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Ciclismo

Tour 2022: La semana fantástica de Van Aert

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Van Aert ha protagonizado casi todo lo bueno que ha pasado en el Tour 2022

Es tan grande y singular lo que ha hecho Wout Van Aert en la primera semana del Tour 2022 que él solito desplaza el resto de temas en cualquier debate.

Para un servidor hay una conclusión sobre el resto: la escapada que se ha marcado en la etapa de Longwy es historia, historia grande, 140 kilómetros de amarillo, paseándolo entre Bélgica y Francia cumpliendo punto por punto lo que los aficionados les pedimos tantas veces a los ciclistas.

Todo lo demás estrategia, dirección de equipo, compañeros y desgaste ya vendrá

Porque el ciclismo es emoción y carisma, y Wout Van Aert nos lo da a diario en doble ración.

Es increíble, lo que muchas veces le reprochamos a Wout, esas carreras que se le escapan de las manos cuando le vemos ganador, en el Tour va, lo que se dice, sobrado.

El Van Aert del Tour es un ciclista desprovisto de complejos, que corre para la galería y a veces hasta le sale bien, le sucede desde que conoció la carrera, desde su primera victoria al sprint, en la víspera de una horrible caída en la crono de Pau.

Hace dos años fue eslabón fuerte en el trenecito que Jumbo le montó a Roglic con tan nefasto resultado.

Y el pasado, Van Aert rizó el rizó, abrió el tarro y surgieron las esencias, tres etapas tan diferentes entre ellas que nos pareció un dibujo animado como le vimos en un libro en Flandes.

Shimano – Leaderboard 1024×300

Lo que Van Aert hizo en el Tour 2021 ha tenido continuidad seguida en el 2022

No ha habido día de la primera semana en la que no diera que hablar.

Le preguntaron en la presentación con cuántas etapas iba a salir de Dinamarca y se marchó con tres segundos puestos y un maillot amarillo que ha honrado y perpetuado como pocas veces hemos visto.

En la llegada a Francia, a Calais, ya lo visteis, demoledora guinda a una exhibición colectiva del Jumbo.

Ayer en el pavés, salvó los muebles él solito de Vingegaard y de cuantos favoritos tuvieron la suerte de subirse a ese tren, que no fueron pocos: Nairo, Geraint, Vlasov, Mas, Bardet, Uran y Caruso, entre otros.

Con todo, la jornada que ha firmado camino de Longwy es la mejor forma de despedirse de un maillot cuyas horas estaban contadas.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

El debate sin embargo surge cuando hablamos de su Van Aert ha hecho bien o mal con su exhibición francobelga y cómo de comprometido está con el equipo.

Sobre la primera cuestión, lo mejor es mirar al año pasado y recordar la etapa 7 del Tour 2021, cuando Van Aert se metió a fuego en la escapada con Van der Poel a más de 220 kilómetros de meta.

Entre ambos provocaron tan desconcierto, que pusieron al UAE ante la tesitura de tirar y tirar por decenas de kilómetros sin la garantía de que fuese a servir de mucho.

A cada jornada que Van Aert se vació, al día siguiente reventó y volvió a estar presto.

Es cierto que, sobre el papel, tampoco es que ayudara mucho a Vingegaard, aunque tampoco su concurso era tan importante, pues el danés no tenía forma humana de meterle mano a Pogacar.

Ahora bien, y con esto enlazo con la segunda parte, no es justo dudar del compromiso de Van Aert con su equipo, cuando a las espaldas lleva tantos y tantos servicios a favor del colectivo y en especial de Primoz Roglic,

Van Aert es posible que se haya tomado cierto margen en estas etapas, pero tiene tanto motor que puede sacar y rematar el córner, es decir, brillar en lo personal y sumar en lo colectivo y creo que en lo sucesivo lo vamos a seguir viendo.

Imagen: A.S.O./Pauline Ballet

Shimano Sep 2022 – Post
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1 Comentario

1 Comentario

  1. Emilio

    8 de julio, 2022 En 12:49

    Lo que me hubiese gustado ver qué tal se le hubiese dado defender el amarillo hoy. Nunca lo sabremos.

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Ciclismo de carretera

Las nuevas zapatillas Trek RSL: así son

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Trek nos ha dejado unas zapatillas para los días especiales

Ya hemos salido con las nuevas RSL, las zapatillas que Trek nos ha dado para testar en varias salidas en este invierno tan primaveral que nos ha tocado por Barcelona.

¿Una primera impresión? su diseño, cosa que nos gusta, en especial ese remate posterior en negro que le da a la zapatilla ese punto parecido a un zapato de charol.

Un diseño que piensa en la comodidad

Una vez recibí la caja con el par de Trek RSL, me llamó la atención su parte frontal, algo más ancha, un cambio sobre el tradicional diseño puntiagudo en zapatillas de ciclismo.

Esta holgura es importante para gente con pies más anchos como servidor, pues nos resulta más complejo encontrar zapatillas de esta forma.

La anchura no sólo mejora el ajuste, sino que también contribuye a una mejor distribución del peso, lo que se traduce en una mejor comodidad durante largas rutas sobre la bicicleta.

Ligereza sorprendente

A pesar de su aspecto robusto, las Trek RSL son notablemente ligeras.

Un detalle crucial, pues el peso de las zapatillas influye significativamente en el rendimiento del ciclista.

La ligereza de estas zapatillas contrasta con esa anchura que comento, ofreciendo lo mejor de ambos mundos: comodidad sin sacrificar eficiencia.

Refuerzos estratégicos

En la puntera, las zapatillas Trek RSL incorporan dos refuerzos, uno negro más pequeño y otro blanco que cubre toda la parte delantera.

Esta doble protección es ideal para minimizar el desgaste por rozaduras, un problema que ya sabéis es común en muchas zapatillas de ciclismo.

De esta manera no sólo prolonga la vida útil de las zapatillas, sino que también mantiene su aspecto estético intacto por más tiempo.

Innovación en ventilación

En el diseño de estas zaparillas, Trek incluye un sistema de ventilación avanzado, con patrones únicos alrededor de toda la zapatilla e incluso en la suela.

De esta manera llevamos mantener los pies frescos y secos, cosa que va muy bien en  rutas calurosas o esfuerzos prolongados.

BOA Li2

El sistema de cierre BOA Li2 de las Trek RSL llega por doble partida y con una buena actualización.

Ahora está recubierto con una goma que facilita el agarre, haciendo mucho más sencillo el ajuste de las zapatillas.

Este pequeño pero crucial detalle marca una gran diferencia en la experiencia del ciclista, permitiendo ajustes rápidos y precisos incluso sobre la marcha.

Tecnología Metnet: Salto en comodidad y rendimiento

Después de probar las Trek RSL en varias salidas, puedo afirmar que su tecnología Metnet realmente marca la diferencia.

Se trata de una innovación que contribuye  una comodidad excepcional durante el pedaleo y mejora notablemente la transferencia de energía sobre el pedal.

Anteriormente, solía experimentar hormigueos y dolores debido a la anchura de mis pies, pero con estas zapatillas, esos inconvenientes han desaparecido por completo.

La anchura adicional en la zona de la suela donde encaja la cala también contribuye a una pedalada más firme y correcta, proporcionando una base más amplia para el apoyo.

Hablamos de una mejora en la eficiencia de cada pedalada y lo he notado especialmente en subidas o sprints intensos.

Conclusión

Las nuevas zapatillas Trek RSL representan un avance significativo en el diseño y la tecnología de calzado para ciclismo.

Su combinación de comodidad, ligereza, durabilidad y eficiencia las convierte en una opción excelente para ciclistas de todos los niveles.

Ya sea que tengas pies anchos o simplemente busques un par de zapatillas de alto rendimiento que no comprometan la comodidad, las Trek RSL son, sin duda, una opción a considerar.

A mí por ejemplo, han transformado la forma en que pedaleo, y si pedaleas mejor, la experiencia sobre la bicicleta mejora exponencialmente.

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Texto e imágenes: Guillem Riera

Shimano Sep 2022 – Post
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Ciclismo

Un gran corazón late en el maillot de Kern Pharma

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Kern Pharma aprovecha los grandes escaparates para recordar la importancia de cuidar el corazón

Con la euforia de la reciente invitación de la Vuelta, el Kern Pharma nos enseñó un maillot muy especial, el del equipo con más corazón que veremos en pocas semanas en la Volta a Catalunya, Itzulia y Vuelta a España.

Un gran corazón invade el centro de elegante maillot del Kern Pharma para recordarnos que antes de hacer deporte como si no hubiera un mañana, mejor preocuparse por el estado de nuestro corazón y todo nuestro sistema circulatorio para evitar sustos.

«Presentamos un maillot con el añadido de un corazón y Oxicol, un complemento alimenticio que ayuda el corazón de las personas. Podemos decir que somos el equipo con más corazón» nos comentó el director del equipo, Juanjo Oroz, como anticipo a un podcast que podréis escuchar en unos días.

Para el máximo responsable del Kern Pharma «se trata de un paso más de la empresa en su inmersión en el ciclismo, sumando a su marca en el maillot un importante mensaje para todos, un mensaje que nosotros recogemos y divulgaremos por las mejores carreras del calendario«.  

En la misma presentación estuvo Pedro Delgado, admitiendo sus sempiternos problemas con el coresterol, cosa que sorprende viniendo de ser un deportista de alto nivel, si bien no es la primera vez que escucho que en la élite han existido casos similares.

«Hay que hacer ruido, ese el objetivo y recordarnos que en el cuidado de cada uno, el primer interesado es uno mismo» abordó Perico.

Un gran corazón entre rojo y naranja invade de esta manera el maillot de Kern Pharma para las tres principales vueltas por etapas que tienen por delante.

El maillot estará disponible próximamente en la tienda del equipo.

Imágenes: Guillem Riera

Shimano Sep 2022 – Post
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Ciclismo

Jonas Vingegaard no escurre el duelo del «big 6»

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La forma de ganar de Vingegaard va por los derroteros de los grandes nombres

¿Qué tiene que hacer Jonas Vingegaard para caer bien?

O Gran Camiño, cuatro días de invierno gallego, de lluvia, viento y frío, aunque no tanto como el danés, tiene mucho que agradecerle a este ciclista.

Un ciclista de leyenda, una época, la suya, insertada en medio de otra que parece más grande, la de Pogacar, abierta a base de trabajo, fe y calidad.

Un corredor que corre como mandan los cánones actuales entre los de su estirpe, los del «big 6», entre los que no vale ganar, hay que hacerlo por apabullamiento, aplastamiento de la concurrencia y encima bonito.

La estadística de Jonas Vingegaard en O Gran Camiño es oxígeno para este bello proyecto ciclista que merece mucha mejor suerte que su meteorología le condece.

Gran canaria 400×400
Cruz 400×400

Mirad qué hoja firma Vingegaard en las dos ocasiones que abrió su temporada en O Gran Camiño.

Ha ganado seis de las ocho etapas que ha disputado, y las dos que no computan en su casillero fueron modificadas o no siguieron el guión previsto, por la meteorología.

Pero esa estadística viene cargada de belleza sobre la bicicleta, para arriba, para abajo, en todos los terrenos.

Y ahora vuelvo a la pregunta que abría este artículo.

¿Qué tiene que hacer Vingegaard para caer bien?

No tiene el carisma de Pogacar, ni la cercanía de Roglic, tampoco la espontaneidad de Evenepoel, ni el carisma de Van der Poel.

Tampoco seria el yerno perfecto como Van Aert.

Pero es un corredorazo, y no todas las suspensiones, cancelaciones o modificaciones tienen que ver con él porque en el fondo este ciclismo ya no es como el conocíamos.

Y eso que en O Gran Camiño, los chavales han chupado todo el mal tiempo que les debería tocar en un año entero.

Shimano Sep 2022 – Post
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Ciclismo

Desafío Maestrat, la pasión del ciclismo que se hereda y se comparte

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Las maravillas del norte de Castellón, al descubierto en la Desafío Maestrat

Mi padre era muy aficionado, la empresa ha estado siempre con la escuela de ciclismo. Estas cosas se heredan y se mantiene la vinculación” así nos recibe Héctor Ballester, responsable de Ciudad de Ciclismo, entre otras cosas, organizador de Desafío Maestrat, la marcha cicloturista que este año celebrará su cuarta edición con el objetivo de reunir unos 600 ciclistas que sepan lo bello que resulta el ciclismo por Castellón.

Con salida y llegada desde Benicarló, Héctor nos admite que “Castellón es una provincia ideal para el ciclismo, por clima, situación y orografía. Las carreteras son buenas y están más vacías de tráfico. Es un espacio perfecto para el ciclismo e intentamos contribuir a su conocimiento con eventos, equipos, y tener actividad para que la provincia”.

En el entorno de la «Ciudad del Ciclismo»

Antes de entrar en otros, detalles quisimos saber qué es la “Ciudad de Ciclismo«.

«Es un espacio natural -comenta Héctor-, en Cervera del Maestre, cerca de Benicarló y Peñíscola, de unas 13 hectáreas. Aquí el clima es excelente, estamos a unos 15 kilómetros de la costa ofreciendo un circuito permanente de ciclocross  y MTB con espacio trail y un camping abierto recientemente. La gente que viene aquí disfrutar de la naturaleza:  puede hacer senderismo o bicicleta, por las carreteras de la provincia, o estar tranquilo, disfrutando de la paz del lugar«.

Se trata en definitiva un entorno en el que crecen eventos, como es el caso de Desafío Maestrat.

Inscripciones abiertas 

Una ventana ciclista en el norte de Castellón

«Este será cuarto año de la marcha y ya tenemos el reconocimiento de la UCI. Desafío Maestrat va creciendo cada año, paulatinamente. No es por tanto masiva y estamos contentos con su tamaño» afirma Héctor quien añade: «El objetivo es poner en valor el norte de la provincia porque es la única marcha que se hace por esta zona, nace en la zona, desde Benicarló, y son 200 kms por el norte, entrando en un espacio natural como Tinença de Benifassà con un valor paisajístico notable«. 

Para Héctor «el Maestrat no es un espacio muy duro comparado con otras zonas, pero ofrece puertos de tendidos y rampas del 8%, clima adecuado durante todo el año. Libre de circulación. Una vez estás a 5 kms de la costa, el tráfico se reduce mucho«.

¿Y la fecha?

«Creo que el 1 de junio es un buen momento, pues acostumbra a no ser una época de pleno calor y nos permite salir de la temporada de verano para que la gente sepa lo mucho que ofrece esta zona en unos días sin tanto ajetreo en los hoteles«.

El año pasado fueron 510 ciclistas: «La idea es estar ahí, algunos eligen algunas versiones más cortas, pero cada uno tiene opción de encontrar su pelotón ideal«.

La prueba se realizará el próximo 1 de junio con salida y llegada a Benicarló, abriendo la ruta a los increíbles parajes del norte de Castellón, escalando sus emblemáticos puertos por los que ya han transcurrido pruebas de primer nivel como La Vuelta a España.

RECORRIDO OFICIAL 200 km / +3000 m

Se disponen de dos puntos de control (PC), para recortar kilómetros y completar 84 km o 125km.

En este duro recorrido se coronan 5 puertos, el Alto de Cervera, La Mirona, Coll d´Ares, Alto de Santa Agueda y Alto de Vallibona, y entre ellos diversas pequeñas cotas para completar la experiencia.

Inscripciones y precios

Las inscripciones están abiertas hasta el 12 de mayo con escalado de precios por 66€, incluyendo maillot, bolsa del corredor y avituallamientos.

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