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Ciclismo

El recorrido del Tour 2025 en cinco brochazos

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Sobre el papel, el recorrido del Tour 2025 pinta pero que muy bien

Con la presentación del recorrido del Tour 2025, ya nos han dado tema para nos días y es que pocas veces tantas cosas confluyen en una edición, cosas que interesan a un tipos como el que este firma, amante de la estadística, la historia, las coincidencias y los números redondos.

Ya veréis en los días que vienen cuántas lecturas dan esas tres semanas de julio por Francia.

Pero al turrón, mientras nos perdemos en menudencias, la primera impresión del recorrido del Tour 2025 es buena, sí, quizá ahora me lo parece, pero veremos qué sucede dentro nueve meses.

CCMM Valenciana

En todo caso, la mejor carrera del mundo adolece de lo mismo que cualquier otra, por pequeña que sea, al final depende de los corredores y en Francia han confluido dos monstruos que llevan cuatro años copando el podio y abriendo cada vez más diferencias con los demás.

Qué diferente, me perdone Chris Froome a las ediciones de una década atrás.

El Tour 2025 tiene la primera peculiaridad que se disputa íntegro en Francia, no va a pasar ni un cachito de etapa a España por los Pirineos ni a Italia en los Alpes, los franceses harán lo de Juan Palomo, como recordándole al mundo que por mucha salida en Florencia, Dinamarca o donde sea el Tour es francés, aunque en 2025 se cumplan 40 años de la última victoria de los suyos.

En todo caso, vamos a por 5 apuntes que creo definen la esencia del recorrido del Tour de Francia 2025:

Crono, poca pero ¿suficiente?

Es ya una batalla perdida, pero no por ello dejamos de decirlo, las cronos, en tiempos de gigantes como Evenepoel, brillan muy poco y eso que el escaso kilometraje que se les da siempre genera titulares y vuelcos en la general.

Poco más de 33 kilómetros tras un arranque suave en lo orográfico, aunque seguro que intenso a causa del viento por el norte, son el resumen de las cronos largas del Tour.

Es complicado que Remco le saque el rédito suficiente a Pogacar, pero al menos una crono algo más larga daría más opción.

Se corre en lunes, es 14 de julio

El Macizo Central cierra desde el mismo core del hexágono el primer ciclo de la carrera coincidiendo con el 14J en lunes.

No habrá descanso hasta un día después y tras una jornada de 4400 metros de desnivel de esas que generan a veces más zozobra que la alta montaña, con un perfil muy similar a Le Lioran, donde Vingegaard puso nervioso, un poco, a Pogacar.

Costa Blanca- Diputació Alacant

Pirineos «muy presentables»

La ración de Pirineos viene por tres e incluso con una cronoescalada a Peraygudes, recuperando una fórmula que si no me equivoco no tiene lugar desde Alpe d´Huez en 2004.

Hautacam es el primer acto pero hay una etapa que es una etapa de infancia, de los Tours de los ochenta y noventa, del verano en el pueblo, la BH de paseo y las rodillas llenas de heridas.

Por lo que llamaron el círculo de la muerte suben Tourmalet, Aspin, Pereysourde y claro, Superbagneres, la cima del mejor Perico y del vuelco de Lemond a Hinault.

El Ventoux solo

Habrá ocasión de desarrollarlo más adelante, pero lo cierto es que el Mont Ventoux nos regada perfiles monopuerto de esos que criticamos en la Vuelta a la espera de lo que suceda al final.

En su coronilla seguro que habrá buenos momentos, pero quizá mejor cuando es puerto de paso, como cuando Van Aert se lo ventiló por partida doble hace tres años.

Alpes altísimos

El Tour hace cambiazo que se abona al Col de la Loze, uno de los pocos puntos negros en la carrera de Tadej Pogacar.

El gigante más allá de Courchevel viene con Glandon y Madeleine, sabor añejo, casi tanto como que vuelta La Plagne, el sito de Anselmo Fuerte y Fignon, donde Indurain firmó la escabechina más grande jamás vista.

En definitiva, un Tour que me gusta, que busca el equilibrio entre esa modernidad de etapas más cortas y pocas cronos y símbolos que marcaron momentos importantes de la historia, al fin y al cabo a cada paso que dará esta carrera va a recordar un grande de siempre…

Imagen: A.S.O./Charly Lopez

 

 

 

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1 Comentario

1 Comentario

  1. Manel Balasch Esteve

    29 de octubre, 2024 En 23:00

    Hubo un crono en Sallanches, creo que en 2017.
    El recorrido me gusta, pero con dos retoques quedaría «muy bien». La cronoescaladita de 11 km, la haría de 18 km. Algo más decente
    Y el penúltimo día, pondría otra crono de 30 km, si queréis mixta, con algún puerto de segunda.

    Eso le daría mayor kilometraje y más posibilidades a Evenepoel. Serían 33+18+30 = 81 km

    Es un Tour algo vintage, con puertos como Mont Ventoux, La Plagne (que recuerdos, no Fignon ??), Super Bagneres, Glandon, Madeleine….clásicos.
    Y por último decir, que si Vingegaard ha sido capaz de ganar 2 veces a Pogacar, puede volver a hacerlo. Otra cosa es que lo consiga.

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Ciclismo

Todos los números de Vingegaard para el Tour

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En esta escalada, Vingegaard dice tener los mejores números menos de dos meses del Tour

Mientras miramos all Giro, los capos del Tour trabajan fuera de los focos aunque localizados por el aficionado medio, pues tanto Vingegaard como Pogacar se mueven por Sierra Neda.

A diferencia de su gran rival, Jonas Vingegaard ha optado por tomárselo con más calma y estar presto para el Tour, aunque no solo por decisión propia: en la París-Niza sufrió una caída que le dejó fuera de combate con una conmoción cerebral incluida, lo que le obligó a parar y perderse carreras como la Volta a Catalunya.

CCMM Valenciana

Su gran objetivo en 2025 es claro: el Tour de Francia.

A día de hoy, solo ha competido diez días en todo el año –cinco en la Volta al Algarve, que ganó, y otros cinco en esa París-Niza que tuvo que abandonar–.

Pero el momento de la verdad se acerca.

Próxima parada en el Critérium du Dauphiné dos semanas y pico, un ensayo general antes de la gran cita de julio.

Como digo se le sitúa en Sierra Nevada, donde está concentrado para preparar el Tour, el danés del Visma | Lease a Bike ha hablado con el medio belga Sporza.

Se le ve animado: «Este año hemos trabajado mucho para recuperar la fuerza que perdí el año pasado«, cuenta.

Y cuando le preguntan si está volviendo a su mejor versión, no duda: «Eso espero, sin duda. Mis datos ya son buenos. Creo que estoy mejor que en 2023 y 2022«.

Sobre su caída en París-Niza, Vingegaard la recuerda con ironía: “Probablemente fue el accidente más estúpido de mi carrera” aunque no comparable al de la Itzulia, por suerte.

Ahora, con la motivación en ascenso, mira al Dauphiné con ganas de probarse contra Pogacar.

Vi lo que hizo en primavera y sí, fue increíble. Pero eso no significa que en el Tour vaya a ser igual. Yo solo pienso en mi carrera. Estoy más hambriento que nunca”, remata.

Suena bien, porque si hay uno que puede intimidar al monstruo esloveno es Vingegaard en el Tour.

Y no lo olvidéis, a más igualdad entre ambos, más mamporros, más emoción, más espectáculo, la rivalidad de estos dos es sin duda lo mejor que le ha podido pasar a la mejor carrera del mundo.

Imagen: ASO

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Ciclismo

UAE en el Giro, el show que se nos viene

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Imposible adivinar por quién va a quemar sus naves el UAE en el Giro

¿Quién manda en UAE Team Emirates? ¿Quién lidera ahora mismo en el Giro?

Yo no pongo la mano en el fuego por ninguno. Es imposible hacerlo: todos son muy buenos, muy capos, ambiciosos, pero, sobre todo, inestables.

CCMM Valenciana

De hecho, si tuviera que elegir al que ahora mismo me parece más fuerte de UAE en el Giro —con media carrera consumida— sería Isaac Del Toro.

El calvario al que sometió a Van Aert hasta Siena, su forma de rodar, de estar siempre bien colocado, y el final de la etapa de ayer… parecía un padre llevando al colegio a dos ciclistas como Ciccone y Pidcock. Las sensaciones que transmite son un martillo ahora mismo, golpeando la moral de quienes sueñan con un español ganando la carrera, diez años después de Contador.

Es más: en la crono, donde se mostró tibio, no sabemos hasta qué punto le afectó el miedo a una caída, la preocupación por la lluvia, o si la presión le pasó factura.

Dicho esto, aún queda mucha carrera, y mantener ese nivel no es sencillo.

El viernes, en la primera llegada en alto del Giro, UAE pareció ejecutar el plan para Del Toro… y saltó Ayuso para ganar.

¿Quién fue segundo? El mexicano. No hay más preguntas.

Pero una grande es larga, eterna para muchos.

Y quizá por eso en UAE no presionaron el botón nuclear cuando el líder abrió hueco con facilidad mientras Carapaz iba escapado.

De haber proseguido, Del Toro habría alcanzado al ecuatoriano. Seguro.

Pero Juan Ayuso se abrió, como hizo Primoz Roglic, y hubo contención.

Ver a Brandon McNulty y Adam Yates trabajar para ambos en la misma etapa da a entender que han aceptado un rol secundario.

Pero, ojo: tener ese papel te da un efecto sorpresa que, viniendo desde atrás, puede acabar con uno de ellos en la escapada que decida el Giro. Tienen más libertad.

UAE deshoja sus opciones en el Giro. “La maglia rosa se respeta”, dice Matxin. “Lo importante es que gane uno del equipo”, añade Ayuso.

Pero en el fondo, todos quieren ganar. Y eso es tan humano como real.

Este galimatías va a estar divertido. Y que no se os pase: ha habido un par de ocasiones en las que Roglic pudo hacer daño de verdad, y no lo hizo.

Igual se arrepiente.

Más aún cuando hay un ramillete de corredores como Bernal, Ciccone, Tiberi o Carapaz… que no son mancos.

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Ciclismo

Giro: Cuando gana Carapaz, se celebra

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Victoria llena de motor y calidad de Richard Carapaz en otro “etapón” del Giro

Yo no creo que Richard Carapaz sea caza menor, como dijo Javier Ares en el desenlace de otra etapa excepcional del Giro.

De verdad, no lo creo. Es un ganador del Giro —hace seis años— pero también ha sumado etapas y podios en las tres grandes vueltas.

Es cierto que ya no brilla como nos tenía acostumbrados.

Por distintos motivos, no deslumbra al punto de subirse al podio de una grande o colgarse un oro olímpico —que, por cierto, no pudo defender—, pero siempre está.

Siempre aparece.

Y lo ha vuelto a hacer, en un Giro que está resultando extraordinario, desatado desde la etapa de montaña del viernes, con emoción diaria y constantes giros en el guión.

Atacar cuando los UAE marcan el ritmo, abrir hueco con esa violencia que lo caracteriza y aguantar el ataque del líder —que además destapó el mal momento de Ayuso y Roglic—, eso es lo que ha hecho Richard Carapaz en la tercera etapa que gana en este Giro de Italia.

Por experiencia y dureza, no lo veo lejos del podio.

Las victorias dentro del top 10 pueden venir acompañadas de buenas posiciones en la general, porque las diferencias siguen siendo manejables.

Como se descuiden —y en el pelotón cunda el mismo razonamiento que el de Javier Ares, el que mencionábamos al inicio— Carapaz les hace el lío a todos.

No es el más fuerte, pero sí el más zorro: listo, vigilante, el que nunca pierde de vista la diana.

Y tiene un equipo que, si algo sabe hacer, es moverse a la perfección en las distancias cortas, sacando petróleo de cada movimiento de pizarra.

Todo esto en un Giro igualado, en el que el que parece imbatible un día, al siguiente flaquea… y viceversa. Con un UAE dominante, sí, pero que no logra despegar del todo a su gran rival y dolor de cabeza: Primoz Roglic.

Porque o Del Toro va demasiado fuerte, o Ayuso se queda cuando el líder ataca.

Quieren llegar con la mayor cantidad de balas posibles hasta el final, pero Roglic es de esos que moja la pólvora ajena justo cuando el rival quiere disparar.

En ese contexto, Richard Carapaz ya ha ganado un Giro. Ya sabe cuál es el camino hacia el rosa. Que no le dejen mucho trecho.

Entretanto, él ya ha ganado su etapa.

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Ciclismo

A Dumoulin le cuesta entender qué hace Froome aún compitiendo

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Para Dumoulin, Froome debe tener miedo a bajarse de la bicicleta sin más

La rivalidad de Chris Froome y Tom Dumoulin fue la más destacada de la pasada década.

CCMM Valenciana

Ambos estuvieron en el podio del Giro 2018, primero el inglés segundo el neerlandés, y del Tour del mismo año, segundo Tom, tercero Chris.

Su rivalidad no duró mucho más, sendas caídas marcaron a la baja la carrera de ambos.

Tom Dumoulin se fue al suelo en la primera semana del Giro y nunca volvió a ser el mismo, a Froome le llegó aquella caída tremenda en el reconocimiento de la contrarreloj del Critérium du Dauphiné.

Chris Froome había sido, sin duda, el mejor corredor de clasificación general de la última década: ganó cuatro Tours de Francia, dos Vueltas a España y un Giro, un total de siete grandes vueltas.

Tras esa caída lo que antes era un dominador absoluto, hoy parece apenas la sombra de lo que fue.

Su exrival Tom Dumoulin lo dijo sin rodeos en el pódcast De Grote Plaat: “Personalmente, me parece una pena que siga compitiendo”.

Leemos que cuando le preguntaron qué opinaba del Froome actual, no dudó en responder: “Quiero que se divierta, si él todavía lo disfruta, ¿quién soy yo para quitarle eso? Pero no puedo evitar sentir que ya ni siquiera lo pasa bien. Parece que sigue montando en bici por costumbre, como si le diera miedo parar”.

Además, Dumoulin se mostró bastante crítico con la situación actual de Froome: “Claro, sigue ganando mucho dinero. Pero pienso: tío, ¿de verdad te hace falta? Ha estado cobrando millones al año durante casi una década. ¿Cuántas casas necesitas para vivir?”.

Y es que ver a Froome rodando en un nivel tan lejos del que solía tener, para muchos, incluido Dumoulin, le quita brillo a su legado. “Desde aquella caída en 2019 no ha vuelto a estar al nivel. Nunca fue el mismo ciclista otra vez”, concluye.

Es una reflexión que muchos aficionados al ciclismo comparten, aquí lo hemos dicho varias veces.

Ver a una leyenda seguir en el pelotón, pero sin resultados, sin protagonismo, puede llegar a ser triste.

Aunque si él sigue encontrando alguna motivación, quizás también haya algo valioso en resistir, incluso cuando ya no se lucha por el podio.

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DESTACADO: Giro de Italia

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