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La combinación de Cruz para tu portabicicletas

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Cruz, baca coche joanseguidor
Shimano 2021 Junio

La solución portabicicletas que probamos de Cruz da buena relación calidad-precio

Con la esperanza que la bicicleta corra por las carreteras sea una realidad en unas semanas, con la esperanza que podamos tomar nuestro coche con la flaca encima para sacar la fiera que tenemos encerrada en casa desde hace unas semanas, os damos las claves de la combinación de portaequipajes más portabicicletas que hemos probado de Cruz .

En este caso pusimos abajo el Cruz Airo Fuse, barras de techo para portaequipajes, y arriba el Cruz Race Dark, un portabicicletas que permite llevar hasta tres flacas en tu coche.

Así nos ha ido…

Cruz Airo Fuse: unboxing, montaje y uso

Antes de entrar en detalle, para los no iniciados, permitidnos recordaros lo que cuenta la nota de Cruz

Las barras de techo Cruz Airo Fuse cuentan con perfiles aerodinámicos de aluminio que se integran y fusionan con los cierres de las barras, lo que se adapta a la perfección con los diseños de vehículos actuales.

Selle italia

Los píes de las barras de techo Cruz Airo Fuse son bajos, lo que reduce la altura total del conjunto.

Las barras de techo Cruz Airo Fuse se usan en combinación con los kits de montaje Cruz Kit Optiplus FIX que incorporan embellecedores de goma suave que cubren el espacio entre los cierres y el techo del vehículo, lo que supone una importante mejora estética.

Su diseño es seguro, atractivo y eficiente, destacando por su mejor coeficiente aerodinámico, una atenuación de ruido mejorada y una reducción del consumo de combustible (1).

Las barras de techo Cruz Airo Fuse destacan por su fácil montaje sobre el techo del vehículo y la fácil instalación de todo tipo de accesorios en la ranura superior del perfil.

 

Abrimos la caja y apreciamos un par de barras que vienen bien fijadas y plastificadas.

Entre ellas tenemos unas instrucciones que vienen bien explicadas y son precisas.

Nuestras barras de techo son en aluminio, aunque cabe decir que también las hay en negro.

Cruz, baca coche joanseguidor

Primer paso: hay que cortar las gomas para el rail de la barra y fijarlo éste al ancho de tu coche, hay que ir con cuidado, el corte debe ser preciso para que las gomas hagan todo el recorrido.

Tened presente que la barra es adaptable al ancho del coche, y se acopla con un tornillo que bien enroscado la dejará muy bien fijada.

Una vez fijadas, apreciamos buenos acabados, un producto que entra por la vista, muy currado cuando levantamos la mirada y vemos otras opciones con un precio más elevado.

Para más seguridad el final de cada barra viene con un embellecedor con llave con llave antirrobo que tapa el cierre.

 

En nuestro caso tuvimos algún problema con la pieza de remate de la barra que va encajada en el coche: hay que tener mucho cuidado, porque el plástico debe adaptarse a las ranuras del borde del vehículo y eso puede dar problemas porque en un primer momento puede no encajar.

Por eso necesitamos la ayuda de un mecánico, que lo solventó en un momento.

En nuestro taller corroboraron la buena relación calidad- precio que apreciamos en nuestra primera impresión.

Para un usuario primerizo, puede llevar más de media hora colocarlas, un profesional de confianza te las monta en un cuarto de hora.

Una vez puestas, su perfil de ala de avión, muy aerodinámico, es atractivo, una virtud que no es sólo estética: ya en marcha notaremos que ese perfil aminora la sensación de ruidos, aunque no los elimina del todo.

Vemos otros modelos totalmente rectangulares, menos aerodinámicos y seguramente más ruidosos, con todo podemos decir que las barras, estéticamente, quedan bonitas.

Cruz Race Dark, hasta tres bicicletas

Sobre las barras situamos los portabicicletas, nos da capacidad para tres bicicletas.

Es el modelo Cruz Race Dark… 

Diseño funcional con excelente combinación de materiales de calidad.

Fácil montaje tanto alrededor de la barra como directamente sobre el carril en T de las barras de aluminio.

Abrazaderas para el cuadro y piezas en posible contacto con él, en goma suave para una protección garantizada.

Brazos reforzados para garantizar el transporte seguro de bicicletas de hasta 18 kg.

Compatible con la mayoría de tipo de cuadros.

Correas con cierre rápido y fijación al carril de aluminio para una mayor comodidad.

Sistema antirrobo de alta seguridad, tanto para el portabicicletas como para la bicicleta.

Es sencillo cargar la bicicleta, incluso teniendo que subirse al lateral del coche, pues el fijador queda un poco alto

Cruz Race Dark

El portabicicletas aguanta diferentes tipos de bicicleta debido a la adaptabilidad de las correas de plástico

Sobre la fijación notamos un par de inconvenientes: la hebilla que fija la cinta de sujeta las ruedas es metálica, lo que la hace susceptible de oxidarse con el uso reiterado.

A su vez la cinta es de nylon y puede deshilacharse en los extremos.

Hay que tratarlas con cuidado y ajustarlas bien para que la rueda no se mueva, a veces en plena marcha hemos tenido algún susto, aunque por lo general, si van bien fijadas, por delante y por detrás, podemos ir a la velocidad que acostumbremos.

El sistema de sujeción incorpora un brazo central que funciona a modo de mordaza al tubo diagonal de la bicicleta.

Es una pieza fuerte y fiable, lo cierto es que da seguridad y fija bien.

Importante tener en cuenta: el bombín que sella el cierre, cuando lo liberas, se cae.

Igual que con las cintas de nylon, ese bombín de la barra central hay que fijarlo muy bien cerrado para evitar tener un susto en plena marcha.

Respuesta al uso más pros y contras

Tras varias salidas el producto responde y soporta bien el paso del tiempo y los usos, aunque tiene capacidad para tres, hemos acostumbrado a llevar dos bicicletas al mismo tiempo, una de aluminio de unos once kilos y otra de acero, otros catorce, y bien.

Cruz está operativa de nuevo desde el pasado 13 de abril, habiendo implementado todas las medidas de seguridad que se han impuesto por la situación actual

+ INFO

 

 

 

 

Castelli GIRO
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Shapeheart en modo bicicleta o correr: el móvil visible y seguro

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Shimano 2021 Junio

Shapeheart te lleva y sitúa el móvil cómodamente mientras vas en bicicleta o corriendo

Hemos probado la propuesta de Shapeheart tanto en bicicleta como corriendo… 

Llevar el móvil en la bicicleta, llevarlo corriendo, siempre puede suponer un quebradero de cabeza, especialmente cuando eres relativamente nuevo o te has roto la cabeza, buscando la forma de llevarte el móvil de forma cómoda, que lo tengas algo a la vista y que incluso puedas manipularlo con facilidad:.

El de Shapeheart es un sistema basado en imanes muy potentes para poner y quitar el móvil a conveniencia.

Lo hemos probado tanto en bicicleta como corriendo a pata, y las sensaciones han sido diferentes.

Selle italia

Shapeheart en bicicleta

Es muy útil, la verdad.

Coges tu móvil (tienen tres tallas) y lo insertas en una funda a medida, perfectamente sellada.

El móvil queda perfectamente protegido, aunque el plástico no siempre queda acoplado a la pantalla, una pequeña desventaja que dificulta manipularlo con el dedo, si no lo sacas de la funda.

Ésta se cierra por detrás a modo de sobre.

Hay que repetir que el móvil queda muy bien protegido y sellado, incluso si llueve o si nuestro sudor cae encima de la misma.

Otra cosa es sacarlo de la funda. Hacerlo en marcha, además de temerario, es complicado, la solapa tipo sobre que cierra el aparato por detrás a veces es un poco farragosa de manejar, al punto que el reiterado uso puede acabar deformándola un poco.

A tener presente: Elegir bien la talla, pues si tu móvil va con carcasa, no puedes insertarlo en la funda, debes quitársela y luego insertarlo en la funda.

En la parte trasera de la funda hay un imán que engancha el móvil con la abrazadera que se sitúa en la parte media del manillar.

Decir dos cosas: el imán es potentísimo y ofrece una seguridad tremenda, bestial, al punto que arrancar el móvil del soporte no es sencillo. Lo otro que queríamos a portar es la abrazadera, que se hace con una especie de goma que traga y traga kilómetros con una dureza y fijación notables.

La investigación de los materiales ha sido buena.

Nos ocurrió una vez que nos caímos en plena marcha, en un camino de tierra, el móvil se desprendió, salió volando y aterrizó, pero sin novedad, la funda hizo su función.

Para ciudad, para ciertos trayectos, para ciclistas advenedizos, tenemos aquí una solución sencilla y “magnética”.

Shapeheart corriendo

Otra cosa es correr con el acople.

Sinceramente, no nos gusta, es aparatoso, destaca del brazo y queda muy a la vista, demasiado para nuestro gusto.

Hay opción, por eso, de llevar el móvil a modo cinturón.

Es cierto que nunca nos ha gustado sacar el móvil a correr, lo hemos hecho en contadas ocasiones, la necesidad de correr con el móvil no es la misma que salir en bicicleta, que tienes necesidad de ir más localizado, por los mil problemas que pueden surgir en el camino.

Sobre Shapeheart, comentaros que es una marca dedicada a los accesorios para el móvil, basándose en las ventajas de un potente imán. Esto nos lo cuentan Antoine y Michael, usuarios asiduos de bicicleta y runners activos, es decir han diseñado algo que ellos  necesitan en su día a día.

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Selle Italia ¿cómo elegir el mejor sillín?

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Shimano 2021 Junio

Pasos para elegir el mejor sillín de Selle Italia

El objetivo de Idmatch Smart Caliper es acertar de lleno en la elección del modelo y de la talla del sillín que necesitamos, de acuerdo con nuestras características y necesidades y entre ellos los de Selle Italia.

Las tecnologías del sistema Idmatch están diseñadas para garantizar el máximo confort, bienestar y rendimiento durante la actividad deportiva.

A través de sofisticadas herramientas y software, Selle Italia ha desarrollado el sistema Idmatch – resultado de la investigación científica de los laboratorios Ergoview – que ayuda a cada ciclista a identificar el tamaño ideal del sillín y a encontrar la mejor postura sobre la bicicleta.

Idmatch te ayuda a encontrar medidas, alineaciones y sillín adecuados para tus características físicas, siempre con un riguroso enfoque científico.

Cómo funciona Idmatch Smart Caliper

Idmatch Smart Caliper es un sofisticado calibre antropométrico -principalmente mide la cintura y pelvis- que dispone de un algoritmo interno -basado en estudios e investigaciones sobre la morfología humana y mediciones científicas para encontrar el tamaño ideal del sillín-que relaciona los datos de las mediciones precisas realizadas al ciclista y los resultados científicos obtenidos en pocos segundos -a penas 30”-, para determinar automáticamente el tipo de sillín ideal para cada ciclista en términos de confort y prestaciones.

Selle italia

 

El objetivo de Idmatch Smart Caliper es acertar de lleno en la elección del modelo y de la talla del sillín que necesitamos, de acuerdo con nuestras características y necesidades. Pero ¿cómo se calcula?

La medición de la anchura de la cadera, del muslo y del grado de rotación pélvica son los datos necesarios para determinar cuál es el sillín perfecto para el uso que le vamos a dar. Se trata de un proceso que permite saber en muy poco tiempo el mejor sillín, un modelo casi a medida, adecuado a tus necesidades biomecánicas.

Con el calibre se miden las dimensiones de la pelvis del ciclista, anchura de la pierna a la altura del muslo y el grado de rango articular de la cadera en flexión anterior del tórax.

PASO 1 | MEDICIÓN DE LA DISTANCIA INTERTROCANTÉRICA

La distancia intertrocantérea es la medida entre las dos grandes tuberosidades del fémur; estos dos puntos, que se deben corresponder con el apoyo sobre el sillín, son fundamentales para determinar el asiento ideal para el ciclista.

PASO 2 | MEDICIÓN DEL DIÁMETRO DEL MUSLO

La medida del diámetro de los muslos desde la raíz, comparada con la distancia intertrocantérea, permite identificar la forma de sillín más idónea para cada individuo.

PASO 3 | MEDICIÓN DE LA ROTACIÓN PÉLVICA

Conocer la inclinación/rotación pélvica permite descubrir cuál es el tipo de sillín capaz de ofrecer el máximo confort.

La tecnología del sistema Idmatch permite, bajo un algoritmo interno, relacionar los valores obtenidos de cada medición y determinar el modelo de sillín, acorde a las características biomecánicas particulares.

A estos datos se le asocia el uso que se le va a dar a la bicicleta, relativo al tipo de ciclismo y grado de exigencia, para garantizar que la elección del modelo de sillín logre el máximo confort, bienestar y rendimiento durante la actividad deportiva.

El resultado final: obtener con precisión el sillín ideal para el físico de cada ciclista y para el uso que pretende hacer de él.

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La marca «Mussara» para al porfolio de RPM-MKTG

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Shimano 2021 Junio

Los activos de Mussara incluyen varias marchas y club

RPM-MKTG continúa con su expansión en el territorio de la organización de eventos deportivos a nivel nacional e internacional. Referencia como agencia de lifestyle marketing and sports en sectores de máxima relevancia como el running, motor o ciclismo, RPM-MKTG ha incorporado la reconocida marca Mussara, en torno a la que se organizan los eventos la Mussara Reus, Priorat y 24 horas, además del Club Mussara, Mussara Live y Mussara Tours.

Con esta adquisición, RPM-MKTG refuerza su apuesta por la organización de eventos masivos de ciclismo, tanto de montaña como de carretera, y la añade a su porfolio de pruebas en el que se encuentran marcas tan relevantes como Titan Desert, Titan Series, Non Stop y L’Etape Spain by Le Tour de France.

Juan Porcar, presidente de RPM-MKTG: “Mussara es una marca referente e imprescindible del ciclismo amateur a nivel nacional e internacional. Nuestro interés es reforzar los eventos Mussara para que sigan con la vitalidad deportiva que hasta ahora han ofrecido a todos los apasionados del ciclismo, especialmente de carretera”.

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CRUZ lanza la nueva gama de cofres de techo Paddock

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Shimano 2021 Junio

CRUZ presenta esta semana el que posiblemente sea uno de los lanzamientos más destacados: la serie Paddock

Se trata de la nueva gama de cofres de techo que consta de CRUZ Paddock y CRUZ Paddock elite.

Esta nueva gama no es solo una más dentro de la categoría de producto cofres de techo de CRUZ, sino que se trata de la primera gama de cofres de techo desarrollada puramente por el equipo de diseño de CRUZ.

El diseño ambos Paddock, incluido el elite, le confiere al producto una amplia capacidad de carga además de funcionalidad para la organización óptima de las pertenencias. Sin duda, una gama totalmente renovada y llena de características que se adaptan a cualquier necesidad de transporte.

Las diferencias más significativas entre el modelo que da nombre a la gama y su versión elite es que el segundo está equipado con el sistema de montaje rápido Quick 100 con limitador de par de apriete -patentado- que facilita su montaje y lo hace posible en cuestión de segundos. La versión elite es compatible con un extenso número de barras de techo, y por supuesto, con todas las barras CRUZ, sin necesidad de herramientas.

Una de las diferencias entre un modelo y otro es que CRUZ Paddock elite incorpora el sistema de apertura dual side para un acceso cómodo a la carga por ambos lados del vehículo, mientras que CRUZ Paddock tiene apertura lateral asistida. Ambos cuentan con cierre centralizado, bisagras con amortiguadores y correas.

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Los colores disponibles son negro brillo y gris mate para el CRUZ Paddock y negro brillo, gris texturado y blanco brillo para la versión elite.

CRUZ apuesta fuerte por un producto prometedor y que sin duda es el complemento perfecto en cualquier viaje.

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"Egan dijo un día, bueno, ya he ganado el Tour y ¿ahora qué?" @santiagoboter13

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Santiago Botero: "Nairo es el ciclista del pueblo"

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Otra cosa es lo que hicieran, que ya pagaron por creces...

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"La gente a veces no entiende que actuaciones como las de Dani Martínez en el Giro dejan mejor sensación incluso que el líder" @santiagoboter13

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