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Noticias de ciclismo

Ciclobrava o cómo recoger la esencia ciclista de Girona

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Ciclobrava Monells featured
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En la Ciclobrava se recoge toda la esencia ciclista que guarda Girona

¿Qué pretende la Ciclobrava?

En el mapa del ciclismo, Girona vive cobijada en un territorio que privilegiado, es la tierra de las tierras, tantas como maneras tiene de vivirse la bicicleta, en un entorno que la naturaleza cinceló para dar forma a todos los elementos, mar, tierra, montaña, aire, frío, calor… y colores, desde el verde pirenaico al azul intenso del Mediterráneo.

Un territorio del que se habla en medio mundo que se recoge, en esencia, por las rutas de la Ciclobrava, la marcha cicloturista de la Sea Otter que llena de ciclistas rutas que muchos quisieran conocer.

https://www.youtube.com/watch?v=lF_Oqgf0VUk

Y así hablamos con el padre de la criatura, Pepe Cuevas, tranquilo y cercano, tercer hijo de una saga muy vinculada al ciclismo, su emblema la Ruta del Sol, la vuelta por etapas de Andalucía que desde hace tiempo rezuma ciclismo y campeones en los albores de cada temporada.

Pepe ¿qué camino te lleva hasta la Ciclobrava?

Por motivos personales dejé Andalucía en 2003 y me instalo en Collbató. Me juré no volver a organizar nada más relacionado con ciclismo pero ya sabemos eso de “la cabra tira al monte” y acabé montando La Portals, una prueba BTT que circunda el parque de Montserrat. Entré a colaborar con Albert Balcells (Ocisport) hace unos años en trazados de la Copa Catalana de BTT y VolCat para sumar en La Purito cada mes de agosto y crecer en este entorno

Y así llegas a la Ciclobrava

Así es. La sea Otter Europe tenía una cicloturista que no acababa de arrancar, eran dos etapas en el fin de semana de la feria y necesitaba una vuelta de tuerca. En 2018 Albert (Balcells) me pide que le eche una mano y surge la actual Ciclobrava

¿Por qué el nombre de Ciclobrava?

Es la cicloturista de Girona y la Costa Brava, es un nombre que integra los distintivos de la prueba y en una jornada tratamos de tocarlos, un poco de Costa Brava y mucho de Girona interior, por ese recorrido tan singular que se mete en el corazón de zonas como en Ampurdanet, carreteras pequeñas, poco transitadas, perfectas para el ciclista

Ciclobrava es Girona, Costa Brava, lo que es lo mismo: esencia de ciclismo 

Ciclobrava subida JoanSeguidor

El ciclista y Girona…

Es que es una tierra perfecta para la bicicleta, mira todos los pros que han pasado por aquí, pero también toda la gente que viene cada año, pocos sitios ofrecen un territorio tan completo

Si tuviéramos que dividir la Ciclobrava en tramos…

Tenemos el ascenso a Sant Grau d´ Ardenya, una zona boscosa que finaliza arriba, donde el mar surge en el horizonte, es un momento especial, muy bello. Luego el Apurdanet en Monells, carreteras pequeñas y tranquilas, y finalmente la entrada en Girona por Montjuïc, un sitio poco transitado pero que es una caja de sorpresas, estás en medio de la nada y de repente apareces en la ciudad acabando en las puertas de la Sea Otter

Ciclobrava Ampurdanet JoanSeguidor

¿El recorrido es apto para todos los públicos?

Sí, queremos llegar a la mayor cantidad de gente, siempre teniendo presente que hablamos de una prueba integrada en una feria internacional como la Sea Otter Europe, es decir, tenemos tres itinerarios encajados en un horario, salimos a las ocho de la mañana, que permite disfrutar de la feria una vez has cruzado la línea de meta

¿Cuáles son los itinerarios?

El largo es de 140 kilómetros e incluye Sant Grau y el tramo de Costa Brava, luego está el intermedio que gira en Llagostera y se va los 100 kilómetros, quedando el tercero, nuevo este año, de 65 kilómetros, que se desvía en Sant Andreu Salou. Los tres eso sí confluyen en Monells, un pueblo medieval cuya arquitectura es deliciosa

Ciclobrava paisaje JoanSeguidor

¿Cuánta gente participó el año pasado?

Unos 1400 ciclistas, de ellos 800 se fueron al recorrido largo

¿Cómo imaginas la Ciclobrava en dos o tres años?

Creciendo poco a poco, sobre un recorrido similar, nos gustaría llegar a los 3000 participantes, aunque una cosa sí que tenemos clara, si esa cifra va a causar que la marcha sea más incómoda, pararemos antes, queremos calidad, que el ciclista se sienta importante, que no haya tapones por ciertos puntos del recorrido

¿Un objetivo para 2020?

Llegar a los 2000 inscritos, una cifra que podemos manejar y que nos permite ir incorporando servicios poco a poco

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Noticias de ciclismo

La Amstel de Wout Van Aert…

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La primavera de Van Aert es un éxito con la saturación de objetivos que se impone

En ciclismo caben mil opiniones, cientos de opiniones y unas pocas verdades, lo decimos a raíz de la victoria de Van Aert en Amstel.

Hace pocos días decíamos sobre el belga…

Creemos que ha perdido pegada, que no remata en proporción a esa intimidación que sugiere, el último ejemplo la Flecha Brabanzona con Pidcock, mejor que él en un sprint, el mismo Van Aert que semanas atrás ganaba el primer azul de la Tirreno en una volata frente a Caleb Ewan.

Y quizá aquí resida el problema, que hemos vendido la sensación que Wout Van Aert todo lo puede, que está en disposición de ganarle un sprint a Ewan, una crono a Ganna, disputarle una general a Pogacar y porfiar por un monumento ante Alaphilippe y VDP.

Todo eso lo ha hecho, pero son demasiadas cosas.

Tras el rendimiento en Flandes, el entrenador del ciclista admitió que esa Tirreno tan espectacular había sido cualquier cosa, salvo un entrenamiento de calidad, pues gastó mucho y eso acabó pesando.

Nos encantan los ciclistas polivalentes, que todo lo pueden, recordamos a Geraint Thomas hace cuatro o cinco años, en otro nivel le detectamos el mismo problema, hasta que dijo querer ganar el Tour, prescindió de la pista, de las clásicas y acabó coronado el París.

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Sinceramente, seguimos diciendo lo mismo, incluso después de ver a Wout Van Aer ganar esta Amstel Gold Race.

Creemos que la campaña actual de clásicas, también con la neerlandesa en su vitrina, con la Gante-Wevelgem, no olvidemos, ha demostrado que Van Aert, si quiere ir a full, debe replantearse el ir a por tantas cosas.

Su carrera es una locura, pone el cuerpo al 110% cada poco, sacando lo mejor en cada prueba, compitiendo mientras otros se están comiendo los turrones, y ahora en primavera, saliendo a por todas.

Luego el Tour, el mundial, Roubaix…

Lo suyo nos parece inaguantable.

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Y todo eso lo decimos en el contexto de una primavera en la que Van Aert ha ganado cuatro veces, que no es poco, dos etapas de Tirreno más dos «clasicones».

Pero para los muy puristas, Van Aert no ha estado al nivel de su archirival Mathieu y eso es un aviso, un aviso que conviene dosificar, o seleccionar mejor los objetivos.

Que seas muy bueno en general, no implica que vayas a por todo

En esta Amstel, Van Aert puede presumir que fue el primero en romper hostilidades, no corriendo a la contra, y por detrás, como otras veces.

Y la muestra la tenemos en el propio Tom Pidcock, un ciclista que está creciendo una barbaridad, y que en un par de sprints le ha puesto al límite.

Le ganó la Flecha Brabanzona y casi la Amstel, una carrera que cayó para Van Aert en una photo finish imposible.

¿Habría pasado eso con un Van Aert centrado en las clásicas?

Imagen: FB de Amstel Gold Race

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Mercado

Purito prueba su biomecánica en el Bike Lab

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Purito  ha visitado las instalaciones del laboratorio de análisis del deportista X-Lab en el centro EV Medical de Molins de Rey, Barcelona, para evaluar la posición sobre su bicicleta de carretera con el sistema biomecánico IdMatch Bike Lab de Selle Italia

Tras una exploración física inicial realizada por la Dra. Carolina J. Ramos -directora del centro EV Medical- y el registro de las medidas actuales de la bicicleta mediante el empleo de la herramienta láser Setup System, Joaquim inició el proceso en el sistema Bike Lab de IdMatch con la toma de medidas antropométricas que incluyen el análisis de los diferentes segmentos corporales a partir de los puntos de referencia biomecánicos y la tendencia de apoyo pélvico sobre el sillín. Además, se registran también las medidas biomecánicas de sus pies para el posicionamiento de las calas en sus zapatillas con la herramienta Cleat Feet de IdMatch.

Evaluación biomecánica y postural de Purito con Bike Lab

Purito, tras replicar en la bicicleta del sistema la posición original que traía, subió al potro del sistema biomecánico, comenzando el análisis de forma automatizada basado en el algoritmo “Big data” desarrollado con la amplísima base de datos de IdMatch, realizando diferentes propuestas y ligeros cambios en la posición y evaluando esas modificaciones con el análisis biomecánico en movimiento, para encontrar los posibles puntos de mejora con la mayor velocidad y sencillez.
Teniendo en cuenta los datos obtenidos y sus comentarios, y dado que venía de una reciente operación en ambas muñecas, se optó por un posicionamiento ligeramente más relajado del que venía usando recientemente, con una leve elevación de la altura del manillar y ajuste del retroceso del sillín, ya que su posición no había cambiado desde que dejó la alta competición y en este momento, con esa carga sobre las muñecas en recuperación, podría no ser la más indicada. No obstante, pasado un período de tiempo y dada su excelente forma física, seguramente se pueda reevaluar su estado y considerar volver a esa posición ligeramente más agresiva.
La amplísima base de datos del sistema Bike Lab de IdMatch cuenta con la mayoría de las marcas de bicicletas, manillares y sillines, para, según su geometría, recomendar los diferentes componentes óptimos que permitan adquirir la posición final deseada. En este caso, Joaquim monta sobre su Orbea Orca un sillín Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio que, pese a sus ultraligeros 122 gramos, confiere el máximo confort gracias a su acolchado viscoelástico optimizado que, junto al canal Superflow que garantiza un pedaleo sin presiones y a su diseño con curva neutra, le permite un óptimo apoyo pélvico.

Dra. Ramos: “El Bike Lab logra conseguir la posición ideal del ciclista en su bicicleta”

La directora del centro, la Dra. Carolina J. Ramos señaló la importancia de realizar una prueba biomecánica en el ciclista:
“Es de suma importancia fomentar la actividad deportiva para mejorar la calidad de vida, pero es igualmente importante que esta actividad se realice de manera correcta para obtener su máximo beneficio sin sufrir lesiones. El Bike Lab es una herramienta que, mediante el uso de alta tecnología, minimiza el error humano, y haciendo uso de una increíble base de datos que se alimenta a diario a nivel mundial, logra conseguir la posición ideal del ciclista en su bicicleta. Todo ello mediante una valoración rápida y sencilla».
La Dra. Ramos también destaca:
“Con el sistema Bike Lab de IdMatch, la valoración biomecánica del ciclista resulta óptima en un proceso previo a la compra de la bicicleta ya que nos permitirá adquirir la bicicleta que mejor se adapte a nuestra anatomía y a nuestras necesidades. En caso de ya tener bicicleta es importante la valoración biomecánica porque nos permitirá conseguir la posición ideal en nuestra bicicleta, inclusive en caso de lesiones podemos conseguir la posición que nos permita seguir realizando nuestra actividad deportiva protegiendo la zona lesionada”.

Un centro especializado en la valoración íntegra del deportista en múltiples disciplinas

El sistema biomecánico Bike Lab no es el único servicio que ofrece el centro especializado EV Medical. La Dra. Ramos explica que el centro nace con la intención de brindar una valoración integral para el deportista en múltiples disciplinas, por lo que ofrece diversos servicios, además de la prueba biomecánica Bike Lab de IdMatch, como valoraciones médicas completas, pruebas de esfuerzo, valoración de la biomecánica del corredor, evaluación de la activación muscular, asesoría nutricional, valoraciones y tratamientos traumatológicos.
Según la Dra. Ramos, “las pruebas son realizadas por un equipo médico multidisciplinar altamente especializado en deportistas, y apasionados por el estudio y el análisis del movimiento, con la tecnología más vanguardista y avanzada a nivel internacional. Todo ello brinda un estudio con una visión global que ofrece al deportista los mejores resultados”.

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Jose Antonio Hermida es el nuevo embajador de Bryton

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Bryton continua su ronda de fichajes con José Antonio Hermida y firman un acuerdo por dos años de patrocinio.

Bryton, líder en ventas de dispositivos GPS en España, busca además de consolidar su presencia entre todos los aficionados al ciclismo aprovechar la experiencia del campeón del Mundo MTB, Jose Antonio Hermida, para el desarrollo de sus productos.
No necesita presentación.

Jose Antonio Hermida es un referente internacional y uno de los mejores ciclistas de la historia del MTB .

Medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Atenas 2004, ha sido campeón del mundo en todas las categorías por las que ha pasado, incluyendo la élite en 2010, además de triple campeón de Europa. Actualmente, ya retirado de la competición al máximo nivel, sigue disfrutando del ciclismo en multitud de sus variantes, MTB, Gravel, eBIKE…, participando en pruebas por etapas como la Cataluña Bike Race y transmitiendo su pasión por el deporte y valores como el respeto por el medio ambiente. La marca de dispositivos GPS Bryton lo ha añadido a su lista de embajadores.
Bryton también patrocina la marcha 3 Nacions de la que José Antonio Hermida es responsable, un recorrido mítico y único de 140 kilómetros con 2.400 metros de desnivel recorriendo el Pirineo Catalán, Andorrano y Francés que permitirán a todos los participantes subir los tres míticos puertos de montaña que desde sus inicios la Marxa 3 Nacions siempre ha recorrido, y que este año también eran de obligado cumplimiento. El Port d’Envalira con 2.407 metros de desnivel, el Coll de Puymorens con 1.915 y la Tour de Carol con 1.248 metros.
Sin duda, Bryton será un gran compañero de aventuras para Hermida y él nos hará vibrar con sus experiencias y aventuras.
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Ciclistas

Pello Bilbao y Ion Izagirre en la Itzulia, un sprint entre amigos

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El pulso que Ion Izagirre le gana a Pello Bilbao es un premio para el buen amante del ciclismo

Qué gozada ver dos ciclistas como Pello Bilbao y Ion izagirre batiéndose en Hondarriba en una carrera con los mejores del mundo.

Una gozada que puede parecernos vedada en estos tiempos en los que el ciclismo es más internacional y competido que nunca, con lo que cuesta ganar en una carrera del World Tour, van estos dos y se disputan una etapa en la Itzulia, como cuando Pello le ganó una etapa en el Giro a Mikel Landa.

Como el otro día Alex Aranburu, coletazos de un ciclismo cercano, local, del kilómetro cero, en este conglomerado de naciones, equipos patrocinados por países asiáticos y gente venida de medio mundo.

Pero ya no es sólo eso, es que Ion Izagirre y Pello Bilbao hunden raíces en el ciclismo que nos gusta, el basado en el respeto por el rival, el construido a partes iguales con talento y cariño y una tradición que viene de lejos.

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En el Podcast de El Cuaderno de JoanSeguidor tuvimos ocasión de hablar con ambos, también con el propio Aranburu.

Ion Izagirre es introvertido de inicio, pero ello no le quita de transmitir amor por un deporte que ha llenado horas y horas de buenos momentos en su casa.

Ha navegado por parte de los mejores equipos del mundo, mira el pasado con orgullo y se pellizca cuando piensa en todo lo que ha logrado.

En el caso de Pello Bilbao hemos de admitir que al otro lado del teléfono encontramos una persona encantadora, con ganas de conversar y una profundidad en la reflexión extraordinaria.

Tras pasar ese ratillo con ambos, verles disputar al sprint esa llegada, felicitarse de esta manera tras la misma, uno no puede sentirse más orgulloso de este deporte y de lo que significa, incluso en este contexto numérico y multinacional que tan poco tiene que ver con lo que veíamos en nuestros años mozos.

Dos amigos que bailaron y cantaron juntos hace unos meses en ETB jugándose una carrera entre los mejores del mundo, el ciclismo también tiene estas cosas.

Disfrutarlos en un contexto tan complicado, hace que apreciemos más todavía su obra…

Imagen: © BORA – hansgrohe / Bettiniphoto & VeloImages

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