Ciclismo
Hammer Series: ¿Por qué se cancelan?
El conflicto UCI-equipos se lleva x delante las Hammer Series
En la suerte de las Hammer Series creo que estaba parte de la necesaria renovación del ciclismo de carretera.
No sabemos si las mentadas carreras eran la clave sobre la que asentar esa renovación, pero está claro que algo tenían que contribuir:
Hace tiempo que pedimos innovación, I+D en ciclismo, algo nuevo, algo que llevarse a la boca que no sea lo de siempre, que a algunos ya nos va bien, y han llegado las Hammer Series, un invento que sin entrar en particularidades ni detalle de su gestación, más que nada porque los desconocemos, nos ha gustado.
Y nos gusta porque es en definitiva adaptar a un terreno de juego, más o menos amplio, un deporte cuya gran definición, el campo sin puertas, es a veces su principal hándicap, pues no es sencillo seguir una carrera ciclista in situ, salvo que te ubiques en el último puerto de una grande o vayas directamente en el coche de organización, ni siquiera equipo, porque a veces algunos ni ven a los ciclistas.
Eso lo escribimos el día que supimos de las Hammer Series, hoy las cosas las vemos ya sobre el terreno, y creo que el evento tiene su qué, aunque como leemos no sigue adelante.
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No habrá Hammer Series en 2020, y Velon, la agrupación que da cobijo a varios equipos, acusa directamente a la UCI.
En los tres vértices que forman el ciclismo (organizadores, equipos y ciclistas) nunca parece haber ni equilibrio ni consenso y ello perjudica al deporte en general.
Al parecer, dice Velon, las Hammer Series 2020 no tendrán lugar por que la UCI les imponía una competición femenina con los mismos premios, formato y cobertura mediática mientras contraprogramaba con otras carreras en el mismo fin de semana.
Eso es cuadrar el círculo.
Una vez más emerge el problema de los equipos, su rentabilidad y sostenibilidad.
Oleg Tinkov lo advirtió hace un tiempo, y en esto, tenía razón.
Vemos que la realidad camina diferente a lo que la gran UCI tiene a bien.
Si el otro día nos quejamos de la invisibilidad de la gran federación en la coordinación del coronavirus, ahora esto para redondear una triste fotografía: la del ciclismo perdiendo eventos por el camino, por tanto músculo y por ende cercanía con el público.
La Hammer Series, dice Velon, programada para Limburgo, Países Bajos, en junio iba a ser el evento de ciclismo de carretera joven más grande de un país que vive sobre la bicicleta.
Ese proyecto queda en el cajón, como si el ciclismo pudiera permitirse estos lujos,
Posiblemente las Hammer Series fueran mejorables, pero era un inicio, un inicio que ahora se ha interrumpido.
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