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#PodcastJS El ciclocross según Lucía González

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Así prepara una nueva campaña de invierno la campeona de España, Lucía González

Nueva serie para el Podcast de El Cuaderno de JoanSeguidor y lo abrimos con Lucía González.

Admitimos que el ciclismo femenino no ha tenido la cuota que merece en El Cuaderno de JoanSeguidor, pero vamos a ponerle solución.

Junto a nuestros amigos de El Sterrato, Xoan y Santiago, abrimos una línea de charlas de ciclismo femenino para entrar en el ciclismo que más ha crecido en los últimos años.

Como decimos, nuestra primera invitada es Lucía González, la última campeona de ciclocross de España, en los primeros compases de la campaña de invierno.

Lucía y Xoan nos regalan media hora de conversación sobre lo que será una nueva temporada de barro a este lado de los Pirineos, pero siempre con el ánimo de acercarse a las mejores del mundo.

Y es que el ciclocross, como el ciclismo femenino, es una modalidad que los tiempos recientes le ha dado una proyección que hace veinte años era muy complicado de imaginar.

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Hablamos de una modalidad que empieza a tener minutos en televisión, que interesa a los aficionados y que no para de añadir adeptos.

El ciclocross femenino además tiene muchas páginas que escribir por parte de Lucía González, la asturiana que creció viendo a dos grandes del barro como Rocío Gamonal y Aida Nuño, con quien ha acabado compitiendo.

Pero antes de hablar con Lucía, Santy nos deja un recuerdo para la gigante que acaba de colgar la bicicleta…

Imagen: FB Lucía González Blanco

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Ciclismo de carretera

Gilbert ante el «non stop cycling» de Van der Poel y Van Aert

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Mathieu Van der Poel BinckBank Tour

Para Gilbert lo de Van der Poel y Van Aert no puede durar mucho

Hace unas semanas en la charla que mantuvimos con Antonio Alix y Borja Cuadrado, éste segundo hacía una reflexión sobre la intensidad que llevan en el cuerpo Mathieu Van der Poel y Wout Van Aert.

Aludió a Axel Merckx y sus palabras sobre ambos ciclistas, que a este ritmo no iban a poder durar mucho, con la cantidad de palizas, a cuál más fuerte, que se están dando sobre la bicicleta, en dos terrenos, carretera y caminos de ciclocross.

Alix resultó más pragmático, con el lema «que les quiten lo bailao«, poniéndose en lugar de espectador y el gozo que le supone ver a estas dos fieras en competición.

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Conecta lo que dijeron ambos con lo que leemos de Philppe Gilbert, miembro de la vieja guardia que no lleva poco en esto y que se queda frío ante lo que está viendo de Van der Poel y Van Aert.

«No sé cómo es posible mantener ese nivel de intensidad por tanto tiempo, pues mentalmente es muy exigente»

Mathieu Van der Poel BinckBank Tour

«No tienen otra vida a excepción del ciclismo. No sé cuánto tiempo se puede mantener es ritmo. Posiblemente tengan una corta y exitosa carrera deportiva, a no ser que escojan una u otra modalidad. No sé cómo se puede competir 365 días sin descanso.o es fácil»

De esta guisa les define de «impresionantes. Pueden dan el salto de una a otra modalidad y seguir ahí delante.

Sven Nys trató de hacer algo similar y no pudo, lo mismo que Julien Absalon desde la BTT, pero estos dos pueden con todo».

https://joanseguidor.com/podcast-de-joanseguidor/

Eso sí, marca terreno: «Los más mayores aún podeos ganar cosas, aunque la gente que viene, Van der Poel, Hirschi, Pogacar, Bernal… es increíble«.

Lo que describe Gilbert de estos dos es una realidad que hace tiempo nos cuestionamos y que nos hace temer por ambos

Egoístamente queremos verles delante siempre que se tercie, pero la realidad va por otros derroteros, el cuerpo necesita ese asueto que le ponga fresco para el siguiente reto, el problema viene, a nuestro juicio, cuando no hay capacidad de elegir.

Mientras Gilbert hacía estas declaraciones, Wout Van Aert ganaba con la tricolor belga ganando el ciclocross de Mol, como si no pudiese permitir un desliz, como si no supiera decir nunca que no.

El nivel está marcado, lo que están haciendo Van der Poel y Van Aert es «cycling non stop», nosotros lo disfrutamos, pero esas cosas acostumbran a pasar factura.

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El ciclocross también está noqueado

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Van der Poel ciclocross Flandes JoanSeguidor

La crisis de la Covid19 no pasa de largo ni del ciclocross belga

Ayer mismo nuestro amigo Xulio nos explicaba desde Galicia cómo el ciclismo base sorteaba las curvas que ha trazado esta maldita crisis y ahora miramos el ciclocross, una modalidad que el año pasado se celebró sin sobresaltos, pues su punto y final estuvo a un mes de quedar tocado por la explosión de la Covid19 en Europa.

Lo cierto si una modalidad de ciclismo podía padecer esta crisis, era el ciclocross.

Hace doce meses por estas fechas pudimos disfrutar de uno en Hamme, entre Gante y Amberes, y aquello es un circo.

Ciclocross en Flandes, al menos uno en la vida

 

Un circo en el mejor sentido de la palabra, es el plan del domingo de cientos, miles de personas repartidas por el circuito, algunas pagando por estar ahí con la idea de matar las horas al otro lado de la valla viendo sus ídolos rodar.

La disposición de medios de comunicación, con Sporza en directo, junto a la cantidad de patrocinadores es sólo la punta del iceberg, pues una gran carpa VIP recibe invitados al lado del recorrido.

Ahí se entretiene la gente mientras ve a los cracks correr.

Y es que en Bélgica el ciclismo es un gran negocio, un negocio que ahora peligra, como no podía ser de otra manera.

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Por eso os traemos este relato de @CdelVentoux, con hechos que dibujan un panorama complicado para quienes no se apelliden Van Aert o Van der Poel…

La crisis del coronavirus ha sido también dramática para el ciclocross. No sólo por la suspensión de multitud de carreras, sino también por el solape con el calendario en ruta. Ahora llega la consecuencia indirecta de lo anterior: las cuotas económicas se han reducido sustancialmente para (casi) todos los corredores.

Lo desvela Het Nieuwsblad y lo resume visualmente @velofacts: corredores como Toon Aerts pasarán de cobrar unos 6.000€ por tomar la salida en cada carrera a poco más de 2.000€. Van der Haar, de los 2.750€ a los 1.000€. Una reducción sustancial.

Otros pocos como Iserbyt, de rendimiento ascendente, cobrarán más.

Todos ellos aspiran a mayores premios si ganan la carrera o acceden al podio. 2.000€ para el ganador, 1.000€ para el segundo y 750€ para el tercero (vs. 1.400€, 720€ y 500€ en años previos).

 

¿A quienes no afecta en absoluto el nuevo esquema de ingresos?

A Mathieu van der Poel y Wout van Aert.

Seguirán percibiendo sus 10.000€ cada vez que acudan a la línea de salida. No lo harán en muchas ocasiones este año, de atestado calendario.

Y al fin buenas noticias: la Copa Toi Toi, uno de los circuitos más duros del calendario europeo, seguirá adelantela Copa Toi Toi, uno de los circuitos más duros del calendario europeo, seguirá adelante pese a la difícil situación sanitaria de la Repúlica Checa.

También la prueba de Tábor de la Copa del Mundo, a la que Pidcock acudirá.

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Ciclocross

¿Flandes sin Kapelmuur?

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Se plantea una nueva edición de Flandes son el Kapelmuur

 

Decir que el ciclismo es sustrato de Flandes es una obviedad, pensar que Kapelmuur es el ombligo, una realidad.

Lo vemos en la fiesta anual en De Ronde, pero también cada fin de semana con sesiones dobles de ciclocross, a todas horas, mediodías o nocturnas. Incluso ciclocross bajo techo.

En las ciudades se siguen cultivando citas como los seis días de pista, y qué decir de las kermesses, auténticos festivales de populacho montado en bicicleta.

Flandes es meca cicloturista mundial, se da trabajo, se genera negocio, se convierte en dinero.

Así contamos nuestra ruta ciclista por Flandes… 

 

Leemos que el Kapelmuur puede quedar fuera de la próxima edición del Tour de Flandes.

La pasta que cuesta el paso de la carrera pone Geraalsbergen cerca de renunciar, en enjambre de carreteras, cotas, rectas al viento quizá no incluya el icono de la carrera, de la región.

Sabrán lo que hacen, nada ha vuelto a ser desde que la carrera dejara el circuito con el que crecimos.

La Ciclobrava ya tiene abiertas las inscripciones

Hace cinco años -2014- ya vimos esta historia, así reflexionamos entonces…

Hace unos días hubo en Barcelona una feria de turismo y negocios. Medio mundo, por no decir que el globo entero estaba allí. Flandes tuvo su stand propio. En su porfolio se narraban las grandes infraestructuras de Gante, Brujas, Lovaina,… para acoger eventos y grandes congresos. La contrapartada interior del libro, cuidadosamente encuadernado, tenía un ciclista anónimo y lento sorteando el último tramo del Grammont, ahí con la capilla al fondo. Sí la capilla, su poliédrica cúpula, su clásico acceso, su alfombra adoquinada,… un símbolo, un mito aunque obviado. Y eso que otras carreras sí que aprovechan su química.

Este martes la organización del Tour de Flandes ha dado a conocer el recorrido del próximo año. “Sin novedad en el frente” podríamos titular. Siguen los mismos parámetros en el diseño de la gran fiesta anual del ciclismo en la tierra que más lo siente. Sigue por tanto el circuito final, ese que se juega en tres cotas perfectamente pertrechadas para que el público lo vea de cerca y varias veces.

Sé que hablar de lejos y sin conocer al cien por cien los pormenores es sencillo, pero creo que la organización de De Ronde se equivoca, y lo hace porque sigue dando la espalda a la capilla y eso es un error. El ciclismo, entre otras cosas, se precia de tener lugares, auténticas franquicias a su servicio. Este lugar está entre ellas, como el Galibier, el Tourmalet, el Mortirolo,… no pocas marcas las han tomado para bautizar sus modelos.

 

Durante años el Tour de Flandes no abordó el Koppenberg porque en éste se produjo aquel famoso incidente con Jesper Skibby, sin embargo en el muro más emblemático, uno no acierta a ver el motivo más allá de lo meramente crematístico.

Si dicen que el ciclismo tiene el hándicap de no cobrar entrada, Flandes trabaja para que ese axioma no sea tal. La instalación del circuito final obedece a acabar cobrando entrada, si no lo hacen ya en algunos tramos como se hace por ejemplo en las campas de ciclocross. Es legítimo, pero desnaturaliza el espectáculo, le quita esencia. Ya sé, los números son los números, pero la capilla, su estampa, es curva adoquinada,… todo invita a saborear el mejor escenario que nos regala el ciclismo. ¿Por qué no ponerla antes del circuito final? Perdería poder decisorio pero le regala mística a este festival.

El nuevo circuito de Flandes lleva tres ediciones en liza. Desde la carrera que ganara Nick Nuyens a un soberbio Sylvain Chavanel y sobrado Fabian Cancellara, el bucle final nos ha dado una de cal y otra de arena. Dos veces ha ganado Cancellara, la de este año sencillamente soberbia, y otra Tom Boonen, el año del estreno del nuevo escenario con Ballan y Pozzato tras él. No han sido malos los espectáculos ofrecidos, aunque sí mejorables, pues como en los mundiales, todo se cierra al final. Sin embargo reclamamos abiertamente el Kapelmuur y Bosberg, no sé, quizá porque en el fondo hasta tenemos corazoncito.

Imagen tomada de www.thechainstay.com

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𝐄𝐓𝐀𝐏𝐀 𝟏: 𝐆𝐂 𝐒𝐮𝐫- 𝐄𝐬𝐭𝐞⁣
⁣En unas horas, 𝐆𝐑𝐀𝐍 𝐂𝐀𝐍𝐀𝐑𝐈𝐀 vuelve a convertirse en la sede oficial del 𝐂𝐈𝐂𝐋𝐎𝐓𝐔𝐑𝐈𝐒𝐌𝐎.⁣
Tras el pistoletazo de salida en el Faro de Maspalomas, nuestros bikers recorrerán 110 km. con un desnivel de 1.500 m. 🚴🚴‍♀️💨

El primer récord de la hora de Indurain fue en carretera abierta y vestido de amarillo

https://joanseguidor.com/indurain-record-hora/

El camino a Lavaredo compensa cuando llegas arriba y ves uno de los paisajes más irreales del ciclismo

https://joanseguidor.com/las-tres-cimas-de-lavaredo-rozan-lo-irreal/

Entre los hobbies de Freire se cuentan montar muebles, construir altavoces, conducir coches clásicos de carreras...
Éste no se aburre

https://www.ivoox.com/oscar-freire-yo-se-como-se-ganan-mundiales-audios-mp3_rf_78896420_1.html

#PodcastJS

Todo es ciclismo en la vida de @ane_santesteban

Entrevista en el podcast de @JoanSeguidor

https://www.ciclo21.com/todo-es-ciclismo-en-la-vida-de-ane-santesteban/

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