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Opinión ciclista

Feliz 40 cumpleaños, Unió Ciclista Vilanova

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La Unió Ciclista Vilanova llega a las cuarenta primaveras cargada de actividad

A orillas del Mediterráneo, en la provincia de Barcelona, se encuentra Vilanova y la Geltrú, bonita ciudad que nació en el s. XIII de la unión de ambas poblaciones en tiempos de Jaime I.

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Marinera e industrial, Vilanova puede presumir también de una larga tradición ciclista, como fruto de todo lo que nos ofrece la comarca: playas, montañas, carreteras tranquilas por el Garraf, por el Penedés, campos y viñas, bellos y pintorescos pueblos…

Pero no es hasta 1978, en pleno despertar democrático, cuando un grupo de amigos deciden dar luz a muchos años de oscuridad, de no contar con entidad alguna que promoviera el ciclismo en Vilanova.

El 23 de octubre de aquel  año, después de varias reuniones, nace la Unió Ciclista Vilanova con cuatro candidatos a la presidencia: Vicenç Iturat –corredor de los 50 que disputó las tres grandes–, Jordi Raurich, Rafael Dichós y Lluís Pascual, escogido éste último presidente el 1 de noviembre en las elecciones que se celebraron en el Foment Vilanoví y que sería la primera sede de la nueva sociedad.

A Lluís Pascual le sucederían Joan A. Marin en 1982 –repetiría en el 91–, Andrés Molina (1986), Josep Pastò (1988),  Julián Gómez (1998) y José A. Gordillo, que fuera presidente  cuando el club celebró su 30 aniversario en el año 2008.

Actualmente ostenta el cargo Antoni Palacios y cuenta en su junta directiva con nombres tan ilustres en el mundo del cicloturismo como Frederic Ràfols, el hombre de los mil puertos y autor de varios libros de ciclismo,  su compañera Núria Escuer, y Carles Soler, alma máter de La Pedals de Clip, de sobras conocidos por todos.

A lo largo de todos estos años no sólo se han dedicado a salir en bici y almorzar, y no son pocas las carreras y marchas que han organizado, contando en sus filas con un buen número de jóvenes corredores que han llegado a profesionales como el recordado Isaac Gálvez, Joan Antoni Flecha y Rafa Milà, nombres que se unen al citado Vicenç Iturat – que nos dejó recientemente, siendo de los más veteranos  y que con ochenta años aún seguía  saliendo con el club– y a Celestino Prieto, ex profesional de los 80.

Hay que destacar que todas estas familias cuentan con su tienda de bicicletas en Vilanova, promocionando el ciclismo de base, como en el caso de los Gálvez, los Prieto o los Flecha.

Hoy en día la UC Vilanova tiene su sede social en la c./ Sant Cristòfol, en una casa cedida por gentileza de la firma comercial Glass que los ha patrocinado desde sus inicios, en la que disponen de bar, sala de reuniones, gimnasio, duchas, habitaciones para material… una suerte haber encontrado un patrocinador así.

La actividad más concurrida de la entidad es sin lugar a dudas su campeonato de excursionismo, llevado a cabo sin interrupción desde el primer año y que comienza en marzo y acaba a finales de octubre con la  Diada Montserratina, premiando el esfuerzo que representa no faltar a las salidas y no al que las haga más rápido.

El lugar de encuentro es el Museo Víctor Balaguer, todos los domingos, donde se juntan los tres grupos formados según el nivel de cada uno. Estas excursiones se dividen en tres recorridos diferentes: la primera con una distancia que supera los 100 km, la segunda sobre los 80 y la tercera unos 60, para dar cabida al amplio abanico de edades de los 200 socios que cuenta el club.

 

Como salidas especiales desde Vilanova la entidad organiza en mayo la “Clásica d’Andorra”,  410 km entre ir el sábado y volver al día siguiente participando unos 40 socios, o la excursión a Montserrat completando 185 km.

En septiembre suelen montar una etapa de alta montaña en Pirineos, en la que disfrutan ascendiendo Portillon, Peyresourde, Aspin y Tourmalet, saliendo desde Viella.

Y, cómo no, la omnipresente asistencia a la Quebrantahuesos en la que ha habido años que han tenido una excelente participación con  la representación de 35 de sus socios.

También cada año es costumbre que una pequeña representación participe en una marcha internacional de renombre como la Marmotte o clásicas como Milán-San Remo, la Lieja o Tour de Flandes.

Además de seguir organizando diferentes carreras como el Memorial Isaac Gálvez, o las de escuelas para infantiles de 2º año o las de ciclocros en diciembre, las inquietudes de estos vilanovins son  volver a celebrar la marcha cicloturista Pasifae1 del 2006 y que no se ha podido perpetuar por algunas dificultades y el tirar adelante un circuito de ciclismo que después de años de conversaciones con Generalitat y Ajuntament, éste último reservó los terrenos y se consiguió una subvención para redactar el proyecto que parece que muy pronto se hará realidad.

Una gran noticia.

El reto de Uvex: circular de noche por la ciudad

Para finalizar, no podemos pasar por alto las quejas de los cicloturistas de Vilanova, y por extensión de cualquier otra parte, por el crecimiento desenfrenado de pueblos y ciudades ya que si antes llegabas rápido a la carretera de salida hoy en día tardas mucho más, teniendo que pasar por multitud de desvíos, rotondas, accesos a polígonos industriales y centros comerciales, zonas que antes eran campos y masías.

Esperamos que sirva de justa reivindicación por un ciclismo más seguro.

Pasifae1: En la mitología griega, madre del Minotauro, inmortalizada en una escultura de la playa de Vilanova y símbolo de esta localidad.

Por Jordi Escrihuela  

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Opinión ciclista

Tour: Estas etapas matan el ciclismo

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La primera de las etapas en Francia ha sido un lastre para el Tour

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En un ciclismo, en una sociedad de paciencia menguante, como leo a Ander Izagirre, etapas como la primera del Tour en Francia son un tiro en el pie de este deporte.

No hablamos del deportista, ni de su necesidad de tomarse un respiro en una jornada que conecta la salida vasca con los Pirineos, que puede ser tomada con más o menos calma, hablamos de imagen, de la percepción, de la sensación que, o eres un enfermo de esto, o es imposible tragarse semejante bodrio.

¿Lo mejor?

La retransmisión, como casi siempre, aunque para conocer las Landas, quizá mejor los documentales de La 2.

La imagen de recreo y asueto generalizados esta jornada de julio fue el mejor tarjetón de invitación a la siesta.

Ya veis, el mito de la siesta y el ciclismo, con la voz de Perico o Javier Ares de fondo, en el calor de julio, las jornadas intensivas en el trabajo.

El ciclismo no puede permitirse etapas así, el Tour, tampoco.

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Es la etapa cuatro del Tour de Francia 2023, no estamos en ruta hacia los Campos Elíseos, de homenaje al ganador, ni tampoco en el día después de una gran batalla.

Las fuerzas están frescas y las etapas buscan ganadores y protagonistas en su desarrollo.

El hecho que lamentaba Antonio Alix, sobre los belgas atacando al unísono, como en una broma pactada con la moto de Philippe Gilbert, define un paisaje triste, indigno de la mejor carrera del mundo.

Sea Otter 2023 CicloBrava
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Gravel Sea Otter

El comentario de Contador, sobre cómo suben los clicks de su marca de bicicletas cada vez que uno de los suyos va en fuga debería ser de conocimiento generalizado en el pelotón, a sabiendas que hay mucha gente mirándoles, pero también equipos de marketing calculando cada segundo que su marca tiene exposición en la televisión.

Jasper Philipsen repitió triunfo en una de las peores etapas que recuerdo del Tour, y eso que hay unas cuantas, pues fumadas suceden cada año, puntuales a la cita.

El ciclismo no se puede permitir días así, los ciclistas por intocables que crean, tampoco.

Seguro que vendrán grandes días de ciclismo, pero si a la larga estos trayectos decantan la balanza sucederá que igual no habrá dinero para todos.

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

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Noticias de ciclismo

Qué poco sabemos sobre el Tramadol

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Ahora mismo sólo el ciclismo ha prohibido el Tramadol

Cierto es que no es dopaje, no al menos sobre el papel y en la norma, pero a mí que me lo expliquen ¿qué cojones pasa con el tramadol?

Su nombre corre por los mentideros hace tiempo, no da beneficio alguno en el rendimiento, sobre el papel, pero pitar con esto, o similar, te puede valer la ruina.

En ciclismo ya está prohibido, en otros deportes habrá que esperar, como si se necesitara un tiempo de transición para dejarlo estar.

La sensación, si no fuera porque la hemos visto mil veces en el deporte, sería fea, extraña, casi nauseabunda.

La cosa es sencilla, es matar la sensibilidad del deportista para que éste se centre en el rendimiento sin que nada moleste, si quiera eso tan humano que es el dolor por el esfuerzo fuera norma que esta gente practica.

Ver su gestión denota que hay que poner tanta gente, tan diversa, de acuerdo que parece hasta siniestro que a nadie se le hubiera ocurrido antes.

Otra muesca más en quienes dicen mirar por la salud del deportista

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Pillaron en Catar, en puertas del mundial de fútbol a un tipo con 2000 pastillas de Tramadol, como aquel auxiliar de Festina cargado de mierda que cazaron en la frontera entre Bélgica y Francia camino de la salida del Tour en Dublín.

No sé si adujo «consumo privado» en su defensa.

En aquel caso, ya sabemos lo que pasó, en este caso es un argumento más para quienes abogan por el tramadol fuera del deporte, no sólo del ciclismo.

Como me decían en twitter este finde ¿qué no sabrá la WADA sobre el tramadol para hacer esto?

Y lo más tétrico: ¿Qué se habría evitado de haberle puesto coto antes?

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El Tramadol no es dopaje, insisten, y escribo constantemente aquí, pero todo lo que toca lo pudre y estigmatiza.

Se utilizó como arma arrojadiza para los irresponsables que iban a saco en algunas llegadas, sin miedo ni complejos, y ahora pesa como una losa sobre una de las grandes estrellas del pelotón, el amigo Nairo, que sigue sin equipo, oficialmente reconocido a puertas de Navidad.

Lo lamentable de todo esto es que, como muchas veces digo, es que estamos ante la punta del iceberg… ¿cuánta parte del cuento nos estamos perdiendo?

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Opinión ciclista

Luis Enrique y la mal llamada prensa deportiva

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Lo que está sucediendo con Luis Enrique es el termómetro de la prensa que se llama deportiva

Este es un tema que cuando empecé este mal anillado cuaderno solía tratar, pero con el tiempo dejé de lado, por ser imposible sacar nada bueno. Hablo de eso que llaman prensa deportiva.

Admito que me gusta el mundial de fútbol, me gusta mucho, desde siempre, su historia, las leyendas, las sedes… es una mística que sólo los Juegos Olímpicos y ciertas carreras ciclistas, diferentes cada año, según resulten, pueden igualar.

Antes del evento en Qatar, ya sabíamos que el ambiente alrededor de la selección española iba a estar condicionado por la figura del seleccionador, un gran aficionado al ciclismo además, Luis Enrique.

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Pues bien, no ha hecho más que empezar el evento y tenemos llamas en las redes contra Paco González, en representación de la camarilla, por su diatriba ante el seleccionador.

Al margen que me parezca que tenga o no razón, el fútbol es algo tan apasionante como espectáculo colectivo, que esto, para mí es una menudencia, lo que me alucina es el ensañamiento gratuito contra una persona que podrá caerte mejor o peor pero que si está será por haber demostrado méritos suficientes para ejercer.

Es la bronca política, el negarle toda cualidad al adversario, llevada a la prensa  que se dice deportiva.

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Para la gente del ciclismo, la verdad, lo que tenga que decir esta gente poco o nada nos va a sorprender.

Con los años nos han regalado análisis sesudos como aquel que decía que el ciclismo es un deporte fácil porque van sentados o los mismos que medían la salud del ciclismo español por la cantidad de corredores que iban al Tour.

No entremos en cuando hablaban de dopaje.

Ahora, parece que a muchos se les ha caído la careta de esta camarilla.

España, lo siento, no tiene prensa deportiva, tiene una banda de malos actores, aireando lo peor de algo tan hermoso como el fútbol, para sacarse el sueldo a final de mes.

Lo triste es cuando se acuerdan de otros deportes, tipo ciclismo, y sale a flote toda su desconexión con la realidad del deporte.

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A mí personalmente Luis Enrique me cae bien, sé que no es políticamente correcto pero al menos lo ves venir.

Y como repiten muchos, por cualquier cosa, hay que bancarle: que en sus famosos streams diga que está pendiente de la campaña de ciclocross me parece genial.

Tenemos aquí un buen embajador, un ciclista de papear kilómetros y sacarle todo el partido a la flaca.

Sólo por eso, y por destapar el disparate que algunos ejercen cada día en nombre de la prensa deportiva, le tenemos que querer.

Nosotros somos modestos, hablamos de nuestro deporte, nos equivocamos mil veces, pero somos directos y transparentes en nuestra opinión, pero sobretodo hablamos de algo que nos apasiona y lo hacemos con cariño infinito.

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Opinión ciclista

Faltan datos para valorar el convenio de Movistar con Arabia

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El anuncio de colaboración de Movistar y Arabia es incompleto

Dinero e influencia árabe en el deporte occidental es algo tan corriente, que a veces no entiendo tanto revuelo como ayer, cuando supimos del acuerdo de colaboración entre el Movistar Team y Arabia Saudí, a través, tengo entendido, de su federación.

Lo cierto es que el anuncio de ayer entra el molde habitual de estos comunicados.

Hablan de colaboración, lo centran en personal técnico y métodos de entrenamiento, pero poco hablan de lo que todos queremos saber: la panoja.

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Y es así, y así lo refleja, por ejemplo, Cyclingnews, que deja la duda en el ambiente, cosa que no he leído en otros sitios.

Hace unas semanas, durante la Vuelta, Eusebio Unzue habló de dinero fresco para la estructura, luego vinieron los efímeros rumores de Repsol y ahora esto.

¿Es Arabia el mecenas que va a incrementar el presupuesto del Movistar Team?

Esa es la madre del cordero y la pregunta para la que nadie tiene, ahora mismo, una respuesta, por mucho que nos podamos imaginar que así habría de ser.

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Como decía al principio, dinero e influencia árabe en el carísimo deporte occidental es un hecho que ya sabemos no es exclusivo del ciclismo.

En el caso de Arabia Saudí, es obvia su relación con el fútbol español, además de invertir en otros deportes como Fórmula 1, golf y ciclismo, con el Saudi Tour que les organiza ASO, como uno de esos bolos de pretemporada en medio del desierto, antes que empiece la campaña trascendente.

Para los países de la zona, es capital sacarse de encima el yugo del petróleo activando acciones ajenas al mismo, bien asesorados desde occidente.

Empezaron entrando en marcas de lujo de moda, colonias y esas cosas, siguiendo por infraestructuras y llegaron deporte, viendo el ciclismo como algo muy occidental en lo que también les interesa estar presentes y de paso blanquear su imagen.

A nadie se le escapa que estos países no son paradigma de derechos humanos ni tde rato igualitario entre mujeres y hombres, pero eso no ha sido óbice para negar su dinero y que siga la fiesta.

Porque cuando aplaudimos a un corredor del Bahrain o el UAE, o a ver el año que viene el Movistar, nos desproveemos de todos los prejuicios que podamos tenerles.

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Hay en este sentido una entrevista muy interesante a Gino Mäder, corredor que ha tenido cierto compromiso con temas como el medio ambiente, en la que se encoge de hombros cuando se le pregunta por el sueldo que percibe y su pagador, el estado de Bahrain.

Vengo a decir que sí, que no es estético, que no es edificante de primeras, pero que el tinglado necesita de pasta y ésta ahora mismo está en ese lado del hemisferio y aunque nos hagamos cruces, el que gestiona las estructuras no dudará en cogerlo si en ello le va el futuro.

No olvidemos que en breve veremos un mundial de fútbol sacado del verano por jugarse en Qatar y que todos acabaremos mirando para otro lado en estas cuestiones.

Como en todo, el diablo está en el detalle y no sabemos el 100% del contenido de ese acuerdo, cuánto le supone a las arcas del gestor del equipo y que contraprestaciones tendrá, por ejemplo, en el maillot.

Por eso practicar la autopsia antes de cualquier saber el precio de todo esto, me parece precipitado.

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