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Noticias de ciclismo

No es justo decir que en el ciclismo máster sólo hay tramposos

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Ciclismo master tramposos JoanSeguidor
Ciclovolta

Mucha gente vive con pasión y limpieza el ciclismo máster

Me llamo José Mª, soy soriano y desde hace unos 6 años compito en ciclismo federado, con licencia Máster-30.
Creo que vivimos un buen momento en el ciclismo máster: cada vez la gente entrenamos más y mejor por que hay más conocimientos de cómo hacerlo.
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Tenemos carreras de todo tipo, y es una forma sana de hacer deporte de competición y que la gente se fije, y se anime, no sólo a competir, también a practicar ciclismo o deporte en general, en lugar de otro tipo de ocio menos saludable.

La «profesionalización» del ciclismo máster

Es cierto que el ciclismo máster está cada vez más «profesionalizado».
Esto tiene sus ventajas y sus inconvenientes.
En mi opinión, entre ventajas está una mayor implicación por parte de todos, desde mejores organizaciones y seguridad en las carreras a mayor difusión en medios.
SQR – Cerdanya Cycle
Con ello, los más jóvenes te ven, ven al vecino, a ese que entrena con ellos los sábados, ve que compite, que se sacrifica, que entrena duro y se enganchan al ciclismo…
Por todo esto estoy un poco cansado de que el dopaje se relacione sobre todo al ciclismo o los deportes de resistencia, cuando todo el mundo sabe que cualquier deporte está salpicado por el dopaje a todos los niveles.
Basta con leer las últimas noticias de dos positivos de Portillo y Larrea, ambos aficionados igual que yo, para darse cuenta de la magnitud del problema.
Me resulta incomprensible que esta gente haga trampas, poniendo en juego su salud, para ganar carreras.
Adulterando la competición de esta manera.
Ya no te cuento lo grave que es, que un amateur que se juega un contrato profesional, del que puede que viva en un futuro, se dope y gracias a ello pueda dejar en la cuneta a otr@ ciclista que, compitiendo limpio, obtenga peor resultado que el dopado.
Pero no por ello se debe generalizar, porque pienso que la mayoría, hablo por mi categoría, que es la que conozco mejor, competimos limpios.

Es injusto generalizar la trampa en el ciclismo máster

Es que en mi vida me he fumado un triste cigarrillo, y apuesto a que limpios como yo somos el 90%.
Dígame usted…
¿Por qué tengo yo que leer que el ciclismo máster es un chiste?
Todo por dos sinvergüenzas que hacen trampas ¿por ellos tengo que aguantarlo?
El ciclismo es el deporte que me apasiona, me encuentro bien de salud, me llena competir, me lo paso de indios contando las batallitas, aunque quede el noveno, el vigésimo quinto o fuera de control.
Mi único resultado decente en estos seis años es un bronce en el Campeonato de Castilla y León del año pasado, y porque hacía un frío y una granizada de la leche y se retiró medio pelotón.
Pero es lo de menos.

Lo bonito es disfrutar entrenando, disfrutar preparando una prueba, disfrutar con los compañeros…

En mi caso tenemos un equipo en Soria, que hemos sacado adelante gracias a varias empresas que nos ayudan, aunque la mayor parte de lo que cuesta la competición lo pagamos cada uno.
Somos amigos que salíamos a entrenar juntos, no nos gusta salir por las noches y preferimos madrugar para entrenar o para competir.
Y si con ello conseguimos enganchar a la gente joven al deporte, y a la gente en general a practicarlo y a estar activos pues mejor que mejor.
Por todo esto me duele que mi sacrificio diario, mis días de entrenamiento con frío soriano, el tiempo que robo a la familia se pongan en entredicho por el simple hecho de que haya gentuza que (como en todos los ámbitos de la vida) se dedique a estafar, a engañar y a reírse de sus compañeros.
Cambrils Square Agosto
Me siento engañado, y con mucha rabia.
Probablemente a esa gente que arrasa haciendo trampas, yo no le fuese a ganar en la vida.
Pero eso es lo de menos, eso me da exactamente igual.
El problema es que por culpa de esa gente, el amigo que tiene una empresa y quería ayudar al equipo a crecer para ver si podemos incluir una cantera, ya no lo haga.
El problema es que la gente de tu entorno o tu propia familia pueda pensar: «oye estos a ver si se dopan». 
Y eso duele mucho.
Que lo que yo he conseguido con mi constancia y mi sacrificio diario, haya alguien en su casa que pueda ponerlo en duda es lo peor que puede pasarte.
Es una frustración y una impotencia que no tengo palabras para explicar.

A esta gente soy partidario de eliminarles de por vida.

Ni dos años ni mierdas de esas.
Fuera de toda competición.
Esta gente no hace nada bien al deporte, y me da igual que luego se arrepientan y esto y lo otro, eso no me vale.
Suspensiones de por vida a la mínima.
Yo si la licencia en vez de costar 130 o 150€ costase 500€ y con ello se hiciese más controles aleatorios en las carreras de aficionados, los pagaría encantado.

Castelli GIRO
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Mercado

La marca «Mussara» para al porfolio de RPM-MKTG

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Ciclovolta

Los activos de Mussara incluyen varias marchas y club

RPM-MKTG continúa con su expansión en el territorio de la organización de eventos deportivos a nivel nacional e internacional. Referencia como agencia de lifestyle marketing and sports en sectores de máxima relevancia como el running, motor o ciclismo, RPM-MKTG ha incorporado la reconocida marca Mussara, en torno a la que se organizan los eventos la Mussara Reus, Priorat y 24 horas, además del Club Mussara, Mussara Live y Mussara Tours.

Con esta adquisición, RPM-MKTG refuerza su apuesta por la organización de eventos masivos de ciclismo, tanto de montaña como de carretera, y la añade a su porfolio de pruebas en el que se encuentran marcas tan relevantes como Titan Desert, Titan Series, Non Stop y L’Etape Spain by Le Tour de France.

Juan Porcar, presidente de RPM-MKTG: “Mussara es una marca referente e imprescindible del ciclismo amateur a nivel nacional e internacional. Nuestro interés es reforzar los eventos Mussara para que sigan con la vitalidad deportiva que hasta ahora han ofrecido a todos los apasionados del ciclismo, especialmente de carretera”.

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Selle italia

Castelli GIRO
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Noticias de ciclismo

Giro: Lo de Mikel Landa deja sin palabras

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Ciclovolta

El Giro seguirá, pero lo hará sin Mikel Landa

Mikel Landa abandona el Giro de Italia en mitad de la primera semana.

Algo nos suena de todo esto, pero esta caída, sin duda, nos duele en el alma

Una cosa es perder la carrera con merecimiento propio, por que los demás son mejores, por colocarte mal, por torpeza, otra por esto.

Cuando el Giro emprendió esta mañana un magnífico trayecto, casi en línea recta, por el corredor de la Emilia Romagna en dirección al Adriático, leí mensajes de bajón e impás tras el espectáculo de ayer, una etapa insulsa decían, sin embargo, conocedores de la suerte de Mikel Landa en este tipo de jornadas advertimos…

LimitZero
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Cruz 400×400



Y sucedió, una isleta a cuatro meta, a uno de la zona de seguridad, una mirada desde el helicóptero y dos ciclistas en el suelo.

El ganador en Sestola, 24 horas después de tocar la gloria, en azul, Joe Dombrowski, por el suelo, otro en rojo, Mikel Landa, al lado, anunciando su retirada del Giro que creímos en sus posibilidades.

Puedes perder la carrera por mil circunstancias, pero esto nos deja fríos, tristes… primero, la persona, su dolor y decepción, luego el ciclista que aspiraba a mejorar.

Todo pasa rápido, está claro que siempre le sucede algo, pero a nadie se le escapa que esta caída no es como cualquier otra.

Pero esto es el ciclismo, y sólo cabe mirar al propio Dombrowski, que gozó el momento de ayer y ahora esto.

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Ayer mismo, twittter se regodeaba en Mikel Landa y su actuación en la llegada a Sestola, poniendo sobre la mesa sus credenciales para aspirar al Giro.

Fue un regodeo internacional, con resonancias en Colombia, como no podía ser de otra manera, una mancha de aceite llamada «landismo» que en 24 horas nos ha detallado, punto por punto, los postulados de su doctrina. 

Aquí la trajimos no hace tanto…

El «Landismo» es una actitud, una forma de mirar con arrogancia el futuro desde la seguridad y la autoestima

El problema es que la fórmula no siempre funciona, aunque se crea que es infalible.

Mikel Landa puede trabajar para terceros, lo hizo, porque no había otra, con Chris Froome, a veces con Fabio Aru y cuando es imprescindible con Richard Carapaz…

El «Landismo» tiene cierto punto trágico, de denuncia casi social

#FreeLanda fue un punto que el propio ciclista se sacó creo que en una cena en la que había que ir disfrazado en sus últimos días del Team Sky.

Un hashtag que sostenía vestido con las rayas de un preso.

Ese victimismo que vemos en tantas cosas en la vida, el «Landismo» lo ha hecho propio.

Pues eso, que Cattolica, una localidad de religiosa sonoridad, entra en el mapa del Landismo en mayúsculas y doble espacio.

Un Giro que se va para Mikel Landa, una carrera que otra vez le deja seco, sin palabras, es lo que hay.

Mañana sigue la «corsa più bella del mondo».

Castelli GIRO
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Mercado

CRUZ lanza la nueva gama de cofres de techo Paddock

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Ciclovolta

CRUZ presenta esta semana el que posiblemente sea uno de los lanzamientos más destacados: la serie Paddock

Se trata de la nueva gama de cofres de techo que consta de CRUZ Paddock y CRUZ Paddock elite.

Esta nueva gama no es solo una más dentro de la categoría de producto cofres de techo de CRUZ, sino que se trata de la primera gama de cofres de techo desarrollada puramente por el equipo de diseño de CRUZ.

El diseño ambos Paddock, incluido el elite, le confiere al producto una amplia capacidad de carga además de funcionalidad para la organización óptima de las pertenencias. Sin duda, una gama totalmente renovada y llena de características que se adaptan a cualquier necesidad de transporte.

Las diferencias más significativas entre el modelo que da nombre a la gama y su versión elite es que el segundo está equipado con el sistema de montaje rápido Quick 100 con limitador de par de apriete -patentado- que facilita su montaje y lo hace posible en cuestión de segundos. La versión elite es compatible con un extenso número de barras de techo, y por supuesto, con todas las barras CRUZ, sin necesidad de herramientas.

Una de las diferencias entre un modelo y otro es que CRUZ Paddock elite incorpora el sistema de apertura dual side para un acceso cómodo a la carga por ambos lados del vehículo, mientras que CRUZ Paddock tiene apertura lateral asistida. Ambos cuentan con cierre centralizado, bisagras con amortiguadores y correas.

Selle italia

Los colores disponibles son negro brillo y gris mate para el CRUZ Paddock y negro brillo, gris texturado y blanco brillo para la versión elite.

CRUZ apuesta fuerte por un producto prometedor y que sin duda es el complemento perfecto en cualquier viaje.

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Castelli GIRO
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El Qhubeka abre la puerta del ciclismo a Goodyear

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Ciclovolta

Goodyear pone a prueba todas sus gomas en el ciclismo de máxima competición

Goodyear rueda en las mejores carreras con el Qhubeka con los modelos Eagle F1, Eagle F1 SuperSport y Vector 4Seasons

Goodyear & Rubber Company han anunciado su nuevo acuerdo plurianual como patrocinador exclusivo de neumáticos de bicicleta del equipo World Tour, Team Qhubeka ASSOS. Este acuerdo, en vigor desde el inicio del calendario 2021 del ciclismo profesional el pasado febrero, sitúa a Goodyear en las competiciones de más alto nivel de ciclismo de ruta masculino en el mundo.

Los corredores del equipo llevarán la gama de alto rendimiento Goodyear -Ultra High performance (UHP)- que incluye las cubiertas Eagle F1, Eagle F1 SuperSport y Vector 4Seasons, para la mayoría de los eventos, incluidas las carreras en ruta, las pruebas contrarreloj y los entrenamientos.

Douglas Ryder, director del equipo Team Qhubeka ASSOS -anteriormente Pro Cycling (2020) y Dimension Data para Qhubeka (2016-2019)- afirma estar muy emocionados de tener un socio comercial global tan comprometido con su equipo: “Goodyear ha trasladado con sus neumáticos a personas de forma segura durante más de 100 años. La consistencia, la seguridad, la confianza y el alto rendimiento son realmente importantes para ellos, como lo son para nosotros, y en las pruebas que estamos haciendo y hemos hecho juntos, estamos extremadamente contentos con los resultados. Esperamos desafiarnos unos a otros y competir en los niveles más altos del ciclismo mundial en Eagle F1, Eagle F1 SuperSport y Vector 4Seasons».

Además, la colaboración se extiende al equipo en desarrollo del Team Qhubeka ASSOS, cuyos ciclistas también llevarán neumáticos Goodyear, así como, ciclistas, equipos mecánicos, directores deportivos y demás personal del equipo, trabajarán juntamente con la marca en la investigación y el desarrollo de neumáticos más avanzados tecnológicamente para ciclismo.

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Castelli GIRO
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TWITTER

La caída de Landa en el Giro: lo que pudo haber sido

https://joanseguidor.com/giro-italia-2021-landa-caida/ by @JoanSeguidor

#Giro2021

A Joao Almeida este Giro no le sonríe como el pasado, pero de ahí a decir que es un bluf... media un abismo
Aquí tenemos corredor para grandes cosas, quizá no una vuelta de tres semanas, pero sí para triunfos que hablan de un gran palmarés.

https://joanseguidor.com/joao-almeida-no-es-un-bluf/
#Giro2021

"El rosa es un color que nadie llevaría en bici, pero que siendo el Giro matarías por llevarlo del casco a las zapatillas, incluyendo la bicicleta"

https://www.ivoox.com/para-alberto-contador-no-hubo-grande-como-audios-mp3_rf_69829978_1.html
#PodcastJS
#GiroRetro
#Giro2021
#Giro104

¿Cómo conciliar el ciclismo con las nuevas ciudades? @ivoox https://go.ivoox.com/rf/69996163?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=audio&utm_campaign=tw_autopublish

Tom Dumoulin vuelve y nos alegramos, pues en estas horas bajas de Landa y Pinot, esa generación merece más.
Son buenos ciclistas, aportan clase, estilo y respeto, y se desenvuelven en las condiciones más adversas.

https://joanseguidor.com/volvera-tom-dumoulin-ciclista/

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