta proporciona una sujeción 360 completa.

Ahora bien, el gran reto residía en integrar todos estos factores con la seguridad del sistema de Kineticore, el nuevo concepto de protección del ciclista de Lazer.

Imagen: A.S.O.-Pauline Ballet

Para entender qué es KinetiCore hay que darle la vuelta al casco e ir a su interior.

Ahí veremos algunas de las cosas que ya hemos comentado, como la profusión de canales en la dirección adecuada para que el aire fluya y ventile lo suficiente.

Pero también apreciaremos el reparto de diferentes zonas que sus creadores llaman de colisión y que están dispuestas para proteger tanto en el impacto directo como oblicuo.

Esta tecnología es fruto de muchos años de estudio, obviamente prioriza la seguridad, pero sin añadido de material plástico, al contrario, se logra que el casco no tenga nada de más, con lo que implica en peso y respeto al medioambiente.

Por cierto que en la revista de El Cuaderno de JoanSeguidor estrenamos el modelo Strada de Lazer en nuestra salida por Flandes y así nos resultó la experiencia.

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Shimano

El N.ext (Corsa N.ext) es el neumático para el ciclista exigente de Vittoria

Neumático Corsa N.ext

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Vittoria presentó con el Corsa N.ext su nueva solución a los pinchazos y comodidad del ciclista que busca un neumático de alta fiabilidad

Fue en sus oficinas centrales, donde Vittoria, nos presentó la novedad para este año.

Corsa N.ext by Vittoria

Velocidad y fiabilidad para ciclistas que buscan un nivel superior de rendimiento

Lo conseguiste. Has conquistado un nuevo puerto?, un nuevo valle, aquella pista tan ventosa que lleva a quién sabe donde. Eres un verdadero KOM/QOM, y tu ambición y curiosidad sin límites te ha llevado a ese punto, siempre exigiéndote lo mejor a ti mismo y a tu bici.

Pero la meta es un nuevo comienzo, y la ruta sigue directa hacia el horizonte.

What’s N.EXT?

Rendimiento inspirado en la competición, con la durabilidad definitiva

La Corsa N.ext de Vittoria es la última y emocionante incorporación a la familia Corsa, además de la cubierta perfecta para carretera perfecta dentro de la categoría Competition. Completa la oferta tope de gama de Vittoria, rellenando el vacío que existía entre las categorías Pro Competition y Advance Training.

Nuestros ingenieros de diseño se han concentrado en las necesidades de los ciclistas entusiastas que hacen muchos kilómetros en salidas exigentes de forma semanal. Estos ciclistas son competitivos -siempre quieren mejorar su rendimiento y su experiencia de pedaleo.

Entrenan duro para una Gran Fondo o cualquier otra competición amateur, y esperan que cada componente de su bicicleta esté a la altura de su esfuerzo, especialmente las cubiertas. Buscan velocidad (¡y quién no!), pero no quieren sacrificar la durabilidad y la resistencia frente a pinchazos.

Por eso, nuestros ingenieros han combinado sus inigualables conocimientos sobre el rendimiento en competición, con la durabilidad de una carcasa de nailon de larga duración, con compuesto de sílice y grafeno único que mejora la eficiencia de rodaje, el agarre, y que ofrece una vida útil más larga.

Corsa N.ext ha pasado por tests intensivos en el laboratorio de Vittoria, así como rodado miles de kilómetros de carretera sobre las ruedas de varios equipos profesionales. Los tests más restrictivos han probado que las N.EXT son las mejores de su clase en materia de resistencia frente a pinchazos, comodidad y agarre sobre mojado.

Detalles técnicos y especificaciones del Vittoria Corsa Next

 Compuesto

Como parte del desarrollo de producto más avanzado de Vittoria, la nueva Vittoria Corsa Next utiliza un compuesto con tecnología única que combina el conocimiento adquirido en la investigación de las aplicaciones del grafeno y el sílice, un material que mejora específicamente el rendimiento de las cubiertas de carretera.

El sílice, añadido al grafeno, potencia el rendimiento de la cubierta, y proporciona la posibilidad de rodar más kilómetros y disfrutar de un mejor agarre de forma consistente, potenciando la experiencia de pedaleo en general. Los tests de laboratorio han demostrado que esta nueva combinación ofrece las siguientes ventajas en rendimiento, en comparación con un compuesto normal:

Carcasa

La resistencia y la durabilidad son esenciales para aquellas cubiertas con el objetivo de llevarte a superar nuevos límites. La Corsa N.EXT es la primera cubierta de la gama Corsa hecha con tejido de nailon de alta calidad.

Para aumentar la protección frente a pinchazos, la sección central de la carcasa tiene 3 capas de nailon, así como una banda de protección adicional. La resistencia de la cubierta se incrementa en la zona de los flancos gracias la capa extra de protección que envuelve los talones. Los aros de alta tecnología se han diseñado para facilitar el montaje de la cubierta y su inflado, tanto con cámaras como en configuración tubeless.

Banda de rodadura

Corsa N.EXT uses the proven tread of the famous Corsa; a tread that many World Tour teams in the peloton are very familiar with. The central part of the tread features spaced directional grooves for a wider contact surface. This improves rolling efficiency and speed during fast paced rides. The side tread features closely spaced directional grooves. This to enhance grip and handling in the corners. Corsa N.EXT tread also features a tread-wear indicator (TWI) – a small circle incision on the tread that indicates when the tread is worn, and need replacing.

Código QR

La Corsa N.EXT es la primera cubierta de carretera de competición con código QR. Se trata de un parche impreso mediante calor en la cubierta, y los ciclistas pueden, escaneándolo, acceder a información útil sobre el neumático, así como a tutoriales sobre cómo montarlo, presiones de aire recomendadas, recomendación de accesorios y cámaras, e incluso la situación del distribuidor Vittoria más cercano. Esta innovación forma parte del compromiso de la marca para formar parte de todos tus entrenamientos y  competiciones.

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Gravel

Shimano abre el abanico de sus zapatillas versátiles

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Shimano mejora las zapatillas para aventura y momentos ajenos a la bicicleta

La nueva gama de zapatillas Shimano EX busca rendimiento fuera de la bicicleta. Destinada a los que desean explorar, las EX permiten movimientos cómodos, tanto sobre la bicicleta como fuera de ella.

EX300

Las zapatillas EX300 y EX300W presentan un exterior estilizado y elegante que te harán sentir como en casa en cualquier lugar. Ideal para desplazamientos urbanos rápidos y sencillos, o para lanzarse en una ruta de varios días por pistas forestales, la suela flexible proporciona el equilibrio perfecto entre eficiencia de pedaleo y capacidad para caminar.

Su discreto aspecto, debido a que, en parte, están hechas de materiales reciclados, se mimetizará con tu armario, independientemente de si tu estilo es elegante o relajado. Altamente versátil en su aspecto y rendimiento, las zapatillas EX300 y EX300W son la compañía perfecta para todas tus rutas sobre dos ruedas.

EX700 y EX700 GTX

Con su rendimiento suave y potente sobre la bicicleta, combinado con un agarre y una tracción en las que puedes confiar a la hora de caminar o de ir a fondo sobre la bicicleta, las EX700 y EX700 GTX, que además suman protección frente al agua y el polvo, te llevarán más lejos.

La nueva tecnología ULTREAD patentada por Shimano tiene un nuevo compuesto de goma y un patrón de suela que mejoran el agarre y la tracción fuera de la bicicleta. Los tacos son ligeros y agresivos para caminar sobre el polvo, la roca o el barro, y ofrecen un agarre excepcional, además de una durabilidad excelente en condiciones duras.

Hechas en parte con material reciclado, las EX700 tienen una mediasuela de nailon reforzada con fibra de vidrio para caminar, con una rejilla superior transpirable que garantiza la regulación de la temperatura y la comodidad durante toda la salida.

Zapatillas Shimano de gravel diseñadas para la aventura

Diseñadas para un uso más amplio, las RX600 yRX600W son el primer nuevo modelo unixex, y son perfectas para salidas de gravel largas, bike-packing y aventura. Una zapatilla de gravel bonita que está preparada para todo el barro, polvo y aventura que te encuentres por el camino. Al ofrecer un rendimiento de pedaleo suave y  potente sobre la bicicleta, con un agarre y una tracción fiables, para cuando el terreno te obliga a caminar.

La eficiencia del pedaleo se conserva gracias a una rígida mediasuela de nailon reforzada con fibra de carbono, mientras la agresiva suela y los tacos espaciados permiten unos pasos estables y controlados. El exterior de piel sintética tiene microperforaciones para la ventilación, e inserciones de rejilla que ofrecen una transpirabilidad superior y que regulan mejor la temperatura durante tus salidas.

El dial de cierre BOA® proporciona un soporte fácilmente regulable en la parte superior de tu pie, asegurando que lo sientes estable sobre los pedales y sobre los senderos.

Tienen horma SHIMANO Dynalast, así que el pie queda bien sujeto en su sitio. Gracias a su ajuste cómodo, se reduce la pérdida de potencia sobre el pedal y la fatiga durante las salidas largas, ya que tiene sección acolchada en los dedos que reduce la tensión de todo el pie, pantorrillas e isquiotibiales.

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TWITTER

Las zapas @dmtcycling de Pogacar, blancas, limpias, un guante que se ajusta a la antigua usanza, con cordones, elegantemente escondidos

https://revista.joanseguidor.com/zapatillas-dmt-krsl/

Veo emoción en la parroquia con el debut de Carlos Rodríguez en la Vuelta, pero olvidáis, querid@s, que el mocetón va con varios líderes en ineos.
Eso no quita que pueda brillar, pero las opciones son menores de inicio

https://joanseguidor.com/vuelta-2022-carlos-rodriguez-ineos/

Desde Miguel Indurain no he visto talento y poder tan desbocados sobre la bicicleta como en Jan Ullrich.
Tan grande como efímero fue su imperio, pero eso no nos quita el Tour que ganó hace 25 años a cara perro contra Virenque & Pantani

https://joanseguidor.com/jan-ullrich-talento/

Aunque parezca rigurosa, la descalificación de Marianne Vos es, con la norma en la mano, más que justa

https://joanseguidor.com/marianne-vos-descalificacion/

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