Coches rotos mientras Chozas conquistaba el Granon

Así fue la historia de Jaime Mir, su auxiliar, el día que Chozas ganó en el Granon

Ya en el Tour 1986, pocos días después de que Mir tuviera que sacar a Sarrapio en volandas ante los reproches de los franceses, cabreados porque le había birlado la victoria a Bagot, reproches incluso del propio patrón Goddet, llegó la etapa de Eduardo Chozas en la cima más alta jamás hollada hasta entonces como final de etapa del Tour, en el col del Granon, la jornada en que Greg LeMond remachó a su ambiguamente fiel compañero, Bernard Hinault.

La jornada fue un maratón, un suplicio de horas y horas esperando, cruzando los dedos para que el magnífico madrileño llevara a cabo una gesta que quiso escribir desde el mismo kilómetro 30, en una tachuela de tercera categoría, preludio de los colosos Vars e Izoard.

No era empresa sencilla, era el Tour, nada menos, y a Eduardo ya le había aguado los sueños Hinault en persona durante la etapa pirenaica.

Pero esta vez no, esta vez, Chozas aguantó titánico una escapada de las de leyenda, con casi 20 minutos de ventaja en los momentos cumbre y una horda de magníficos escaladores persiguiéndole en los pasillos de la historia del Izoard. Mientras LeMond daba cuenta de Hinault, Anselmo Fuerte y Charly Mottet, entre otros, salieron a por el escapado madrileño, que aguantó en reserva unos últimos kilómetros absolutamente horripilantes.

📢📢📢 "El Granon es un puerto atípico en los Alpes" @eduardochozas https://t.co/oOODpZhgey#podcastJS pic.twitter.com/EP82tNvIaH

— JoanSeguidor (@JoanSeguidor) July 12, 2022

Jaime Mir recogió en meta a un ciclista que era una mezcla a partes iguales de agotamiento, alegría y agradecimiento: “Era el día soñado, mi forma de ganar etapas es esta. Soy resistente al calor y a los largos kilometrajes”.

Ese día, Mir estaba en el coche auxiliar con Emilio Cruz, el masajista del equipo, anteriormente corredor.

Lo recuerda así:

“Paramos en una cuneta para dar agua a los corredores. Justo delante aparcó otro coche, era de un periodista. Al arrancar le dimos un golpe: le reventé el parachoques y a nosotros se nos rompió el radiador, que empezó a perder agua. Como Emilio llevaba la comida de los corredores se subió en el coche de un compañero que le llevó hasta el avituallamiento mientras yo me quedé en el coche con el hijo de Revuelta, Santiaguín. Parábamos cada poco para el agua del radiador. Así llegamos a meta, con diez minutos de antelación sobre Chozas“.

“Ese mismo día, a las once de la noche, fuimos a buscar el coche perfectamente reparado por uno de los talleres que el Tour tenía concertados”

González Linares se plegaba ante la gesta de su hombre y en Teka exhibían orgullosos el fichaje de un corredor joven, 26 años, que fue clave para que Revuelta presentara las credenciales necesarias para que el Tour de Francia les aceptara en la salida. Teka, por eso, se ganó sobradamente esa confianza y marcó terreno en Francia, porque la de Chozas se sumó a la etapa de Sarrapio, e incluso antes de esta hubo una en la que el equipo santanderino tuvo protagonismo.

Texto de “Secundario de lujo“