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Iníciate en los rodillos con el Bkool Go

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Si quieres empezar por el principio, no dudes que el rodillo Bkool Go es tu primera opción. Es un “plug & play” sencillo y rápido de montar. Puedes calzarle cualquier tamaño de rueda, de 20 a 29´´. Rápido notarás como la bici fluye, con una sensación de pedaleo sencilla y real. Recuerda que es plegable, que no ocupa espacio, y que es silencioso, para no molestar ni a los que están contigo ni a los vecinos.

Consigue el máximo realismo, a un precio imbatible.

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“L’adoquí”, caja de productos y experiencias para los amantes de la bicicleta

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Todo por y la para bicicleta, en la caja que confecciona cada dos meses “L’adoquí”

Inspirados en el modelo del “Discovery commerce”, habitual entre los amantes de cosméticos, surge “L’adoquí”, el catalanismo de una palabra tan ciclista como adoquín, que llega para configurar una propuesta singular e innovadora para los ciclistas y amantes de la bicicleta.

la caja ladoqui

Es en resumidas una caja que se ha creado para reunir “productos de calidad y útiles para los ciclistas». Trabajamos con marcas TOP del sector y con otras que empiezan y se quieren dar a conocer. La mejor combinación de ambas es nuestra identidad. Creemos que más allá de la calidad y utilidad de los productos que pueden recibir los suscritores, nuestro punto fuerte (o uno de ellos) es el factor sorpresa y misterio que se genera en cada entrega“.

Nos lo cuenta Bernat, junto con Dani, creadores de la propuesta de “L’adoquí”, una caja que pretende de forma periódica poner en la mano del ciclista la experiencia única de abrir algo que realmente le va a gustar, pero que sobre todo le va a resultar útil y le va a dar la profundidad de la oferta que existe alrededor de la bicicleta.

Una propuesta de amantes de la bicicleta para amantes de la bicicleta ¿qué puede fallar?.

“Somos dos amigos cicloturistas y amantes del ciclismo y el deporte en general, con estudios en ciencias del deporte, administración y turismo, siendo este último el sector en el que hemos estado siempre relacionados de forma laboral” explica Bernat.

Una caja como fuente de sorpresa e inspiración

El ciclista es un ser inquieto por definición, pero también ávido de experiencias que salgan de la norma y tengan un componente de sorpresa.

Para suscribirse se puede hacer fácilmente con 3 sencillos pasos en su pagina web 

Así concibe “L’adoquí” su caja: “Como cicloturistas que somos, nos gusta siempre probar cosas nuevas, y relacionadas con el mundo del ciclismo hay muchas. Un cicloturista puede ser que no utilice crema por las rozaduras porque no la ha probado nunca, porque directamente no lo conoce, no tiene acceso fácil a algunas marcas o simplemente no está en su día a día. Nuestro objetivo es acercar nuestros suscritores a todas esas ramificaciones que tiene el ciclismo, y ayudarles a probar de todo para luego quedarse con lo que mas les guste, añadiendo a ese proceso el factor sorpresa de lo que vas a recibir en cada entrega. Esa es además, nuestra idea de colaboración con las marcas con las que contactamos diariamente para colaborar”.

Puede ser una pieza de ropa, una crema de recuperación, un gel para una salida de varias horas… el suscriptor de “L´adoquí” sabe que con una cuota fija bimensual recibirá cada dos meses una caja que seguro no le dejará indiferente.

Se conjugan varios aspectos: “Si a eso le añadimos que el suscritor va a recibir una serie de productos cuyo valor es superior al precio de la caja, cumplimos con todos los objetivos de nuestra filosofía”.

Una filosofía resumida en tres puntos:

“Motivar/Inspirar”

“Que el cliente saque un beneficio”

“Ayudar a descubrir y conocer productos”.

¿Qué cabe en la caja de “L’adoquí”?

En esa caja cabe una cosa especialmente, amor por la bicicleta y todo lo que gira alrededor de ella: “Desde productos textiles, nutrición e hidratación deportiva, cosmética deportiva, herramientas y productos para el mantenimiento de la bicicleta, experiencias o servicios y infinidad de productos que diariamente conocemos relacionados con este deporte”.

A la experiencia de saber qué viene, la certeza de saber más y aprender sobre productos y sus utilidades para ser en definitiva mejores ciclistas.

Una caja de “L’adoquí” cada dos meses para disfrutar más y mejor de la bicicleta, antes, durante y después.

“L’adoquí” en Strava

Paralelamente se ha creado un grupo de usuarios en Strava, una suerte de club con acceso a los suscritores mediante invitación.

“Entendemos que es una forma de fidelizar, crear comunidad, acercar a los suscritores a nosotros en nuestro punto en común que es la bicicleta. Hacemos clasificaciones semanales, mensuales, anuales, plantearemos retos…todo ello con el objetivo de motivar a nuestros suscritores a ir más en bici y a cumplir sus retos con un valor añadido” completa Bernat.

Esto llevó la caja de “L’adoquí” en su envío de enero…

 

 

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Textil

Las Bontrager GR2 son para darles distancia y terrenos abruptos

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Bontrager GR2
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La pasión por el gravel cincela las nuevas Bontrager GR2

Las nuevas zapatillas Bontrager GR2 de gravel están diseñadas para pedalear por las carreteras menos transitadas.
Son ideales para recorrer distancias largas y están repletas de detalles para afrontar incluso los terrenos más abruptos.
Si eres un ciclista con espíritu aventurero, prueba las GR2.
Estas zapatillas lo aguantan todo, desde rutas de varios días por terrenos gravel, hasta carreras de enduro o incursiones en el ciclocross.
Sus principales virtudes…
La horma inForm Race proporciona un ajuste de alto rendimiento, ligeramente más holgado.
Ultra cómodas: el empeine de material sintético aporta durabilidad, comodidad y eficacia del pedaleo.
Inteligentemente rígida: la suela de compuesto de nailon Bronze Series y goma Tachyon te permite caminar con facilidad cuando el terreno se vuelve impracticable.
Ajuste perfecto: el tradicional sistema con cordones ofrece un ajuste fácil y sencillo con guía elástica para recoger el exceso de cordón.
Altamente resistente: el revestimiento de goma GnarGuard en la puntera y el talón protege la zapatilla de la suciedad de los caminos y protege de las abrasiones y de los elementos externos.
Las Bontrager GR2 de gravel ya están disponibles en distribuidores oficiales de Trek en color  negro y oro con un PVPR de 139,99€

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Bicicletas

DT Swiss GR1600, unas gravel que sirven para el gran fondo

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DT Swiss GR1900 principal JoanSeguidor
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Con las DT Swiss GR1600 tenemos gravel y gran fondo a nuestro gusto

DT Swiss nos pone sobre la mesa el modelo GR1600, no hace falta romperse mucho la cabeza para situarlas en el mundo del gravel, aunque con matices.

Cualquier camino, senda en la que pongamos el pie habla de la excelencia de la modalidad, el gravel toma posiciones, e incluso en ciertos lares se aprecia más manillares de carretera, esbeltos, elegantes, que de BTT.

Claro que en esta pugna por el mercado, la marca suiza, entre los cantones francés y alemán, mete baza con decisión.

DT Swiss GR1600 detalle rueda JoanSeguidor

Y lo hace con las DT Swiss GR1600, un par de piezas cómodas, que responden bien a los terrenos gravel, con llanta ancha, para mejorar la absorción y en definitiva darle al usuario la experiencia que busca.

Las prestaciones toman otra dimensión en tramos llanos, el bacheado no pasa factura, puedes ir cogido de abajo perfectamente, como si por un liso asfalto circularas.

En las bajadas las prestaciones quedan al descubierto.

Por carretera, las ruedas van suaves por su buje y las transiciones son suaves, casi ni se notan.

Nos confirman que el juego va por los 760 euros. 

Nuestras DT Swiss GR1600 llevan kit tubeless, olvídate de los pinchazos

Se tarda cinco minutos de reloj en ponerlas a punto.

DT Swiss GR 1600 bicicleta JoanSeguidor

Se recomiendan paras salidas de cincuenta y sesenta kilómetros, no hace falta exprimir mucho pasa sacar una media de treinta por hora.

En rampas duras agarran bien, combinando terrenos.

Si la rampa se va por encima del diez por ciento, mejor de pie.

dt swisss GR1600 ampliacion JoanSeguidor

Su uso además de gravel es interesante para el gran fondo, son elegantes, visten la bicicleta y son muy cómodas.

La clave que ya dijimos otras veces, es la bicicleta se viste por abajo, las DT Swiss GR1600 lo corrobora.

En algunas Trek Domane vienen de serie, por ejemplo, con un paso de rueda de 45, máximo,

Los acabados son similares a otros modelos de DT Swiss que han pasado por este mal anillado cuaderno.

Si queréis saber +

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El nuevo Suunto 5, el GPS que se hace al ciclista

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Ciclismo con el Suunto 5, algo más que el hermano pequeño

La versión del Suunto 5, el que venía ser una versión reducida de su hermano el Suunto 9, ha venido a sustituir el Spartan, aquel reloj que Suunto tanto prometía y que dio algunos problema, sobretodo en conexiones y actualizaciones.

El moderno GPS Suunto 5 continúa con la tendencia de usar números para nombrar los modelos e intenta que nos despreocupemos de recordar nombres largos y compuestos que seguro olvidamos cada vez que el amigo de turno nos pregunta por el modelo que tenemos.

El GPS Suunto 5 para el ciclismo

Un aspecto que nos ha gustado mucho de este Suunto 5 es el tamaño, dimensiones perfectas para poder llevar mangas.

Vemos que algunos GPS de perfil superior tienden a ser grandes en depende qué muñecas.

El reloj viene con la medida perfecta para que el GPS conviva con el ciclista y le deje constancia de lo mejor cada salida.

El reloj GPS viene con los programas de ciclismo clásicos de la marca, los normales en otros de modelos, aunque sin perjuicio de prestaciones, por mucho que su pantalla sea más pequeña.

Así la comparativa entre el reciente el GPS Suunto 9 y este Suunto 5, vemos que se trata de un reloj mucho más compacto y con su distintiva antena exterior.

 

Una de las cosas que podemos distinguir es la antena exterior, que se diferencia de los hermanos mayores de Suunto, cosa que puede no gustar si eres un usuario de la familia de relojes nórdica.

No entendemos algunas reticencias sobre si antena sí o antena no, particularmente nos gusta la correa queda más libre y no debe uno preocuparse de golpes o de proteger tal elemento.

En bicicleta este modelo de Suunto hace que la correa se vuelva rígida en su parte superior y puede no ser tan atractiva a la hora de llevar guantes o dependiendo de la postura en manillar de bici.

Poco a añadir en la carcasa del Suunto 5, más que la fabricación en materiales noble, quizás echaríamos de menos poder controlar música o reproducir directamente como hace con otras marcas.

Suunto 5 novedades a destacar

Si queremos destacar algo, sería una batería más duradera y un chipset de Sony garantiza 20 horas de duración, igual que sus rivales, convirtiéndose este chipset GPS en un Standard para relojes GPS:

Poco más a añadir en las novedades del Suunto 5 más allá de su diseño y tamaño, ambos muy acertados.

En esta versión Suunto 5 sigue la saga de su antecesor y encontraremos el modo útil de batería que nos avise de cuánto uso nos queda y su conexión a la plataforma Suunto propia, abandonando la anterior versión Movescount.

Este modelo incluye monitorización de actividad diaria como sueño, elementos para una más cotidiana que para deporte, este aspecto no está recogido por sus hermanos superiores.

En el Suunto 5 ha querido dotar de inteligencia a los relojes y según nos comentan, le dan importancia a su reloj y que aprenda de nosotros, ajustando los ejercicios en función de los resultados.

Es un reloj que se hace al ciclista.

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Los frenos de disco son un invento cojonudo, pero mejorables, sobre todo en carretera, por eso su imposición sobre las zapatas es un error garrafal...

https://joanseguidor.com/frenos-de-disco-bicicleta/

@ramacabici @joseamartinmdv @ClubRACC Hola, no es cierto. DGT apuesta por la Formación y no tiene ninguna intención de implantar un carnet para ciclistas. Un saludo.

Carlos Betancur se toma un respiro, pero lo cierto es que hace mucho tiempo que no sabemos de él como ciclista.
Como quizá pase como Dumoulin, le veo de salida en todo esto...
Aún no me explico qué pensó Movistar que podía sacar de él...

https://joanseguidor.com/a-carlos-betancur-se-lo-trago-la-tierra/

Excelente artículo de @ikguallas sobre el grafismo de los grandes organizadores de pruebas ciclistas. Estoy de acuerdo con lo que dice, y eso que creo que voté, por deformación italófila, por RCS. https://twitter.com/JoanSeguidor/status/1383028147302567948

Carlos Betancur se toma un respiro, pero lo cierto es que hace mucho tiempo que no sabemos de él como ciclista.
Como quizá pase como Dumoulin, le veo de salida en todo esto..
Aún no me explico qué pensó Movistar que podía sacar de él

https://joanseguidor.com/a-carlos-betancur-se-lo-trago-la-tierra/

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